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钦州科业陶瓷工艺有限公司科城加油站

审批

广西-钦州-钦南区

发布时间： 2026年02月14日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0702MA5Q3QPD2Y	曾祥妃
曾祥妃	壮族自治区市**区
市区环**路173号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****

2021版本:119-加油、加气站	F526-F526-汽车、摩托车、零配件和燃料及其他动力销售
	壮族自治区市区市区环路173号
经度:108.58405 纬度: 21.9659	****环境局
	2020-07-21
钦环审〔2020〕90号	****
	100
25	****
****0702MA5Q3QPD2Y	****
****0702MA5Q3QPD2Y	******公司
914********118936M	2021-01-01

2026-01-14	2026-02-13
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=494337

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

年销售汽油400吨、柴油300吨	年销售汽油400吨、柴油300吨
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

①油品运输油品均采用汽车槽车运送至本站。油槽车均带有卸油口及油气回收接口。 ②卸油槽车将成品油运至卸油区域，通过密闭卸油快装接头，采用自流卸油工艺将成品油卸至储油罐中。油罐中设置防溢阀，当成品油卸至油罐容量的大约95%时，防溢阀的机械装置释放，自动关闭，停止卸油。 ****加油站卸油时，随着新的油料进入地下油罐，罐中的油蒸气就会排入空气中。卸油油气回收系统主要是针对这一部分的逃逸蒸气而设计的，它是指在油罐车卸油时采用密封式卸油，减少油气向外界溢散。其基本原理就是用导管将逸散的油气重新输送回油罐车里，完成油气循环的卸油过程。 ③加油采用潜油泵进行加油，油品自油罐内通过潜油泵、工艺管道至加油机处，在车辆停稳、发动机熄火后，方可将油箱口盖打开、用加油枪加油；当加油机油枪提起，电动机带动油泵开始运行，按下油枪扳机时，油罐的底阀打开，成品油依次通过潜油泵、加油管道、加油机进入用油设备，在加油同时，计量器对加入油箱的成品油进行计量，待加够数量的成品油后，加油机自动停止加油。槽车和汽油储罐间设置油气管线，卸油时，储罐间的油气依次通过油气管线、快装接头压回槽车，槽车将油气运往油气回收地。	①油品运输油品均采用汽车槽车运送至本站。油槽车均带有卸油口及油气回收接口。 ②卸油槽车将成品油运至卸油区域，通过密闭卸油快装接头，采用自流卸油工艺将成品油卸至储油罐中。油罐中设置防溢阀，当成品油卸至油罐容量的大约95%时，防溢阀的机械装置释放，自动关闭，停止卸油。 ****加油站卸油时，随着新的油料进入地下油罐，罐中的油蒸气就会排入空气中。卸油油气回收系统主要是针对这一部分的逃逸蒸气而设计的，它是指在油罐车卸油时采用密封式卸油，减少油气向外界溢散。其基本原理就是用导管将逸散的油气重新输送回油罐车里，完成油气循环的卸油过程。 ③加油采用潜油泵进行加油，油品自油罐内通过潜油泵、工艺管道至加油机处，在车辆停稳、发动机熄火后，方可将油箱口盖打开、用加油枪加油；当加油机油枪提起，电动机带动油泵开始运行，按下油枪扳机时，油罐的底阀打开，成品油依次通过潜油泵、加油管道、加油机进入用油设备，在加油同时，计量器对加入油箱的成品油进行计量，待加够数量的成品油后，加油机自动停止加油。槽车和汽油储罐间设置油气管线，卸油时，储罐间的油气依次通过油气管线、快装接头压回槽车，槽车将油气运往油气回收地。
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1.卸油、加油油气须经油气回收装置回收处理。 2.根据“雨污分流”的原则建设排水系统。生活污水经化粪池处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准及纳管要求后接入市政污水管道，**处理厂深度处理。地面冲洗废水经隔油沉淀池处理后上层清净水用于场地降尘和绿化酒水，不外排。 3. 各种固体废物分类收集，按质处理。清罐含油废水和废渣、隔油池底泥及废油等危险废物委托有危险废物处置资质的单位进行处置。含油抹布混入生活垃圾和生活垃圾由环卫部门收集**处理场。 4. 油罐采用埋地卧式双层结构罐，项目交由有资质的单位建设防渗池，油罐采用防腐防渗设计，对储油罐内外表面、防油堤内表面、油罐区地面、输油管线外表面进行防渗防腐处理;在地下储油罐周围设计防渗漏检查孔、检查通道;在储油罐周围修建防油堤，杜绝成品油渗漏事故发生。 5. 制定环境风险应急预案，严格落实环境风险防范措施。	废气主要来自于过往车辆产生的汽车尾气及油品挥发产生的油气。**加油站行驶路程短，排放量较小，且加油站为敞开式通风建筑，机动车尾气通过自然扩散排放，站内由于汽车停留时间较短，尾气排放量较少，站场周围主要为乡镇民建，周边无高大建筑物，有利于汽车尾气的稀释和扩散，同时绿植对进出车辆排放的尾气有一定净化作用，汽车尾气污染物对周围环境影响较小。油气主要成分为非甲烷总烃，主要以无组织形式外排，主要来源于地下油罐大小呼吸排放、卸油油气、加油油气、加油滴漏挥发。加油站卸油过程、油品储存、加油作业过程中会产加油站卸油过程采用卸油油气回收系统，将卸油过程中油罐挥发的油气收集到油罐车内。加油机在给汽车加油时，采用加油油气回收系统，利用加油枪上的特殊装置将原本会由汽机车油箱逸散於空气中的油气，经加油枪及真空泵回收入储油槽内的装置。项目所产生的油烟废气对周围环境影响不大。生活污水经化粪池处理后与经隔油沉淀池处理后的地板冲洗废水、洗车废水汇合一同外排入市政污水管网。雨水经雨水沟排至市政雨水管网。厂界噪声通过选用低噪声设备，减震降噪，墙体隔离，合理布局等降噪措施降低噪声排放。厂区内设置一处生活垃圾收集点，生活垃圾集中收集后，委托环卫部门清运，做到日产日清。项目隔油沉淀池清理会产生隔油沉淀池浮油和含油底泥、储油罐清洗会产生清洗废水，委托有相关资质的单位进行清理，并由有资质单位进行现场转运，不在站内贮存。设备检修时产生的含油废抹布，含油抹布采用专用容器盛装暂存于危废暂存间，定期委托有相关资质单位处置。本项目在站房一楼设置一个危废暂存间，危废暂存间面积为2m2,危险废物经分类收集后暂存于危废暂存间内，定期交由有相关具有危险废物处置资质的单位进行处理，项目运行至今并未有危险废物产生，因此暂无危险废物处理处置相关协议。 **已按要求编制《企业事业单位突发环境事件应急预案》（备案号为450702-2023-030-L）。
加油站内设置一个自动洗车棚及擦车棚，提供免费洗车服务，洗车废水主要污染物为悬浮物、油类，地板冲洗废水、洗车废水经过隔油沉淀池处理后与经化粪池处理后的生活污水一同排入市政污水管网，不新增污染物；擦车属于干擦，无废水等产生。实际建设内容的变动并不对环境造成不利影响。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

废水总排口

《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）中的三级标准

本项目废水主要为职工和站内来往人员的生活污水、地面冲洗废水、洗车废水。生活污水经化粪池处理后与地板冲洗废水、洗车废水经水封井、隔油沉淀池处理后一同外排，排入市政污水管网。

****加油站废水总排口。2025年12月29日~30日现场验收监测期间，生活污水经化粪池处理后与经隔油沉淀池处理后的地板冲洗废水、洗车废水一同排入市政污水管网，总排口废水各污染物达到《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）中的三级标准限值。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

无组织废气（设于厂界外，在上风向布置1个参照点，厂界下风向布设3个监控点，共4个检测点）

《加油站大气污染物综合排放标准》（GB 20952-2020）无组织排放监控浓度限值

加油站卸油过程、油品储存、加油作业过程产生的非甲烷总烃主要以无组织形式外排。****加油站卸油过程、油品储存、加油作业过程中会产****加油站卸油过程采用卸油油气回收系统，将卸油过程中油罐挥发的油气收集到油罐车内。加油机在给汽车加油时，采用加油油气回收系统，利用加油枪上的特殊装置将原本会由汽机车油箱逸散於空气中的油气，经加油枪及真空泵回收入储油槽内的装置。

2025年12月29日~30日现场验收检测期间，对项目厂界上风向、下风向无组织颗粒物进行同时检测。通过对无组织非甲烷总烃的监测表明，由监测结果可知无组织非甲烷总烃最大值为1.62 mg/m3，无组织非甲烷总烃排放浓度达到《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)表3中油气浓度无组织排放限值要求。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

项目东南西北面厂界噪声（在项目四周厂界外1 m处各设置1个监测点位；每个点昼夜各监测1次）

厂界东南西面厂界昼夜噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）表1中1类，厂界北面厂界昼夜噪声执行4类标准限值

项目主要噪声源为项****车行驶产生的交通噪声，加油泵等设备运行时产生的噪声。项目选用噪声低的加油机，并加强管理，经常保养和维护生产设备，避免设备在不良状态下运行；项目加油棚也起到隔声降噪的作用；出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火**稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。经采取上述相应的隔声减震降噪措施后，则运营期项目设备噪声对区域环境噪声影响不大。

2025年12月29日~30日现场验收监测期间，通过对噪声的监测表明，项目靠近道路厂界北面昼夜噪声低于《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）中的4 类标准,其余厂界东西南面昼夜噪声低于《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）1 类标准限值。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

各种固体废物分类收集，按质处理。清罐含油废水和废渣、隔油池底泥及废油等危险废物委托有危险废物处置资质的单位进行处置。含油抹布混入生活垃圾和生活垃圾由环卫部门收集****处理场。

项目产生的固体废物主要为职工和顾客的生活垃圾及产生的危险废物。 (1)生活垃圾生活垃圾设垃圾桶集中收集，交由当地环卫部门统一处置。 (2)危险废物 ①隔油沉淀池浮油和含油底泥项目隔油沉淀池清理会产生隔油沉淀池浮油和含油底泥，据现场调查，项目运行至今并无隔油沉淀池浮油和含油底泥产生。该部分固废属于危险废物，危废类别为HW08，废物代码为 900-210-08，加油站隔油沉淀池清理均委托有资质单位进行检修，所产生的危险废物均由资质单位带走处理，不在站内存放。 ②油罐清洗废液加油站的所有储油罐经过一段时间(3~5年)的使用后，燃油会逐渐乳化，其黑油泥会逐渐增加。其贮存油品不但会因此导致质量下降、腐蚀罐壁，还会给车辆及机器设备造成不应有的损失，所以储油罐必须定期定时做好清洗工作。据现场调查项目运行至今还未对储油罐进行清洗工作，项目无油罐清洗废液产生。储油罐清洗委托有相关资质的单位进行，该污染物属于危险废物，危废类别为HW08，加油站油罐清洗均委托有资质单位进行检修，油罐清洗废水由有资质单位进行现场转运，不在站内贮存。 ③含油抹布设备检修时产生的含油废抹布，含油抹布危废类别为HW49，废物代码为“900-041-49”。含油抹布采用专用容器盛装暂存于危废暂存间，定期委托有相关资质单位处置。本项目在站房一楼设置一个危废暂存间，危废暂存间面积为2m2,危险废物经分类收集后暂存于危废暂存间内，定期交由有相关具有危险废物处置资质的单位进行处理，项目运行至今并未有危险废物产生，因此暂无危险废物处理处置相关协议。本次验收仅对项目固体废物来源、去向及产生量进行分析，不对其进行检测。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

制定环境风险应急预案，严格落实环境风险防范措施。

****已按要求编制《企业事业单位突发环境事件应急预案》（备案号为450702-2023-030-L）。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程