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沈阳地铁1号线东延线工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 912********062562U | 建设单位法人：卢春峰 |
| 俞洪 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **省**市**区东滨河路28-3号 |
建设项目基本信息
| **地铁1号线东延线工程 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:135-城市轨道交****停车场改建除外） | 行业类别（国民经济代码）：G5412-G5412-城市轨道交通 |
| 建设地点： | **省**市**区,**省**市**区,**省**市**区 |
| 经度:123.49854,123.65297 纬度: 41.80591,41.85295 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2020-11-18 |
| 沈环审字〔2020〕12号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | ****800.97 |
| 29826 | 运营单位名称：********公司 |
| 912********7866180 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**中环****公司 |
| ****0105MA019PH037 | 验收监测单位：**市****公司 |
| ****0113MA0P51958J | 竣工时间：2025-06-30 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-01-08 | 验收报告公开结束时间：2026-02-09 |
| 验收报告公开载体： | http://www.****.com/html/news/gsl/1380.html |
2、工程变动信息
项目性质
| **，城市轨道交通 | 实际建设情况：**，城市轨道交通 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
规模
| 全长约16.21km，共设站10座，设停车场1处，设主变电所1座 | 实际建设情况：全长16.15km，设车站10座，****停车场，设主变电所一座 |
| 线路减少0.06km，正线发生小幅度偏移，偏移最大距离为52.3m。出入线整体向东调整，偏移最大距离为62.5m。考虑工程电力供应合理性，主****停车场内变更为前陵站北侧。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 地下线，B型车6辆编组，最高速度80km/h，采用60kg/m钢轨 | 实际建设情况：地下线，B型车6辆编组，最高速度80km/h，采用60kg/m钢轨 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 各车站排风亭、新风亭和活塞风亭分别安装不同长度的消声器。高架桥段全线采取设置全封闭声屏障，停车场四周建设3米高实体围墙。 全线使用特殊减振措施12785延米，使用高等减振措施2540延米，使用中等减振措施3580延米。 停车场食堂餐饮油烟经油烟净化装置处理建筑楼顶排放。 废机油、污水处理站含油污泥、废蓄电池等危险废物，暂存于按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改单设置的危废暂存间内，定期由有资质的单位处置。 车站生活污水经化粪池处理后通过市政污水****处理厂。****车站近期由槽车抽运，远期通过****处理厂。满堂停车场洗车废水经洗车机自带的废水处理系统处理后部分回用，余下部****处理站与经化粪池处理后的生活污水共同进入市政排水管网。 | 实际建设情况：****车站风亭均设置有不低于2m长的消声器，同时对新惠街站1号风亭、农业大学站1号风亭、前陵站（原东三环站）2号风亭、水泉站（原中水街站）1号风亭消声器进行了加长。 全线采取了中等减振措施双层非线性减振扣件3788延米、高等减振措施隔离式减振垫2294延米、特殊减振措施钢弹簧浮置板道床12901.27延米。浮轨式减振扣件486.915延米。 满堂停车场食堂油烟经油烟净化器处理后达标排放。 工程架****车辆段内开展，架修产生的废油、废蓄电池等危险****车辆段危废暂存间暂存，并分别委托****、******公司处置。 各车站生活污水经化粪池处理后经市政污水管网****处理厂。满堂停车场洗车废****设备处理后回用，****处理站，检修废水及多余洗车废水经处理后与经化粪池处理的生活污水后一同排入市政污水管网。 |
| 减振及降噪措施整体优化。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 工程涉及国家级世界文化遗产清福陵保护范围和控制地带，建****文物局同意的线路设计方案施工建设。 | 实际建设情况：建****文物局同意的设计方案进行施工建设。 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 14 | 0 | 0 | 0 | 14 | 14 | |
| 0 | 0.0023 | 0 | 0 | 0 | 0.002 | 0.002 | |
| 0 | 0.0003 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 化粪池 | 《**省污水综合排放标准》（DB21/1627-2008）和《污水综合排放标准》（GB8978-1996） | ****停车场生活污水均设置有化粪池 | ****停车场生活污水排口进行监测 | |
| 2 | 污水处理站 | 《**省污水综合排放标准》（DB21/1627-2008）和《污水综合排放标准》（GB8978-1996） | 满堂停****处理站，对多余洗车废水及生产废水进行处理 | ****处理站进口及出口进行监测，监测2天，每天4次 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 风亭异味处理 | 恶臭污染物排放标准》（GB14554-93） | 风亭周边绿化 | 前陵站排风亭进行监测，上风向及下风向，1天4次 | |
| 2 | 油烟净化器 | 《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001) | 满堂停车场设置2台油烟净化器，风量25000m3/h | 满堂停车场食堂油烟净化器进口及出口监测，正常作业期间，1天5次 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 风亭消声器 | 敏感点处执行《声环境质量标准》（GB3096-2008） | ****车站风亭均安装有2m以上消声器 | 对4处声环境敏感目标建筑窗外1m处开展监测，监测2天，昼夜各一次 | |
| 2 | 全封闭声屏障 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008) | 出入线全部高架/路基段设置了全封闭式声屏障，长度共1005m | 出****社会福利院处，监测2天，每天昼夜各一次。 | |
| 3 | 场段使用低噪声设备，停车场实体围墙 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008） | 满堂停车场东侧设置3米高围墙，****车辆段均使用低噪声设备 | ****停车场****车辆段各厂界开展监测，监测2天，每天昼夜各2次 | |
| 4 | 轨道减振 | 《城市区域环境振动测量方法》（GB10071-88）、《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》（JGJ/T170-2009） | 项目设置双层非线性减振扣件3788延米、隔离式减振垫2294延米、钢弹簧浮置板道床12901.27延米，浮轨式减振扣件486.915延米 | 选取沿线代表性的25处敏感点开展环境振动监测，监测1天，昼夜各一次；选取24处敏感点开展室内二次结构噪声监测，监测一天，昼夜各一次 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | ****处理站、危废暂存间、主变电所事故池等划为重点污染防治区，****车站等划为一般污染防治区；并按照相关标准，落实相应级别的防渗措施 | ****处理站划为重点污染防治区，将车站等划为一般污染防治区。本工程根据环评要求落实了分区防渗要求，针对重点防渗区和一般防渗区落实针对性的防渗措施 |
表5 固废治理设施
| 1 | ****停车场不得维修作业，所有维修工****车辆段内完成。废机油、污水处理站含油污泥、废蓄电池等危险废物，暂存于按《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其修改单设置的危废暂存间内，定期由有资质的单位处置；废变压器油为危险废物，由有资质的单位进行定期更换和处理；废金属零件回收利用或外售；生活垃圾、废含油抹布和手套由环卫部门清运处理。 | 工程架****车辆段内开展，架修产生的废油、废蓄电池等危险****车辆段危废暂存间暂存，并分别委托有资质单位清运处置。废变压器油由有资质的单位进行定期更换和处理。洗车污泥及滤料委托**中化****公司定期清运处置。一般固废主要为废弃零部件，收集后回收利用。 生活垃圾、废含油抹布和手套由环卫部门清运处理。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 工程不得设置施工营地、取土场和弃土场，施工结束后及时恢复原有土地使用功能，恢复绿化或进行生态补偿。工程涉及国家级世界文化遗产清福陵保护范围和控制地带，建****文物局同意的线路设计方案施工建设。 | 工程不设置施工营地、取土场和弃土场，大****停车场内，施工结束后及时进行生态恢复。建设单位施工方****文物局的同意。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 工程不得设置施工营地、取土场和弃土场；大****停车场用地范围内，应最大限度减少临时占地数量:施工结束后及时恢复原有土地使用功能，恢复绿化或进行生态补偿。 | 验收阶段落实情况：本工程不设置施工营地、取土场和弃土场，大****停车场内，施工结束后对占地均及时进行生态恢复，并在有条件区域进行了绿化。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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