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大庆再生资源废旧汽车拆解项目竣工环境保护验收监测报告

审批

黑龙江-大庆-龙凤区

发布时间： 2026年02月25日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0603MAELEM331G	李中庆
李女士	省市**区
省市区产业**

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

再生废旧汽车拆解项目竣工环境保护验收监测报告

2021版本:085-金属废料和碎屑加工处理；非金属废料和碎屑加工处理（均不含原料为危险废物的，均不含仅分拣、破碎的）	C4210-C4210-金属废料和碎屑加工处理
	省市区省市区产业
经度:125.05554 纬度: 46.4958	****环境局
	2018-07-05
庆环审〔2018〕166号	****0603MA18XEE54C001V
	822
822	****
****0603MAELEM331G	******公司
912********840060C	******公司
912********840060C	2019-12-01

2026-01-21	2026-02-24
	**建设项目环境信息公示平台

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

该项目建设性质属于改扩建，项目代码为**，建设地点位于**园区****公司厂区内。	该项目建设性质属于改扩建，项目代码为**，建设地点位于**园区****公司厂区内。
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目分隔原有1号厂房，在1号厂房内分隔面积建设1座建筑面积为4000m2的废旧汽车拆解车间，包括拆解作业区、成品半成品贮存区、旧零件储存库、一般固废暂存区和废水收集池;分隔成品库房为危险废弃物储存库和登记大厅。**废旧汽车拆解车间内新增报废汽车拆解生产线1条，年拆解报废机动车1万台(包括废旧轿车7000台和废旧货车3000台)。项目总投资822万元，环保投资107万元。	本项目分隔原有1号厂房，在1号厂房内分隔面积建设1座建筑面积为4000m2的废旧汽车拆解车间，包括拆解作业区、成品半成品贮存区、旧零件储存库、一般固废暂存区和废水收集池;分隔成品库房为危险废弃物储存库和登记大厅。**废旧汽车拆解车间内新增报废汽车拆解生产线1条，年拆解报废机动车1万台(包括废旧轿车7000台和废旧货车3000台)。项目总投资822万元，环保投资107万元。
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、进厂检验：报废机动车进厂后，先完成主要部件检查，对有泄漏的地方进行废液收集或密封，进行登记注册、拍照，信息录入微机，车身粘贴信息标签，到交警部门完成报废机动车车籍注销及向车主发放《报废汽车回收证明》、结算等案头工作。对报废机动车进行编号后，在待拆车辆暂存区（露天暂存）。接收或收购的报废机动车均在三个月内拆解完毕。 1、检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采用在专用平台上进行收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液落地。 2、对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。 3、前款提到的主要信息包括：报废汽车车主(单位或个人)名称证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车辆识别代号(或车架号)、出厂年份、接收或收购日期。 4、将报废汽车的机动车登记证书、号牌、****机关交通管理部门办理注销登记。 5、向报废汽车车主发放《报废汽车回收证明》及有关注销书面材料。 6、本项目不拆解带有液化气罐的车辆，严格把关进厂检验程序杜绝此类车辆进厂。二、报废机动车总体拆解工艺 1、拆解的总体要求: （1）拆解报废汽车零部件时，应当使用专用工具，尽可能保证零部件可再利用性以及材料可回收利用性。（2）应按照汽车生产企业所提供的拆解信息或拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解。（3）存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收，各种废液的排空率应不低于95%。（4）不同类型的制冷剂应分别回收。（5）各种零部件和材料都应以恰当的方式拆除和隔离。拆解时应避免损伤或污染再利用零件和可回收材料。 2、拆解具体工序（1）预处理报废汽车主体拆解前，首先依照下列顺序进行拆解预处理工作：拆除蓄电池；拆除压缩天然气罐；拆除安全气囊；拆除废电容器和尾气净化催化装置；排出残留的各种废油(发动机油、变速器油、离合器油、差速器油、制动器油、动力转向油、冷却液、防冻液、风挡玻璃洗涤液)；拆除空调器，收集汽车空气制冷剂。(此步骤为各部件直按整体拆解下来，整体送往有资质单位进行处理处置，本企业不进行进一步精细拆解) 在报废汽车拆解中各类废油及废液抽取过程，本项目采用较为先进的可吸附式的真空抽取机械，且本项目拆解平台采用较先进的工艺，在拆解平台下方均设有托盘，可有效收集拆解过程中的废液和废油等，防止废油、废液落地。蓄电池拆解：拆下蓄电池正、负极接线，拆下蓄电池固定卡，取下蓄电池。搬动蓄电池时，要轻拿轻放，不可歪斜，以免电解液泼溅到衣服或皮肤上，引起腐烂烧伤。(此步骤为各部件直接拆解下来，整体送往有资质单位进行处理处置，本企业不进行进一步精细拆解) 制冷剂回收：在压缩机拆解之前，采用制冷剂回收机真空抽取车用空调压缩机中制冷剂。制冷剂回收系统与压缩机系统连接处密闭效果好，制冷剂不会从二者连接处外泄。回收过程电子计量、精确控制，回收完毕自动停机。标配大容量储液罐，以收贮回收的制冷剂。(此步骤为各部件直接拆解下来，整体送往有资质单位进行处理处置，本企业不进行进一步精细拆解) （2）外部拆解外部拆解主要包括车门、挡泥板、保险杠、挡风玻璃、车灯（整体拆解下来后，不进行进一步破拆）、发动机罩、轮胎等。轮胎拆解时将轮毂和废轮胎部分分开处置。（3）内部及零件拆解内部拆解主要包括座椅、脚垫、发电机、起动机、工具、仪表、音响、导航、压缩机。拆除各种电子电器部件，包括仪表盘、音响、车载电台电话、电子导航设备、电动机和发电机、电线电缆以及其他电子电器。内部拆解前用吸尘器进行吸尘处理。（4）总成拆解五大总成，包括发动机、变速箱、方向机、前后桥（前后桥为铸钢件，不含铜、铝等有色金属）和车架。发动机、变速箱、方向机打孔销毁，作为废钢产品销售；前后桥和车架切割作为金属材料销售。该工段使五大总成完全至损，不能再利用。（5）剪切机动车拆解完成后剩下钢铁框架，采用剪断设备按照规定尺寸切成几大块。三、安全气囊爆破安全气囊爆破装置安放在拆解车间内，主要用于报废汽车拆解线上，用于对报废汽车的安全气囊进行无害化处理，是处理此项危险废物（报废汽车的安全气囊）主要设备。安全气囊爆破装置主要由专用蓄电池，电控系统、遥控装置、箱体结构、电磁门锁、警报灯等部件组成。其特点是结构简单、爆破效率高、安全可靠、可移动、使用与维护方便等。安全气囊爆破时会以大约300km/h的速度弹出，而由此所产生的撞击力约有180公斤，产生的灼热气体会灼伤人员。本套爆破装置采用双层箱体结构并预留充足的空间有效解决爆破时所产生的撞击，装置配备双电源保护开关，在未关门的前提下二级电源不会接通，爆破采用遥控器控制。	一、进厂检验：报废机动车进厂后，先完成主要部件检查，对有泄漏的地方进行废液收集或密封，进行登记注册、拍照，信息录入微机，车身粘贴信息标签，到交警部门完成报废机动车车籍注销及向车主发放《报废汽车回收证明》、结算等案头工作。对报废机动车进行编号后，在待拆车辆暂存区（露天暂存）。接收或收购的报废机动车均在三个月内拆解完毕。 1、检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采用在专用平台上进行收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液落地。 2、对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。 3、前款提到的主要信息包括：报废汽车车主(单位或个人)名称证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车辆识别代号(或车架号)、出厂年份、接收或收购日期。 4、将报废汽车的机动车登记证书、号牌、****机关交通管理部门办理注销登记。 5、向报废汽车车主发放《报废汽车回收证明》及有关注销书面材料。 6、本项目不拆解带有液化气罐的车辆，严格把关进厂检验程序杜绝此类车辆进厂。二、报废机动车总体拆解工艺 1、拆解的总体要求: （1）拆解报废汽车零部件时，应当使用专用工具，尽可能保证零部件可再利用性以及材料可回收利用性。（2）应按照汽车生产企业所提供的拆解信息或拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解。（3）存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收，各种废液的排空率应不低于95%。（4）不同类型的制冷剂应分别回收。（5）各种零部件和材料都应以恰当的方式拆除和隔离。拆解时应避免损伤或污染再利用零件和可回收材料。 2、拆解具体工序（1）预处理报废汽车主体拆解前，首先依照下列顺序进行拆解预处理工作：拆除蓄电池；拆除压缩天然气罐；拆除安全气囊；拆除废电容器和尾气净化催化装置；排出残留的各种废油(发动机油、变速器油、离合器油、差速器油、制动器油、动力转向油、冷却液、防冻液、风挡玻璃洗涤液)；拆除空调器，收集汽车空气制冷剂。(此步骤为各部件直按整体拆解下来，整体送往有资质单位进行处理处置，本企业不进行进一步精细拆解) 在报废汽车拆解中各类废油及废液抽取过程，本项目采用较为先进的可吸附式的真空抽取机械，且本项目拆解平台采用较先进的工艺，在拆解平台下方均设有托盘，可有效收集拆解过程中的废液和废油等，防止废油、废液落地。蓄电池拆解：拆下蓄电池正、负极接线，拆下蓄电池固定卡，取下蓄电池。搬动蓄电池时，要轻拿轻放，不可歪斜，以免电解液泼溅到衣服或皮肤上，引起腐烂烧伤。(此步骤为各部件直接拆解下来，整体送往有资质单位进行处理处置，本企业不进行进一步精细拆解) 制冷剂回收：在压缩机拆解之前，采用制冷剂回收机真空抽取车用空调压缩机中制冷剂。制冷剂回收系统与压缩机系统连接处密闭效果好，制冷剂不会从二者连接处外泄。回收过程电子计量、精确控制，回收完毕自动停机。标配大容量储液罐，以收贮回收的制冷剂。(此步骤为各部件直接拆解下来，整体送往有资质单位进行处理处置，本企业不进行进一步精细拆解) （2）外部拆解外部拆解主要包括车门、挡泥板、保险杠、挡风玻璃、车灯（整体拆解下来后，不进行进一步破拆）、发动机罩、轮胎等。轮胎拆解时将轮毂和废轮胎部分分开处置。（3）内部及零件拆解内部拆解主要包括座椅、脚垫、发电机、起动机、工具、仪表、音响、导航、压缩机。拆除各种电子电器部件，包括仪表盘、音响、车载电台电话、电子导航设备、电动机和发电机、电线电缆以及其他电子电器。内部拆解前用吸尘器进行吸尘处理。（4）总成拆解五大总成，包括发动机、变速箱、方向机、前后桥（前后桥为铸钢件，不含铜、铝等有色金属）和车架。发动机、变速箱、方向机打孔销毁，作为废钢产品销售；前后桥和车架切割作为金属材料销售。该工段使五大总成完全至损，不能再利用。（5）剪切机动车拆解完成后剩下钢铁框架，采用剪断设备按照规定尺寸切成几大块。三、安全气囊爆破安全气囊爆破装置安放在拆解车间内，主要用于报废汽车拆解线上，用于对报废汽车的安全气囊进行无害化处理，是处理此项危险废物（报废汽车的安全气囊）主要设备。安全气囊爆破装置主要由专用蓄电池，电控系统、遥控装置、箱体结构、电磁门锁、警报灯等部件组成。其特点是结构简单、爆破效率高、安全可靠、可移动、使用与维护方便等。安全气囊爆破时会以大约300km/h的速度弹出，而由此所产生的撞击力约有180公斤，产生的灼热气体会灼伤人员。本套爆破装置采用双层箱体结构并预留充足的空间有效解决爆破时所产生的撞击，装置配备双电源保护开关，在未关门的前提下二级电源不会接通，爆破采用遥控器控制。
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（一）严格落实各项大气污染防治措施。拆解作业区产生的粉尘满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放监控浓度限值要求。汽车拆解及油箱部件打包过程排放的非甲烷总烃满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放监控浓度限值要求。（二）生活污水经由化粪池初级沉降后，经园区排水管**处理厂处理后达标排放至北二十里泡；园区污水处理厂建成后，园区污水处理厂处理后达标排放。（三）切实加强地下水污染防治措施。对危险废物暂存间、车间废水收集沉淀池和初期雨水池、生产车间地面、库房、待拆车辆暂存区等区域等采取分区防渗措施。建立完善的地下水监测制度。根据装置布置、地下水流向和保护目标，合理设置地下水监控井并定期监测，严防地下水污染，最大限度降低对周边地下水环境敏感保护目标的不利环境影响。（四）强化声环境保护措施。对噪声设备采取减振、隔声等措施，确保东侧和南侧厂界噪声排放满足《工业企业厂界环境噪排放标准》(GB12348-2008)2类标准，北侧和西侧厂界噪声排放满足《工业企业厂界环境噪排放标准》(GB12348-2008)4类标准。（五）严格落实固体废物污染防治措施。固体废弃物按照“化、减量化、无害化”的原则，对固体废物进行分类收集和处置。废油液（HW08）、废蓄电池（HW49）、废制冷剂（HW45）、含油抹布（HW49）和废尾气净化装置（HW50）等属于危险废物，须委托有资质单位进行处理；废液化天然气罐、废电容器、引爆后的安全气囊和废座椅等不可回收一般拆解产物均外售。（六）增强环境风险防范意识，制定环境风险应急预案，加强环境风险管理。（七）建立环保组织机构，制定可行的规章制度和规范的环保档案，加强建设期和运营期的环境管理，把环境保护工作落到实处。三、建设项目需要配套建设的环境保护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。项目建成后，建设单位应当按照国务院环境保护行政主管部门规定的标准和程序，对配套建设的环境保护设施进行验收，经验收合格后，方可正式投入运行。	（一）严格落实各项大气污染防治措施。拆解作业区产生的粉尘满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放监控浓度限值要求。汽车拆解及油箱部件打包过程排放的非甲烷总烃满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放监控浓度限值要求。（二）生活污水经由化粪池初级沉降后，经园区排水管**处理厂处理后达标排放至北二十里泡；园区污水处理厂建成后，园区污水处理厂处理后达标排放。（三）切实加强地下水污染防治措施。对危险废物暂存间、车间废水收集沉淀池和初期雨水池、生产车间地面、库房、待拆车辆暂存区等区域等采取分区防渗措施。建立完善的地下水监测制度。根据装置布置、地下水流向和保护目标，合理设置地下水监控井并定期监测，严防地下水污染，最大限度降低对周边地下水环境敏感保护目标的不利环境影响。（四）强化声环境保护措施。对噪声设备采取减振、隔声等措施，确保东侧和南侧厂界噪声排放满足《工业企业厂界环境噪排放标准》(GB12348-2008)2类标准，北侧和西侧厂界噪声排放满足《工业企业厂界环境噪排放标准》(GB12348-2008)4类标准。（五）严格落实固体废物污染防治措施。固体废弃物按照“化、减量化、无害化”的原则，对固体废物进行分类收集和处置。废油液（HW08）、废蓄电池（HW49）、废制冷剂（HW45）、含油抹布（HW49）和废尾气净化装置（HW50）等属于危险废物，须委托有资质单位进行处理；废液化天然气罐、废电容器、引爆后的安全气囊和废座椅等不可回收一般拆解产物均外售。（六）增强环境风险防范意识，制定环境风险应急预案，加强环境风险管理。（七）建立环保组织机构，制定可行的规章制度和规范的环保档案，加强建设期和运营期的环境管理，把环境保护工作落到实处。三、建设项目需要配套建设的环境保护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。项目建成后，建设单位应当按照国务院环境保护行政主管部门规定的标准和程序，对配套建设的环境保护设施进行验收，经验收合格后，方可正式投入运行。
根据《中华人民国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》有关规定，以及《污染影响类建设项目重大变动清单》(试行)（环办环评函[2020]688号）的相关要求，本项目实际回收废旧汽车的尾气净化装置和液化天然气罐均已被拆除，目前不产生废尾气净化装置和液化天然气罐，故没有签署固废处置协议。若回收的废旧汽车带有**尾气净化装置和液化天然气罐，本项目承诺及时签署固体废物处置协议。本项目未构成重大变动，可以直接纳入竣工环境保护验收管理。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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无变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0.018	0.018	0.018
0.019	0.019	0.019
0.004	0.004	0.004
0	0	0
0	0	0
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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

采取减振、隔声等降噪措施

工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）

本项目采取选用低噪声设备、设备基础减振，厂房隔声等措施，控制厂界噪声排放。

能够满足噪声排放标准要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

严格落实固体废物污染防治措施。固体废弃物按照“**化、减量化、无害化”的原则，对固体废物进行分类收集和处置。废油液（HW08）、废蓄电池（HW49）、废制冷剂（HW45）、含油抹布（HW49）和废尾气净化装置（HW50）等属于危险废物，须委托有资质单位进行处理；废液化天然气罐、废电容器、引爆后的安全气囊和废座椅等不可回收一般拆解产物均外售。

生活垃圾交由市政部门统一处理；废油液、废制冷剂、含油抹布委托****处置；废蓄电池委托**鸿****公司处置；含油抹布、废油液、废蓄电池、废制冷剂、废电容器委托**省****公司处置；废电容器、引爆后的安全气囊和废座椅等不可回收一般拆解产物外售给**市****公司。本项目实际不产生废尾气净化装置和废液化天然气罐。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程