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乌海至玛沁公路惠农（蒙宁界）至石嘴山段
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0200MA76N90EX8 | 建设单位法人：周万福 |
| 郝晨 | 建设单位所在行政区划：**回族自治区**市**区 |
| ****市**区长胜街道大汝路19号 |
建设项目基本信息
| **至**公路**（蒙宁界）至**段 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **回族自治区**市**区 |
| 经度:106.79324,106.29265 纬度: 39.1672,38.91819 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2022-02-11 |
| 宁环审〔2022〕3号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 560900 |
| 7177.3 | 运营单位名称：**** |
| ****0200MA76N90EX8 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****研究所有限公司 |
| 916********0013157 | 验收监测单位：****研究所有限****监测中心站 |
| 916********0013157 | 竣工时间：2025-07-15 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-01-12 | 验收报告公开结束时间：2026-02-06 |
| 验收报告公开载体： | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=475487 |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：与环评一致 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 主线线路长度57.291km | 实际建设情况：主线线路长度57.291km，取消**南互通连接线1.39km |
| 因地方财政、征地等原因取消取消**南互通连接线 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100km/h，**北互通连接线采用一级公路，设计速度80km/h。工程施工按照先桥涵、后路基、路面， 最后沿线设施的程序进行；施工采用机械化作业，个别不适宜机械施工的情况使用人工施工。 | 实际建设情况：与环评一致 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 1、拌合站安装除尘设施。沥青烟吸收冷凝回收器+活性碳吸附处理。水稳拌合站搅拌设备设置布袋除尘器，设立配套除尘器的水泥筒仓，封闭式的物料皮带输送廊道，半封闭式的储料棚。****职工食堂各自配备一套油烟收集罩和油烟净化器。 2、施工生产区均设隔油池、沉淀池， 废水经处理后回用。运营期全路段建设排水系统，并定期检查，保障排水系统通畅，避免产生雨水漫流现象。****服务区、****收费站、****收费站、**北互通收费、****收费站分别设地埋式一体化污水处理设施，污水经处理满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）“城市绿化”标准后回用。****收费站生活污水经化粪池预处理后进入山水大道的市政管网，最终进****处理厂处理。 3、在李岗村、鲍家庄等 12 处敏感点设置声屏障5250米，通丰九队 20户、东永固八队 20户、蛟**四队 35户、汪家庄村 8户、新村12 户安装隔声窗。 4、施工机械维修产生的废矿物油按危险废物管理要求进行单独收集贮存后，交由有危险废物处理资质的单位处理。 | 实际建设情况：1、混凝土、水稳拌合站搅拌设备安装有布袋除尘器，沥青拌合站沥青烟经活性碳吸附处理。物料搅拌、皮带输送全封闭，站内设置砂石料封闭棚，水泥筒仓自带布袋除尘器。****收费站外，沿线其他**服务设施均配备有油烟收集罩和高效环保油烟净化装置。 2、6处施工生产区均设隔油池、沉淀池， 废水经处理后回用。6套地埋式一体化污水处理装置，****收费站管网暂未接通，生活污水经一体化污水处理设施处理后暂存拉运****处理厂处理外，其余服务设施生活污水经污水处理设施处理后用于站内绿化。 3、沿线14处声环境敏感点和1****养牛场）共设置安装声屏障6860米。因现阶段交通量小，中期预测达标，未安装隔声窗。 4、沥青拌合站施工期间未设置危废暂存间，危废产生后由有资质单位直接收走，未暂存。 |
| **南、****收费站改为“智慧云舱”模式，减少锅炉和食堂建设。**站也建设了地埋式一体化污水处理装置，但暂未与市政管网接通，处理达标废水拉运。声屏障根据情况进行了调整变更增加。隔声窗因现阶段交通量小，中期预测达标未安装。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 项目沿线声环境敏感点25处 | 实际建设情况：验收阶段项目沿线涉及声环境保护目标共21处。 |
| 与环评阶段相比减少4处，主要为互通匝道**线附近敏感点。其中，**互通匝道**线星海苑小区基本烂尾未建成，无人居住；**北互通石嘴****中学、****幼儿园均已荒废无人；****公司生活区也基本搬迁荒废，基本无人居住，首排主要为商业用房 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | ****服务区北区污水处理装置 | 《城市污水再生利用城市杂用水 水质》（GB/T18920- 2020）城市绿化标准 | 100m3/d污水处理装置1套 | 2025年12月15日采样 | |
| 2 | ****服务区南区污水处理装置 | 《城市污水再生利用城市杂用水 水质》（GB/T18920- 2020）城市绿化标准 | 100m3/d污水处理装置1套 | 2025年12月15日采样 | |
| 3 | **南互通匝道收费污水处理装置 | 《城市污水再生利用城市杂用水 水质》（GB/T18920- 2020）城市绿化标准 | 50m3/d地埋式一体化污水处理装置1套 | 2025年12月15日采样 | |
| 4 | ****收费站污水处理装置 | 《城市污水再生利用城市杂用水 水质》（GB/T18920- 2020）城市绿化标准 | 50m3/d地埋式一体化污水处理装置1套 | 2025年12月15日采样 | |
| 5 | ****收费站污水处理装置 | 《城市污水再生 利用城市杂用水 水质》（ GB/T18920- 2020）城市绿化标准 | 50m3/d地埋式一体化污水处理装置1套 | 2025年12月15日采样 | |
| 6 | ****收费站污水处理装置 | 经处理后暂存于中水池，定期拉运****处理厂。 | 50m3/d地埋式一体化污水处理装置1套 | 2025年12月15日采样，按照《城市污水再生 利用城市杂用水 水质》（ GB/T18920- 2020）绿化标准 | |
| 7 | **南(****收费站污水处理装置 | 《城市污水再生 利用城市杂用水 水质》（ GB/T18920- 2020）绿化标准 | 50m3/d地埋式一体化污水处理装置1套 | 2025年12月15日采样 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 声屏障 | 《声环境质量标准》 （GB3096-2008）中 的4a类和2 类标准 | 对沿线14处声环境敏感点和1处特殊点共设置安装3.5米高（路基3.5米，桥2.5米）声屏障6860米 | 2025年11月19-20日监测 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
环保搬迁
| / | 验收阶段落实情况：/ |
| / |
区域削减
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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生态恢复、补偿或管理
| 施工期：⑴禁止在基本农田保护区、生态保护红线区、湿地公园内设置临时占地。⑵弃土场弃渣**行表土剥离；在弃土场边坡坡脚处设置浆砌石排水沟，在坡脚设置C20片石砼挡墙，施工结束后对裸露土地进行土地整治，施工完成后，将剥离的表土运回，均匀铺设，之后进行植被恢复。⑶施工生产生活区建设**行表土剥离，集中堆放在表土堆放场；施工结束后，对场地的硬化层地表进行破碎并清运至弃土场；施工结束后对裸露土地进行土地整治，同时将剥离的表土运回，均匀铺设，之后进行植被恢复。⑷ 便道施工**行剥离表土，施工结束后，对裸露土地进行土地整治，同时将剥离的表土运回，均匀铺设之后进行植被恢复或复垦。⑸严格控制路基开挖施工作业面，避免越界施工破坏周围植被；在林地灌木集中路段施工，各施工单位应加强防火知识教育，防止人为原因导致火灾的发生。⑹开工前，在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，并对承包商进行环境保护和生物多样性保护宣传教育工作；****施工队伍的行为，禁止非法猎捕和破坏野生动物及其生存环境；在施工过程中，如遇到国家重点保护野生动物出没，首先以放生为原则。⑺ 履行耕地占地手续，确保耕地占补平衡；规范临时占地的使用，严禁控制施工作业带随意扩大占压面积，对施工边界采取拉线、立桩、挂标识牌等形式强化边界意识。 运营期：⑴涵洞、通道应及时清淤，保障通畅。⑵按公路绿化设计的要求，及时恢复被破坏的植被和生态环境，防止地表裸露。继续完成拟建公路边坡、中央分隔带、****服务区等范围内的植树种草工作， 并加强绿化工程和防护工程的养护，以达到恢复植被、保护路基、减少水土流失的目的。⑶按设计要求进一步完善水土保持各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。科学合理地实行草、花类与灌木、乔木相结合的立体绿化格局。特别是对土质边坡， 在施工后期及时进行绿化，以保护路基边坡稳定，减少水土流失。 星海湖：⑴严格控制施工范围，严禁对用地范围外的植被破坏。施工、运输车辆均行驶在规定的施工道路内，严禁扰动施工活动以外的区域，并在施工场地设置各类指示牌、警示标牌。采取规范的管理措施。在整个施工期内，****管理部门和建设部门的环保专职人员承担生态监理，采用巡检、旁站等监理方式，检查工程保护措施的落实及施工人员的生态环境保护行为。⑵项目运营期，严格禁止乘客向湿地公园水域抛洒垃圾。⑶在项目建设施工前对施工人员开展环境保护的教育活动。加强对施工人员爱护野生动物的宣传教育工作，制定相关的规定和监督制度，禁止施工人员随意破坏植被，捕杀野生动物和对野生动物造成伤害的一切活动。合理安排工程施工时段和方式，避免在晨昏和正午进行高噪高振型作业。施工期开展环境监测，对施工期各项施工行为进行监督，施工单位要文明施工，并配合野生动物保护部门做好湿地公园内动物保护工作。⑷施工期要对桥墩基础护坡开挖面采取加设挡土墙等工程措施进行加固，防止护坡坍塌；在未砌护坡前，应用蓬布或其它材料遮盖；在基础工程完工后及时回填，恢复地表植被，以防雨水冲刷造成土壤侵蚀和水土流失。桥梁桥墩占用一定湿地面积，在施工及运营期均需定期进行疏浚，保证水流畅通，预防洪涝灾害发生，维持良好的水生生态环境。⑸在工程施工过程中，建设单******局****小组，并配备相应的生态环境管理技术人员，制定具有针对性和可操作性的保护管理公约，进行生态环境质量评价和监测，共同完成湿地公园的生态环境保护工作。 | 验收阶段落实情况：施工期：本项目严格按照相关部门要求进行占地，并编制了土地利用总体规划修改方案暨永久基本农田补划方案，按要求做好相关用地的占补平衡和补偿工作，并通过优化设计方案尽可能减少土地占用影响。项目线路从简泉湖国家湿地公园东侧经过，最近距离约100m。并以特大桥的形式从星海湖湿地公园经过。除穿越星海湖湿地公园外，沿线无国家级、省级保护性植物和珍稀濒危野生动物。施工期间，项目通过加强施工组织管理和施工人员培训宣传教育，规定材料运输路线和严格控制施工范围，禁止随意扩大施工作业带和施工人员进入施工区域外的湿地公园内等，施工期间未发现扰动工程红线占地外区域和随意猎捕、惊扰、驱赶野生动物、破坏植被等行为。项目建设对星海湖国家湿地公园影响有限，通过加强施工期和运行期的管理，加强对施工人员的宣传教育，采取有效的防治措施和植被恢复措施，这些影响得到减缓和消除，对湿地**、区域生态系统、野生动物及其栖息地的影响轻微可控，不会对湿地公园生态环境产生较大的影响。 运营期：随着项目施工期的结束和施工结束后对临时占地进行覆土整治恢复、耕地保护和补偿、做好植草护坡和植被恢复等绿化工程，以及切实落实水土保持措施等，本项目的建设对沿线生态环境的不利影响可以得到缓解、补偿和恢复。 星海湖：施工期间，施工单位通过严格控制施工范围，施工运输车辆在规定施工道路内行驶，加强建设、施工人员湿地公园生态与环境的自觉保护意识，禁止施工人员随意破坏植被，捕杀野生动物和对野生动物造成伤害的一切活动，尽量降低和减少人为活动对湿地公园内生态环境的干扰和破坏。同时，通过合理安排工程进度和调度，合理安排施工时间，避免在晨昏和正午进行高噪高振作业惊扰鸟类。施工期间，****研究所****中心站对星海湖进行了施工期水质监测。根据监测结果，监测因子pH值、氨氮、高锰酸盐指数和石油类的浓度均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准限值要求。施工结束后，施工单位及时采取了植被恢复措施，对路基进行了生态植草绿化，并加强抚育与管理，逐步消除工程建设对星海湖国家湿地公园的影响。 |
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功能置换
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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其他
| 1、施工期：⑴加强施工管理，文明施工居民集中区路段施工设置高度不低于1.8m的围档；各工地配备洒水车辆，加强施工期间洒水降尘；⑵规范原料堆场，原则上应在堆场四周及顶棚设置围挡；配备洒水车辆，加强堆场洒水降尘；每天至少早、中、晚各洒水一次，遇到大风天气加大洒水频次；⑶灰土拌合站采用成套封闭式拌合楼进行生产，保证拌合运输容器良好的密闭状态；拌合站需安装除尘设施，经袋式除尘器处理达标后排放；⑷沥青拌合站选用先进间歇式微机全自动控制沥青混凝土拌合设备，卸料阀门处进行局部密封，将沥青烟吸收冷凝回收器+活性碳吸附处理后，达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准后排放；沥青混凝土采用封闭式灌装车拖运至现场，在摊铺期间，注意相关设备的选型、设备完好率和操作规范，保证沥青烟气边界浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）要求。 运营期：⑴服务区、收费站按照《饮食业环境保护技术规范》（HJ554-2010）设置油烟收集罩和油烟净化器，将油烟处理达到《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）要求后高空排放；⑵ 加强车辆管理，禁止尾气污染物超标排放的机动车通行；加强道路两侧及中央隔离带绿化，尽量选用具有一定防尘和污染物吸收能力的物种；加强道路两侧规划管理。 2、施工期：⑴对采用钻孔桩基础施工的跨河桥梁，严禁将桩基钻孔出渣及施工废弃物排入地表水体；在河流水体附近路段，生产废水经沉淀池处理后全部作为抑尘洒水。沉淀池均采取压实基础+人工防渗层+混凝土层的结构来建设。生产废水经沉淀池处理后回用，不外排，对地表水环境影响较小。⑵施工期应明确筑路材料（如沥青、油料、化学品等）的运输过程中防止洒漏，堆放场地不得设在沿线河流以及其他水体附近，施工材料如油料、化学品等有害物质堆放场地应设围挡措施，场地做防渗处理，并加蓬布覆盖以减少雨水冲刷造成污染。⑶施工营地应尽量远离沿线水体；施工人员的就餐和洗涤采用集中统一形式进行管理；施工营地设清洁厕所，环卫部门定期清运；食堂废水和洗衣废水经隔油沉淀池处理后回用于洒水抑尘，不外排，对地表水环境影响较小。⑷施工机械跑、冒、滴、漏过程中的废油采用固态吸油材料（如棉纱、木屑、吸油纸等），将废油收集转化到固态物质中，对渗漏到土壤的油污及时利用刮削装置收集封存，对收集的浸油废料打包密封后，连同施工场地其它危险固体废物一起外运由有危险废物处理资质的单位处理；施工场地及机械维修场所设平流式沉淀池，含油污水由沉淀池收集，经酸碱中和、沉淀、隔油、除渣等简单处理后全部回用，除油渣连同其它危险固体废物一起外运由有危险废物处理资质的单位处理；施工结束后将沉淀池覆土掩埋；⑸桥梁桩基钻孔施工过程中工采取**护壁，或采取封闭施工，尽量减小钻孔施工与周围地下环境的接触面积，减少泥浆等污染物进入地下环境污染地下水；⑹物料、油料以及建筑材料堆放地进行防渗处理。 运营期：****收费站生活污水经化粪池预处理后进入山水大道的市政管网，最终进****处理厂处理。****服务区、****收费站、****收费站****养护中心****中心)、****收费站、****收费站，采取地埋式一体化污水处理装置处理，处理后的出水达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》 （GB/T18920-2020）绿化标准后，用于站区绿化。对工程位于星海湖湿地公园内的路段设置径流收集系统并设置事故沉淀池，项目位于星海湖湿地公园内的桥梁和路基加强防撞栏设计，同时设置进入星海湖国家湿地公园、离开星海湖国家湿地公园、减速慢行、禁止超车等警示标志， 提醒过路驾驶员和乘客加强保护环境意识。禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路，以防止公路上车辆漏油和货物洒落在道路上，造成沿线地面水体污染和安全事故隐患。星海湖特大桥两侧设立应急电话和监控设备，同时加强桥梁照明等交通设施的设计，确保行车安全。 3、施工期：⑴施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其更好的运转，以便从根本上降低噪声源强。⑵在施工路段路侧200m内有敏感目标的情况下，建议在有敏感目标一侧设置移动式声屏障。移动式声屏障的降噪效果需在10dB以上，结合施工围挡，使得施工期场界噪声能够满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求。本项目共有25处敏感保护目标，因移动式声屏障可以拆卸移动，按照同时需要5处、每处500m长计算，共需要移动声屏障2500m。采用移动式声屏障后，结合施工围挡，使施工期场界噪声能够满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求。⑶****幼儿园、石嘴****中学路段，****学校考试期间施工作业，建议尽量将施****学校周末及放假期间，确保学校的正常教学声环境不受到明显影响。⑷筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。据调查，施工现场噪声有时超出4a类噪声标准，一般可采取变动施工方法措施缓解。如噪声源强大的作业时间可放在昼间（06:00～22:00）进行或对各种施工机械操作时间作适当调整。为减少施工期间的材料运输、敲击、人的喊叫等施工活动声源，要求承包商通过文明施工、加强有效管理加以缓解。⑸在200m范围内有声环境敏感点的路段，夜间（22:00～6:00）停止施工作业。必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与当地主管部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地争取民众支持，并采取利用移动式或临时声屏障等防噪声措施。⑹施工便道应远离居民区敏感点。在施工便道50m以内有成片的民居时，夜间应禁止在该便道上运输建筑材料。⑺料场、拌合场、沥青搅拌站等应距敏感点≥300m。⑻地方道路交通高峰时间停止或减少运输车辆通行，减少噪声影响。⑼为了保护居民的生产、生活环境，将进行施工期的声环境监测。要求监理工程师对100m范围内有较大居民区的施工现场进行施工期抽样监测。根据监测结果，采取相应的噪声防治措施，如限制工作时间、改变运输路线、采用临时声屏障等措施。 运营期：⑴做好和严格执行好公路两侧土地使用规划，严格控制公路两侧**各种民用建筑物、学校；建议起点-惠****中心线180m内（运营中期2类区达标距离）、**南互通-红****中心线171m内、红果子互通-红果子枢纽互通段172m内、红果子枢纽互通-**北互通段172m内、**北互通-**互通段173m内、**互通-终点段183m内避免规划**居民区、学校、医院等对声环境质量要求高的建筑物。建议可在首排建设仓储、商业金融等非敏感建筑物，以降低对后排敏感建筑物的噪声影响。⑵加强机动车辆管理，严格执行限速和禁止超载的交通管理要求，尽量降低噪声污染源的噪声，严格限制技术状况差、噪声高的车辆上路，以减少交通噪声扰民问题。⑶公路养护部门应加强路面养护，及时修补破损路面，以保证公路路面良好状况。⑷对运营中期预测超标的声环境敏感目标采取声屏障、隔声窗措施。对李岗村六七队、鲍家庄、李家上庄、蛟**、蛟**三队、蛟**一队、雁窝池村、汪家庄七队、汪家庄村、简泉农场作业队、北沙窝村、西沙窝村等12处声环境敏感目标设置声屏障措施，共5250m。通丰九队、东永固八队、蛟**四队、汪家庄村、新村等5处村庄敏感点采取隔声窗措施，共95户。远期超标的村庄敏感点采取跟踪监测，由运营单位落实，运营单位根据监测结果适时采取降噪措施。 4、施工期：⑴加强施工现场管理，及时清理开挖土石方，剩余土石方全部运至工程设置的弃土场处置。⑵按计划和施工的操作规程，严格控制并尽量减少余下的物料，拆迁建筑垃圾用于路基填筑，不能回用的运至弃土场处置，不得随意堆放。⑶施工营地定点设置垃圾收集箱，集中收集施工营地内产生的生活垃圾；将酒瓶、纸箱、塑料、金属类包装物等可回收利用垃圾， 定期收集，****收购站；对不能利用的生活垃圾，委托当地环卫部门定期收集运****填埋场卫生填埋，不得随意焚烧及丢弃。⑷施工机械维修产生的废矿物油按危险废物管理要求进行单独收集，妥善贮存，再交由有危险废物处理资质的单位转运处置。⑸施工结束后，对预制场、灰土拌合站、沥青拌合站、施工营地进行及时平整恢复，对清理场地产生的固体废物进行分类处理，能利用的再利用；不能利用的清理至弃土场；对剩余少量的危废集中收集后，委托有资质单位处理。 运营期：⑴通过宣传法规，禁止乘客在高速公路上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾，以保证行车安全和公路两侧的清洁卫生。⑵服务区、收费站的生活垃圾分类集中收集，定期转运处置。 5、⑴对工程位于星海湖湿地公园内的路段设置桥（路）面径流收集处理装置，并设置事故应急池。事故应急池容积考虑液体罐车容量、消防救援水量及降雨量， 由设计单位设计。⑵项目位于星海湖湿地公园内的桥梁加强型防撞栏设计，防撞栏构造应采用金属制梁柱式护栏，具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，施工中应严格按设计图纸和技术规范要求进行，保证防撞栏质量。⑶设置进入星海湖国家湿地公园、离开星海湖国家湿地公园、减速慢行、禁止超车等警示标志，提醒过路驾驶员和乘客加强保护环境意识。禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路，以防止公路上车辆漏油和货物洒落在道路上，造成沿线地面水体污染和安全事故隐患。星海湖特大桥两侧设立应急电话和监控设备， 同时加强桥梁照明等交通设施的设计，确保行车安全。⑷公路管理部门应加强危险品运输管理，严格执行交通部《汽车危险货物运输规则》 （JT3130-88）、《道路危险货物运输管理规定》等相关危险品运输的规定。制定《危险品运输风险应急预案》并在沿线地方环保部门备案。⑸****收费站****收费站配备一定的应急设备和器材，并按相关规定进行保养或维护，保证应急使用时有效、可靠。 | 验收阶段落实情况：1、施工期：①施工单位根据天气和施工作业情况，定期对施工道路、施工场所洒水抑尘；②项目散装物料集中堆存，并通过在储存和运输、装卸过程中加强管理，加大洒水降尘频次和篷布苫盖等措施降低扬尘污染。③运输车辆加盖篷布，并规定行车路线和限速，禁止超载，避免运输材料的沿途洒漏。④混凝土拌合站设砂石料封闭棚，水泥筒仓自带布袋除尘器，物料搅拌、皮带输送全封闭，混凝土拌合站安装有布袋除尘；沥青烟经活性碳吸附处理；沥青摊铺采用先进工艺，对周边环境空气影响较小。 运营期：工程沿线周边环境开阔，扩散条件较好，运营期产生的道路汽车尾气、二次扬尘等总体排放量较小，经扩散后对周边环境空气影响不大。沿线**服务设施除智慧云仓无食堂和空调采暖外，其余服务设施采暖使用电锅炉，职工餐厅配有环保型高效油烟净化装置，对环境空气影响较小。 2、施工期：①施工材料在施工生产区材料库内放置，堆放场地易扬散物料篷布苫盖。施工期间未出现向附近水体随意丢弃、倾倒垃圾等行为。②涉水桥墩钻孔桩采用成熟的钢护筒、泥浆护壁、旋转钻机成孔的施工工艺和钢管锁口桩围堰施工，钻孔、清孔、灌注等均在围堰内进行，对围堰外水质影响不大。水体附近路段设置沉淀池，生产废水经沉淀池处理后全部作为抑尘洒水。施工生产生活区设临时沉淀池和隔油池，砂石料冲洗废水和混凝土拌和废水经沉淀后回用或用于场地洒水抑尘，不外排。车辆、施工机械产生的少量清洗废水经隔油沉淀后回用，不外排。③项目施工生产生活区置有清洁厕所，生活污水由环卫定期清运。 运营期：①****收费站因现暂未与市政管网接通，废水产生量较少，站内污水经污水一体化装置处理后在储存池暂存后，定期拉运至****处理场处理，其余服务设施生活污水均经污水处理一体化装置处理满足《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）绿化标准后，用于站区绿化、****服务区），不外排。②本工程排水系统完整，排水顺畅。路面设置径流收集设施，由路面横坡、拦水带及急流槽组成，路面水通过土路肩边缘设置的拦水带，汇集到急流槽将水排入路侧排水沟。为进一步减小路（桥）面降雨形成径流对湿地公园的影响，道路设计将排水沟置于路肩之上，并将排水口置于湿地公园范围之外，尽可能减小高速公路路面径流对湿地公园水质的影响。同时，穿越星海湖国家湿地公园段的全部桥梁设置桥面径流收集系统和事故沉设防撞栏，同时设置减速慢行、禁止超车等警示标志，加强车辆管理等，确保行车安全。 3、施工期：施工单位通过合理安排施工作业时间和禁止夜间施工，规定运输路线，要求减速禁鸣，采用低噪声设备，及时对机械设备进行检修、养护等防治措施，有效地降低了公路施工噪声对沿线居民的影响。 运营期：①建设单位依据环境影响报告提出的噪声防治措施，并结合实际情况，对沿线14处声环境敏感点和1处特殊点共设置安装声屏障6860米，并通过实施绿化工程，加强机动车辆管理，定期进行路面养护等措施降低车辆行驶产生的噪声。原设计的5处95户需安装隔声窗的敏感点因现阶段交通量小，噪声影响不大而实际暂未安装。现阶段不采取工程措施到中期亦可满足声环境质量要求。项目运行期间对该部分敏感点进行跟踪监测，发现超标时及时更换隔声窗或采取其他降噪措施。②根据噪声现状监测结果，除匝道处敏感点受其他道路影响超标外，其余主线两侧敏感点在当前较小车流量下，昼、夜间环境噪声监测值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类和2类标准，声环境质量良好；2个衰减断面因现阶段车流量较小，衰减趋势不明显。但随着距公路距离的增大，交通噪声呈衰减趋势，昼、****中心线20m外可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区域标准限值（60dB，50dB）；从24小时连续监测结果趋势看，各点总体符合24h监测规律，噪声值和车流量成正相关性；和无声屏障处同距离同时段监测对比，声屏障昼间降噪效果为0.1～4.3dB，夜间降噪效果为0.8～5.6dB，具有较好的降噪效果。③根据敏感点车流量复核噪声预测结果，营运近期（2028年）沟口街道、星海镇楼房2处互通匝道敏感点夜间少量超标，其余均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相关标准要求；营运中期（2032年）沟口街道、星海镇楼房2处互通匝道敏感点夜间少量超标，西沙窝村、北沙窝村2处主线两侧敏感点夜间少量超标，其余均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相关标准要求；营运远期共有15处敏感目标不同程度少量超标。现阶段已采取的降噪措施和预留经费跟踪监测、动态补充措施基本可满足中期达标的要求。 4、施工期：施工场地和施工生产生活区内设有生活垃圾箱（桶），生活垃圾统一收集后定期由环卫清运，未随意弃于附近水体内。施工过程中产生的弃土弃渣主要用于基坑、路床填筑和临时占地平整恢复，不能利用的按协议运至**万彪****公司处置。建筑拆迁产生的建筑垃圾分类收集、回收利用，部分用于周边村民修整道路。施工机械，设备产生的废矿物委托有资质单位处置。 运营期：服务区、收费站等沿线服务设施均设置有垃圾箱，生活垃圾委托当地环卫部门清运处置。污水处理设施产生的****公司负责定期安全合法处置。公路沿线洒落的垃圾由公路养护人员及时清扫清理。 5、对工程位于星海湖湿地公园内的路段设置径流收集系统并设置事故沉淀池。对位于星海湖湿地公园内的桥梁和路基加强防撞栏设计。设置了进入星海湖国家湿地公园、离开星海湖国家湿地公园减速慢行、禁止超车等警示标志，提醒过路驾驶员和乘客加强保护环境意识。星海湖特大桥两侧设立应急电话和监控设备，****车行驶。 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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