沈阳局集团公司沈阳动车段2026年抗测滚扭杆检修、电机吊架检修、摇枕检修、构架检修、动轮检修、售后服务等单一来源业务外包采购方式公示

****公司**动车段2026年抗测滚扭杆检修、电机吊架检修、摇枕检修、构架检修、动轮检修、售后服务等单一来源业务外包采购方式公示

（项目编号：****）

一、公示说明

****公司**动车段2026年抗测滚扭杆检修、电机吊架检修、摇枕检修、构架检修、动轮检修、售后服务等单一来源业务外包采购人为****，项目资金来自大修，已落实。该项目A01包招标配件在****关于发布2025年单一来源采购目录的通知（沈铁物资电〔2025〕396号）目录内第1-14项。经主管部门对本项目采购情况分析，履行集体决策后，拟采用单一来源方式采购，现予以公示。

二、采购内容

本次采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

1.执行的技术标准：详见技术规格书。

2.铁路专用配件（设备）执行的相关文件、规定：按照机辆动客函〔2023〕91号 《国铁集团机辆部关于优化调整CR400AF_BF平台动车组三_四级修检修内容的通知》、铁机辆120附件3：CRH5A平台动车组高级修检修规程、铁机辆120附件2：CRH3C380B380C平台动车组高级修检修规程执行

3.维保条款：A01包：自验收合格之日起质保期内，由于设备质量因素而造成的损坏，均由供应商负责免费维修和更换备件。 赔付标准依据：（1）验收入库时发生不合格产品：（2）发生一般质量问题，影响生产：（3）导致人员伤亡和财产损失：（4）影响列车：（5）导致行车事故：（6）其它：

4.售后服务及要求：（1）售后质保范围包括为乙方作业范围。 （2）乙方接到甲方售后服务要求时，应保证在12小时内，指派人员到指定地点进行处理。遇特殊情况无法在规定时间完成时，需给予正式书面解答，全程跟踪处理，确保不影响行车安全，直至问题解决。 （3）乙方在售后服务时所产生的人工、材料、运输等费用，均由乙方全部承担。 （4）乙方在售后时作业质量标准及要求须无偏差执行本技术规格书规定的技术标准。5.其他需具体明确的技术要求：详见技术规格书。

技术规格书

CRH5A平台动车组万向轴检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

拆卸下来的万向轴无检修标记或标记为M1、M2时分解检修，标记为M3时更新。轴身检查：对轴身进行检查，若仅为油漆损伤未伤到母材，可补漆处理；当发现划伤或磕碰伤损伤到母材时，对轴身划伤或磕碰伤周围脱漆并测量，若轴身母材划痕或磕碰伤深度超过0.3mm时，该万向轴报废。法兰及轴身法兰检修：法兰及轴身法兰无裂纹；非装配面（含螺栓孔）、法兰装配贴合面Φ220mm 以外区域（即距离法兰外圆周面2.5mm 范围内）缺陷修磨去除高点并圆滑过渡，测量击打损伤深度不超过2mm，否则更换万向轴；法兰装配贴合面Φ220mm 以内表面，发现磕伤等缺陷时当深度≤0.5mm 时，打磨去除高点并圆滑过渡。万向轴焊缝检查：花键轴外侧防尘罩焊缝**衡块安装环等焊缝无裂纹。安全阀：检查安全阀无缺失等异常情况。长度补偿装置：滑脂嘴更新；检查长度补偿装置密封圈无受损或变形等情况，检查花键轴及其内部、滑动齿无异常情况，滑动齿异常磨耗时更新万向轴；检查花键套外观和涂层，无花键副涂层处发现底部金属体、外露金属**或花键脱落的涂层体（白色）等异常情况；长度补偿装置的花键套叉头外圆周面上若仅为涂层损伤但未伤到母材时，去除涂层高点即可；若损伤到母材且母材损伤深度不超过0.3mm时，去除高点、锐棱和毛刺后正常使用，无需修补涂层；若损伤到母材且母材损伤深度超过0.3mm则更换万向轴。花键副间隙测量合格。十字单元包检修：轴承衬套、弹簧垫圈、十字轴及轴承、卡簧更新；轴身法兰和轴承套安装孔无损坏、锈迹；****中心孔无受损或划伤，损伤不超过2mm时修磨，击打损伤深度超过2mm时更换万向轴；法兰和轴承套安装孔无锈迹；法兰无受损或划伤，损伤不超过2mm时修磨，击打损伤深度超过2mm时更换万向轴。十字单元包组装：十字轴各孔径通畅无异物；注油嘴保护帽安装牢固；检查轴承衬套无开裂损坏，轴承滚子内无异物、轴承密封盖无损坏；弹簧挡圈安装到位，卡簧****中心位置。十字包的转动灵活，无卡滞和异音。轴承密封圈无脱开、损坏等情况。对万向轴轴身、内外法兰、顶尖孔位置和法兰中部局部等部位进行补漆。测量弯曲度值、弯矩值及径跳值符合表1要求。进行动平衡测试及配平。动平衡试验应符合DIN ISO 1940/1 标准中G16 的等级要求。转速不小于4100r/min，最大不平衡量满足长度补偿端（电机端）小于等于204g●cm；管端（齿轮箱端）小于等于154g●cm。润滑：对长度补偿装置和十字单元包进行润滑，长度补偿装置密封圈处有新润滑脂溢出，密封圈状态良好，无异常情况；十字单元包各个轴承衬套密封圈处有新润滑脂溢出，密封圈状态良好，无异常情况。检修完成后，按“M1、M2、M3”的顺序依次在万向轴两端法兰刻打检修标识，并对万向轴配重块的数量进行标记，标记具体位置及标记方法见图1所示，标记为阿拉伯数字，字高30mm。万向轴检修完成后，各轴承衬套端部需粘贴温度贴片。油漆修复。万向轴轴身上0°和180°位置标记字母“N”。

表1：万向轴检测项点要求

图1 万向轴配重块标记区域示意图

CRH380B平台动车组摇枕检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

对枕梁进行状态检查，无裂纹等损伤，机械和腐蚀损伤部位需打磨修复。各管路接口须完好，枕梁各进气口须防护。对枕梁定位销进行状态检查，对划伤进行打磨处理，消除高点圆滑过渡，当定位销存在脱出时，重**装或更换定位销。枕梁上各安装螺纹孔螺纹无损坏，损伤时需修复；钢丝螺套无缺失。枕梁母材螺纹存在损伤时，扩孔镶嵌过渡螺纹丝套。对油漆缺损部位进行补漆。试验内容及验收指标对枕梁螺纹孔修复后需保证原接口设计不变。甲方需向乙方书面提供偶修部件故障描述或故障现象。乙方在维修中所采取的任何配件替代、造型变化、结构改动等，必须提前报甲方确认，关键零部件选型、更换要取得甲方认可及批准。乙方在维修过程中，如发生单个配件损坏无法修复需更换时或整体部件故障无法修复时，应将更换下的单个配件或整体部件交还甲方，甲方按规定报废处理。乙方有责任根据甲方的整改意见完善产品和技术文件。如无特殊说明，乙方仅对甲方提供的缺陷部位进行检修。

CRH5A平台动车组摇枕检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

清洗、干燥枕梁组成。****中心销目视检查状态良好，无裂纹、变形等缺陷，划痕、锈蚀深度不大于1mm，长度不大于100mm时，打磨去除高点、锐棱、毛刺后可继续使用。划痕****中心销切除并更新。用通规、****中心销的3个螺纹孔，要求通规通过，止规在3.5扣内止住。螺纹有损伤或滑扣时，累积不得超过2扣，且不得连续，并清除毛刺。检测合格后可继续使用；不合格时安装****中心销切除并更新。枕梁组成所有外露螺纹孔外观检查，配合部位螺纹有损伤或滑扣时，累计不许超过2扣，且不许连续。存在缺扣、毛刺等缺陷的螺纹孔须修复。外观检查双头螺柱配合部位无毛刺、损伤等缺陷。目视检查制动横梁组成表面无裂纹，目视检查各外露可视焊缝表面存在裂纹、气孔等缺陷时焊修，焊修后打磨处理并探伤检查。枕梁组成表面锈蚀及油漆破损时除锈并补漆。

CR400BF平台动车组摇枕检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

清除枕梁及抗蛇行减振器座外部污垢，外观检查无裂纹、裂缝等机械损伤；各管路接口须完好，枕梁各进气口须防护。机械和腐蚀损伤部位须打磨修复。枕梁上各安装螺纹孔螺纹无损坏，损伤时须修复；钢丝螺套无缺失。枕梁定位销存在划伤时可打磨修复处理圆滑过渡后使用。甲方需向乙方书面提供偶修部件故障描述或故障现象。乙方在维修中所采取的任何配件替代、造型变化、结构改动等，必须提前报甲方确认，关键零部件选型、更换要取得甲方认可及批准。乙方在维修过程中，如发生单个配件损坏无法修复需更换时或整体部件故障无法修复时，应将更换下的单个配件或整体部件交还甲方，甲方按规定报废处理。乙方有责任根据甲方的整改意见完善产品和技术文件。乙方自备检修过程中所使用的设备、工装及特殊工具，乙方维修系统所使用的自带设备等器具必须是合格产品。甲方和乙方为包工包料的**模式，乙方向甲方提供摇枕三级修必换件清单，甲方按照清单更换配件数量对实施情况进行确认，异常修备件不包含在此清单中。按照乙方向甲方提供的三级修备件清单，根据检修过程中对配件更换的数量和偶发性再经双方协商后更新备件清单，对于异常修的关键部位零部件的更换需向甲方提供更换说明，乙方必须保证更换的配件为合格品。按照乙方向甲方提供的三级修备件清单，根据检修过程中对配件更换的数量和偶发性再经双方协商后更新备件清单，对于异常修的关键部位零部件的更换需向甲方提供更换说明，乙方必须保证更换的配件为合格品。乙方配件清单未提及的配件在检修过程中需要更换，乙方有义务尽快提供。

CRH380B平台动车组构架检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

目视检查二系垂向减振器下部安装销无裂纹；安装销与节点配合部位无毛刺、锈蚀（适用于CRH380B/BG/BL、CRH380CL）。目视检查构架组成各外露可视焊缝表面无裂纹。焊缝发现裂纹时须打磨处理，打磨深度不大于0.5mm时，磁粉探伤合格后使用；打磨深度大于0.5mm时焊修，焊修后焊缝表面须打磨处理并探伤检查。目视检查构架表面无裂纹，对目视疑似裂纹部位局部脱漆探伤检查。构架表面存在划伤、磕碰伤缺陷时打磨消除，确保圆滑过渡；打磨深度超过板厚10%时焊修后须打磨处理并探伤检查合格。构架横梁钢管表面存在划伤、磕碰伤时进行打磨消除、圆滑过渡，轴向打磨深度超过壁厚10%或周向打磨深度超过壁厚8%时，焊修后须打磨处理并探伤检查合格（不等壁厚过渡区以薄壁尺寸为准），其他钢管缺陷修复按钢板标准执行。目视检查所有螺纹孔，配合部位螺纹有损伤或滑扣时，累计不许超过2扣，且不许连续。对构架修复部位进行补漆。若构架返厂维修作业时，需拆除构架附属配件，如撒砂及排障装置、天线梁及支座、钢管管路、停放制动缓解拉手等，需在构架返厂维修前由乙方将附属配件拆除，待构架维修后由乙方重**装附属配件。试验内容及验收指标，对构架焊缝部位进行焊修后，需按设计的焊缝等级要求进行探伤检查。对构架磕碰、划伤缺陷进行焊修后需对焊修部位进行磁粉探伤检查，不允许存在任何缺陷。甲方需向乙方书面提供偶修部件故障描述或故障现象。乙方在维修中所采取的任何配件替代、造型变化、结构改动等，必须提前报甲方确认，关键零部件选型、更换要取得甲方认可及批准。乙方在维修过程中，如发生单个配件损坏无法修复需更换时或整体部件故障无法修复时，应将更换下的单个配件或整体部件交还甲方，甲方按规定报废处理。乙方有责任根据甲方的整改意见完善产品和技术文件，如无特殊说明，乙方仅对甲方提供的缺陷部位进行检修。

CRH5A平台动车组构架检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

清洗、干燥构架组成。构架组成各外露可视焊缝表面目视检查无裂纹，焊缝发现裂纹时须打磨处理，打磨深度不大于0.5mm时，磁粉探伤合格后使用；打磨深度大于0.5mm时焊修，焊修后打磨处理并探伤检查。构架表面目视检查无裂纹，构架表面存在划伤、磕碰伤缺陷时打磨消除，确保圆滑过渡；构架组成板材及横梁钢管表面缺陷深度超过其厚度10%时焊修，焊后打磨处理并探伤检查；其它部位可根据实际情况打磨修复，修复部位须圆滑过渡，修复后不得影响部件的承载强度。构架抗击打涂层存在裂纹、涂层与油漆脱开时进行局部修补，累计面积大于30%时全部去除后重新喷涂；涂层存在损伤但未露出金属表面时可不做处理。构架组成上的各圆柱螺母安装孔，配合部位目视检查存在缺陷深度不大于0.8mm时打磨去除高点、毛刺，并圆滑过渡。若构架返厂维修作业时，需拆除构架附属配件，如撒砂装置、接线箱及电气配线等，需在构架返厂维修前将附属配件拆除，待构架维修后重**装附属配件。构架组成所有外露螺纹孔外观检查，配合部位螺纹有损伤或滑扣时，累计不许超过2扣，且不许连续。存在缺扣、毛刺等缺陷的螺纹孔须修复。外观检查双头螺柱配合部位无毛刺、损伤等缺陷。目视检查制动横梁组成表面无裂纹，目视检查各外露可视焊缝表面存在裂纹、气孔等缺陷时焊修，焊修后打磨处理并探伤检查。构架组成表面锈蚀及油漆破损时除锈并补漆。

CR400BF平台动车组构架检修

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

构架组成及安装各部件上外露的螺纹孔须外观状态检查，配合部位螺纹有损伤或滑扣时，累计不许超过2扣，且不许连续。存在缺扣、毛刺等缺陷的螺纹孔须修复。构架组成各外露可视焊缝表面目视检查无裂纹。焊缝发现裂纹时须打磨处理，打磨深度不大于0.5mm时，磁粉探伤合格后使用；打磨深度大于0.5mm时焊修，焊修后焊缝表面须打磨处理并探伤检查。构架表面目视检查无裂纹，对目视疑似裂纹部位局部脱漆探伤检查。构架表面存在划伤、磕碰伤缺陷时打磨消除圆滑过渡；构架组成横梁、侧梁板材表面缺陷深度超过钢板厚度10%时焊修，焊后打磨处理并探伤检查；其它部位可根据实际情况打磨修复，修复部位须圆滑过渡，修复后不许影响部件的承载强度。若构架返厂维修作业时，需拆除构架附属配件，如撒砂及排障装置、踏面清扫器、钢管管路、停放制动缓解拉手等，需在构架返厂维修前由乙方将附属配件拆除，待构架维修后由乙方重**装附属配件。甲方需向乙方书面提供偶修部件故障描述或故障现象。乙方在维修中所采取的任何配件替代、造型变化、结构改动等，必须提前报甲方确认，关键零部件选型、更换要取得甲方认可及批准。乙方在维修过程中，如发生单个配件损坏无法修复需更换时或整体部件故障无法修复时，应将更换下的单个配件或整体部件交还甲方，甲方按规定报废处理。乙方有责任根据甲方的整改意见完善产品和技术文件。乙方自备检修过程中所使用的设备、工装及特殊工具，乙方维修系统所使用的自带设备等器具必须是合格产品。甲方和乙方为包工包料的**模式，乙方向甲方提供构架三级修必换件清单，甲方按照清单更换配件数量对实施情况进行确认，异常修备件不包含在此清单中。按照乙方向甲方提供的三级修备件清单，根据检修过程中对配件更换的数量和偶发性再经双方协商后更新备件清单，对于异常修的关键部位零部件的更换需向甲方提供更换说明，乙方必须保证更换的配件为合格品。按照乙方向甲方提供的三级修备件清单，根据检修过程中对配件更换的数量和偶发性再经双方协商后更新备件清单，对于异常修的关键部位零部件的更换需向甲方提供更换说明，乙方必须保证更换的配件为合格品。乙方配件清单未提及的配件在检修过程中需要更换，乙方有义务尽快提供。

CRH380B平台动车组抗侧滚扭杆

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

露出的金属表面存在划伤、撞击伤和擦刮伤时须修复，出现裂纹时，抗侧滚扭杆更换；清除抗侧滚扭杆表面浮锈。扭臂锥形孔锈蚀须处理。扭杆连接衬套外圈轻微磨损，深度不大于0.2mm时，可进行打磨处理；深度大于0.2mm时，须更换扭杆连接衬套。衬套组成更新。

CRH380B平台动车组电机吊架

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

电机吊架板材表面存在划伤、磕碰伤进行打磨消除、圆滑过渡，打磨深度超过板厚10%时，更换或焊修后打磨处理并探伤检查。对焊缝疑似裂纹部位进行脱漆探伤检查，如存在缺陷需进行焊修或更换。焊修后需对焊修部位进行探伤检查。电机吊架表面和非探伤焊缝部位无裂纹，存在机械损伤无法修复时换新；电机吊架各螺纹孔无脱扣、乱扣、毛刺等缺陷；清洗电机安装孔，无杂物；清理与悬挂螺栓配合内孔，悬挂螺栓装配完成后检查电机吊架与悬挂螺栓配合孔间隙不大于0.1mm。接地座螺纹孔损伤时进行更换。对电机吊架修复部位进行补漆。试验内容及验收指标，对电机吊架焊缝部位进行焊修后，需按设计的焊缝等级要求进行探伤检查。对电机吊架磕碰、划伤缺陷进行焊修后需对焊修部位进行磁粉探伤检查，不允许存在任何缺陷。

CRH380B平台动车组可调连杆检测

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

目视检查可调连杆，无裂纹，可调连杆接头防护罩无破损、严重变形现象，油漆缺损部位须进行补漆。可调连杆上部与扭杆转臂配合锥形面磨损严重影响花螺母扭矩校核时须更换可调连杆或接头。检查可调连杆球接头间隙SΦ47处不大于2.0mm，SΦ66处不大于2.3mm，超限时更换接头。甲方需向乙方书面提供偶修部件故障描述或故障现象。乙方在维修中所采取的任何配件替代、造型变化、结构改动等，必须提前报甲方确认，关键零部件选型、更换要取得甲方认可及批准。乙方在维修过程中，如发生单个配件损坏无法修复需更换时或整体部件故障无法修复时，应将更换下的单个配件或整体部件交还甲方，甲方按规定报废处理。乙方有责任根据甲方的整改意见完善产品和技术文件。

CRH5A平台动车组动力动轮检修（包含轴承检修）、CRH5型动车组动车轮对分解检修（换轮）

技术要求及检修内容：检修方式包工包料。

轮对：分解检修动力轮对组成。非动力轮对状态检查，车轴外露金属表面进行磁粉探伤，制动盘、车轮不超限时可不退卸。轮对空心车轴和车轮按规定进行超声波探伤检查。车轮：车轮镞修按LMC原型或经济型踏面执行，若车轮磨耗到限需更换，甲方需明确轮对检修时需更换的车轮直径。若使用旧车轮，镞修后车轮直径不小于830mm，同一轮对车轮直径的差值不大于0.5mm。使用对应踏面样板进行检测，踏面区域间隙不大于0.2mm，轮缘内侧面间隙不大于0.5mm。车轮旋修后补漆。车轮退卸后，对车轮毂孔直径按照三面九点的方法进行测量。车轮具体尺寸及限度要求按高级修要求执行，更新退卸车轮的注油孔螺堵及垫圈。车轴：动力车轴外露表面磁粉探伤检查。车轴轴颈、防尘板座、轮座(车轮退卸时)、齿轮箱安装座(适用于齿轮箱分解检修时)、制动盘安装座(制动盘退卸时)尺寸进行检测，尺寸标准参照现行高级修检修规程及机辆动客函〔2020〕35号文件执行。对轴端螺纹孔使用通止规检查，要求通规通过，止规在3扣内止住。螺纹有损伤或滑扣时，累积不超过2扣，且不得连续，并清除毛刺。对车轴表面各部位磕碰、划伤、锈蚀等缺陷进行检查并修复。修复标准按照现行高级修检修规程及机辆动客函〔2020〕35号文件执行。无抗击打涂层的车轴轴身清除表面油漆后重新喷涂。有抗击打涂层的车轴三、四级修时状态检查，五级修时清除表面涂层及油漆重新喷涂。制动盘：对制动盘进行外观状态及磨耗深度检测，存在裂纹、划伤、磨耗等超出标准要求的制动盘进行锚修或更换，制动盘刺余厚度超限时更换。制动盘摩擦环与盘连接处紧固件使用90N*m力矩校械，并外观检查。外观检查项点参照现行高级修检修规程执行。制动盘退卸后，对盘毂孔直径按照二面六点法进行测量。具体尺寸要求按高级修要求执行，更新退卸制动盘的注油孔螺堵及垫圈。轮对组装、测试及防腐：退卸车轮及制动盘的压装按现行现行高级检修规程要求执行，轮对尺寸检查、试验及防腐等要求按现行高级检修规程要求执行。轮对检修完成后，须按规定刻打检修标记，并按规定在车轮辐板上用油漆移植轮对标记。轴箱轴承：轴箱轴承运用(120±12)万公里时分解修，分解修后运用(120±12)万公里报废。轴箱装置：清洁轴箱体，三四级修时油漆破损时补漆，五级修时轴箱体全部脱漆后磁粉探伤检查轴箱体与上拉杆、下拉杆连接处以及安装弹簧承载受力部位，存在裂纹时更换。轴箱体殖碰、锈蚀等缺陷进行检查并修复。修复标准按照现行高级修检修规程及机辆动客函〔2020〕35号文件执行。测量轴箱体内孔尺寸。尺寸标准按照现行高级修检修规程及机辆动客函〔2020〕35号文件执行。检查轴箱后盖、中间前盖、前盖无裂纹、变形。其它零部件的检修及轴箱组成的组装按现行高级检修规程的要求执行。齿轮箱组成：三级修：清洗、分解齿轮箱组成。目视检查齿轮箱体无裂纹。目视检查大、小齿轮，存在变形、缺损、异常磨耗、裂纹等缺陷时更换。目视检查大、小齿轮的合面，存在剥离等缺陷时更换。齿轮箱内所有轴承、所有密封圈、后盖油槽及后盖线绩支架更新。检查小齿轮轴承内环、轴承外环宽度为(18±0.5)mm，平行度为0.02mm，小齿轮轴侧挡环存在相对转动的摩擦痕迹时更换。齿轮箱排气阀组成、油位帽处垫圈、齿轮箱内所有紧固件更新。检查齿轮箱油位视窗无污物、渗漏，视窗模糊或损坏时修复，安装紧固件无松动。分解齿轮箱吊杆组成，杆体无变形等缺陷，两端的吊杆弹性衬套组成和关节轴承更新，安全挡、安装紧固件及开口销更新。吊杆心轴两端存在因安全挡摩擦引起的磨耗痕迹且深度大于1mm时更新。按照相关图纸及新造要求组装齿轮箱，组装过程中检测大齿轮组装到车轴上的同轴度小于0.03mm：小、齿轮组成轴向间限为0.09-0.17mm，圆锥滚子轴承轴向间隙为0.07-0.15mm。组装完成后在不加载及无润滑的条件下按规定检查并记录啮合印记及合间隙，齿轮箱进行跑合试验：须在齿轮箱内注油后，使用专用的跑合试验设备进行，试验过程中，指定点检测出的温升不超过室温75℃，无异音，漏油现象。试验完成后须挂油，排油堵无铁屑、异物。四级修：拆下油位视窗，清洗视窗玻璃，存在裂纹时更新：橡胶件及安装紧固件更新。五级修：大、小齿轮磁粉探伤，不合格者更换。齿轮箱局部脱漆后磁粉探伤检查关键部位，存在裂纹时更换，合格者补漆。圆锥轴承侧间隔环、小齿轮轴承内环、轴承外环、小齿轮侧挡环及吊杆芯轴更新。齿轮箱吊杆打砂脱漆、磁粉探伤，不合格者更换，合格者重新喷漆。安全监测装置：集成传感器、轴温传感器，齿轮箱振动温度传感器，按现行高级检修规程及机辆动客函〔2020〕35号文件执行。目视检查列车超速防护装置(ATP)、列车运行控制记录装置(LKJ)速度传感器的动型板，无裂纹、变形等缺陷：检查移动销配合区城，存在变形、异常磨损时更换。ATP、LKJ速度传感器安装紧固件，按现行高级检修规程要求执行。接地装置：接地装置的检修及组装要求按高级检修规程要求执行。

CRH380B、CRH5、CR400BF平台动车组售后

负责指导甲方优化完善检修工艺、工装配置，协助甲方承修三级检修动车组疑难故障分析、排查、处理，书面提出异常问题处理措施及分析报告。提供动车组相关信息（如动车组工艺文件、工艺流程、改造信息、物料配件及工艺用料信息、工具工装信息、源头质量整治信息、验证信息、工艺变更等）。在收到甲方技术支持的通知后，需及时现场确认、对故障进行判定，由驻地项目负责人组织、协调解决方案，并在24小时内告知甲方处理方案。负责组织、协调处理乙方质保期内或源头问题的故障。负责组织、协调动车组部件供应商履行质保责任，处理质量问题。售后服务技术要求：承担甲方承修外局动车组的高级检修试运行工作，负责代表甲方参加试运行试验，代表甲方填写试运行记录，分析试运行试验数据并签字确认，承担试运行试验相关质量责任。对甲方承修外局动车组实施质保期内的技术服务、故障处理及故障分析，负责组织实施售后服务工作，承担售后服务施工质量责任，组织动车组部件供应商履行质保责任。需在发生故障及异常情况后，24H内将相关信息反馈甲方，并提出相关处理建议。针对重大源头或批量故障需向甲方提供书面处理方案、分析报告等。负责承担甲方质保期内动车组的故障普查等临修性工作。制动系统技术支持人员1人，需要克诺尔人员，提供制动系统技术支持与售后，项点为：提供制动系统各部件相关信息（如用户文件、图纸、部件物料变更信息、物料配件及工艺用料信息、源头质量信息、已有故障分析报告等）。三级检修动车组发生异常故障时，协助进行分析、排查、处理，提供相关技术资料及分析报告。质保期内或源头问题部件的故障处理。发生配件更换或故障时，进行软件的刷新上载。对承修动车组实施质保期内的技术服务、故障处理及故障分析。对承修动车组实施质保期内或源头、重大、批次质量问题的技术服务、故障处理。电务换线及天线更换，侧窗玻璃拆装及打胶作业，高压电缆终端伞裙及其护套壁管更换，CRH5A、CRH380B、CR400BF平台T型接头及25KV高压电缆（穿车体），玻璃钢及玻璃钢预埋件故障处理（CRH5A、CRH380B、CR400BF平台车体导流罩，前端检查门盖板，CRH380B、CR400BF平台玻璃钢裙板，CRH5A平台车体端墙），CRH380B、CR400BF平台构架及摇枕丝套处理及其他疑难故障处理需要乙方完成，甲方负责提供物料。当现场出现技术支持需求，须增派作业人员到现场进行作业。乙方应配备检修技术、质量管理等专业技术人员，具体人员配置如下，当分工调整时，需要按照需求调整人员。

三、供应商资格要求

3.1本采购项目要求供应商须具备的资格要求为：

1.资质要求：在中华人民**国境内依法注册，具有法人资格的维修配件所属型号动车的主机厂。

2.行政许可及认证：无

3.质量保证能力：维修配件所属型号动车的主机厂，具有维修配件所属型号动车组的铁路机车车辆维修许可证或维修配件所属型号动车整车维修能力评估，投标时提供相关资料复印件。

4.业绩要求：无

5.经营违法记录要求：（1****商行****机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.****.cn”） （2****法院列为失信被执行人。（网址：“www.****.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代****机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.****.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5****集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。 （6）未与****及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。 （7）未违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的路外企业不得参与铁路产品招投标。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（7）投标人须提供承诺函响应。

3.2供应商需提供增值税专用发票，税率见本公示附件1“业务外包项目明细表”。

3.3拟邀请供应商名称：

****

请上述受邀各投标人在公示结束前，在国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.****.cn/）接受邀请函并完成文件获取，文件下载成功即代表文件获取成功。本公示不接受上述受邀各投标人之外其他投标人的文件获取。

四、发布采购方式公示的媒介

本公告在国铁采购平台（https://cg.****.cn/）上发布。

五、联系方式

5.1采购人信息

5.1.1采购人：**动车段

技术咨询人及电话：刘一，187****6187

5.2采购实施机构信息

5.2.1采购机构：****物资采购所

5.2.2项目负责人：吴经理

联系电话：024-****0908 151****9900

项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。

电子邮箱：****@qq.com

5.2.3异议联系人及电话：吴先生024-****0911

异议受理邮箱：caigouhechake@vip.****.com

备注：报价人或者其他利害关系人对公示内容有异议的，应当在文件获取截止时间前以书面形式提出。异议函件应包括以下主要内容：(一)异议人的名称、地址、联系人及联系电话、电子邮箱等有效联系方式；(二)异议事项涉及的项目名称、基本事实及相关证明材料；(三)异议请求及主张；(四)异议人应提供与采购活动存在利害关系的证明材料；(五)异议函件有关材料是外文的，异议人应同时提供其中文译本，并附相关的真实性证明；(六)异议人已向有关行政监督部门投诉并被受理的应一并说明。异议人为法人或非法人组织的，异议函件需由其法定代表人(负责人)或授权代表签字，加盖单位公章，并附授权书、营业执照等证明文件复印件、法定代表人(负责人)和授权代表人的有效身份证明复印件。异议人为自然人的，异议函件必须由异议人本人签字，并附有效身份证明复印件。

六、公示日期：

公示日期：2026年2月26日8:00时至2026年3月2日17:00时。

七、公告发布日期：

2026年2月25日