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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****1302MA4X8EXT3A | 建设单位法人:杨天培 |
| 郑** | 建设单位所在行政区划:**省**市 |
| **市******管理中心 |
| 韶惠高速公路**至**段工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:49_157-等级公路(不含维护,不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市**县,**省**市**县,**省**市**区 **省**市**县、**县、**区 |
| 经度:114.30864,114.52186 纬度: 23.64532,23.18956 | ****机关:****保护局 |
| 环评批复时间: | 2020-01-07 |
| 惠市环建〔2020〕1号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 889391.13 |
| 5958 | 运营单位名称:**** |
| ****1302MA4X8EXT3A | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| 914********2221700 | 验收监测单位:******公司 |
| 914********525220F | 竣工时间:2023-09-28 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-01-14 | 验收报告公开结束时间:2026-02-25 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.com/page98?article_id=113 |
| **61.929km高速公路 | 实际建设情况:**60.888km高速公路 |
| 线路优化后,对比环评阶段,验收阶段项目路线总长度减少1.041km | 是否属于重大变动:|
| 项目全线为双向六车道,路基宽度33.5m,全线设特大桥、大桥19188.5m/61座,中、小桥共1125m/14座,涵洞139道,通道18座。桥梁占路线长32.8% | 实际建设情况:项目全线为双向六车道,路基宽度34m,全线桥梁总长13784.8m/78座(其中大桥11365.2m/45座,中桥2409m/45座,小桥10.6m/1座),涵洞、通道276道。桥梁占路线长22.6%。 |
| 对比环评阶段,验收阶段车道数不变,路基宽度增加0.5m,主要是在中央分隔带位置由环评阶段的2.0m变为了2.5m。验收阶段桥梁总数量增加3座,桥梁总长度减少6528.7m。桥梁总数量增加、桥梁总长度减少的原因主要为项目施工图设计中,优化了平纵面设计,道路标高有所减少,降低路基高度,部分大桥改为中小桥,以及部分桥梁路段改为路基。 | 是否属于重大变动:|
| ****服务区2处,养护工区1处,收费站6处,管理中心1处 | 实际建设情况:****服务区2处、养护工区1处、收费站5处、管理中心1处 |
| 对比环评阶段,****收费站减少1处,****收费站****收费站(即****服务区收费站) | 是否属于重大变动:|
| 1、加强沿线生态环境保护工作。落实报告书提出的各项水土保持和生态保护、恢复、补偿措施。优化施工方案及施工场地、施工便道、施工营地、弃土场、临时堆土场等的选址,合理划定施工线路,控制施工范围,缩短施工时间。施工结束后,及时进行植被和景观恢复,防止因水土流失造成环境污染,确保生态环境安全。 2、做好地表水环境保护工作,严格落实水环境保护措施。施工期生活污水定期由吸****处理厂处理;施工废水和机械清洗废水经处理后全部回用不外排。跨越II****水库处设置事故应急沉淀池及配套径流收集系统,强化跨河桥梁两侧护栏安全防撞性能;施工过程中,定期对跨越水体水质进行监测,并采取有效措施确保地表水环境不受影响;施工完毕后及时清理场地,避免对水体水质造成污染。收费站及养护工区生活污水定期由吸****处理厂处理,服务区生活污水处理达标后尽量回用。 3、严格落实噪声污染防治措施。采取先进的施工方式,优化施工场地布置,合理安排施工时间,确保施工噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求。营运期,落实报告书提出的设置隔声窗、隔声屏障等降噪措施,确保沿线各环境敏感点的声环境满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应声环境功能区噪声限值;现状声环境质量不达标的,须强化噪声防治措施,确保项目实施后声环境质量不恶化。加强沿线敏感目标噪声影响跟踪监测,根据营运期监测结果及时增补和完善防治措施。 4、严格落实大气环境保护措施。做好施工期扬尘治理措施,施工场地、临时堆土场、弃渣场和施工便道应远离居民点和水体等环境敏感点,采取场地洒水、防风遮盖等防扬尘措施,减少对施工场地和运输沿线周围环境的影响。施工扬尘、沥青烟等大气污染物排放应符合《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二时段二级标准及无组织排放监控浓度限值要求。 5、分类收集处理各类固体废物。及时清运、妥善处理施工期间产生的各类固体废弃物,做好施工弃土弃渣和建筑垃圾处理处置。生活垃圾经定点收集后交由城市环卫部门统一处理。 6、制订并落实有效的环境风险事故防范措施和应急预案,建立环境风险事故应急体系,加强跨越环境敏感保护目标线路的环境风险防范与应急措施,保障环境安全。 | 实际建设情况:1、施工期间,施工单位严格控制施工范围,合理划定施工线路,优化大临工程的选址,严格落实报告书提出的各项水土保持和生态保护、恢复、补偿措施,挖填土方进行合理调配,工程施工结束后及时安排人员清理施工现场,撤出占用场地,目前临时占地已进行全面整地并复绿。 2、施工期间,项目严格落实水环境保护措施。施工期生活污水定期由吸****处理厂处理;施工废水和机械清洗废水经沉淀、隔油和中和处理后,尾水作为日常洒水降尘利用,不外排;****水库(II类水体)的桥梁路段外侧设置HA级加强型墙式护栏,配套设置路面(桥面)雨水径流收集系统及事故应急池;施工过程中,定期对跨越水体水质进行监测,根据施工期监测报告,各跨越水体水质均有不同程度的超标情况,因跨越位置上下游均有超标,不能说明是本项目的施工对水体环境造成的污染影响;工程施工结束后及时安排人员清理施工现场,撤出占用场地,目前临时占地已进行全面整地并复绿;****收费站及养护工区生活污水定期由吸****处理厂处理,服务区生活污水经处理达标后优先回用于绿化灌溉,多余部分排入周边农灌渠。 3、施工期间项目合理安排施工,优化施工场地,选用低噪声机械设备和采用有效降噪措施,降低了施工噪声对周围环境的影响,根据施工期监测报告,施工厂界噪声监测值均可达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求。营运期间,已按环评报告书要求,工程沿线实际建设声屏障长度共计3079米,根据现状监测,各敏感点的噪声现状监测值均可满足相应标准要求,同时运营期对敏感点保持跟踪监测、预留相关降噪措施费用。 4、施工期间,项目采取了洒水降尘,裸露土方覆盖绿网,场界围挡等措施。根据施工期监测报告,项目沿线各敏感点的TSP监测结果均可达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准要求,大临工程各监测点位的TSP监测结果均可达到《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二时段二级标准及无组织排放监控浓度限值要求,表明本项目施工扬尘得到较好控制,对周边环境空气质量影响较小。 5、施工期间,施工单位及时清运、妥善处理施工过程中产生的各类固体废物,做好施工弃土弃渣和建筑垃圾处理处置。生活垃圾经定点收集后交由环卫部门统一处理。 6、本项目已落实环境风险防范和应急措施,并设置路面(桥面)雨水径流收集系统及应急事故池,项目已制定《韶惠高速公路**至**段工程环境影响报告书突发环境事件应急预案》,****环境局完成备案。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | ****中心、****服务区、公庄服务区一体化污水处理设备 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)中“城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工”标准后优先回用于绿化灌溉,多余部分排入周边农灌渠。 | ****中心、****服务区、公庄服务区一体化污水处理设备 | ****中心、****服务区污水处理设施出水口进行监测 | |
| 2 | 平陵、公庄、象头山、仍图收费站,杨村西养****收费站)三级化粪池 | 定期由吸****处理厂处理 | 平陵、公庄、象头山、仍图收费站,杨村西养****收费站)三级化粪池 | 无 |
| 1 | ****中心、杨村西养护工区油烟净化器 | 《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)6.3中相关要求 | ****中心、杨村西养护工区油烟净化器 | ****中心食堂油烟废气处理设施排气口进行监测 |
| 1 | 声屏障+保持跟踪监测,预留降噪措施费用 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008) | 本工程全线共计13处敏感点已设置声屏障3079延米,保持跟踪监测,预留降噪措施费用 | 根据验收监测结果可知,监测的41处声环境保护目标中,34处声环境保护目标的昼间、夜间噪声监测值均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应标准要求;8处声环境保护目标的噪声监测值未能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应标准要求。其中:****小组的噪声监测值超标的原因主要为村庄内有省道S259经过,村庄受省道S259交通噪声影响较大,导致噪声监测值超标。****小组、****小组、****小组、****村委会、****小组****小组的噪声监测值超标的原因主要为村庄位于S224金龙大道路边,村庄受S224金龙大道交通噪声影响较大,导致噪声监测值超标。 |
| 1 | 无 | 无 |
| 1 | 分类收集处理各类固体废物。及时清运、妥善处理施工期间产生的各类固体废弃物,做好施工弃土弃渣和建筑垃圾处理处置。生活垃圾经定点收集后交由城市环卫部门统一处理 | 施工期间,施工单位及时清运、妥善处理施工过程中产生的各类固体废物,做好施工弃土弃渣和建筑垃圾处理处置。生活垃圾经定点收集后交由环卫部门统一处理。 |
| 1 | 加强沿线生态环境保护工作。落实报告书提出的各项水土保持和生态保护、恢复、补偿措施。优化施工方案及施工场地、施工便道、施工营地、弃土场、临时堆土场等的选址,合理划定施工线路,控制施工范围,缩短施工时间。施工结束后,及时进行植被和景观恢复,防止因水土流失造成环境污染,确保生态环境安全。 | 施工期间,施工单位严格控制施工范围,合理划定施工线路,优化大临工程的选址,严格落实报告书提出的各项水土保持和生态保护、恢复、补偿措施,挖填土方进行合理调配,工程施工结束后及时安排人员清理施工现场,撤出占用场地,目前临时占地已进行全面整地并复绿。 |
| 1 | 制订并落实有效的环境风险事故防范措施和应急预案,建立环境风险事故应急体系,加强跨越环境敏感保护目标线路的环境风险防范与应急措施,保障环境安全。 | 本项目已落实环境风险防范和应急措施,并设置路面(桥面)雨水径流收集系统及应急事故池,项目已制定《韶惠高速公路**至**段工程环境影响报告书突发环境事件应急预案》,****环境局完成备案。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |