根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,我局拟对1个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2026年02月16日-2026年03月04日(5个工作日)。
听证权利告知:依据《中华人民**国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
联系电话:0941-****633
邮 箱:****@126.com
地址:**州**市当周南街117号
邮编:747000
一、拟批准环境影响评价文件的建设项目
| 序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者 减轻不良环境影响的对策和措施 | 环境保护措施承诺文件(文件链接) | 公众参与情况 |
| 1 | S45**至**(**)高速公路尕秀至**段工程 | **州**线、**县 | **** | **** | 本项目起点位于**县尕秀村夏**,利用**互通立交与G0611张汶高速赛郎段相接,并预留规划S45 向**方向延伸接线条件,起点坐标34°21′4.395″N,102°17′11.058″E;终点为**县**直合玛尔,****收费站出口渐变与既有S204 线二级公路相接,坐标为34°4′25.042″N,102°7′17.159″E。 路线全长41.921km,其中利用旧路路段建设36.885km,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,车道宽度采用3.5m,路基宽度23.5m,路面采用沥青混凝土结构,对于二级改高速局部困难路段,经论证采用60Km/h 设计速度,利用的既有忠克隧道维持原标准。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。全线设置特大桥1338m/1座(本项目与G0611 各建半幅)、大桥520.5m/3座、中桥771m/14座、涵洞60道;共设单向隧道3936m/2座,1 座半幅计入G0611,1 座利用既有隧道;互通式立交3座;涵洞式通道5道,**(动物通道)10座。匝道收费站2座、主线收费站1座,箱变2处。项目桥隧占比15.66%,****管理所、****管理所、无养护工区、无服务区及停车区。总投资:24.7亿元。 | 生态环境:禁止鸟类繁殖期高噪音设备施工,最大限度的降低对沿线鸟类的影响;不在保护区布设渣场、料场、施工生产生活区等。声环境:施工期合理安排施工时序,夜间禁止使用高噪声设备在声环境敏感目标集中区路段施工,同时对固定的高噪声设备安装减震基座,运营期主要采取声屏障、隔声窗、跟踪监测以及预留噪声污染防治费用措施降低项目运营对声环境敏感目标的影响。环境空气:施工期通过合理设施生产区等临时工程,规范施工,设施拦挡、篷布遮盖,采取洒水等措施。运营期应加强公路管理及路面养护,保持道路良好营运状态,减少堵车现象,使车辆保持匀速行驶。水环境:施工期通过合理安排施工时序,规范施工,产生的废污水收集处理后均用于降尘洒水,不外排;运****收费站生活污水,用于周边草场堆肥,不外排。固体废物:生活垃圾集中收集后,定期就近送至沿线各乡镇集中地生活垃圾收集点处置;一般固废以**回收利用为主;废活性炭、废矿物油、废油渣规范贮存,之后交由有危废处理资质的单位进行处理。 | / | 建设单位于2025年4月15日在**建设项目环境信息公示平台(https://www.****.com/gs/)进行了首次环境影响评价信息公开,主要内容包括:建设项目的名称和工程概要、建设单位的名称和联系方式、环境影响评价机构的名称和联系方式、环境影响评价的工作程序、征求公众意见的主要事项以及公众提出意见的主要方式。在环评单位完成环境影响报告书初稿后,建设单位于2025年5月7日在**建设项目环境信息公示平台(https://www.****.com/gs/)发布了报告书征求意见稿信息公示,发布了项目环境影响报告书征求意见稿及公众参与调查表链接。期间通过报纸及现场张贴公告等三种方式对征求意见稿进行了信息公开,告知了征求意见内容。在公示期间未收到反对本项目建设的意见。 |
| 2 | G0611**至**国家高速公路赛尔龙(甘青界)至郎木寺(甘川界)段工程 | **省****县 | **** | **** | 主线路线全长51.7km,采用4车道高速公路标准建设,设计速度100km/h,路基宽度为26m。主线共设置隧道5763.96m/5座(以双洞计)(其中长隧道4442.5m/3座,中隧道1321.463m/2座);主线共设置桥梁12708.5m/56座,其中:特大桥2649m/2座,大桥9667m/23座,中桥830m/10座;互通立交主线桥1164m/5座;设涵洞59道;设置互通式立交5座(其中枢纽立交1座,一般互通式立交4座)。****服务区1处,****管理所1座,隧道管理站1处,匝道收费站4座,养护工区1处,****电站9处。****检查站、****检疫站,交警、路政执法业务技术用房,以及完善的交通工程及沿线设施。 连接线:夏**互通连接线,起点位于主线夏**互通,路线向西布设,设郭莽塘隧道穿越山体后,并设桥梁跨越周曲河,终点与S204相接,全长约3.9km;夏**互通连接线采用二级公路标准,设计速度80km/h,路基宽度12.25m(另外半幅由S45建设)。 | ****自然保护区、洮河扁咽齿鱼国家级水产种质**保护区、**高原高寒草甸水源涵养生态保护红线设置取土场、弃渣场、沥青拌合站等临时工程。强化施工管理,优化施工工艺和施工布置,减少永久占地面积,严格控制施工作业带范围,不得随意扩大施工面积;清表时应将剥离的表土和草皮集中堆放于永久占地或弃土场内,并做好临时水土保持措施,施工结束后用于临时占地的恢复和土地复垦;做好取、弃土场排水、拦挡及土地整治等措施,防止水土流失,施工结束后应及时做好取、弃土场生态恢复;优化施工方案,****自然保护区内的施工作业时间,减少对野生动物的惊扰。加强对施工人员的教育和管理,禁止随意破坏植被、猎捕野生动物和破坏渔业生态环境。桥梁施工应避开保护鱼类扁咽齿鱼的繁殖季节5-6月份及洪水期,并避开洮河扁咽齿鱼国家级水产种质**保护区的特别保护期(4月1日-8月31日)。按要求设置动物通道、“鹰架”等野生动物觅食和防护设施。运营期开展相关环保培训,提高环境管理水平。 项目主线以桥梁形式跨越洮河扁咽齿鱼国家级水产种质**保护区核心区,你单位应严格按《报告书》要求落实各项环保措施,避免对水产种质**保护区产生不利影响,项目建 | / | 建设单位于2025年4月16日在环境影响评价信息公示平台(http://www.js-eia.cn/)进行了首次环境影响评价信息公开,主要内容包括:建设项目的名称和工程概要、建设单位的名称和联系方式、环境影响评价机构的名称和联系方式、环境影响评价的工作程序、征求公众意见的主要事项以及公众提出意见的主要方式。在环评单位完成环境影响报告书初稿后,建设单位于2025年5月7日在环境影响评价信息公示平台(http://www.js-eia.cn/)发布了报告书征求意见稿信息公示,发布了项目环境影响报告书征求意见稿及公众参与调查表链接。期间通过报纸及现场张贴公告等三种方式对征求意见稿进行了信息公开,告知了征求意见内容。在公示期间未收到反对本项目建设的意见。 |