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大推力液氧煤油发动机试车台技术改造项目

审批

安徽-池州-贵池区

发布时间： 2026年02月26日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****1700MA2U5RMX9A	刘建设
李卓亚	******区
省市**区牛头山镇观山村

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

大推力液氧煤油发动机试车台技术改造项目	****

2021版本:098-专业实验室、****基地	M7320-M7320-工程和技术研究和试验发展
	****区 ****区
经度:117.266111 纬度: 30.467778	******分局
	2025-09-17
贵环评〔2025〕23号	****1700MA2U5RMX9A001Z
2026-01-11	1600
15	****
****1700MA2U5RMX9A	****公司
913********478787L	****公司
913********478787L	2025-11-20

2026-01-13	2026-02-10
	https://www.****.com/gs/list/2

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**大推力液氧煤油发动机试车台技术改造项目位于省市区牛头山镇观山村。地理坐标：东经117度15分59.301秒，北纬30度28分3.848秒。项目总投资1600万元，总占地面积约为66814平方米，同时购置液氧供应系统、煤油供应系统、液氮供应系统、氧化剂方舱、燃料方舱等，试验内容主要为轨姿控单机、系统发动机热试车、二子级动力系统冷流试验、二子级动力系统点火热试车。	在现有试车台导流槽位置改造建设二子级试车台，并加装氮气加热器；改扩建完成后发动机试车台建筑面积合计1489m2，包括煤油棚区、液氧棚区、配气间/设备间、推力架及承力基础、吊装区、推力校准间、二子级试车台
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

：在现有试车台导流槽位置改造建设二子级系统试车工位，二子级系统试车工位基础满足150t整机试验需求，为后期发动机推力提升预留了空间；同时扩建轨姿控试车台（单机试车台及系统试车台），用于轨姿控发动机试车	：在现有试车台导流槽位置改造建设二子级系统试车工位，二子级系统试车工位基础满足150t整机试验需求，为后期发动机推力提升预留了空间；同时扩建轨姿控试车台（单机试车台及系统试车台），用于轨姿控发动机试车
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

二子级试车台试车主要工艺流程包括：试车准备、试车工作。为保证试验顺利完成，试验前期需进行技术与物资准备，该项过程可与试车主线工作同时进行。技术准备：包括编写试验工艺规程、试验系统检测维护、工艺测控系统测试、传感器校验、动力及配套系统检测等方面工作；物料准备：根据试车计划，提前将煤油、液氧转运至试验台贮箱，并在试车周期内前两天完成液氮气化生产工作（氮气的适用范围及作用：气源配气系统用于制备、贮存试验所需的高压氮气，为推进剂（煤油）增压、试验过程中小范围泄漏着火所需的消防氮气、发动机关机吹除、产品试后处理用气、产品阀门动作所需的高压控制气、试验台气动阀门动作所需的操纵气以及各种临时用气等），岗位人员在试验周期内的非试车当天，进行消防水池补水工作；发动机出厂验收：在装配车间前处理区进行，完成发动机外观检查、接口检查、传感器验收、密封件验收、电磁阀验收等工作，同时完成推进剂管道泵前对接管的安装紧固工作，部分验收工作与安装工作同时进行。发动机试车前在装配车间完装和检查，不涉及主机及零部件的生产活动；安装检查：将发动机转运至试车工位，完成发动机安装固定以及推进剂管道对接工作，并进行安装检查，包括发动机辅助系统安装检查、系统气密性检查、传感器安装检查校准；测试：包括进行试验系统和发动机工艺设备的单元测试，在试车台与发动机传感器处于试车状态下进行综合测试，对发动机推力测量系统进行校准；系统预冷、推进剂加注：液氧供应系统进行主管道及发动机的填充、预冷工作，燃料供应系统进行主管道填充，泵前管道抽真空后，完成发动机推进剂（煤油）管路的填充工作（氦气用于发动机电磁阀控制）；发动机试车：经过试车总指挥、技术、生产、质量、安全等部门联合检查评估后，确认发动机试验工艺、测量、控制等系统完全符合试验任务书的要求后，由总指挥签署命令，进行试车。试车过程主要污染物为试车废气、喷淋废水及试车噪声；介质回收：进行发动机内液氧和燃料的泄出，煤油进入残油罐回收；数据处理：对试验数据进行处理、出具数据报告；发动机吹除：对发动机进行吹除，吹除出的残油进入残油罐回收。吹除过程主要污染物为残油；外部件拆除检修：处理工作结束后，完成发动机推进剂、气路管道，测量传感器与控制电缆的拆卸检修工作。拆除过程主要污染物为检修废物；试验分析报告：数据贮存分析与质量复查。轨姿控试车台（单机试车台与系统试车台工艺流程一致）试车主要工艺流程包括：试车准备、试车工作。为保证试验顺利完成，试验前期需进行技术与物资准备，该项过程可与试车主线工作同时进行。试验系统准备：包括对接工装管路检查、工艺系统状态检查、测控系统状态检查、安全消防状态检查、试车介质与防护用品准备、技术文件准备六方面工作，判断试验系统是否满足要求；产品交接验收：在装配车间前处理区进行，完成发动机外观检查、接口检查、传感器验收、密封件验收、电磁阀验收等工作，同时完成推进剂管道泵前对接管的安装紧固工作，部分验收工作与安装工作同时进行。发动机试车前在装配车间完装和检查，不涉及主机及零部件的生产活动；单机产品安装：将轨姿控发动机转运至试车工位，完成发动机安装固定以及推进剂管道对接工作，并进行安装检查；发动机辅助系统安装检查：包括发动机吹除等气路管道的安装与检查工作，对试验系统进行气密性检查工作，安装发动机测量参数及工艺测量参数传感器，对部分测量传感器进行现场校准并详细记录；单元测试、综合测试：进行试验系统和发动机工艺设备的单元测试；在试车台与发动机传感器处于试车状态下进行综合测试；发动机试车：经过试车总指挥、技术、生产、质量、安全等部门联合检查评估后，确认发动机试验工艺、测量、控制等系统完全符合试验任务书的要求后，由总指挥签署命令，进行试车（轨姿控发动机采用双组元推进剂，氧化剂为四氧化氮，燃料为甲基肼，两种推进剂相遇就能燃烧，推进剂通过专用车辆运输至厂区，管道输送至方舱，单次试验用完，不作长期储存）。试车过程主要污染物为试车废气、喷淋废水及试车噪声；介质回挤与吹除：将发动机及气路管道的残留的甲基肼及四氧化二氮进行回挤至燃料方舱及氧化剂方舱；试后检查与数据处理：进行试后检查恢复试验系统，并对试验数据处理、出具数据报告；产品分解试后处理：完成发动机推进剂、气路管道，测量传感器与控制电缆的拆卸工作，拆除前使用碱性溶液（碳酸氢钠）对发动机及气路管道可能残存的推进剂进行中和，产生的的中和废液通过专用管道收集到废液收集池。产品分解试后处理过程主要污染物为中和废液；试后产品交接：将拆卸后的轨姿控****基地工作人员。	二子级试车台试车主要工艺流程包括：试车准备、试车工作。为保证试验顺利完成，试验前期需进行技术与物资准备，该项过程可与试车主线工作同时进行。技术准备：包括编写试验工艺规程、试验系统检测维护、工艺测控系统测试、传感器校验、动力及配套系统检测等方面工作；物料准备：根据试车计划，提前将煤油、液氧转运至试验台贮箱，并在试车周期内前两天完成液氮气化生产工作（氮气的适用范围及作用：气源配气系统用于制备、贮存试验所需的高压氮气，为推进剂（煤油）增压、试验过程中小范围泄漏着火所需的消防氮气、发动机关机吹除、产品试后处理用气、产品阀门动作所需的高压控制气、试验台气动阀门动作所需的操纵气以及各种临时用气等），岗位人员在试验周期内的非试车当天，进行消防水池补水工作；发动机出厂验收：在装配车间前处理区进行，完成发动机外观检查、接口检查、传感器验收、密封件验收、电磁阀验收等工作，同时完成推进剂管道泵前对接管的安装紧固工作，部分验收工作与安装工作同时进行。发动机试车前在装配车间完装和检查，不涉及主机及零部件的生产活动；安装检查：将发动机转运至试车工位，完成发动机安装固定以及推进剂管道对接工作，并进行安装检查，包括发动机辅助系统安装检查、系统气密性检查、传感器安装检查校准；测试：包括进行试验系统和发动机工艺设备的单元测试，在试车台与发动机传感器处于试车状态下进行综合测试，对发动机推力测量系统进行校准；系统预冷、推进剂加注：液氧供应系统进行主管道及发动机的填充、预冷工作，燃料供应系统进行主管道填充，泵前管道抽真空后，完成发动机推进剂（煤油）管路的填充工作（氦气用于发动机电磁阀控制）；发动机试车：经过试车总指挥、技术、生产、质量、安全等部门联合检查评估后，确认发动机试验工艺、测量、控制等系统完全符合试验任务书的要求后，由总指挥签署命令，进行试车。试车过程主要污染物为试车废气、喷淋废水及试车噪声；介质回收：进行发动机内液氧和燃料的泄出，煤油进入残油罐回收；数据处理：对试验数据进行处理、出具数据报告；发动机吹除：对发动机进行吹除，吹除出的残油进入残油罐回收。吹除过程主要污染物为残油；外部件拆除检修：处理工作结束后，完成发动机推进剂、气路管道，测量传感器与控制电缆的拆卸检修工作。拆除过程主要污染物为检修废物；试验分析报告：数据贮存分析与质量复查。轨姿控试车台（单机试车台与系统试车台工艺流程一致）试车主要工艺流程包括：试车准备、试车工作。为保证试验顺利完成，试验前期需进行技术与物资准备，该项过程可与试车主线工作同时进行。试验系统准备：包括对接工装管路检查、工艺系统状态检查、测控系统状态检查、安全消防状态检查、试车介质与防护用品准备、技术文件准备六方面工作，判断试验系统是否满足要求；产品交接验收：在装配车间前处理区进行，完成发动机外观检查、接口检查、传感器验收、密封件验收、电磁阀验收等工作，同时完成推进剂管道泵前对接管的安装紧固工作，部分验收工作与安装工作同时进行。发动机试车前在装配车间完装和检查，不涉及主机及零部件的生产活动；单机产品安装：将轨姿控发动机转运至试车工位，完成发动机安装固定以及推进剂管道对接工作，并进行安装检查；发动机辅助系统安装检查：包括发动机吹除等气路管道的安装与检查工作，对试验系统进行气密性检查工作，安装发动机测量参数及工艺测量参数传感器，对部分测量传感器进行现场校准并详细记录；单元测试、综合测试：进行试验系统和发动机工艺设备的单元测试；在试车台与发动机传感器处于试车状态下进行综合测试；发动机试车：经过试车总指挥、技术、生产、质量、安全等部门联合检查评估后，确认发动机试验工艺、测量、控制等系统完全符合试验任务书的要求后，由总指挥签署命令，进行试车（轨姿控发动机采用双组元推进剂，氧化剂为四氧化氮，燃料为甲基肼，两种推进剂相遇就能燃烧，推进剂通过专用车辆运输至厂区，管道输送至方舱，单次试验用完，不作长期储存）。试车过程主要污染物为试车废气、喷淋废水及试车噪声；介质回挤与吹除：将发动机及气路管道的残留的甲基肼及四氧化二氮进行回挤至燃料方舱及氧化剂方舱；试后检查与数据处理：进行试后检查恢复试验系统，并对试验数据处理、出具数据报告；产品分解试后处理：完成发动机推进剂、气路管道，测量传感器与控制电缆的拆卸工作，拆除前使用碱性溶液（碳酸氢钠）对发动机及气路管道可能残存的推进剂进行中和，产生的的中和废液通过专用管道收集到废液收集池。产品分解试后处理过程主要污染物为中和废液；试后产品交接：将拆卸后的轨姿控****基地工作人员。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

按照“清污分流、雨污分流”的原则设计、建设和使用厂区排水系统。喷淋污水收集后经隔油+沉淀处理后回用于喷淋，不外排；初期雨水经初期雨水沉淀池收集+沉淀处理后回用于喷淋，不外排；生活污水经一体化污水处理设施处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后回用于厂内绿化，不外排。优先选用低噪声设备，优化厂区平面布置，合理布置高噪声设备，对高噪声设备采取基础减振、隔声、消声、设置导气墙、声屏障等降噪措施。确保运营期厂界噪声排放达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准要求。固体废物处理处置应遵循“减量化、**化、无害化”的原则，对固体废物的产生、运输、贮存、处理和处置应实施全过程控制。在厂内应按《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）中相关要求建设一般固废暂存间（20平方米），生活污水处理污泥委托当地环卫部门定期清运；按要求建设危废暂存间（10平方米），应满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）规范要求；强化危险废物规范化管理，特别是临时贮存、转运等环节的防治措施。含油废渣、含油污泥、检修废物、中和废液分类收集暂存于危废暂存间，定期交由有资质的单位处置；生活垃圾委托当地环卫部门及时清运	按照“清污分流、雨污分流”的原则设计、建设和使用厂区排水系统。喷淋污水收集后经隔油+沉淀处理后回用于喷淋，不外排；初期雨水经初期雨水沉淀池收集+沉淀处理后回用于喷淋，不外排；生活污水经一体化污水处理设施处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后回用于厂内绿化，不外排。优先选用低噪声设备，优化厂区平面布置，合理布置高噪声设备，对高噪声设备采取基础减振、隔声、消声、设置导气墙、声屏障等降噪措施。确保运营期厂界噪声排放达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准要求。固体废物处理处置应遵循“减量化、**化、无害化”的原则，对固体废物的产生、运输、贮存、处理和处置应实施全过程控制。在厂内应按《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）中相关要求建设一般固废暂存间（20平方米），生活污水处理污泥委托当地环卫部门定期清运；按要求建设危废暂存间（10平方米），应满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）规范要求；强化危险废物规范化管理，特别是临时贮存、转运等环节的防治措施。含油废渣、含油污泥、检修废物、中和废液分类收集暂存于危废暂存间，定期交由有资质的单位处置；生活垃圾委托当地环卫部门及时清运
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程