| [ 索引号 ] | 115********3482494/2026-00023 |
| [ 发文字号 ] | **水利审批〔2026〕11号 |
| [ 主题分类 ] | 水利、水务 |
| [ 体裁分类 ] | 行政许可 |
| [ 发布机构 ] | ****水利局 |
| [ 发布日期 ] | 2026-02-27 |
| [ 成文日期 ] | 2026-02-11 |
| [ 有效性 ] |
****水利局关于**成**线高速铁路**石刻站TOD项目洪水影响评价准予行政许可的决定
**水利审批〔2026〕11号
****水利局
关于**成**线高速铁路**石刻站TOD项目
洪水影响评价准予行政许可的决定
**足投****公司:
根据你单位关于**成**线高速铁路**石刻站TOD项目(项目代码:****)洪水影响评价行政许可申请,我局组织专家对《**成**线高速铁路**石刻站TOD项目洪水影响评价报告》进行了审查。根据《中华人民**国行政许可法》第三十八条、《中华人民**国水行政许可实施办法》第三十二条第一项规定和专家评审意见,现就该工程洪水影响评价作出准予行政许可决定。
一、同意工程河段评价防洪标准采取50年一遇;涉河工程**西**、站北**、站南**、穿堤箱涵以及高铁站防洪标准采取100年一遇,穿河污水管道及荷**庄人行景观桥防洪标准采取50年一遇。
二、原则同意涉河建设方案的洪水影响评价结论
**成**线高速铁路**石刻站TOD项目位于****社区,涉及河流为化龙溪。涉河建筑物分别为**高铁站文旅商服综合体及配套设施建设工程,站北路、站西路工程,站南路工程。
(一)**高铁站文旅商服综合体及配套设施建设工程
涉河建筑物包括穿河排污管道、荷**庄人行桥及**高铁站。
穿河排污管道穿越河管段分别为DW26~DW27管段和CW13~CW14管段,穿河方式为埋地穿越;DW26~DW27管段管顶设计埋深为2.2m,CW13~CW14管段设计埋深为3.0m;管道采用凹字型倒虹管。
荷**庄人行桥为10+16+10m钢筋混凝土斜腿刚构桥,桥梁全长40m,全宽12m,桥面高程为379.28m~380.56m;桥梁为整体现浇结构,梁高85cm,斜腿厚70cm,桥台为重力式桥台,扩大基础。
****广场东西长约193.60米,南北宽约106.71米,由站北路与纵一路交叉口,到站北路与纵二路交叉口,道路高程383.50米~384.60米,南侧站房室外地面高程384.00米。
(二)站北路、站西路工程
涉河建筑物为站北**、站西**和2座穿堤箱涵。
站北****中心桩号ZBK0+470.116的位置,桥面净宽36m,跨径采用11+25+11的布置方案,桥梁全长57m,桥面高程381.62~382.98m,梁底最低高程380.02m,桥位处站北路道路宽度36m;上部结构采用现浇整体箱梁,桥台采用肋板式桥台及桩柱式,桥墩采用桩柱式,桥墩位于两岸岸坡之上。
站西****中心桩号YK0+036.692,桥面净宽33.6m,跨径采用1-25的布置方案,桥梁全长35m;桥面高程381.04~381.15m,梁底最低高程379.255m;桥位处站西路道路宽度33.6m;上部结构采用现浇整体箱梁,桥台基础采用Φ1.2m钻孔灌注桩。
箱涵1位于站西路(里程ZK0+141.116(YK0+141.217)),箱涵轴线与站西路中线法向夹角为90度;箱涵为1-4.5m×2m框架涵,涵身全长52m,净宽4.5m,为整体混凝土现浇结构,顶底板、侧墙壁厚为50cm。
箱涵2位于S302改路(里程K0+053.483),箱涵轴线与道路中线法向夹角为90度;箱涵为1-2m×2m框架涵,涵身全长50m,净宽2.0m,为整体混凝土现浇结构,顶底板、侧墙壁厚为40cm。
(三)站南路工程
站南**位于站南路上,中心桩号ZNK0+448.788,桥面净宽36m,跨径12.5+25.0+12.5,桥梁全长60m,桥面高程381.36~382.97m,桥梁底高程380.05m;上部结构采用整体箱梁,桥台采用桩柱式桥台、肋板式桥台及重力式U型桥台;桥墩位于两岸岸坡之上。
三、有关要求
(一)项目法人应妥善处理好工程所涉及的第三方合法水事权益,并按照法律法规办理其他相关手续。
(二)项目法人应主动接受我局对施工期进行施工管理的监督,****指挥部门的统一指挥。项目法人要充分重视河道保护工作,严禁向河道内倾倒弃土弃渣,施工完工后应及时拆除施工设施,清除弃渣等阻碍物,确保行洪安全。
(三)工程开工后,项目法人要及时将施工放样资料报送我局,我局将对工程控制坐标在内的涉河事项进行核查。
(四)工程竣工后,项目法人****,我局将对工程控制坐标在内的涉河事项进行复核;我局根据复核报告,参加工程项目的综合验收。工程经验收合格后方可启用。
(五)本行政许可决定有效期为3年,自签发之日起计算。期满后,若该工程未开工建设,本行政许可决定自行失效;若要继续建设,应重新履行行政许可手续。工程建设过程中涉河建设方案有较大变更的,也应按规定重新办理许可手续。
(六)项目法人应严格按照批复的内容和要求实施。
附件:1. **成**线高速铁路**石刻站TOD项目洪水影响评价报告专家评审意见
2. **成**线高速铁路**石刻站TOD项目涉河建筑物主要控制点坐标表
****水利局
2026年2月11日
(此件主动发公开)
附件1
附件2
**成**线高速铁路**石刻站TOD项目
涉河建筑物主要控制点坐标表
| 点位 | Y | X | 工程 | 点位 | Y | X | |
| 荷**庄景观桥 | 左起点 | ****263.218 | 573309.949 | 站南** | 左起点 | ****867.275 | 573029.799 |
| 左终点 | ****298.413 | 573321.936 | 左终点 | ****886.621 | 572973.003 | ||
| 中心起点 | ****261.283 | 573315.628 | 中心起点 | ****886.777 | 573028.37 | ||
| 中心终点 | ****296.478 | 573327.615 | ZN-0 | ****888.389 | 573023.637 | ||
| 右起点 | ****259.349 | 573321.308 | ZN-1 | ****892.22 | 573011.819 | ||
| 右终点 | ****294.544 | 573333.295 | ZN-2 | ****900.48 | 572988.14 | ||
| 站北** | 左起点 | ****265.687 | 573162.624 | ZN-3 | ****904.511 | 572976.307 | |
| 左终点 | ****283.198 | 573114.253 | 中心终点 | ****906.123 | 572971.574 | ||
| 中心线起点 | ****278.805 | 573177.613 | 右起点 | ****886.777 | 573028.37 | ||
| ZB-0 | ****280.417 | 573172.88 | 右终点 | ****906.123 | 572971.574 | ||
| ZB-1 | ****283.964 | 573162.468 | 污水管道 化龙溪 | DW26 | ****864.55 | 573024.3493 | |
| ZB-2 | ****292.024 | 573138.803 | DW27 | ****704.884 | 573201.7748 | ||
| ZB-3 | ****295.57 | 573128.39 | 污水管道 圣水沟 | CW13 | ****866.23 | 572979.8752 | |
| 中心线终点 | ****297.182 | 573123.657 | CW14 | ****241.256 | 573072.907 | ||
| 右起点 | ****291.923 | 573192.602 | 箱涵1 | 起点 | ****207.702 | 572990.024 | |
| 右终点 | ****310.3 | 573138.646 | 终点 | ****176.284 | 573039.648 | ||
| 站西** | 左起点 | ****273.153 | 573092.807 | 箱涵2 | 起点 | ****860.572 | 572937.314 |
| 左终点 | ****245.256 | 573071.669 | 终点 | ****873.882 | 572985.51 | ||
| 左中心线起点 | ****289.166 | 573085.495 | ****广场 | 边界线 | ****162.181 | 573575.8658 | |
| 左中心线起点 | ****261.271 | 573064.356 | ****313.133 | 573132.6556 | |||
| 右中心线起点 | ****291.363 | 573084.698 | ****316.639 | 573084.9982 | |||
| 右中心线起点 | ****263.972 | 573062.909 | ****161.622 | 572966.3785 | |||
| 右起点 | ****307.353 | 573077.745 | ****925.152 | 572925.858 | |||
| 右终点 | ****280.071 | 573055.909 | ****885.378 | 572976.6521 |
注:本工程涉及的高程为1985国家高程基准、坐标为2000国家大地坐标。
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