开启全网商机
登录/注册
| **** | 建设单位代码类型:|
| 916********1288922 | 建设单位法人:周宏利 |
| 刘南 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| **市**县亭口镇亭北村 |
| ****煤矿铁路专用线改扩建项目(一期) | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:132-**、增建铁路 | 行业类别(国民经济代码):E4811-E4811-铁路工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市**县 |
| 经度:107.93685,107.93791 纬度: 35.15519,35.16072 | ****机关:****服务局 |
| 环评批复时间: | 2023-11-30 |
| 咸行审批复〔2023〕328号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2026-01-09 | 项目实际总投资(万元):31953.31 |
| 916.45 | 运营单位名称:**** |
| 916********1288922 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**德环****公司 |
| ****0131MA6WG4TW1Y | 验收监测单位:******公司 |
| ****0138MA6WD7U91L | 竣工时间:2025-05-15 |
| 2025-06-01 | 调试结束时间:2025-12-31 |
| 2026-01-15 | 验收报告公开结束时间:2026-02-11 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/home/details/101/61096 |
| 改扩建铁路专用线 | 实际建设情况:改扩建铁路专用线 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 站线铺轨5.86km,包括新增到发线1条(有效长952m),煤炭装车线2条,集装箱装车线2条,待机线1条,铁路等级为专用线,到发线有效长952m,设计车速40km/h。铁路运量为1200万吨/年,列车对数为近期11.5对/日,远期10对/日。配套建设煤炭集运站,建设规模为3.00Mt/a,主要布设汽车受煤坑、1号转载点、储煤仓、二期储煤仓、2号转载点、3号转载点、****车站以及输运机栈桥,新增1套快速定量装车系统,装车能力5000t/h,集运站辅助工程包括机电修理车间、整备楼、宿舍楼、食堂、浴室、****中心联合建筑、门卫室、防冻抑尘库、生产消防水池泵房、初期雨水收集池、洗车机房、净水间、电气楼等,泾河湿地穿越采用2座双线桥,每座双线桥长662.21m,合计桥长1324.42m。 | 实际建设情况:站线铺轨5.86km,包括新增到发线1条(有效长952m),煤炭装车线2条,集装箱装车线2条,待机线1条,铁路等级为专用线,到发线有效长952m,设计车速40km/h。新增运量300万吨/年,项目建成后铁路运量为1100万吨/年,列车对数为3对/日。配套建设煤炭集运站,建设规模为3.00Mt/a,主要布设汽车受煤坑、1号转载点、储煤仓、2号转载点、****车站以及输运机栈桥,新增1套快速定量装车系统,装车能力5000t/h,集运站辅助工程包括机电修理车间、门卫室、防冻抑尘库、生产消防水池泵房、初期雨水收集池、洗车机房、电气楼等,泾河接线桥分两期实施,一期工程为两座双线桥,每座桥长302.6m,总长度605.2m,总宽度16.5m,桥式为9跨×32m。 |
| 1、泾河湿地穿越环评阶段采用2座双线桥,每座双线桥长662.21m,合计桥长1324.42m;验收阶段变动为分两期实施,一期工程为两座双线桥,每座桥长302.6m,总长度605.2m,总宽度16.5m,桥式为9跨×32m。桥梁长度缩短。 2、环评阶段的线路运量为400万吨/年,验收阶段变动为300万吨/年,运量减少。 3、环评阶段集运站二期储煤仓、3号转载点、整备楼、宿舍楼、食堂、浴室、****中心联合建筑、净水间等建筑物,验收阶段实际未建设。 变动原因为建设单位建设规划有所改变。 | 是否属于重大变动:|
| 煤炭运输 | 实际建设情况:煤炭运输 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 1、生态环境 认真落实各项生态保护措施,进一步优化工程设计和施工布置,减少工程占地。按照泾河湿地相关保护要求,严格落实穿越湿地的污染防治措施及生态保护措施,临时工程尽量布置在永久占地范围内,施工完成后及时对临时占地进行生态恢复。 落实其他生态环境保护措施。按照“减量化、**化,无害化”原则,对固体废物进行分类收集、处理和处置,危****煤矿为废暂存间替存,定期交由有资质的危险废物处置单位处置。 2、声环境与振动环境 严格落实噪声和振动防治措施。做好施工期噪声和振动控制,施工期高噪声施工机械及振动施工机械尽量远离敏感目标或避开敏感时段,加强施工期监测,必要时采取移动式声屏障等措施,尽量减少对周边敏感点的不利影响。 运营期加强噪声及振动跟踪监测,根据监测结果及时完善防护措施。线路两侧噪声震动控制范围内不应再**其他敏感建筑物。 3、水环境 强化水环境保护措施。强化穿越泾河湿地施工期环境管理,严禁在湿地范围内设置临时工程(设施),禁止向湿地范围内排放污水,避免造成水质污染。项目产生的生产废水经压力****煤矿煤泥水处理系统处理后综合利用,不外排,集运站生活污水排****设备处理后全部回用,不外排。 4、大气环境 强化大气污染防治,优先选用达标排放的施工机械,采取密闭运输、苫盖物料、洒水抑尘等措施,做好施工期扬尘污染防治。煤炭运输应采用全封闭式煤炭运输方式,杜绝出现抛洒,遗漏等现象,切实减轻对运输道路沿线居民的影响,严格落实《报告书》提出的煤炭运输和装卸产生的粉尘的处理措施,配套建设符合工程及环保要求的治理设备,确保粉尘排放达到相关标准要求。 | 实际建设情况:1、生态环境 施工期间严格控制施工范围,临时占地全部设置在永久占地范围内,未新增占地。本工程未涉及环境敏感区。穿越湿地时,采取了完善的防护措施,施工活动未对泾河湿地造成影响。 施工期间设置生活垃圾收集设施由地方环卫部门定期清运,建筑垃圾运至指定场所处置,固体废物进行了分类收集并妥善处理。运营期生活垃圾收集后由环卫部门清运。危险废物依托现有线路危废暂存间暂存,定期交由有资质的危险废物处置单位处置。 2、声环境与振动环境 施工期高噪声施工机械及振动施工机械远离上河新村,并避开敏感时段。在施工期,通过开展施工期环境监理,加强施工期监测,采取移动式声屏障等措施,减少对上河新村的不利影响。运营期已制定了完善的监测计划。线路两侧噪声震动控制范围禁止**建筑物。 3、水环境 施工期间强化施工过程管理,泾河湿地范围内未设置临时工程,未向湿地排放施工废水。施工期间未发生水环境污染事件。营运期,项目产生的生产废水和生活废水经压力****煤矿煤泥水处理系统处理后综合利用,不外排。 4、大气环境 施工期间采取了密闭式物料运输、及时洒水、进出场车辆冲洗、苫盖、易产生扬尘的大临工程远离居住区布设等抑尘措施,施工车辆和机械经过路段,经常性采取洒水降尘措施。施工期间大气污染得到有效控制。煤炭运输采用了全封闭式煤炭运输方式,并采取了相应的抑尘措施,保证煤炭运输过程不产生扬尘污染。建设了除尘洗气机、固定式射雾器等除尘设施,根据监测结果,大气污染物的排放符合《施工场界扬尘排放限值》(DB61/1078-2017)、《煤炭工业污染物排放标准》(GB20426-2006)和《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)的相关要求。 |
| 因宿舍楼等生活设施未建设,因此验收阶****处理站。 | 是否属于重大变动:|
| 环保投资为652.73万元 | 实际建设情况:实际完成的环保投资总额为916.45万元 |
| 项目实际完成的环保投资总额为916.45万元,较环评阶段增加263.42万元。由于二期工程未建设,环保投资在项目总投资的中的占比较环评阶段增加,为2.87%。 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | 污水管网、雨水收集池 | / | 集运站工业场地的生活污水经排水管道重力排至电气楼附近化粪池经1台污水泵强排至救护队前污水管网,室外污水管道采用HDPE塑钢缠绕排水管,主管管径DN300,管道长度540米,采用架空为主,直埋为辅的敷设方式;生活污水由胡孟矿厂区污水****处理站处理,胡孟两矿****处理站。集运站工业场地各建筑室内地面冲洗水及洗气机废水经室内集水坑收集后压力排至场地煤泥水收集池,由洗车机房处煤泥水池2台污水泵强排至孟村矿井下水处理综合车间,管道长度1200米;主管管径DN100,煤泥水收集池至受煤坑为直埋敷设,受煤坑至消防水池为管沟敷设,消防水池至孟村矿井下水处理综合车间采用架空方式敷设。 工业场地雨水系统均采用道路边沟排水,场地设初期雨水收集池,内设雨水提升泵共6台,3用3备,初期雨水收集池达到水位高度后,定期压力排至集运站场地与洗车台联建的煤泥水池,洗车台废水定期用泵输送至沉淀池旁的煤泥水池,最终与冲洗废水一起排至孟村矿井下水处理综合车间处理后复用。 | 未监测 |
| 1 | 喷淋洒水设施、喷洒抑尘剂设施、除尘洗气机、固定式射雾器、车辆自动冲洗装置、洒水车、清扫车 | 《煤炭工业污染物排放标准》(GB20426-2006) | 原煤装车及运输过程煤尘设2套喷淋洒水设施和2套喷洒抑尘剂设施,汽车受煤坑设2套除尘洗气机和1台固定式射雾器,转载点设5套除尘洗气机,储煤仓设6套除尘洗气机,洗车平台设2套车辆自动冲洗装置,道路和场地扬尘设1辆洒水车和1辆清扫车 | 集运站厂界处颗粒物监测浓度符合《煤炭工业污染物排放标准》(GB20426-2006)限值要求。 |
| 1 | 低噪声机车 | 《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)修改方案、《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》(环发[2003]94号)、《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) | 实际采取低噪设备、低噪机车、长轨、减少鸣笛或尽可能不鸣笛等一系列降噪措施 | 铁路专用线厂界处的噪声声级满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》(GB12525-90)修改方案和《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》(环发[2003]94号)规定;集运站厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准,北厂界处噪声满足4类标准 |
| 1 | 生活垃圾,****垃圾场集中处置。少量废油脂等危废,****煤矿危废暂存间暂存,定期交由有危废处置资质的****公司处理。 | 场区内设置生活垃圾分类收集桶,收集后由环卫部门统一清运;危废主要为废机油(调查期间未产生),****煤矿危废暂存间暂存,定期交****公司处置。 |
| 1 | 限制施工人员和施工车辆的活动区域,缩小受影响区域;施工结束前,应完成建设区绿化工作,做好临时用地生态恢复。 | 项目实际建设过程中,严格控制用地范围,所有施工活动均位于项目永久占地和临时占地范围内,未对用地范围外区域产生显著影响,施工结束后,施工区已进行了生态恢复和绿化。 |
| 项目产生的生产废水经压力****煤矿煤泥水处理系统处理后综合利用,不外排。 危****煤矿危废暂存间暂存,定期交由有资质的危险废物处置单位处置。 | 验收阶段落实情况:项目生产废水排至孟村矿井下水处理综合车间处理后复用,不外排。 项目产生的危****煤矿危废暂存间暂存,定期交由****公司进行处理。 |
| / |
| 集运站场地建设需搬迁上河新村47户。 | 验收阶段落实情况:集运站实际建设未占用上河新村土地,无需搬迁。 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 认真落实各项生态保护措施,进一步优化工程设计和施工布置,减少工程占地。按照泾河湿地相关保护要求,严格落实穿越湿地的污染防治措施及生态保护措施,临时工程尽量布置在永久占地范围内,施工完成后及时对临时占地进行生态恢复。 | 验收阶段落实情况:施工期间严格控制施工范围,临时占地全部设置在永久占地范围内,未新增占地。本工程未涉及环境敏感区。穿越湿地时,采取了完善的防护措施,施工活动未对泾河湿地造成影响。 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |