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西安双英新能源汽车座椅智能产线建设项目

审批

陕西-西安-新城区

发布时间： 2026年02月28日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0131MADBJQB72N	杨英
杨晨	******开发区
****开发区泾渭**丝路智轨产业园

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**双英新能源汽车座椅智能产线建设项目	****

2021版本:071-汽车整车制造；汽车用发动机制造；改装汽车制造；低速汽车制造；电车制造；汽车车身、挂车制造；汽车零部件及配件制造	C3670-C3670-汽车零部件及配件制造
	**开发区 **开发区
经度:109.019167 纬度: 34.540833	**环境局**分局
	2025-08-22
经开环批复〔2025〕53号	****0131MADBJQB72N001Z
2025-09-01	3000
73	****
****0131MADBJQB72N	******公司
****0132MA6X1W4KXR	众创**公司
****0136MAC61MNL81	2026-01-30
2025-10-22	2026-02-28
2026-01-30	2026-02-28
	http://www.****.com/#/news/publicAnnouncement

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

35万套	35万套
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）泡沫生产线 ①配料混合：外购原料聚醚多元醇、异氰酸酯、催化剂、开孔剂、硅油等原料和水（纯水）均通过抽吸泵，再通过管道输送到混料罐中进行混合。配料过程主要生成白料混合物，发泡白料（聚醚、催化剂、开孔剂、硅油和水等）按照一定的比例通过计量泵和管道进入白料混料罐中，进行混合搅拌后，打入白料存料罐中进行储存，然后打入日料罐中备用；发泡黑料为异氰酸酯（MDI、TDI、PAPI），通过泵和管道输送至黑料混料系统，打入黑料存料罐中存放，然后打入日料罐中备用，做发泡混合准备。配料过程密闭进行，无废气产生，此过程会产生噪声。配料比例：白料：黑料=2:1，其中白料为聚醚多元醇、催化剂、开孔剂、硅油和水，黑料为异氰酸酯（MDI、TDI、PAPI）。 ②喷脱模剂：为防止发泡体粘附在模具内壁，需要在注入发泡原料前先往模具内壁喷洒脱模剂，此过程在发泡生产线36工位环线上操作，此过程会产生少量的有机废气（以非甲烷总烃计）。 ③模具热处理：起模后回用的空模具在喷完脱模剂之后，采用电加热至60℃左右进行热处理，人工对模具上残留的产品飞边泡沫进行清理干净，此过程在发泡生产线36工位环线上操作，此过程会产生废泡沫。 ④浇注：浇注前根据需要将发泡嵌件等附件放入刷有脱模剂的模具内，后启动浇注机器人设备，通过发泡机的注射枪头把白料、黑料混合均匀浇注到模具内，浇注完成后，模具立刻自动闭合，通过转盘的转动进行下一个模具的浇注过程。模具材质为铝合金，模具通过发泡生产线自带模具温度控制机（模温机）控制恒温在60℃左右，模温机为电加热形式。此过程会产生发泡浇注废气（以非甲烷总烃计）、噪声N。 ⑤熟化：聚醚多元醇和异氰酸酯在催化剂的催化作用下和水发生放热反应，生成聚氨酯和CO2，该放热反应使聚氨酯内部达到60℃左右，此时CO2从聚氨酯内部逸出形成鼓泡，经过一段时间流动，泡沫开始变白并开始迅速起发，填充满模具的模腔，聚氨酯泡沫形成，由于熟化过程在密闭的模具中进行，所产生的气体保留在模具内。 ⑥起模：将熟化完全后的泡沫从模具中取出，此过程在发泡生产线36工位环线上操作，空模具回用，该过程会产生脱模废气，排放气体主要是CO2、非甲烷总烃。 ⑦脱模开孔：由于发泡之后的泡沫内部大量气孔处于密合完整状态，温度降至室温后产品会出现收缩现象，因此工程使用真空机械两用开孔机清除产品内的发泡气体，根据产品的类型采用机械挤压方式开孔和真空开孔。机械破泡是通过机械挤压对泡沫进行破泡，主要用于扁平状、内部骨架较少的泡沫破泡；真空破泡是通过真空泵给真空箱提供负压，使泡沫内部的气泡爆裂，主要用于形状不规则、内部骨架较多、挤压容易变形的泡沫破泡。此过程会产生废气CO2和噪声N。 ⑧修补打磨：根据发泡体的缺陷情况裁除符合修补要求的发泡体部件，然后在待修补的发泡体上涂上胶水，黏上发泡部件，待黏合紧密后剪除多余部分即可。此过程会产生泡沫边角料。 ⑨检验：修补后的发泡体泡沫，经检验合格后入库待用，此过程会产生S3不合格品。拟建项目仅进行物理性能检验，根据《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》（QCT56-1993），用万能试验机对产品的表观密度、回弹性能测定、压陷性能测定、拉伸强度和断裂伸长测定、撕裂性能测定、压缩永久变形测定、反复压缩试验，不进行化学检验。（2）骨架生产工艺 ①焊接：外购原料半成品骨架（冲压件、管件），先进行单件点焊、铆接和凸焊，再经机器人CO2自动保护焊焊接成型，最后CO2手工补焊。此过程会产生焊接废气、焊渣和噪声； ②检验：焊接成型的成品骨架经人工检验合格后入库待用。此过程会产生不合格品（骨架总成）。（3）汽车座椅总装工艺 ①检验：外购成品面套总成，经检验合格后入库待用。此过程会产生不合格品来料（面套总成）； ②坐垫、靠背组装：将外购合格的面套总成、焊接成型的骨架总成与发泡线自制的泡沫组装成汽车座椅坐垫；将外购合格的面套总成、焊接成型的骨架总成与发泡线自制的泡沫与滑轨等组装成汽车座椅靠背。组装中面套与泡沫装配，采用人工使用C型钉枪用C钉进行固定。此过程会产生噪声； ③座椅总装：将组装好的汽车座椅坐垫、汽车座椅靠背及其他外购配件（塑料件等）进行组装。此过程会产生废包装材料和噪声； ④熨烫：总装后的汽车座椅总成，在座椅总装生产流水线上使用熨烫机对座椅表面进行熨烫，目的是使座椅表面无皱褶，看起来更加美观； ⑤检验：采用人工对座椅总成外观进行检验。此过程会产生不合格品，不合格成品汽车座椅运至******公司进行返修，返修后运回企业待售； ⑥整体下线：将检验合格的成品整体下生产线，入库待售。成品汽车座椅在包装入库前，需要人工对成品座椅面套表面喷清洗剂（外购瓶装成品清洗剂，无需稀释），再用抹布进行擦拭清理，主要是清理表面污渍，此过程无废水产生，会产生废气非甲烷总烃、废含清洗剂抹布。	（1）泡沫生产线 ①配料混合：外购原料聚醚多元醇、异氰酸酯、催化剂、开孔剂、硅油等原料和水（纯水）均通过抽吸泵，再通过管道输送到混料罐中进行混合。配料过程主要生成白料混合物，发泡白料（聚醚、催化剂、开孔剂、硅油和水等）按照一定的比例通过计量泵和管道进入白料混料罐中，进行混合搅拌后，打入白料存料罐中进行储存，然后打入日料罐中备用；发泡黑料为异氰酸酯（MDI、TDI、PAPI），通过泵和管道输送至黑料混料系统，打入黑料存料罐中存放，然后打入日料罐中备用，做发泡混合准备。配料过程密闭进行，无废气产生，此过程会产生噪声。配料比例：白料：黑料=2:1，其中白料为聚醚多元醇、催化剂、开孔剂、硅油和水，黑料为异氰酸酯（MDI、TDI、PAPI）。 ②喷脱模剂：为防止发泡体粘附在模具内壁，需要在注入发泡原料前先往模具内壁喷洒脱模剂，此过程在发泡生产线36工位环线上操作，此过程会产生少量的有机废气（以非甲烷总烃计）。 ③模具热处理：起模后回用的空模具在喷完脱模剂之后，采用电加热至60℃左右进行热处理，人工对模具上残留的产品飞边泡沫进行清理干净，此过程在发泡生产线36工位环线上操作，此过程会产生废泡沫。 ④浇注：浇注前根据需要将发泡嵌件等附件放入刷有脱模剂的模具内，后启动浇注机器人设备，通过发泡机的注射枪头把白料、黑料混合均匀浇注到模具内，浇注完成后，模具立刻自动闭合，通过转盘的转动进行下一个模具的浇注过程。模具材质为铝合金，模具通过发泡生产线自带模具温度控制机（模温机）控制恒温在60℃左右，模温机为电加热形式。此过程会产生发泡浇注废气（以非甲烷总烃计）、噪声N。 ⑤熟化：聚醚多元醇和异氰酸酯在催化剂的催化作用下和水发生放热反应，生成聚氨酯和CO2，该放热反应使聚氨酯内部达到60℃左右，此时CO2从聚氨酯内部逸出形成鼓泡，经过一段时间流动，泡沫开始变白并开始迅速起发，填充满模具的模腔，聚氨酯泡沫形成，由于熟化过程在密闭的模具中进行，所产生的气体保留在模具内。 ⑥起模：将熟化完全后的泡沫从模具中取出，此过程在发泡生产线36工位环线上操作，空模具回用，该过程会产生脱模废气，排放气体主要是CO2、非甲烷总烃。 ⑦脱模开孔：由于发泡之后的泡沫内部大量气孔处于密合完整状态，温度降至室温后产品会出现收缩现象，因此工程使用真空机械两用开孔机清除产品内的发泡气体，根据产品的类型采用机械挤压方式开孔和真空开孔。机械破泡是通过机械挤压对泡沫进行破泡，主要用于扁平状、内部骨架较少的泡沫破泡；真空破泡是通过真空泵给真空箱提供负压，使泡沫内部的气泡爆裂，主要用于形状不规则、内部骨架较多、挤压容易变形的泡沫破泡。此过程会产生废气CO2和噪声N。 ⑧修补打磨：根据发泡体的缺陷情况裁除符合修补要求的发泡体部件，然后在待修补的发泡体上涂上胶水，黏上发泡部件，待黏合紧密后剪除多余部分即可。此过程会产生泡沫边角料。 ⑨检验：修补后的发泡体泡沫，经检验合格后入库待用，此过程会产生S3不合格品。拟建项目仅进行物理性能检验，根据《汽车座椅衬垫材料性能试验方法》（QCT56-1993），用万能试验机对产品的表观密度、回弹性能测定、压陷性能测定、拉伸强度和断裂伸长测定、撕裂性能测定、压缩永久变形测定、反复压缩试验，不进行化学检验。（2）骨架生产工艺 ①焊接：外购原料半成品骨架（冲压件、管件），先进行单件点焊、铆接和凸焊，再经机器人CO2自动保护焊焊接成型，最后CO2手工补焊。此过程会产生焊接废气、焊渣和噪声； ②检验：焊接成型的成品骨架经人工检验合格后入库待用。此过程会产生不合格品（骨架总成）。（3）汽车座椅总装工艺 ①检验：外购成品面套总成，经检验合格后入库待用。此过程会产生不合格品来料（面套总成）； ②坐垫、靠背组装：将外购合格的面套总成、焊接成型的骨架总成与发泡线自制的泡沫组装成汽车座椅坐垫；将外购合格的面套总成、焊接成型的骨架总成与发泡线自制的泡沫与滑轨等组装成汽车座椅靠背。组装中面套与泡沫装配，采用人工使用C型钉枪用C钉进行固定。此过程会产生噪声； ③座椅总装：将组装好的汽车座椅坐垫、汽车座椅靠背及其他外购配件（塑料件等）进行组装。此过程会产生废包装材料和噪声； ④熨烫：总装后的汽车座椅总成，在座椅总装生产流水线上使用熨烫机对座椅表面进行熨烫，目的是使座椅表面无皱褶，看起来更加美观； ⑤检验：采用人工对座椅总成外观进行检验。此过程会产生不合格品，不合格成品汽车座椅运至******公司进行返修，返修后运回企业待售； ⑥整体下线：将检验合格的成品整体下生产线，入库待售。成品汽车座椅在包装入库前，需要人工对成品座椅面套表面喷清洗剂（外购瓶装成品清洗剂，无需稀释），再用抹布进行擦拭清理，主要是清理表面污渍，此过程无废水产生，会产生废气非甲烷总烃、废含清洗剂抹布。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、废气项目发泡脱模废气以及危废贮存废气采用集气装置收集，经两级活性炭吸附装置处理后通过15m高排气筒（DA001）排放；焊接废气采用集气装置收集，经布袋除尘器处理后通过15m高排气筒（DA002）排放。 2、废水生活污水、纯**园区化粪池处理后经市政污水管网，最终排入西处理厂处理。 3、噪声选用低噪声设备、基础减振，合理布局、厂房隔声等措施。 4、固废生活垃圾：分类收集交由环卫部门定期清运处理；一般工业固体废物：主要为废泡沫、不合格品泡沫、不合格品骨架总成、不合格品来料、废包装材料、焊渣、除尘灰、废布袋，成分主要为塑料、金属、泡沫、纸箱等，不合格品来料返回厂家，其他统一收集至一般固废暂存区，外售综合利用；危险废物：主要为废润滑油、废油桶、含油抹布及手套、废活性炭、废含清洗剂抹布、废含异氰酸酯抹布等。项目设置一座危险废物贮存库（30m2），位于发泡生产车间东侧。危险废物采用专用容器收集，暂存于危废贮存库内，委托**处置。	1、废气项目发泡脱模废气以及危废贮存废气采用集气装置收集，经两级活性炭吸附装置处理后通过15m高排气筒（DA001）排放；焊接废气采用集气装置收集，经布袋除尘器处理后通过15m高排气筒（DA002）排放。 2、废水生活污水、纯**园区化粪池处理后经市政污水管网，最终排入西处理厂处理。 3、噪声选用低噪声设备、基础减振，合理布局、厂房隔声等措施。 4、固废生活垃圾：分类收集交由环卫部门定期清运处理；一般工业固体废物：主要为废泡沫、不合格品泡沫、不合格品骨架总成、不合格品来料、废包装材料、焊渣、除尘灰、废布袋，成分主要为塑料、金属、泡沫、纸箱等，不合格品来料返回厂家，其他统一收集至一般固废暂存区，外售综合利用；危险废物：主要为废润滑油、废油桶、含油抹布及手套、废活性炭、废含清洗剂抹布、废含异氰酸酯抹布等。项目设置一座危险废物贮存库（30m2），位于发泡生产车间东侧。危险废物采用专用容器收集，暂存于危废贮存库内，委托**处置。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0.907	0.907	0.907
0	0	0
0	0	0
0	0	0
0	0	0
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
0.3816	0.382	0.382	/
0.3096	0.31	0.31	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	两级活性炭吸附装置	《合成树脂工业污染物排放标准》（GB31572-2015）（含2024年修改单）中表5相关标准限值	两级活性炭吸附装置	3.24mg/m3
2	布袋除尘器	《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）	布袋除尘器	1.7mg/m3

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

低噪声设备、基础减振，合理布局、厂房隔声等

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）3类标准

低噪声设备、基础减振，合理布局、厂房隔声等

1#厂界南昼间 46dB（A）/夜间45dB（A）； 2#厂界东昼间53dB（A）/夜间50dB（A）； 3#厂界北昼间53dB（A）/夜间53dB（A）；4#厂界西昼间52dB（A）/夜间50dB（A）

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

危废库、危化品库重点防渗；其他区域一般防渗

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

项目生活垃圾分类收集，由环卫部门集中清运；废泡沫、废包装材料等一般固废外售综合利用；不合格品来料（面套总成）由厂家回收；废润滑油、废活性炭等危险废物交有资质单位处置。危废贮存设施的建设及运行应满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）中污染控制和环境管理要求。

项目生活垃圾分类收集，由环卫部门集中清运；废泡沫、废包装材料等一般固废外售综合利用；不合格品来料（面套总成）由厂家回收；废润滑油、废活性炭等危险废物交****处置。危废贮存设施的建设及运行满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）中污染控制和环境管理要求。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

你单位应切实落实各项环境风险防范措施，制定突发环境事件应急预案，及时上报主管部门完成备案并定期开展演练。

建设单位已经编制了突发环境事件应急预案并完成备案，完善了环境风险防范措施，并定期开展演练

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程