塘雅轻轨站北商业地块概念方案设计征集公告（非政府采购项目）

金漪湖科创策源地是金义主轴战略发展的重要支点、浙中科创走廊的核心科创平台。该片区总体发展紧扣一个目标、三大定位，即让世界看见“中国产业新区科技创新、绿色转型的样板”，“国际科创示范城、浙中城**轴线、青年创业活力谷”。

近年来，金漪湖科创策源地科创产业持续快速发展，已形成以未来科技产业园、云蝶中心等重大平台为核心的科创半岛，构建了以**理工为支撑的学研融合区，形成了以龙芯智慧、****中心等为代表的产研融合区，并布局了涵盖零跑汽车、半导体产业园、胡思产业园等载体的新能源与智能制造产业高新产业区。上述功能片区的逐步建成与不断完善，共同构筑起结构清晰、层次分明的科创矩阵。

随着科创产业的快速壮大，相关产业人口持续导入，区域活力不断增强。然而，金漪**部片区，尤其是塘雅站所在区域，在生活配套与综合服务功能方面仍存在一定短板，尚难以满足日益增长的产业人口及青年创新人群的多元化生活需求。为顺应产业发展趋势与人口结构变化，特组织开展《塘雅轻轨站北商业地块设计》工作，旨在通过系统谋划与多方协同，科学推进该地块的开发建设，进一步完善片区功能结构，补齐配套短板，提升生活品质与公共服务水平，为金漪湖科创策源地的可持续发展提供有力支撑。

图1 金漪湖科创策源地27.77平方公里愿景

二、设计目标及原则

2.1、设计目标

按照国际领先、国内一流的标准，编制高质量设计方案，本项目****交通站点带来的人流与城市动能，同时紧密结合地域客群特征，打造一个功能多元复合、生态环境**、面向青年群体的城市综合体，融合TOD（公共交通导向开发）与POD（公园导向开发）等前沿开发理念，使本项目成为金漪湖科创策源地内具有标志性与辐射力的城市门户节点。

2.2、设计原则

（1）承接规划，强化支点

在金漪湖科创策源地整体发展框架下，承接上位规划与城市设计要求，强化轨道交通枢纽与产业平台的协同关系，提升项目在区域发展格局中的战略支撑作用。通过空间组织与功能布局，形成具有引领性的片区支点节点。

（2）青年导向，活力营造

围绕青年人群的生活方式与消费习惯，构建集休闲、社交、娱乐与共享于一体的复合生活场景。结合滨水绿地与开放空间体系引入POD理念，强化公园与街区的融合，营造开放、松弛、可停留的生活氛围。通过立面色彩与夜间场景营造，增强空间参与感与吸引力，形成富有青春气质与持续活力的城市生活节点。

（3）运营驱动，策划先行

坚持以运营逻辑为核心统筹设计决策，使功能布局、空间结构与客流组织相互匹配。通过前期策划引导空间形态与业态落位，提升项目市场适应性与可持续运营能力，确保设计成果服务于长期发展目标。

（4）TOD引领，结构优先

以轨道交通枢纽为核心构建高效的空间结构体系，强化慢行网络与公共空间的组织逻辑。优化人流导入路径与界面关系，提升公共交通可达性与土地利用效率。通过结构优先的空间布局形成清晰有序的空间框架。

（5）弹性实施，统筹发展

结合片区整体建设节奏与市场变化趋势，构建可分期推进的空间体系与功能结构。确保各阶段建设具备完整性与独立运营条件，同时为远期发展预留调整空间。通过统筹实施路径，实现整体愿景的持续推进与有序落地。

三、项目概况

3.1、项目基本情况

塘雅轻轨站北商业地块项目位于金漪湖科创策源地**、上横畈单元的枢纽门户风貌区，项目用地由东地块JD-24-02-28、西地块JD-24-02-25两个地块构成，北至金泽大道，南至金澜大道，**竹蓬里街，西至远来街，东、西两个地块中间有南北向的东渎溪景观轴穿过，西侧地块的西侧沿远来街设有街道景观带。地块南侧紧邻轨道交通金义东线的塘雅站，地理位置优越，为金漪湖科创策源地片区内部唯一地铁站点，对于片区承接来自**市区、**市区的人流具有非常重要的枢纽作用，是轨交人群进入金漪湖片区的重要节点。

项目作为金漪湖科创策源地**区域为数不多的商业商务地块，是**科创产业片区的生活配套的重要支点，因此，本项目功能应不仅考虑轨交带动的外来消费人群，还应充分考虑周边科创产业人群的需求。

图2 塘雅站商业地块项目在金漪湖科创策源地的区位

图3 金漪湖土地利用规划图

图4 上横畈单元蓝绿系统规划

3.2、项目场地现状

3.2.1、用地四周道路情况

项目北侧金泽大道（原金祥西路）、南侧金澜大道（原**路）、西侧远来街（原汇贤街）均已建成通车，东侧竹蓬里街还未建设。其中，南侧街道金澜大道为城市主干路，金泽大道为次干路，远来街及竹蓬里街为城市支路。

南北侧道路的中部均有高压线廊穿越，高度约30米，应注意其对功能布局的影响。

图5 地块四周道路现状

3.2.2、东渎溪及用地西侧河道

两地块中部的东渎溪，现状水量较小，为还未正式规划建设的河流，现场呈现一定程度的原生状态。****水库的泄洪渠道，同时用作**大量农田的灌溉水河道，保证河道通畅是非常必要的。

西侧河道已更**设完成，河道两侧绿化景观也均已经建设完成。

图6 东渎溪及用地西侧河道现状

3.2.3、塘雅站

塘雅站为金义东线轻轨站点，轨道以高架形式呈现，现状站房为两层建筑，一层为地铁站进出层，二层为地铁站站台层，地铁站南北两侧均有出入口，出入口均在站台建筑的靠西侧位置。远来街和站****停车场。

图7 塘雅站站房

图8 塘雅站站房一层平面

3.3、项目经济技术指标及相关控规要求

项目由东、西两个地块组成，用地共83026平方米。

东地块JD-24-02-28主要经济技术指标：

用地性质：B1+B2

用地面积：30951平方米

容积率：≤2.5

建筑密度：≤45%

绿地率：≥20%

建筑限高：≤80米

西地块JD-24-02-25主要经济技术指标：

用地性质：B1+B2+S41

用地面积：52075平方米

容积率：≤3.5

建筑密度：≤45%

绿地率：≥20%

建筑限高：≤80米

依据金义新区(**区)上横畈单元01、02街区控制性详细规划要求，东地块JD-24-02-28****中心，西地块JD-24-02-25需规划公共厕所、社会停车场、公交枢纽站。

其中，依据控规，****中心的配置要求如下表：

其中，依据控规，西地块的配建要求如下表：

按照控规第三十八条公共交通系统，规划在塘雅站以北，布局建筑面积≥8000m的公交首末站，与轨道交通形成接驳与换乘，安排3~4条公交线路，强化该用****交通站点的衔接，并预留与站点出入口相连接的衔接条件。

四、征集任务要求

本次概念方案设计分为两个阶段：方案征集阶段及方案深化设计阶段。

1、方案征集阶段：

（1）运营策划设计要求：

①项目定位与市场分析；②业态规划与布局策划；③财务规划与预算安排；④实施路线与分期开发计划。

（2）概念方案设计阶段：

①片区统筹；②总体设计；③功能布局；④交通组织；⑤建筑风貌；⑥景观设计；⑦分期开发；⑧投资估算。

2、方案深化设计阶段：

（1）方案整合；

（2）方案深化：

①运营策划深化；②总体设计深化；③建筑设计深化；④交通系统深化；⑤景观与公共空间深化；⑥分期实施方案深化。

1.报名单位须是国内外合法注册的独立法人企业或机构，可提供有效的营业执照或商业登记证明。

2.允许联合体报名，联合体成员（含牵头单位）数量不超过2家；联合体各方不得再单独以自己名义，或者与另外的单位组成联合体参加本次征集活动。境外设计单位无资质要求但必须与境内符合资质的设计单位组成联合体。联合体牵头单位须为境内设计单位，牵头单位要求具备国内建筑行业（建筑工程）专业甲级资质或建筑行业甲级资质或综合甲级资质。在中华人民**国境内注册，能够独立承担民事责任，有本项目服务能力的境内机构，包括企业法人、其他组织；

3、本次征集活动不接受个人及个人组合报名。

4、单位法人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时报名。

5、业绩要求：报名的单位（含联合体）近5年（2021年1月1日至今）具有至少2个业绩（具体业绩类型如下）：

①****中心等相关业绩。

②****停车场、公交枢纽站等相关业绩。

上述成果包括已建或在建项目。

本次征集报名时间为2026年3月1日-2026年3月20日（**时间周一至周五 9:00—17:00，下同）。

将获取征集文件所需资料扫描件发送至****@qq.com，同时将报名资料纸质文件（以及U盘2个）邮寄或送达至以下地址：**市婺**双**街1018号19楼1913室，联系人章紫昕，157****9723。

报名所需资料：①《征集资料索取申请表》；②授权委托书（联合体投标的，由联合体牵头单位提供）；③营业执照或商业登记证明（联合体投标的，各方均需提供）；④业绩证明资料；⑤联合体协议书（如有，格式自拟，写明联合体各方工作内容）。

征集咨询单位收到后审核无误，将在1个工作日内回复发送设计任务书、《征集规则》及相关资料。

1.资格预审《申请文件》应以电子文件和纸质文件的形式提交。提交截止时间为2026年3月20日17：00时，提交的时间以线下递交的时间为准。除了在截止时间前成功递交的《申请文件》外，未在截止时间前上传或以其他形式提交的《申请文件》一律不被受理。标书代写

2.电子文件包括全套正本《申请文件》的PDF扫描件和PPT文件。

3.申请人应将纸质《申请文件》10套（正本1套、副本9套），以专人送达或邮寄形式于2026年3月20日17:00时之前提交至征集规则所指定地点。

4.申请人应当确保其提交的资格预审《申请文件》的电子文件和纸质文件内容一致。当资格预审《申请文件》的电子文件与纸质文件内容不一致时，以电子文件为准。

申请人提交了资格预审《申请文件》后，****委员会将对申请人进行综合评审和比较，选择4名申请人作为入围应征人。如申请人数量不足4名，****委员会将对申请人的身份和资质、综合实力、主创设计师的资历、设计团队的人员配置、项目区位的初步理解等进行是否符合项目要求的判定。征集人有权决定符合项目要求的申请人入围，也同样保留重新组织资格预审的权利。

1.入围应征人在方案评审会结束，****委员会评定其方案符合《设计任务书》要求的，将根据其排名获得方案征集费。

2.入围应征人在方案评审会结束，****委员会评定其方案符合《设计任务书》要求的，将根据其排名获得方案征集费。

中选单位：获得90万元人民币的设计费（含税，下同）。方案征集阶段为50万元，中标后深化阶段为40万元。

具体支付节点另行签订合同明确。

入围（未中选）单位：

第二名补偿金人民币30万元。

第三名补偿金人民币25万元。

第四名补偿金人民币20万元。

具体支付节点另行签订合同明确。

☆ 所有时间均以**时间为准，征集单位保留调整日程安排的权利，如出现日程调整的情况，征集单位将通过邮件的形式，通知入围单位。

公告网站：**企业采购信息服务网（https://b.zhengcaiyun.cn/）

技术事项联系人：李先生

联系电话：187 1796 5521（**时间周一至周五9:00—12:00,14:00—18:00）

征集单位：****

组织单位联系人：郑先生

联系电话：0579-****5320

联系地址：**省**市**区**街与宏业路交叉口南80****集团4楼

征集代理：******

联系人：方金波、章紫昕

联系电话：183****0524、157****9723

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