新建南充至广安铁路站前工程施工总价承包（NGZQSG-01）

****至**铁路**工程施工总价承包（****）评标结果公示

项目及标段名称	****至**铁路**工程施工总价承包（****）
招标人	****	招标人联系电话	028-****9360
招标代理机构	****	招标代理机构联系电话	028-****5366
开标地点	****政府政务服****服务中心（**市**区**南街101****中心7层）本项目开标室	开标时间	****0227 - 09:00:00
公示期	2026年03月03日 至 2026年03月06日	投标最高限价（元）	****368443.00

中标候选人及排序 中标候选人名称 质量 工期（交货期） 投标报价（元） 经评审的投标价（元） 综合评标得分 第一名 **** 详见其它需公示的内容 48个月 ****672259.00 ****672259.00 92.70 第二名 ****集团有限公司 详见其它需公示的内容 详见其它需公示的内容 ****231045.00 ****231045.00 92.07 第三名 ****集团有限公司 详见其它需公示的内容 48个月，计划开工日期：2026年4月16日，计划竣工日期：2030年4月15日。具体按实际开工时间计算 ****266800.00 ****266800.00 89.98 职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别

第一中标候选人项目管理机构主要人员（****）
项目负责人	欧吉丰	一级建造师注册证书	皖134********03095	铁道工程	高级工程师
项目技术负责人	邓志标	职称证	G040****8043	铁道工程	高级工程师

职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别

第二中标候选人项目管理机构主要人员（****集团有限公司）
项目负责人	曾闯	一级建造师注册证书	川151********04735	道路与桥梁工程	高级工程师
项目技术负责人	胡琪勇	职称证	202****9957	交通(道路与桥梁	高级工程师

职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别

第三中标候选人项目管理机构主要****集团有限公司）
项目负责人	姜学勇	一级建造师注册证书	晋161********10942	道路与桥梁	高级工程师
项目技术负责人	张军茂	职称证	440****118008	铁道工程	高级工程师

项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人

第一中标候选人类似业绩（****）
东南沿海****公司	****至**铁路**工程 FX-8 标段	****1001	****0911	铁路时速：设计时速 350km/h 铁路**工程;营 业 线：含铁路营业线施工;****至**铁路**工程 FX-8 标段，铁路等级：高速铁路，正线数目：双线，设计时速 350km/h。本项目正线工程：西溪特大桥**端～**特大桥**端DK210+349.215～DK239+645.065，路线全长 29.296km。	****550851.00	李正文、阮士凡
****集团有限公司	****经**至**铁路**工程 CJHZQAH-1 标段	****1226	****1211	铁路时速：设计时速 350km/h 铁路**工程;营 业 线：含铁路营业线施工;昌景黄铁路**一标土建里程：DK0+000～DK26+200（含**东站），全长 26.2km，铺轨里程：起点（DK0+000）至****省界（DK89+517），对应的正线长度为 89.531km。等级为高速铁路，设计时速 350km/h，含铁路营业线施工。中铁四局承担昌景黄铁路**段** 1 标 26.2 km 的土建工程、起点至****省界 89.531km 的铺轨工程、双块式轨枕预制及**东站站场工程。	****491762.00	杨翼
****集团有限公司	****经**至**铁路**工程 HSTZQ-7 标段	****0401	****1209	铁路时速：设计时速 350km/h 铁路**工程;营 业 线：含铁路营业线施工;****经**至**铁路**工程 HSTZQ-7 标段位于**市**区、**区和**市境内，全长 22.285km，设计行车速度350km/h。****动车所存车场及存车场走行线上行线3.782km，**存车场走行线下行线 3.637km，杭绍台与甬台温下行联络线 3.506km，杭绍台与甬台温下行联络线 3.506km。本标段含铁路营业线施工。	****239115.00	李德明
**市城发****公司	**市**快速路系统工程（一期）项目（三标段）	****0523	****1225	跨**站立交工程——主跨跨度 250m 斜拉桥;**市**快速路系统工程（一期）项目（三标段）路线长 4.28km，包括福银高速跨线桥一座（主跨 60m 结合梁）、跨**站立交（主跨250m 转体斜拉桥）一座，3.4km 主线高架桥，2 条匝道桥、地面辅道（60m）0.45km。跨**站立交工程采用**单索面预应力混凝土转体斜拉桥，全长 465m、宽 42m，双向 8 车道，桥跨布置为(99+250+116)m。该桥采用子母塔双转体法施工，塔柱采用矩形截面，母塔距离地面高度为 83.0m，子塔高度为 77.5m。该桥上跨昌九城际、京九铁路、武九铁路、昌九高铁、武九客专、昌九高铁联络线、**站动车走行线等14 股铁路线路。	****000000.00	王小庆
****集团有限公司******指挥部	沪昆线**站站场改扩建工程	****0525	****0618	本项目为铁路营业线施工;**站原规模 3 台 5 线，改建后**站车场总规模 3 台 6 线（含正线），上下行正线各设 2 条到发线，南北两侧设基本站台，岛式中间站台上下行共用。拆除既有冷库专用线、存车线、牵出线，保留至**东联络线接入条件。施工期间**站停办客运，相关客运作业由**站邻站过渡。封闭既有进出站通道，** 24m 宽进站地道兼南北站房联系通道、16m 宽出站地道兼社会通道、8m ****广场社会通道、2.4m 宽 观光**和 5. 2m 宽行包地道各 1 座。改造既有纺工路中桥和勤俭路 中桥。拆除既有线 5. 038km，**正线 4. 39S5km，拆除既有道岔 24 组，新铺道岔 18 组，以及站后四电工程。同步配套站台雨棚、生产用房、给排水、消防等相关工程。	****03642.00	何晓东
****公司	**川藏铁路**至**段中间段**工程 CZXZZQ-6 标段	****1201	****1108	本标段里程范围：DK1091+900～DK1052+080(DyK1051+491)，正线长度 44.046km，位于**自治区**市**县。主要工程内容包 括隧道 30140m/1+0.6 座，桥梁 13924m/2 座，路基 7m/1 段。多木格隧道和多吉隧道均为分修隧道。多木格隧道左线长 15694.9539m，右线长 15744.22m，隧道设置 1～3 号横洞及出口四个 工区；多吉隧道本标段承担左线长 14444.72m，右线长 14982.42m，隧道设置 3 号、4 号斜井及 5 号横洞工区。瓤打曲大桥 598.2m（主跨 246m 矮塔斜拉桥）、波堆藏布特大桥13326m，制架 329 孔箱梁，节段预制拼装 68 孔箱梁。	****769970.00	李玉龙
****集团有限公司	**至**公路一期工程第**同段	****1210	****1220	西津郁江特大桥——主跨跨度 400m 斜拉桥;西津郁江特大桥全长 1190m，主桥长 680m，主跨 400m，主桥采用（51+89+400+89+51）m **双索面钢混组合梁斜拉桥，梁宽 31.5m，13#主塔高 143m，14#主塔高 138m。	****398792.00	周海峰
****运输局	规划 S313（S306）头铺西至望淮岭段改线工程第二合同段	****0222	****0620	淮河特大桥－主跨跨度 180m斜拉桥；合同段全长 3089m，其中淮河特大桥 1 座，全长 2017 米，共计53 跨 [13 × 30m 预 制 小 箱 梁 +（ 40+70+40+30 ） m 连 续 箱 梁 +（105+180+105）m 矮塔斜拉桥+30×30m 预制小箱梁+（40+70+40）m 连续箱梁]，道路工程 1072m，一级公路建设标准。	****05565.35	张宝庆
****公司	****至**铁路**工程施工 HAZQ-1 标段	****1112	****0714	铁路时速：设计时速 350km/h 铁路**工程;营 业 线：含铁路营业线施工;****至**铁路**工程施工总价承包 HAZQ-1 标段，铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计时速：350km/h。本标段先后跨越合武客专、南环线客专等既有铁路，含铁路营业线施工。本标段正线土建里程范围：DK14+443.053～DK40+413.31(花岗特大桥**台)，正线长度 25.956km；**南至**联络线 XLDK0+000～ XLDK9+378.49 ，长度 9.379km ； 铺 轨 里 程 范 围 ： 本 标 段 起 点DK14+443.053 至本项目正线终点及**南至**联络线铺轨工程，不含宁西货车外绕线及合九货车联络线，铺轨长度 325.158 铺轨公里。	****392800.00	丁思刚
第一中标候选人项目负责人类似业绩（****）
****集团有限公司******指挥部	****至**铁路引入**枢纽相关工程施工HASNSG-Ⅲ标	****0401	****1130	****至**铁路引入**枢纽相关工程HASNSG-III标段包括合安正线DK0+000～DK14+441.56（新**西站～**站），共14.442km，含新**西站、跨线车联络线及既有铁路改线工程，以及**站改建工程。**动车运用所及走行线D1DK0+000～D1DK9+508，共9.508km，含**站改建，****车辆段、客运段、机务段部分设施还建等工程。本标段为铁路营业线施工，主要工程内容包括：路基工程；桥涵工程；轨道工程；通信、信号及信息工程；电力及电力牵引供电工程；房屋工程；其他运营生产设备及建筑物：大型临时设施和过渡工程；营业线施工配合、安全生产等。主要工程数量：改移等级公路1.57km、路基土石方177.5万方（其中挖土方38.2万方、填土方95.8万方、填渗水土1.2万方、填改良土11万方、砂砾石1.2万方、AB组填料30.2万方）；双线特大桥2.66499km/2座、双线大中桥0.1706km/2座、单线大桥0.82848km/2座：框架桥4016.78顶平米；涵洞1133.14横延米；箱梁预制架设87孔；72m钢桁梁2孔、预应力混凝土连续梁2联、连续刚构4联：铺新轨44.263铺轨公里、粒料道床10.4万方、铺新岔65组；拆除线路2.254公里、拨移线路3公里、拆除道岔6组、拨移道岔3组；通信光缆344.5km，信号机179架，信号电缆318.067条公里，联锁道岔78组，应答器144台，高低压电缆48.6公里，电源线路18公里，改造既有35kv变电站1座，**变电所8座，接触网60.3条公里，钢柱883根，回流线16.4条公里，架空地线21.75条公里，供电线16.36条公里：房屋5.988万平方米；给排水管道33.355km、混凝土路面3.969万平方米、排水沟3.4264万米。	****163965.00	孙本胜
**铁****指挥部	宁西铁路**至**段增建第二线工程（**局管段）**工程NXZQ-1标段施工总价承包	****1001	****1231	主要工程数量：区间路基土石方269.05万断面方，站场土石方83.63万断面方，路基附属土石方32.41万方；特大桥5594.4**米/5座，大桥4840.9**米/18座，中桥926.0**米/11座；框架式小桥318.56顶平米/3座：**顶进框架涵1014.54横延米/45座，改建涵洞3736.64横延米/298座（其中盖板箱涵2座，框架涵250座、倒虹吸管46座）；隧道病害整治1座371.9**米；正线铺轨26.79铺轨公里，站线铺轨12.81铺轨公里、铺道岔126组。	****392187.00	邓国珍
**汉十****公司	****至**铁路**至**段项目HSSG-9标段施工总价承包	****0101	****0331	9标段线路全长44.44公里，路基土石方781万方，双线特大桥10座11125米，双线大桥18座3928米，双线中桥7座541米，制架简支箱梁456孔，隧道7座8170米，无道床铺设90公里。	****346248.00	柯晓伟
第一中标候选人技术负责人类似业绩（****）
****公司	****至**铁路**至**段**工程招标CGZQSG-1标段施工总价承包	****0105	****1030	****至**铁路**至**段**工程CGZQSG1标段由****承建，土建里程范围D1K0+229.2~D2K28+053.115(短链684.837m),全长27.139km,即成贵铁路乐贵段起点~五通岷江特大桥51号墩(含)，位于**省**市;铺轨里程范围为成贵铁路乐贵段起点~省界。主要工程量:桥梁18804.96m/22.5座(特大桥设计7.5座、大桥设计8座，中桥设计6，小桥1座)，制运架箱梁459孔(32m箱梁391孔，24m箱梁68孔)，隧道长637m/4座，明洞1座93m，路基长5.89km(区间路基土石方98.62万m，站场路基土石方48.3万㎡)。正线铺轨508.16km，站线铺轨24.35km，铺道岔45组，铺设CRTSIII型无砟道床47.71km。	****114752.00	闫子才、刘勃
沪昆铁路客运****公司	****至**西至杭黄高铁连接线(不含先期开工段)**工程施工HHLJXZQ-5标	****1202	****0922	****至**西至杭黄高铁连接线工程(不含先期开工段)**工程HHLJXZQ-5标段由****中标承建。铁路等级:高速铁路，设计时速350km/h，双线。合同价291687.8157万元，施工里程:DK68+041.69~DK88+331.17，标段全长20.236km。包括:路基工程;桥涵工程;隧道工程;轨道工程(含铺轨);信号综合接地(贯通地线)等;动车所、平过道、排水沟等;大临及过渡工程。主要工程项目有:本标段包含桥梁13座-17.185公里(双线桥6座-11.856公里，站场高架多线桥2座-2.583公里，****动车所动走线桥梁(单线)2座-1.650公里，同步实施工程桥梁(单线)3座-1.096公里);隧道(双线)4座-4.709公里:路基(正线双线)-0.596公里，**西站动车运用所路基3.443公里，**西站杭临绩场动走线同步实施工程路基0.95公里;铺设CRTSIII型板式无砟轨道道床长度34.461公里;全线铺轨长度267.144公里;箱梁预制架设及跨标段预制架设6标(DK88+331.17-DK107+442.145)95孔双线梁，共484孔(单线58，双线426孔;本标段DK68+041.69-DK69+694.75段桥梁受**西站影响(**西高架站不能通过架桥机)，17孔双线箱梁、7孔单线箱梁的制架任务由四标承担)。	****878157.00	栗欣
西成铁路客运****公司	****至**铁路**至**段**工程XYZQ-2标段施工单价承包	****0129	****1215	****至**铁路**至**段**工程XYZQ-2标段由****承建，设计时速350公里，位于**市**县境内，合同价235776.6213万元。管段全长29.19公里，主要包括设计里程DK299+200~DK322+052的**工程、DK309+263.****.18~DK335+362.45的箱梁制架等内容。主要工程量:区间路基0.22km/3段，桥梁10.325km/6座，预制架设箱梁248孔(其中 32m双线箱梁206孔，24m双线箱梁30孔，32m单线箱梁12孔)，移动模架现浇32孔(48m12孔、32㎡0孔)，支架现浇箱梁89孔;隧道11.693km/5.5座，正线无砟道床42.06铺轨公里，站线无砟道床2.09铺轨公里，区间房屋1324.01平方米。	****766213.00	胡勇

项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人

第二中标候选人类似业绩（****集团有限公司）
汉******公司	****至**至**铁路**至**段**工程施工总价承包HBNZQSG-1标	****1115	****0613	****至**至**铁路**至**段**工程HBNZQSG-1标由****集团有****集团有限公司联合承建，该工程为营业线铁路施工项目，铁路等级为客运专线，设计速度目标值为:250km/h。****集团有限公司主要承揽工程内容:路基工程:全线区间路基38段，总长11.64km，其中单线路基9段，双线路基29段。桥梁工程:全线共35座，桥长总计13.155km，其中:复杂特大桥2座，一般特大桥8座，一般梁式大桥16座，中小桥9座，涵洞33道，渡槽1道。全线桩基3257根，累计64735米，明挖基础15个，桥台71个，承台439个，墩台368个，最大墩高39.5米。**河大桥(32+48+32)m双线连续梁一联，下行联络线跨兰渝铁路大桥(60+100+60)m转体施工单线连续梁1联，饶家墙跨兰渝铁路特大桥门式墩钢横梁3跨。隧道工程:全线共7座隧道，总长5.346km，其中桂花隧道为控制性工程，采用矿山法施工，全长3222m，且开挖断面为139㎡。营业线施工:涉及邻近营业线施工约10km，其中饶家墙跨兰渝铁路特大桥以门式墩钢横梁形式上跨既有兰渝铁路;下行联络线跨兰渝铁路大桥以(60+100+60)m转体连续梁上跨既有兰渝铁路;**北站站场帮宽798米，****车站改造、涵洞接长、路基帮填、既有线路堑边坡开挖等。其他工程:无砟轨道施工5.54km。本工程合同总额为150759.3842万元	****593842.00	肖旭东
川南****公司	**川**际铁路**至**至**线**工程CN-5标	****1201	****0611	铁路等级为客运专线，设计速度目标值为:250km/h。路基工程:路基工点(含站场正线)30个，总长11.526km，其中区间路基长8.881km,站场路基长2.642km。路基工程主要工程数量有:区间路基:土石方205.45万方，填方52.49万方;站场路基:土石方522.19万方，填方45.22万方;路基附属工程:边坡排水及砌体混凝土144816.76坛工方，绿色防护播草籽707686㎡、栽植灌木488485株;CFG桩86847m,支挡结构50166.4㎡，路基地段电缆槽18303单侧米，防护栅栏59317.7单侧米。桥梁工程:双线特大桥15084.217**米/11座、双线大桥 2925.725**米/10座、双线中桥682.245**米/7座、单线特大桥1100.676米/1座、单线大桥546.512米/2座、四线大桥143.8米/1座、框架桥2座、涵洞24处。其中**双线特大桥，全长2714.088m，在13#~16#墩处跨隆叙铁路营业线、玉蟾大道处设置(64+128+64)m预应力混凝土连续梁(刚构)，采用挂篮悬臂浇筑法施工、在51#~54#墩处跨隆叙铁路营业线处设置(36+64+36)m预应力混凝土连续梁(刚构)，采用挂篮悬臂浇筑法施工，孔跨布置为13X32+ (64+128+64) m 连续梁+6X32+3X24+12X32+(32+48+32)m连续梁+11X32+ (36+64+36)m连续梁+9X32+(32+48+32)连续梁m+32+3X24+7X32m，****车站双线特大桥，全长1750.653m，跨学府大道、蜀泸大道，孔跨布置为5X32+(44+80+44)m连续梁+24+2X32+(6X32)m道岔连续梁+32+2X24+17X32+(48+80+48)m连续梁+32+3X24+6X32m，11#~17#处采用支架现浇法施工。标段设置梁场一座，共架制CN-5标32m双线预应力混凝土箱梁预制架设595榀，24m双线预应力混凝土箱梁预制架设20榀;CN-4标32m双线预应力混凝土箱梁预制架设168榀，24m双线预应力混凝土箱梁预制架设7榀。隧道工程:共**2座隧道，隧道全长2068.8m,为单洞双线隧道，单洞开挖断面148.16平方米。其中**坡隧道全长1765m，设计为瓦斯隧道。其他工程:其他工程:濑溪河双线特大桥，桥长1057.396m，孔跨布置为7X32+(36+64+36>m连续梁+1X32+1X24+19X32m，7#~10#墩为跨濑溪河施工;磨子坝双线特大桥，孔跨样式为3X24+8X32+(48+80+48)m连续梁+7X32+2X24+12X32m，11#~14#墩跨成自泸高速施工;观音坡双线特大桥孔跨样式为3X24+8X32+(48+80+48)m连续梁+7X32+2X24+12X32m，16#~19#墩跨隆纳高速施工。	****329555.00	林伟
成达万****公司	****至**至**铁路**至**段**工程CDWZQ-8标段	****1001	****0930	铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为:350km/h。正线:桥梁7座/10.387km;路基10处/1.926km;隧道3座/2.201km;箱梁制架465孔,其中本标段箱梁制架254孔、7标箱梁制架211孔及桥面系;本标段及DK251+292.18~DK253+800段双块式无砟道床及轨枕运输安装37.043km。隧道工程:二堡山隧道全长950m，最大坡度10‰。最大埋深约131m。地质构造为瓦斯、缓倾、石膏岩层，为本标段最长隧道，临近既有兰渝铁路，属于微瓦斯隧道，隧道位置处于架梁通道。桥梁工程:****江特大桥全长6224.98m，设计有矮塔斜拉、T构、连续刚构、连续梁等特殊结构共计7联，在DK239+912~DK240+396处采用(141+328+141)m矮塔斜拉桥跨越**江，跨越处为IV级航道，墩高较高、跨度较大。屈家庙村跨高南铁路特大桥全长1466.34m，在DK249+194处采用一联(64+64)mT构转体施工上跨高南铁路上行线。磨子石村潆溪河特大桥全长1800.64m，在DK249+670处采用简支梁上跨高南铁路下行线;DK249+780处采用框架墩+简支梁上跨兰渝铁路;DK249+940处采用(34+60+34m)连续梁、DK250+170、DK250+296、DK250+397处采用框架墩+简支梁上跨正在建设的汉**铁路;DK250+480处采用简支梁上跨规划达成外绕线:DK250+830~DK250+890处采用(40+60+40)m连续梁跨越濛溪河，河面宽约30m;连续梁采用悬臂浇筑施工，简支梁均采用预制架设施工。	****744867.00	李玉友
汉******公司	****至**至**铁路**至**段**工程施工总价承包HBNZQSG-2标段	****0408	****0613	**铁路**至**至**段客运专线**工程HBNZQSG-2标由****集团有限公司承建。铁路等级为客运专线_，设计速度目标值为:250km/h。承担的主要工程项目及内容如下:路基工程:路基工点(含站场正线)29个，总长11.104km，其中区间路基长8.443km,站场路基长2.661km。桥梁工程:复杂特大桥3420.33**米/3座、一般特大桥2808.08**米/4座、大桥3806.87**米/15座、中桥76.57**米/1座、框架桥1座、涵洞36处。其中，**江特大桥全长1770.820m，主桥采用(45+55+58+335+58+49)m高低塔钢箱混合梁斜拉桥。全桥孔跨布置:(1-24m+1-24m+7-32m)简支箱梁+(72+120+72)m连续梁+( 4-32m )简支箱梁+(45+55+58+335+58+49)m 高低塔斜拉桥十(1-32m+1-24m+12-32m+1-24m)简支箱梁。隧道工程:**隧道共计9座，采用矿山法施工，全长3.508km，其中200m≤L≤400m 隧道8座，长2.401km;≥1000m 隧道1座，长1.107km;开挖断面为138m2，全线隧道累计III级围岩310m，IV级围岩560m,V级围岩2638m。本工程合同总额为228238.9859万元。	****389859.00	李玉友、曾闯
第二中标候选人项目负责人类似业绩（****集团有限公司）
川南****公司	**川**际铁路**至**至**线**工程CN-5标	****1201	****0611	铁路等级为客运专线，设计速度目标值为:250km/h。路基工程:路基工点(含站场正线)30个，总长11.526km，其中区间路基长8.881km,站场路基长2.642km。路基工程主要工程数量有:区间路基:土石方205.45万方，填方52.49万方;站场路基:土石方522.19万方，填方45.22万方;路基附属工程:边坡排水及砌体混凝土144816.76坛工方，绿色防护播草籽707686㎡、栽植灌木488485株;CFG桩86847m,支挡结构50166.4㎡，路基地段电缆槽18303单侧米，防护栅栏59317.7单侧米。桥梁工程:双线特大桥15084.217**米/11座、双线大桥 2925.725**米/10座、双线中桥682.245**米/7座、单线特大桥1100.676米/1座、单线大桥546.512米/2座、四线大桥143.8米/1座、框架桥2座、涵洞24处。其中**双线特大桥，全长2714.088m，在13#~16#墩处跨隆叙铁路营业线、玉蟾大道处设置(64+128+64)m预应力混凝土连续梁(刚构)，采用挂篮悬臂浇筑法施工、在51#~54#墩处跨隆叙铁路营业线处设置(36+64+36)m预应力混凝土连续梁(刚构)，采用挂篮悬臂浇筑法施工，孔跨布置为13X32+ (64+128+64) m 连续梁+6X32+3X24+12X32+(32+48+32)m连续梁+11X32+ (36+64+36)m连续梁+9X32+(32+48+32)连续梁m+32+3X24+7X32m，****车站双线特大桥，全长1750.653m，跨学府大道、蜀泸大道，孔跨布置为5X32+(44+80+44)m连续梁+24+2X32+(6X32)m道岔连续梁+32+2X24+17X32+(48+80+48)m连续梁+32+3X24+6X32m，11#~17#处采用支架现浇法施工。标段设置梁场一座，共架制CN-5标32m双线预应力混凝土箱梁预制架设595榀，24m双线预应力混凝土箱梁预制架设20榀;CN-4标32m双线预应力混凝土箱梁预制架设168榀，24m双线预应力混凝土箱梁预制架设7榀。隧道工程:共**2座隧道，隧道全长2068.8m,为单洞双线隧道，单洞开挖断面148.16平方米。其中**坡隧道全长1765m，设计为瓦斯隧道。其他工程:其他工程:濑溪河双线特大桥，桥长1057.396m，孔跨布置为7X32+(36+64+36>m连续梁+1X32+1X24+19X32m，7#~10#墩为跨濑溪河施工;磨子坝双线特大桥，孔跨样式为3X24+8X32+(48+80+48)m连续梁+7X32+2X24+12X32m，11#~14#墩跨成自泸高速施工;观音坡双线特大桥孔跨样式为3X24+8X32+(48+80+48)m连续梁+7X32+2X24+12X32m，16#~19#墩跨隆纳高速施工。	****329555.00	倪红
******公司	**地方铁路**至大村线**线下工程A标段	****0101	****0514	该项目为**地方铁路，A标段里程桩号:DK0+000-4DK43+884.65，全长43.885Km。工程内容:路基、桥梁、隧道工程。其中路基土方****279方，路基石方****623方，桥梁31座，计长9658.7米:其中凉水井双线道岔特大桥(简支梁)，长1468.05米，跨径2(28x32)+6x32+1x24+8x32+2x24。狮子山特大桥(简支梁)，长601.77米，跨径为1x24m+15,32m+3x24。基础为桩基基础和明挖基础两种类型，桥墩为矩形实体墩、空心墩、T型桥台。隧道21座，计长27584米，其中乐园长大隧道，单洞长8564米，低瓦斯隧道，采用矿山法施工，净空断面面积为51㎡,最大埋深643米。	****085890.00	柏兴雄
汉******公司	****至**至**铁路**至**段**工程施工总价承包HBNZQSG-2标段	****0408	****0613	**铁路**至**至**段客运专线**工程HBNZQSG-2标由****集团有限公司承建。铁路等级为客运专线_，设计速度目标值为:250km/h。承担的主要工程项目及内容如下:路基工程:路基工点(含站场正线)29个，总长11.104km，其中区间路基长8.443km,站场路基长2.661km。桥梁工程:复杂特大桥3420.33**米/3座、一般特大桥2808.08**米/4座、大桥3806.87**米/15座、中桥76.57**米/1座、框架桥1座、涵洞36处。其中，**江特大桥全长1770.820m，主桥采用(45+55+58+335+58+49)m高低塔钢箱混合梁斜拉桥。全桥孔跨布置:(1-24m+1-24m+7-32m)简支箱梁+(72+120+72)m连续梁+( 4-32m )简支箱梁+(45+55+58+335+58+49)m 高低塔斜拉桥十(1-32m+1-24m+12-32m+1-24m)简支箱梁。隧道工程:**隧道共计9座，采用矿山法施工，全长3.508km，其中200m≤L≤400m 隧道8座，长2.401km;≥1000m 隧道1座，长1.107km;开挖断面为138m2，全线隧道累计III级围岩310m，IV级围岩560m,V级围岩2638m。本工程合同总额为228238.9859万元。	****389859.00	胡昌荣
第二中标候选人技术负责人类似业绩（****集团有限公司）
汉******公司	****至**至**铁路**至**段**工程施工总价承包HBNZQSG-2标段	****0408	****0613	**铁路**至**至**段客运专线**工程HBNZQSG-2标由****集团有限公司承建。铁路等级为客运专线_，设计速度目标值为:250km/h。承担的主要工程项目及内容如下:路基工程:路基工点(含站场正线)29个，总长11.104km，其中区间路基长8.443km,站场路基长2.661km。桥梁工程:复杂特大桥3420.33**米/3座、一般特大桥2808.08**米/4座、大桥3806.87**米/15座、中桥76.57**米/1座、框架桥1座、涵洞36处。其中，**江特大桥全长1770.820m，主桥采用(45+55+58+335+58+49)m高低塔钢箱混合梁斜拉桥。全桥孔跨布置:(1-24m+1-24m+7-32m)简支箱梁+(72+120+72)m连续梁+( 4-32m )简支箱梁+(45+55+58+335+58+49)m 高低塔斜拉桥十(1-32m+1-24m+12-32m+1-24m)简支箱梁。隧道工程:**隧道共计9座，采用矿山法施工，全长3.508km，其中200m≤L≤400m 隧道8座，长2.401km;≥1000m 隧道1座，长1.107km;开挖断面为138m2，全线隧道累计III级围岩310m，IV级围岩560m,V级围岩2638m。本工程合同总额为228238.9859万元。	****389859.00	李玉友、曾闯
川南****公司	**川**际铁路**至**至**线**工程CN-5标	****1201	****0611	铁路等级为客运专线，设计速度目标值为:250km/h。路基工程:路基工点(含站场正线)30个，总长11.526km，其中区间路基长8.881km,站场路基长2.642km。路基工程主要工程数量有:区间路基:土石方205.45万方，填方52.49万方;站场路基:土石方522.19万方，填方45.22万方;路基附属工程:边坡排水及砌体混凝土144816.76坛工方，绿色防护播草籽707686㎡、栽植灌木488485株;CFG桩86847m,支挡结构50166.4㎡，路基地段电缆槽18303单侧米，防护栅栏59317.7单侧米。桥梁工程:双线特大桥15084.217**米/11座、双线大桥 2925.725**米/10座、双线中桥682.245**米/7座、单线特大桥1100.676米/1座、单线大桥546.512米/2座、四线大桥143.8米/1座、框架桥2座、涵洞24处。其中**双线特大桥，全长2714.088m，在13#~16#墩处跨隆叙铁路营业线、玉蟾大道处设置(64+128+64)m预应力混凝土连续梁(刚构)，采用挂篮悬臂浇筑法施工、在51#~54#墩处跨隆叙铁路营业线处设置(36+64+36)m预应力混凝土连续梁(刚构)，采用挂篮悬臂浇筑法施工，孔跨布置为13X32+ (64+128+64) m 连续梁+6X32+3X24+12X32+(32+48+32)m连续梁+11X32+ (36+64+36)m连续梁+9X32+(32+48+32)连续梁m+32+3X24+7X32m，****车站双线特大桥，全长1750.653m，跨学府大道、蜀泸大道，孔跨布置为5X32+(44+80+44)m连续梁+24+2X32+(6X32)m道岔连续梁+32+2X24+17X32+(48+80+48)m连续梁+32+3X24+6X32m，11#~17#处采用支架现浇法施工。标段设置梁场一座，共架制CN-5标32m双线预应力混凝土箱梁预制架设595榀，24m双线预应力混凝土箱梁预制架设20榀;CN-4标32m双线预应力混凝土箱梁预制架设168榀，24m双线预应力混凝土箱梁预制架设7榀。隧道工程:共**2座隧道，隧道全长2068.8m,为单洞双线隧道，单洞开挖断面148.16平方米。其中**坡隧道全长1765m，设计为瓦斯隧道。其他工程:其他工程:濑溪河双线特大桥，桥长1057.396m，孔跨布置为7X32+(36+64+36>m连续梁+1X32+1X24+19X32m，7#~10#墩为跨濑溪河施工;磨子坝双线特大桥，孔跨样式为3X24+8X32+(48+80+48)m连续梁+7X32+2X24+12X32m，11#~14#墩跨成自泸高速施工;观音坡双线特大桥孔跨样式为3X24+8X32+(48+80+48)m连续梁+7X32+2X24+12X32m，16#~19#墩跨隆纳高速施工。	****329555.00	林伟

项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工（交工）日期 建设规模 合同价格（元） 项目负责人

第三中标候选人类似****集团有限公司）
****集团有限公司	****至**高速铁路**工程施工总价承包-GZZQ-4 标	****0108	****1208	铁路等级:高速铁路，正线数目:双线，正线线间距:5.0米，设计时速:350km/h。正线里程DK129+300~DK159+986.28，共计30.682km，范围内包括**工程、无砟道床施工、箱梁预制及架设、小型预制构件预制及运输。正线铺轨里程DK24+300~DK201+700，共计177.287km，范围内包括有砟道床施工、标段范围内铺轨工程、无砟道岔施工、有砟道岔施工。本项目涉及铁路营业线施工。	****325752.00	陈谦
东南沿海****公司	****至**铁路**工程 FX-2 标段	****0930	****0911	铁路等级：高速铁路，正线数目：双线，正线线间距：5.0 米，设计时速：350km/h。标段起止里程为 DK16+385.27～DK51+717.925，正线长度33.401km（含短链 1982.538m、长链 51.184m）。标段主要工程内容为:1、迁改工程:改移道路2.49km，改河改沟0.176km，改移路内通信线路2.4km。2、路基工程:路基15段，长度2.704km，包括区间及站场路基土石方工程及路基附属工程。区间路基土石方65.24万方，站场土石方153.19万方。其中DK37+114~DK37+420段深路堑，堑坡最高63m。3、桥涵工程:特大桥 8864.855m/7座，大桥694.97m/3座，中桥175.4m/2座，涵洞125.6**米/3座:制存梁场2座，承担共计24孔24m简支箱梁、226孔32m 简支箱梁、34孔32m到发线单线简支箱梁、28孔单线道岔简支梁的预制、运输、架设任务。太城溪特大桥全长728.13m，桥址主要跨越太城溪、上跨G324国道及沈海高速。孔跨结构为(1-24+10-32+1-24+2-32)m简支箱梁+1-53m 简支箱梁+(94.8+125)m转体斜拉桥。主桥采用(94.8+125)m非对称结构预应力独塔双索面斜拉桥上跨沈海高速公路，总重量达3.8万吨，素塔两侧梁体长度不同，悬臂重量相差600吨。雷公山特大桥全长2623.655m;孔跨结构为(20-32)m简支箱梁+(1-24)m简支箱梁+(1-32)m简支箱梁+(1-35)m简支箱梁+(118+224+118)m矮塔斜拉桥+(1-35)m简支箱梁+(1-32)m简支箱梁+(1-24)m简支箱梁+(29-32)m简支箱梁+(1-24)m简支箱梁+(6-32)m简支箱梁+(2-24)m简支箱梁+(3-32)m简支箱梁。主桥采用(118+224+118)m**双索面预应力混凝土斜拉桥，连续梁施工，上跨沈海高速公路。4、隧道工程:隧道20961.32**米/7座:隧道按钻爆法施工。隧道开挖断面面积:I1级134.42㎡，Il级141.08㎡,IV级148.91㎡,V级154.61㎡。石**隧道全长2054m，最大埋深65m，为级高风险隧道，是全线控制性工程。IV级围岩410米，V级围岩1644m。隧道整体埋深浅，且上覆厚层素填土:穿越2条挤压性断层:出口****学校，右侧临近显镜宫:洞身浅埋段，部分地段位于断层中或地表为乱据:隧道洞身上方5次与天燃气管线平行或交叉，施工安全风险高。杨梅山隧道全长10669m，是福厦线最长隧道，隧道最大埋深约398m，最小埋深约78m，为I级高风险隧道，是全线控制性工程。地质条件复杂，主要不良地质有高地应力、高地温、软岩大变形，共发育9处断层、4处岩性侵入接触带及8处节理密集带与隧道洞身相交，导水性及富水性好，极易引起涌水等地质灾害，施工安全风险高。5、轨道工程:区间无砟道床64.919公里，站场无砟道床2.679公里。6、站场工程:站场1座。	****036864.00	李保明
****集团****公司	****至**高速铁路(**段)**工程YFHBZQ-12标段	****0210	****0206	铁路等级:高速铁路，设计时速350km/h。主要工程量:1.桥梁。(1)忠建河特大桥(DK219+289.000)位于**省**州，跨越忠建河。采用主跨400m上承式钢管混凝土拱桥跨越忠建河，双线无砟轨道，桥梁全长707.46m。主拱采用双肢钢管混凝土桁架，桥墩及拱上立柱采用钢管混凝土格构柱，主梁采用钢混结合梁，小里程侧拱座采用整体嵌入式基础，大里程侧拱座基础采用斜竖桩组合基础。全桥孔跨布置采用1-400m上承式钢管混凝土拱桥，拱上梁跨布置为(48+2x50+9x40+3x50+36)m。(2)王家坳清江特大桥(DK230+427.150)位于**省**州，跨越清江。主桥采用(94+210+94)m，主桥全长399.5m。主梁采用单箱双室变高度混凝土梁，桥塔采用实体截面混凝土桥塔，桥塔基础采用直径3.0m 钻孔灌注桩。全桥孔跨布置采用1-(94+210+94)m部分斜拉桥+6-42m简支梁。2.隧道。(1)万寨一号隧道全长2635.77m，属于II级风险管理隧道，地层岩性主要为微晶灰岩、**岩、泥灰岩,隧道正洞围岩以I、IV级围岩为主，洞身各级围岩长度为:W级2065m(78.3%):IV级455m(17.3%):V级115.77m(4.4%),最大涌水量14万方/天。设置1座泄水洞。本隧道有岩性接触带4条:不良地质情况主要为:**危岩落石及浅埋:洞身下穿密集建构筑物:岩溶及岩溶水，地层岩溶洼分布较多。(2)万寨二号隧道全长6236.47m，是全线重难点工程之一，属于1级风险管理隧道，地层岩性主要为，正洞围岩以田、IV级围岩为主，洞身各级围岩长度为:Il级4235m(67.9%):IV级 1400m(22.4%):V 级601.47m(9.6%),最大涌水量42.6万方/天。辅助坑道设置1座进口泄水+出口横洞。本隧道共有断层破碎带1处:节理密集带16处:本隧道不良地质情况有:**危岩落石及浅埋:岩溶及岩溶水，地层岩溶洼地分布较多:瓦斯:软岩大变形。洞身下穿密集建构筑物。(3)田家二号隧道全长3466.55m，属于I级风险管理隧道，地层岩性主要为泥质灰岩、泥质砂岩、灰岩、微晶**岩、,隧道正洞围岩以II、IV级围岩为主，洞身各级围岩长度为:I级 1740m(50.19%):IV级980m(28.28%):V级747m(21.53%),最大涌水量13.9万方/天。设置1座泄水洞。本隧道有岩性接触带6条:上跨花椒坪暗河1处:岩溶地段共2.916km:不良地质情况主要为:**危岩落石及浅埋:上跨花椒坪暗河:岩溶及岩溶水，地层岩溶洼地分布较多:岩溶及岩溶水:洞身下穿密集建构筑物。(4)谭家坝隧道全长2154.915m，属于1级风险管理隧道，地层岩性主要为灰岩、炭质页岩、炭质灰岩、角砾状灰岩、,隧道正洞围岩以田级围岩为主，洞身各级围岩长度为:IH级1255m(58.24%):IV级395m(18.33%):V级504.915m(23.43%),最大涌水量15.4万方/天。设置1座泄水洞。本隧道有不整合接触界线2条:洞身段下穿沪渝高速、下穿G209国道:岩溶地段共2.154km:不良地质情况主要为:瓦斯:洞身下穿密集建构筑物:岩溶及岩溶水，地层岩溶洼地分布较多。3.站场。设**南站1座，车站规模为3台7线(含正线2条)，设综合维修车间一座。	****161005.00	聂志林
****公司	利用**西环高铁和货线**至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程（不含先行开工段）**工程（SLZQ-3 标）施工总价承包招标	****1113	****0425	铁路等级:I级普速铁路，双线，正线线间距:4.2米，设计时速:160km/h，为铁路营业线施工。SLZQ-3标段主要工程内容为:区间路基:103.82万断面方/21.51公里，站场土石方:107.51万断面方/9.21公里:桥梁:特大桥5661.82**米/4座(不含制架梁)、大桥263.38**米/1座、中小桥563.86**米/7座、框架桥8座:涵洞:1076.5横延米/106座。本线共分布9个车站，其中**2座，改建4座。设置2处线路所，改造1****动车所。	****00000.00	张建新
****集团有限公司******指挥部	****南沿**际铁路**工程 NYJZQ-6 标	****0429	****0927	****南沿**际铁路**6 标，起迄里程 DK137+200~DK165+114，长度27.601km。技术等级为**国铁城际高速铁路，设计时速350km/h。涉及营业线施工。主要工程内容包括:土建工程、桥梁工程、铺轨工程、预制架梁工程、铁路四电工程。主要工程量:站场路基1.125公里，路基土石方133.7746万方,路基附属圬工1.82万方，软基处理CFG桩209170延米，钻孔灌注桩47075延米和预应力管桩51023延米。桥梁26.753公里，特大桥25747米/2.5座，跨沪**际特大桥长2189米，主跨跨径为(70+108+70)m连续梁，(68+108+68)m转体连续梁，(60+100+100+60)m连续梁，跨沪**际特大桥 18-21#墩连续梁跨既有线京沪铁路、沪**际铁路，采用转体法施工:跨京沪高铁特大桥，全桥长 23323米，主跨跨径为(70+135+70)m连续梁，(70+125+70)m连续梁，(70+108+70)m连续梁，连续梁采用悬臂浇筑施工。大桥730米/2座，中桥小桥6座，涵洞4座，无砟轨道铺设CRTSII型轨道板9566块，CRTS双块式轨道板3218延米(单线)，道岔6组，底座板51986延米(单线)。负责南沿江铁路全线范围内的铺轨，主要包括南沿江铁路**南(不含)至**(含)段正线、车站站线，其中正线铺轨544.199公里，站线铺轨31.814公里。联络线铺轨，包含**联络线铺轨5.182公里，太陆联络线铺轨7.499公里，通苏嘉甬铁路铺轨8.38公里，**站预留连镇南延联络线铺轨1.664公里。制梁场1处，预制、运输、架设742福预应力简支箱梁。铁路四电工程，包括通信、信号及信息、电力及电力牵引供电等相关工程。	****130000.00	陈谦、余浩
**铁发****公司	****至****（**段）高速公路合安高速 HATJ01 标	****0419	****1223	本合同段起讫桩号为K0+091.152~K19+260，全长 19.17km。**双向四车道高速公路，设计时速100km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁与路基同宽(除跨江特大桥外)。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。主要工程量有:(1)路基挖方379.058万m3,填方362.116万m3.(2)斜拉桥1639.04m/2座,造价52397.5725万元;大中桥1691.75m/7座，造价13448.3445万元;主线桥梁总长3330.79m/9座，造价66815.6343万元，占路线长度的17.38%。其中:王家岩大桥(最大墩高51.5m)，最大桥面高度58m，桩径2.5m，最大桩长40m;渠江特大桥为分离式双向四车道特大桥，起讫桩号为K7+611.96~K8+380，全长768.04m，造价25719.2482万元，上跨渠江(为长江支流**江左岸最大支流，水深约20米，通航等级内河II级)，桥跨布置为30+(155+350+155)+2x30;最大墩高(塔高)139.5m;水中墩2#墩(承台顶距水面2~6m)。**江特大桥为分离式双向四车道特大桥，起讫桩号为左幅K18+144~K19+030，全长886m，右幅K18+144~K19+000，全长 856m，造价 26678.3243 万元，上跨**江(长江主要支流，水深约20m，**江**段河谷宽400~600m，水面宽150~400m，通航等级内河II级)，桥跨布置为155+350+155=660m，最大墩高(塔高)146m。渠江特大桥与**江特大桥均为大跨度桥梁，主桥均采用**双索面高塔柱斜拉桥，主梁截面形式均为分离式双边箱主梁;桥面净宽均为2x11.75m;斜拉索全桥均112对，均按双索面扇形布置，主梁索距均为6.0m;索塔均采用H型，均设两道横系梁，塔柱均采用液压爬模施工;均在两岸各设一交界墩。主梁采用的支承体系均为半漂浮体系，桥塔处均采用竖向支座，纵向横向滑动;主梁和桥塔横向均设置橡胶支座约束，纵向均设置阻尼器和纵向抗震挡块，边墩均设置竖向支座，梁段均采用牵索挂篮施工。(3)大寨坪隧道为分离式隧道，隧道左线长695米，隧道右线长695米，为中-强风化泥岩。以钻爆方式推进。(4)枢纽立交2处(双风枢纽立交、云门枢纽立交)，其中云门枢纽立交长1722m，5处上跨正在交通繁忙的渝武高速，上跨部均采用50m跨钢箱梁。互通立交1处(云门互通立交)。(5)**11座，涵洞52座。	****136322.00	蒋晓军
****集团有限****指挥部	****（新塘）至**铁路**工程 GSSG7 标段	****0328	****0912	本标段起止里程为 DK219+305.270-DK247+900，线路正线全长28.661 公里，为客运专线高速铁路，正线数目为双线，设计时速为350km。本工程涉及铁路营业线施工。主要工程内容及项目如下:一、路基工程:区间路基土方156315方，其中挖土方(弃方)105123方、挖土方(利用方)24580方、利用土填方26612方；二、桥梁工程:特大桥21609.99m/6座，大桥2076.43/7座。其中跨深汕西高速大桥长362.16m，孔跨结构为1-32m简支箱梁+1-24m 简支箱梁+2-32m 简支箱梁+(32+160+32)m 拱承斜拉桥。其中:(32+160+32)m拱承斜拉桥采用顶推法施工跨越深汕西高速。三、隧道工程:5402.37m/6座。其中红阳隧道长270.55m，南汾隧道长418m，红草隧道长56lm，铜鼎山隧道长2905.38m，尾兰隧道长372.49m，横岭山隧道长 874.95m。横岭山隧道下穿既有杭深线的高边坡，为全线唯一一座I级风险隧道。四、轨道工程:CRTSI型双块式无砟轨道57.909铺轨公里，其中路基段4.985铺轨公里、桥梁段 42.119铺轨公里、隧道段10.805铺轨公里，无酢道岔16组:有砟道岔20组，有砟轨道铺轨5.535铺轨公里，有砟轨道铺轨、铺岔涉及营业线施工。五、其他工程:**站进站地道1座(2975.6平方米)、**站出站地道1座(2975.6平方米)、行包桥1座、站台梁8孔、涵洞63.76横延米/3座、四电场坪19处。本标段范围内的改路、改河、改渠工程，531.63㎡路基声屏障工程、4913.77㎡桥上声屏障工程等。	****881396.00	符能松
第三中标候选人项目负责人类似****集团有限公司）
**市政****公司	海翔大道(官浔立交-西柯立交)完善工程	****0301	****1013	路线长度1718.6m，起点须接官浔立交(施工桩号K26+520),终点为西柯立交(施工桩号K28+688.6)，****集团管养的450米范围（施工桩号K27+330~K27+780）。	****8696.00	姜学勇
****公司****指挥部	渝怀铁路**至**段增建第二线秀山至**至同田湾段**工程GTYHZQ-IV标	****0801	****1215	工程地点位于**省**地区，线下工程起讫里程为YDK500+300~ZDK553+944，正线长度53.644km。建设标准为国铁I级，双线电气化铁路，设计速度为120km/h。	****234208.00	高文龙
**铁路局湘桂线提速****指挥部	湘桂铁路黎塘至**段扩能改造工程和****至黎塘****分站后工程LN-5标	****1001	****1230	本标段的主要工程内容包括:改移道路、管线等迁改工程:区间和站场路基工程;制架箱梁1181孔(含LN-6标250孔):双线特大桥21161.318**米/18座，双线大桥6929.98**米/29座，双线中桥1613.732**米/18座，双线框架小桥9.7**米/2座:隧道6704**米/8座:涵洞1119.23横延米/41座:房屋:其他运营生产设备及建筑物:大型临时设施工程:****车站等。桥梁基础以钻孔桩为主，少量采用挖孔桩，水中桩基采用筑岛、编织袋围堰和钢板桩进行施工:桥墩采用实体墩和空心墩两种结构形式:桥台形式采用矩形空心桥台:上部结构均为32m、24m整孔简支箱梁采用制运架的方式施工:隧道施工遵循新奥法原理，掘进面采用无轨运输、钻爆法施工。	****991656.00	张伟民
****公司	**港区铁路扩能工程CKNS-1标段	****1220	****1026	包括CNK113+900~**北站(含)，**北站(不含)~**站(含)，**站(不含)~**南站(含)，全长31.7公里，含相关房屋，不含四电。	****91203.00	刘旭辉
第三中标候选人技术负责人类似****集团有限公司）
晋豫鲁****公司	**中**铁路通道瓦塘至**东(含)**工程ZNTJ-1 标段	****0401	****1231	****中**铁路通道工程瓦塘至**东(含)段**工程ZNTJ一1标段，为万吨重载铁路，正线长度70.147km，魏瓦联络线10.873km。本标段穿越了黄土高原的丘陵及低山区、**山脉的中低山区。沿线区域范围发育的不良地质类型主要有风沙、新黄土、陷穴、滑坡、顺层等。沿线特殊地质主要有湿陷性黄土、风沙路基、膨胀岩土、深路堑、高路堤边坡最高达到30m以上。	****315321.00	王光勇
****公司	利用**西环高铁和货线**至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车改造工程（不含先行开工段）**工程（SLZQ-3 标）施工总价承包招标	****1113	****0425	铁路等级:I级普速铁路，双线，正线线间距:4.2米，设计时速:160km/h，为铁路营业线施工。SLZQ-3标段主要工程内容为:区间路基:103.82万断面方/21.51公里，站场土石方:107.51万断面方/9.21公里:桥梁:特大桥5661.82**米/4座(不含制架梁)、大桥263.38**米/1座、中小桥563.86**米/7座、框架桥8座:涵洞:1076.5横延米/106座。本线共分布9个车站，其中**2座，改建4座。设置2处线路所，改造1****动车所。	****00000.00	张建新
****公司****指挥部	渝怀铁路**至**段增建第二线秀山至**至同田湾段**工程GTYHZQ-IV标	****0801	****1215	工程地点位于**省**地区，线下工程起讫里程为YDK500+300~ZDK553+944，正线长度53.644km。建设标准为国铁I级，双线电气化铁路，设计速度为120km/h。	****234208.00	王晋雄
****公司	**港区铁路扩能工程CKNS-1标段	****1220	****1026	包括CNK113+900~**北站(含)，**北站(不含)~**站(含)，**站(不含)~**南站(含)，全长31.7公里，含相关房屋，不含四电。	****91203.00	胡利锋

投标人名称 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） 综合评估得分或备注 ****公司 ****368069.00元(/) ****368069.00元(/) 84.62 ****公司 ****229206.00元(/) ****229206.00元(/) 89.05 ****工程局有限公司 ****363443.00元(/) ****363443.00元(/) 88.60 ****集团有限公司 ****283553.00元(/) ****283553.00元(/) 89.66 ****集团有限公司 ****963498.00元(/) ****963498.00元(/) 89.04 ****公司 ****354507.00元(/) ****354507.00元(/) 88.96 ****集团有限公司 ****977870.00元(/) ****977870.00元(/) 89.04 ****集团有限公司 ****351656.00元(/) ****351656.00元(/) 84.23 ****集团有限公司 ****368443.00元(/) ****368443.00元(/) 88.78 ****公司 ****292365.00元(/) ****292365.00元(/) 89.50 ****集团有限公司 ****278257.00元(/) ****278257.00元(/) 88.97 ****集团有限公司 ****285398.00元(/) ****285398.00元(/) 89.91 ****公司 ****353443.00元(/) ****353443.00元(/) 89.69

其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况
附注（其他需公示的内容）	中标候选人第一名（****）质量目标：执行国家、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业验收标准。（1）按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％。（2）杜绝较大及以上质量事故，遏制工程质量一般及以上事故。中标候选人第二名（****集团有限公司）质量目标：执行国家、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业验收标准。（1）按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％。（2）杜绝较大及以上质量事故，遏制工程质量一般及以上事故。工期（交货期）：48个月，计划开工日期：2026年4月16日，计划竣工日期：2030年4月15日。具体按实际开工时间计算（分阶段工期：标段架梁开始日期：2028年5月15日，标段架梁结束日期：2028年11月30日；标段铺轨开始日期：2029年7月6日，标段铺轨结束日期：2029年8月12日）。中标候选人第****集团有限公司）质量目标：执行国家、行业、**省、蜀道集团、****集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业验收标准。（1）按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％。（2）杜绝较大及以上质量事故，遏制工程质量一般及以上事故。
接收异议的联系人及联系方式	联系人：罗先生		联系方式：028-****9360
监督部门名称及监督电话	行政监督部门：****委员会		联系方式：028-****5635
异议投诉注意事项	1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。

招标人主要负责人或其委托人签字、盖单位章：

招标代理机构主要负责人或其委托人签字、盖单位章：