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长春市中澳城物流有限公司中澳公铁联运物流中心项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 912********0665581 | 建设单位法人：刘兴龙 |
| 刘兴龙 | 建设单位所在行政区划：******区 |
| ****开发区省道101八公里南侧 |
建设项目基本信息
| ********中心项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:132-**、增建铁路 | 行业类别（国民经济代码）：G5320-铁路货物运输 |
| 建设地点： | **省**市**区 |
| 经度:125.4856,125.51669 纬度: 43.97046,43.99801 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2022-11-14 |
| 长环建（表）〔2022〕32号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 200000 |
| 267 | 运营单位名称：**** |
| 912********0665581 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| 912********0665581 | 验收监测单位：**省****公司,**省****公司 |
| ****0100MAD5UX2E6X,****0100MA17PUG802 | 竣工时间：2025-11-01 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-01-22 | 验收报告公开结束时间：2026-02-27 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/list/2 |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 本项目铁路专用线近期（2030年）到达货物33×104 t，发送货物 16.5×104t， 货运量49.5×104t远期（2040年）到达货物48×104t，发送货物25×104t，货 运量 73×104t | 实际建设情况：本项目铁路专用线近期（2030年）到达货物33×104 t，发送货物 16.5×104t， 货运量49.5×104t远期（2040年）到达货物48×104t，发送货物25×104t，货 运量 73×104t |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 铁路专用线通过能力为近期日均到发货货物列车1对/日，远期到发货货物列车1.5对/日。主要到达货物有集装箱、砂石、煤炭、钢材等，发送货物有钢材、粮食和化肥等 | 实际建设情况：铁路专用线通过能力为近期日均到发货货物列车1对/日，远期到发货货物列车1.5对/日。主要到达货物有集装箱、砂石、煤炭、钢材等，发送货物有钢材、粮食和化肥等 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| ⑴施工期 ①废水：本项目施工废水排放至临时设置的沉淀池中，废水经沉淀池处理后全部回用于场地洒水抑尘，不外排；生活污水排入污水管网。 ②废气：施工场地周围施工材料的堆放，散粉、粒状材料的装卸以及运输车辆在运载和散放建材时，若超载或无防护措施，常在运输途中散落，会产生扬尘。出入工程的施工机械的车轮轮胎和履带将工地上的泥土粘带至沿途路上，经过来住车辆碾压形成灰尘，造成雨天泥泞，晴天风干，飘散飞扬；另外清理平整场地过程中也会造成尘土飞扬；通过对工程施工现场设置全封闭围挡，对施工中堆料、临时堆土等进行苫布遮盖，运输车辆采取密闭措施并冲洗，定期洒水奖惩等措施，对周围环境空气影响较小，并且随着施工期结束影响也将消失。 ③噪声：施工期合理安排施工时间，夜间（22：00-6:00）不施工，施工期噪声对周围声环境的影响较小，施工结束影响也将消失。 ④固废：施工过程职工产生的生活垃圾集中收集，统一清运，对周围环境影响较小；少量建筑****填埋场。 ⑵运营期 ①废水：本项目运营期生活污水排入市政污水管网进入**市卡伦****公司集中处理。运输车辆清洗废水直接进入沉淀池，循环使用，定期更换，更换后废水用于厂区降尘。 ②废气：本项目运输车辆及装卸设备采取加强保养、维护等措施，确保尾气达标排放；本项目装卸砂石过程中定期对物料及场地洒水抑尘；装卸粮食过程中对运输、卸料工序的物料输送工段采用密闭输送、降低输送落差、及时清扫等措施；装卸煤炭过程设置喷雾抑尘装置等措施；厂区道路及进出场道路全部水泥硬化，平时注意道路维护，定期清扫、洒水抑尘、粮食、砂石等散货运输车加盖篷布；汽车进出场道路内行驶限速，严禁超载等措施。 ③噪声：本项目已在选择车辆时进行了低噪声车辆选取，严禁超期车辆服役，工作时间禁止鸣笛；对线路和车辆进行定期保养；场站装卸过程设备采取减振、隔声等措施后，根据本次验收监测结果可知，项目场站厂界噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准要求；铁路噪声可以满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案中“表2**铁路边界铁路噪声限值”；运营期及时对轨道路面进行修整，加强轨道不**管理，从而达到减振效果，根据本次验收监测结果，本项目振动可以满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中的“工业集中区”标准限值。 ④固废：本项目生活垃圾集中收集后，定期由环卫部门清运处理；沉淀池沉积物集中收集后外售综合利用；废机油、废油桶及含油抹布暂存在危险废物间，定期委****运输处置。 ⑤生态环境：本项目工程内容主****物流中心建设项目，项****经济开发区****园区****内，主要包括仓储库、综合办公楼、露天转运场站及铁路专用线的建设，项目位于城镇建成区，受人类活动影响较大，植被种类比较单一，开发区内，本项目占地大部分为未利用地，占地内地表植被为少量草地。本项目已在施工结束后对部分地点进行硬化，对铁路专线沿线及路基边坡进行绿化，对露天场站及仓储库所在区域周围进行绿化。 | 实际建设情况：⑴施工期 ①废水：本项目施工废水排放至临时设置的沉淀池中，废水经沉淀池处理后全部回用于场地洒水抑尘，不外排；生活污水排入污水管网。 ②废气：施工场地周围施工材料的堆放，散粉、粒状材料的装卸以及运输车辆在运载和散放建材时，若超载或无防护措施，常在运输途中散落，会产生扬尘。出入工程的施工机械的车轮轮胎和履带将工地上的泥土粘带至沿途路上，经过来住车辆碾压形成灰尘，造成雨天泥泞，晴天风干，飘散飞扬；另外清理平整场地过程中也会造成尘土飞扬；通过对工程施工现场设置全封闭围挡，对施工中堆料、临时堆土等进行苫布遮盖，运输车辆采取密闭措施并冲洗，定期洒水奖惩等措施，对周围环境空气影响较小，并且随着施工期结束影响也将消失。 ③噪声：施工期合理安排施工时间，夜间（22：00-6:00）不施工，施工期噪声对周围声环境的影响较小，施工结束影响也将消失。 ④固废：施工过程职工产生的生活垃圾集中收集，统一清运，对周围环境影响较小；少量建筑****填埋场。 ⑵运营期 ①废水：本项目运营期生活污水排入市政污水管网进入**市卡伦****公司集中处理。运输车辆清洗废水直接进入沉淀池，循环使用，定期更换，更换后废水用于厂区降尘。 ②废气：本项目运输车辆及装卸设备采取加强保养、维护等措施，确保尾气达标排放；本项目装卸砂石过程中定期对物料及场地洒水抑尘；装卸粮食过程中对运输、卸料工序的物料输送工段采用密闭输送、降低输送落差、及时清扫等措施；装卸煤炭过程设置喷雾抑尘装置等措施；厂区道路及进出场道路全部水泥硬化，平时注意道路维护，定期清扫、洒水抑尘、粮食、砂石等散货运输车加盖篷布；汽车进出场道路内行驶限速，严禁超载等措施。 ③噪声：本项目已在选择车辆时进行了低噪声车辆选取，严禁超期车辆服役，工作时间禁止鸣笛；对线路和车辆进行定期保养；场站装卸过程设备采取减振、隔声等措施后，根据本次验收监测结果可知，项目场站厂界噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准要求；铁路噪声可以满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案中“表2**铁路边界铁路噪声限值”；运营期及时对轨道路面进行修整，加强轨道不**管理，从而达到减振效果，根据本次验收监测结果，本项目振动可以满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中的“工业集中区”标准限值。 ④固废：本项目生活垃圾集中收集后，定期由环卫部门清运处理；沉淀池沉积物集中收集后外售综合利用；废机油、废油桶及含油抹布暂存在危险废物间，定期委****运输处置。 ⑤生态环境：本项目工程内容主****物流中心建设项目，项****经济开发区****园区****内，主要包括仓储库、综合办公楼、露天转运场站及铁路专用线的建设，项目位于城镇建成区，受人类活动影响较大，植被种类比较单一，开发区内，本项目占地大部分为未利用地，占地内地表植被为少量草地。本项目已在施工结束后对部分地点进行硬化，对铁路专线沿线及路基边坡进行绿化，对露天场站及仓储库所在区域周围进行绿化。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0.36 | 0 | 0 | 0 | 0.36 | 0.36 | |
| 0 | 0.02 | 0 | 0 | 0 | 0.02 | 0.02 | |
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
| 1 | 本项目运输车辆及装卸设备采取加强保养、维护等措施，确保尾气达标排放；本项目装卸砂石过程中定期对物料及场地洒水抑尘；装卸粮食过程中对运输、卸料工序的物料输送工段采用密闭输送、降低输送落差、及时清扫等措施；装卸煤炭过程设置喷雾抑尘装置等措施；厂区道路及进出场道路全部水泥硬化，平时注意道路维护，定期清扫、洒水抑尘、粮食、砂石等散货运输车加盖篷布；汽车进出场道路内行驶限速，严禁超载等措施 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996） | 本项目运输车辆及装卸设备采取加强保养、维护等措施，确保尾气达标排放；本项目装卸砂石过程中定期对物料及场地洒水抑尘；装卸粮食过程中对运输、卸料工序的物料输送工段采用密闭输送、降低输送落差、及时清扫等措施；装卸煤炭过程设置喷雾抑尘装置等措施；厂区道路及进出场道路全部水泥硬化，平时注意道路维护，定期清扫、洒水抑尘、粮食、砂石等散货运输车加盖篷布；汽车进出场道路内行驶限速，严禁超载等措施 | 根据监测结果可知，本项目场站1无组织颗粒物最大浓度为0.246mg/m3；场站2无组织颗粒物最大浓度为0.232mg/m3；场站3无组织颗粒物最大浓度为0.248mg/m3，可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放标准要求（标准限值：1.0mg/m3） |
表3 噪声治理设施
| 1 | 本项目已在选择车辆时进行了低噪声车辆选取，严禁超期车辆服役，工作时间禁止鸣笛；对线路和车辆进行定期保养；场站装卸过程设备采取减振、隔声等措施后，根据本次验收监测结果可知，项目场站厂界噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准要求；铁路噪声可以满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案中“表2**铁路边界铁路噪声限值”；运营期及时对轨道路面进行修整，加强轨道不**管理，从而达到减振效果，根据本次验收监测结果，本项目振动可以满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中的“工业集中区”标准限值 | 场站噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准要求（标准：昼间65dB（A），夜间55dB（A））；铁路噪声执行：《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案中表2限值标准（标准：昼间70dB（A），夜间60dB（A））；振动执行《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中的“工业集中区”标准限值（昼间75dB（A），夜间72dB（A）） | 本项目已在选择车辆时进行了低噪声车辆选取，严禁超期车辆服役，工作时间禁止鸣笛；对线路和车辆进行定期保养；场站装卸过程设备采取减振、隔声等措施后，根据本次验收监测结果可知，项目场站厂界噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准要求；铁路噪声可以满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案中“表2**铁路边界铁路噪声限值”；运营期及时对轨道路面进行修整，加强轨道不**管理，从而达到减振效果，根据本次验收监测结果，本项目振动可以满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中的“工业集中区”标准限值 | （1）场站噪声 本次验收噪声监测由**省****公司2025年11月9-10日进行采样。 评价结果：通过监测结果可以看出，本项目场站1厂界昼间噪声值范围为51-54dB（A），夜间噪声值范围为41-44dB（A）；场站2厂界昼间噪声值范围为51-54dB（A），夜间噪声值范围为41-44dB（A）；场站3厂界昼间噪声值范围为50-54dB（A），夜间噪声值范围为41-43dB（A），可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准要求（标准：昼间65dB（A），夜间55dB（A））；（2铁路噪声 本次验收噪声监测由**省****公司2025年11月9-10日进行采样，评价结果：通过监测结果可以看出，本项目铁路昼间噪声值范围为51-52dB（A），夜间噪声值范围为43-44dB（A），可以满足运营期铁路专用线执行《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案中表2限值标准（标准：昼间70dB（A），夜间60dB（A））；（3）振动 本次验收振动监测由**省****公司2025年12月30-31日进行采样。 根据监测结果可知，本项目铁路振动昼间最大值为68dB（A）、夜间最大值为64dB（A），可以满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中的“工业集中区”标准限值（昼间75dB（A），夜间72dB（A））） |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 生活垃圾由环卫部门统一清运 | 已落实 |
表6 生态保护设施
| 1 | 加强施工阶段的环境管理。采取必要的防治扬尘措施，减轻对大气环境的影响；施工废水沉淀后回用；采取必要的隔声减振措施，防止噪声影响；妥善处理产生的各类固体废物；妥善安排施工期，采取有效的生态环境保护措施，避免造成水土流失、植被破坏等生态影响 | 本项目占地大部分为未利用地，占地内地表植被为少量草地。本项目已在施工结束后对部分地点进行硬化，对铁路专线沿线及路基边坡进行绿化，对露天场站及仓储库所在区域周围进行绿化。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
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