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海棠河水系综合治理二期工程

审批

海南-三亚-海棠区

发布时间： 2026年03月03日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0000MABTRP4K8C	卢林
刘江涛	省市**区
省市区风情小镇L3-12栋B-4

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**河水系综合治理二期工程

2021版本:128-河湖整治（不含农村塘堰、水渠）	N7690-N7690-其他水利管理业
	省市**区
经度:109.7166 纬度: 18.31299	******服务局
	2025-11-12
三审环字〔2025〕8号	无
	92000
19100	市**建设局
114********0654416	****评估中心
****9033MA5TUXUY50	******公司
****0200MA5RCL142H	2025-06-01

2025-12-29	2026-01-27
	https://www.****.com/gs/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目位于**湾河两岸，范围内包含陆地和水域总面积约226.1公顷，其中建设面积为138.5公顷。北区北起椰岛入，南至**，用地面积为43.47公顷（约652.03亩，含313.46亩水域），南区北起，南至江林，向东延伸至南路，用地面积为182.63公顷（约2746.95亩，含1294亩水域）。主要建设内容包括1个公园管理用房、11个驿站、54个遮荫景观亭、3座跨河涌人行支桥、5**停车场、7个码头（其中5个新增，2个原有）、景观绿化、道路广场、抛石护岸、排水系统等，本项目不涉及河道疏浚工程。	项目位于**湾河两岸，范围内包含陆地和水域总面积约226.1公顷，其中建设面积为138.5公顷。北区北起椰岛入，南至**，用地面积为43.47公顷（约652.03亩，含313.46亩水域），南区北起，南至江林，向东延伸至南路，用地面积为182.63公顷（约2746.95亩，含1294亩水域）。主要建设内容包括1个公园管理用房、11个驿站、54个遮荫景观亭、3座跨河涌人行支桥、5**停车场、7个码头（其中5个新增，2个原有）、景观绿化、道路广场、抛石护岸、排水系统等，本项目不涉及河道疏浚工程。
项目实际建设内容与环评批复文件一致

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

主要建设内容包括1个公园管理用房、11个驿站、54个遮荫景观亭、3座跨河涌人行支桥、5****停车场、7个码头（其中5个新增，2个原有）、景观绿化、道路广场、抛石护岸、排水系统等，本项目不涉及河道疏浚工程。	主要建设内容包括1个公园管理用房、11个驿站、54个遮荫景观亭、3座跨河涌人行支桥、5****停车场、7个码头（其中5个新增，2个原有）、景观绿化、道路广场、抛石护岸、排水系统等，本项目不涉及河道疏浚工程。
项目实际建设内容与环评批复文件一致

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

码头施工工艺流程简述如下：施工前先进行试桩，定位桩沉桩环节采用锤击沉桩工艺，定位桩为600mm钢管桩。接着是码头主体和浮体安装，其中主浮桥选用聚乙烯浮箱浮体，主体结构为钢结构框架，沿浮桥布置橡胶护舷，主浮桥分段间采用固结连接，混凝土浮桥通过定位桩固定，定位桩和浮桥通过抱桩器连接。此外，施工还包括辅助建筑、供电照明、给排水消防以及设备安装等内容。在码头施工过程中产生污染源主要有噪声和固废，通过设置围挡、采用低噪声机械设备降低对周围声环境的影响，固废中可回收的回收利用，不可回收的则作为建筑垃圾运往市建筑废弃物综合利用厂进行综合利用。景观构筑物主要是遮荫景观亭、驿站等。此类构筑物施工工艺大致相同。首先基础施工，先清理施工区域的杂物、杂草和障碍物并平整场地，通过测量仪器确定位置，中心线和控制线，按设计深度和尺寸开挖基坑，必要时进行支护，对基坑底部夯实或采取其他地基处理措施以满足承载要求，在地基上浇筑混凝土垫层（采用商品混凝土），完成钢筋绑扎和基础模板支设后，浇筑混凝土并振捣密实、做好养护。随后是主体结构施工，木质结构吊运加工好的木柱、木梁等，通过榫卯或螺栓连接；钢结构则吊运钢构件进行焊接或螺栓连接，之后安装屋面材料，如先铺防水卷材再装木质屋面板或直接安装彩钢板，同时根据设计安装木板等墙体材料以及栏杆。然后进行装饰与装修，对木材做防腐、防虫处理，钢材除锈、防锈处理，喷涂油漆或涂料。完工后验收。在此工序施工过程中产生的污染源主要是噪声和装修废气，在靠近居民点处的施工点采用低噪声设备、围挡、合理安排施工时间等降低施工噪声对周围环境的影响，装修废气则通过加强通风、使用环保涂料等降低涂装挥发废气的影响。给排水管沟施工工艺首先按照设计图纸测量放线，中心线、标高及检查井位置。随后管沟开挖，采用机械与人工配合方式控制沟槽坡度、深度及宽度，同步实施边坡支护及降水处理；清理沟底后，将预制管段通过管道连接（如承插或法兰连接）形成整体，确保接口严密；管道安装时调整轴线与坡度，设置垫层或支架固定。安装完成后进行管道防腐，对焊缝、接口等部位补涂防腐层或缠绕防腐胶带。再通过管道试验（水压/闭水试验）验证系统密封性及承压能力。验收合格后管沟回填，分层回填砂土并机械夯实，管顶以上区域按规范回填原土，恢复地表原貌。道路铺装施工工艺首先进行地基处理，对路基进行平整度、承载力检测及杂物清理，确保基底坚实均匀。随后分层铺筑砂石、稳定土等基层材料，按设计标高控制摊铺厚度。接着均匀洒水润湿，采用压路机或夯实机具沿**中心分段压实。最后对表面平整度、标高及坡度进行精细修整，经检测压实度、厚度等指标合格后完成验收。	码头施工工艺流程简述如下：施工前先进行试桩，定位桩沉桩环节采用锤击沉桩工艺，定位桩为600mm钢管桩。接着是码头主体和浮体安装，其中主浮桥选用聚乙烯浮箱浮体，主体结构为钢结构框架，沿浮桥布置橡胶护舷，主浮桥分段间采用固结连接，混凝土浮桥通过定位桩固定，定位桩和浮桥通过抱桩器连接。此外，施工还包括辅助建筑、供电照明、给排水消防以及设备安装等内容。在码头施工过程中产生污染源主要有噪声和固废，通过设置围挡、采用低噪声机械设备降低对周围声环境的影响，固废中可回收的回收利用，不可回收的则作为建筑垃圾运往市建筑废弃物综合利用厂进行综合利用。景观构筑物主要是遮荫景观亭、驿站等。此类构筑物施工工艺大致相同。首先基础施工，先清理施工区域的杂物、杂草和障碍物并平整场地，通过测量仪器确定位置，中心线和控制线，按设计深度和尺寸开挖基坑，必要时进行支护，对基坑底部夯实或采取其他地基处理措施以满足承载要求，在地基上浇筑混凝土垫层（采用商品混凝土），完成钢筋绑扎和基础模板支设后，浇筑混凝土并振捣密实、做好养护。随后是主体结构施工，木质结构吊运加工好的木柱、木梁等，通过榫卯或螺栓连接；钢结构则吊运钢构件进行焊接或螺栓连接，之后安装屋面材料，如先铺防水卷材再装木质屋面板或直接安装彩钢板，同时根据设计安装木板等墙体材料以及栏杆。然后进行装饰与装修，对木材做防腐、防虫处理，钢材除锈、防锈处理，喷涂油漆或涂料。完工后验收。在此工序施工过程中产生的污染源主要是噪声和装修废气，在靠近居民点处的施工点采用低噪声设备、围挡、合理安排施工时间等降低施工噪声对周围环境的影响，装修废气则通过加强通风、使用环保涂料等降低涂装挥发废气的影响。给排水管沟施工工艺首先按照设计图纸测量放线，中心线、标高及检查井位置。随后管沟开挖，采用机械与人工配合方式控制沟槽坡度、深度及宽度，同步实施边坡支护及降水处理；清理沟底后，将预制管段通过管道连接（如承插或法兰连接）形成整体，确保接口严密；管道安装时调整轴线与坡度，设置垫层或支架固定。安装完成后进行管道防腐，对焊缝、接口等部位补涂防腐层或缠绕防腐胶带。再通过管道试验（水压/闭水试验）验证系统密封性及承压能力。验收合格后管沟回填，分层回填砂土并机械夯实，管顶以上区域按规范回填原土，恢复地表原貌。道路铺装施工工艺首先进行地基处理，对路基进行平整度、承载力检测及杂物清理，确保基底坚实均匀。随后分层铺筑砂石、稳定土等基层材料，按设计标高控制摊铺厚度。接着均匀洒水润湿，采用压路机或夯实机具沿**中心分段压实。最后对表面平整度、标高及坡度进行精细修整，经检测压实度、厚度等指标合格后完成验收。
项目实际建设内容与环评批复文件一致

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

水环境：本项目施工场地生产废水主要为施工机械和车辆冲洗废水，产生量不大。污染因子以SS和石油类为主。施工场所设置隔油池+沉淀池，经隔油沉淀后回用于施工场地洒水防尘、道路冲洗、车辆冲洗等，不外排。施工单位对沉淀池的沉积泥浆定时挖出，并与渣土合并，运到政府指定堆场妥善堆存处理。游船所产生的生活污水经泵抽取后接入市政污水管网，驿站污水也排入市政污水管网，不会对周边水质造成影响。**河水系综合治理工程项目二期游客产生生活污水经化粪池处理后接入市政管网，不外排。固体废物：为了预防生活垃圾对土壤、水环境、景观的危害，避免垃圾随意向河道倾倒，在施工过程中施工单位设置垃圾收集装置，定点堆放，及时清运，集中收集后定期交由当地环卫部门，同时还加强施工人员教育，不得随意丢弃生活垃圾，减轻了垃圾堆放产生的不利影响。运营期游客生活垃圾经收集后由环卫部门统一外运处理。运营期园林垃圾，落叶、断枝等园林垃圾收集后交由环卫部门处置。运营期养护垃圾，营运期绿化树种养护过程中产生的废弃化肥包装袋、农药包装瓶等单独分类收集后交至养护单位回收处置。声环境：施工单位通过合理安排施工时间，禁止夜间施工；选用低噪声设备和工艺等措施，从源头上降低噪声排放。在堆土场作业区设置临时声屏障，有效减少了噪声对周边环境的影响。项目材料运输过程中会影响过往车辆的通行速度和附近村民的出行，严重时可能导致交通堵塞。施工单位加强运输交通车辆的管理，沿途禁鸣喇叭，限制车速，统一组织交通管理，在交通高峰时间停止或减少车辆运输，以减少车辆拥挤度，并在邻近村落的运输路线附近设施禁鸣及警示安全标志。通过相应的管理后减少了对沿途环境的影响。采取以上措施后，本项目道路运输声环境影响不大，并随着施工结束而消失。营运期的噪声污染主要来自于游艇游船运行产生的噪声，游艇游船主要为电动，声音小，持续时间较短，影响范围和时间较为有限。在落实加强船舶保养、加强调度管理、严禁鸣笛等降噪措施后，项目运营期对声环境影响较小。大气环境：燃油废气产生于运输车辆和以燃油为动力的施工机械。项目施工过程中使用的挖掘机、推土机、运输车辆等作业时将产生燃油废气，其主要污染物为CO、NOx、SO2等，其产生量与施工机械数量及密度、耗油量、燃料品质及机械设备状况有关。一般来说，施工期间各类机械和车辆流动性强，所产生的废气较为分散，在易于扩散的气象条件下，施工机械尾气对周围环境影响不会很大且项目施工车辆数量较少，尾气排放量有限，因此施工期汽车尾气对环境影响是短暂而有限的。通过采取适当的防护措施，可有效减缓其对环境的影响。本项目运营期无废气产生，不会对大气环境产生不利影响。并且本项目生态修复对大气环境具有正效益。	水环境：本项目施工场地生产废水主要为施工机械和车辆冲洗废水，产生量不大。污染因子以SS和石油类为主。施工场所设置隔油池+沉淀池，经隔油沉淀后回用于施工场地洒水防尘、道路冲洗、车辆冲洗等，不外排。施工单位对沉淀池的沉积泥浆定时挖出，并与渣土合并，运到政府指定堆场妥善堆存处理。游船所产生的生活污水经泵抽取后接入市政污水管网，驿站污水也排入市政污水管网，不会对周边水质造成影响。**河水系综合治理工程项目二期游客产生生活污水经化粪池处理后接入市政管网，不外排。固体废物：为了预防生活垃圾对土壤、水环境、景观的危害，避免垃圾随意向河道倾倒，在施工过程中施工单位设置垃圾收集装置，定点堆放，及时清运，集中收集后定期交由当地环卫部门，同时还加强施工人员教育，不得随意丢弃生活垃圾，减轻了垃圾堆放产生的不利影响。运营期游客生活垃圾经收集后由环卫部门统一外运处理。运营期园林垃圾，落叶、断枝等园林垃圾收集后交由环卫部门处置。运营期养护垃圾，营运期绿化树种养护过程中产生的废弃化肥包装袋、农药包装瓶等单独分类收集后交至养护单位回收处置。声环境：施工单位通过合理安排施工时间，禁止夜间施工；选用低噪声设备和工艺等措施，从源头上降低噪声排放。在堆土场作业区设置临时声屏障，有效减少了噪声对周边环境的影响。项目材料运输过程中会影响过往车辆的通行速度和附近村民的出行，严重时可能导致交通堵塞。施工单位加强运输交通车辆的管理，沿途禁鸣喇叭，限制车速，统一组织交通管理，在交通高峰时间停止或减少车辆运输，以减少车辆拥挤度，并在邻近村落的运输路线附近设施禁鸣及警示安全标志。通过相应的管理后减少了对沿途环境的影响。采取以上措施后，本项目道路运输声环境影响不大，并随着施工结束而消失。营运期的噪声污染主要来自于游艇游船运行产生的噪声，游艇游船主要为电动，声音小，持续时间较短，影响范围和时间较为有限。在落实加强船舶保养、加强调度管理、严禁鸣笛等降噪措施后，项目运营期对声环境影响较小。大气环境：燃油废气产生于运输车辆和以燃油为动力的施工机械。项目施工过程中使用的挖掘机、推土机、运输车辆等作业时将产生燃油废气，其主要污染物为CO、NOx、SO2等，其产生量与施工机械数量及密度、耗油量、燃料品质及机械设备状况有关。一般来说，施工期间各类机械和车辆流动性强，所产生的废气较为分散，在易于扩散的气象条件下，施工机械尾气对周围环境影响不会很大且项目施工车辆数量较少，尾气排放量有限，因此施工期汽车尾气对环境影响是短暂而有限的。通过采取适当的防护措施，可有效减缓其对环境的影响。本项目运营期无废气产生，不会对大气环境产生不利影响。并且本项目生态修复对大气环境具有正效益。
项目实际建设内容与环评批复文件一致

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程