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220千伏堡上变主变扩建工程

审批

贵州-遵义-务川仡佬族苗族自治县

发布时间： 2026年03月03日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0103MAAKG6NG41	王科乐
高攀	省市**区
省市**区沙冲街道桃园路67号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

220千伏堡上变主变扩建工程

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	省市**县
经度:107.88163,107.87361 纬度: 28.67988,28.67885	****生态环境厅
	2021-07-15
黔环辐表〔2021〕27号	无
	4306
50	****
****0103MAAKG6NG41	君邦**公司
914********422574W	******公司
****0104MA49RL592N	2025-11-30
2025-11-30	2026-03-30
2026-01-27	2026-03-02
	http://www.****.com/showtopic-63797.aspx

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）堡上220kV变2号主变扩建工程：现有主变1×180MVA，本期扩建主变1×180MVA；现有10kV并联电容器组4×7500kvar，本期新增3×8016kvar；现有10kV站用变2×400kvar，本期不新增站用变。本期一座事故油池，有效容积按40m3设计，与原事故油池串联使用，总容积93m3。（2）石上线π接入堡上变220kV线路工程：将220kV石上线π接入堡上220kV变，线路长约2.4km。导线截面均采用1×400mm2。其中：上坝变~堡上变Ⅱ回线路1.2km，按单、双回路方式架设，单回路线路长约0.5km，双回路线路长约0.7km（与π水电站~堡上变线路共塔，计列铁塔及基础）。**电站~堡上变线路1.2km，按单、双回路方式架设，单回路线路长约0.5km，双回路线路长约0.7km（与π接后形成的上坝变~堡上变Ⅱ回**线路共塔，仅单侧挂线）。同时拆除原石上线π接解口段线路（22#杆塔附近），长约0.1km。	（1）堡上220kV变2号主变扩建工程：现有主变1×180MVA，本期扩建主变1×180MVA；现有10kV并联电容器组4×7500kvar，本期新增3×8016kvar；现有10kV站用变2×400kvar，本期不新增站用变。本期一座事故油池，有效容积按35m3设计，与原事故油池串联使用，总容积88m3。本期泵房及消防水池，其中泵房建筑面积约60m2。消防水池有效容量为468m3。（2）石上线π接入堡上变220kV线路工程：本工程将220kV石上线π接入220kV堡上变，分别形成上坝变~堡上变Ⅱ回、**电站~堡上变各1回220kV线路，线路长2.115km。上坝变~堡上变Ⅱ回线路1.18km，按单、双回路方式架设，单回路线路长0.811km，双回路线路长0.369km（与π水电站~堡上变线路共塔，计列铁塔及基础）；**电站~堡上变线路长1.304km，按单、双回路方式架设，单回路线路长0.935km，双回路线路长0.369km（与π接后形成的上坝变~堡上变Ⅱ回**线路共塔，仅单侧挂线）。同时拆除原石上线π接解口段线路（22#杆塔-23#杆塔附近），长1.325km。
因线路路径调整，验收阶段线路路径长度较环评阶段减少0.285km，属于一般变动。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

输变电工程	输变电工程
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

①合理安排施工时间，午间（12:00~14:30）和夜间（20:00~次日8:00）禁止进行高噪声作业，合理规划施工场地，高噪声设备布置应远离居民点。②施工时合理开挖，在施工场地内及附近路面洒水、喷淋；对临时堆放场加盖篷布等；对可能产生扬尘的材料，在运输时用防水布覆盖，封闭运输，运输车辆在经过居民点时，减缓车速，尽量减小扬尘的产生，截断扬尘的扩散途径。施工现场禁止将包装物、可燃垃圾等固体废弃物就地焚烧。③变电站****电站已建化粪池处理后用于站区绿化。线路施工人员生活污水利用周围民房既有的卫生设施处理。施工过程中产生的施工废水经沉淀池沉淀后回收利用。④变电站施工弃土运至指定弃土场，线路施工弃土用作塔基周围土地平整；建筑垃圾应分类收集堆放，回收利用，不能利用的及时清运；生活垃圾交环卫部门统一处理。线路拆除后杆塔、导线、绝缘子等统一回收，综合利用。	①本项目未进行午间和夜间高噪声机械设备施工，夜间仅开展了混凝土养护等不产生噪声的施工活动。未发生夜间施工扰民现象。各施工单位加强了施工期管理，**电站围墙内，电站已建围墙进行隔声降噪，未发生施工噪声扰民现象，线路沿线调查范围内无声环境敏感目标。②施工期间，项目施工现场施工废水经沉淀后回用于洒水抑尘，施工运输车辆采取了施工场地进出洒水等措施，降低了扬尘对周边的影响。施工单位对开挖的土石方及砂石料采取了集中堆放、苫盖、定期洒水等措施。在运输砂石料、施工废物料等材料时，进行了密封遮盖，未发生沿途撒漏情况。施工期间经常清洗运输车辆、低速行驶等措施。施工过程中未发现将包装物、可燃垃圾等固体废弃物就地焚烧的现象。③电站施工人员电站内已有化粪池进行预处理后用于站内绿化，不外排。线路施工人员租住当地民房，未设置施工生活区，施工生活污水通过租住民房已建污水收集处理设施处理，未直排外环境。项目架空输电线路塔基施工所需混凝土较少，部分使用商品混凝土，部分采用现场人工拌合混凝土，基本上没有拌和废水产生，也没有发生拌和废水外排进入周边环境的情况。项目塔基尽量避开了雨天施工，但雨水冲刷施工场地会产生含泥浆雨水，施工单位在施工场地设置了简易沉砂池，场地冲刷废水经沉淀后回用于拌合或洒水抑尘。④变电站扩建工程本期无弃方产生，未设置弃土场，输电线路塔基开挖的土石方及时回填压实，余方已铺于塔基占地范围内，施工区域进行了土地整治和生态恢复，恢复情况较好。对项目施工期产生的各类垃圾进行了分类收集，能回收利用的尽量回收利用，不能回收利用的均进行了妥善处置。站内前期设置有垃圾桶，生活垃圾经统一收集后由环卫部门定期处置。拆除的导线、**供电局物资部门回收处置，项目现场未见堆放。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

变电站的主变压器底部设地下钢筋混凝土贮油坑，容积为主变压器油量的20%，贮油坑的四周设挡油坎，高出地面100mm。坑内铺设厚度为250mm的卵石，卵石粒径为50～80mm，坑底设有排油管，能将事故油排至事故油池中，事故油池容积（本期**事故油池有效容积40m3）约为93m3。事故排油经储油池暂存后由有资质单位回收处理。	主变压器下方设置有贮油坑，其容量满足设备油量20%的设计要求，且贮油坑与事故油池相连。**电站原事故油池有效容积为53m3，本期工程在原事故油池附近一座事故油池与前期事故油池串联使用，新事故油池有效容积为35m3，扩建完成后事故油池总容量为88m3，能满足最大含油量单台主变油量100%的容积要求，变压器油以及含油废水均统一回收利用，少量不能回收利用的含油废物交由有资质的单位处理，不外排。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①线路路径选择时尽可能缩短线路长度，线路采用提升架线高度减少树木砍伐；尽量增加跨越档距，减少塔基数量，以减少塔位处的植被破坏。 ②变电站****电站围墙范围内进行，项目施工道路，原则上利用现有道路或在原有路基上拓宽，减少临时占地。 ③优先考虑采用原状土基础，尽量采用高低腿塔及主柱加高基础，以减少基面土石方开挖量，减少对土地的扰动和破坏。塔基土建施工过程中，尽量避免大开挖，尽量不采用爆破施工，采用人工开挖，尽可能保持原有地形、地貌。 ④由于单个基础开挖、回填后产生的多余土方量较小，尽量用于塔基处的平整、护坡、保坎等，不形成弃渣，施工中尽量做到“填挖平衡”。 ⑤输电线路对基坑开挖的土石方集中堆放，对容易流失的建筑材料集中堆放、加强管理；按生土和熟土分开堆放，塔基浇筑完成后，生土和熟土按顺序回填，及时清理取土场弃土堆。 ⑥基面挖方需按规定要求放坡，并且一次放足。当少数土质边坡挖方高度超过10m时，边坡需做成折线形式或台阶形式，以保持边坡稳定。 ⑦施工结束后，对变电站内施工区域恢复硬化或绿化，对变电站四周、线路塔基下方、牵张场等临时占地通过撒草籽和植树进行植被恢复。草籽和树种选用当地的乡土品种。 ⑧拆除塔基位置选用当地的乡土品种草籽和树种进行植被恢复。

①设计单位在施工设计阶段优化了线路路径，验收阶段路径长度较环评阶段减少0.285km，杆塔定位于沿线山顶、山脊或较高位置的山腰，控制导线对地高度，且采取高塔跨越林地，未砍伐线路廊道，增加了跨越档距，减少了塔位处的植被破坏。 ②变电站工程施工都在前期已建围墙范围内进行，项目施工道路利用现有道路，减少了临时占地。 ③线路全线采用了原状土基础，部分杆塔采用了高低腿设计及主柱加高基础，减少了基面土石方开挖量，减少了对土地的扰动和破坏。基础施工时仅掏挖了基坑，未采用爆破施工，均使用人工挖孔桩技术，减小了永久占地及土石方开挖，保持了原有地形、地貌。 ④线路施工过程中塔基开挖产生的土石方已尽量回填，多余土方已平铺于各塔基占地范围内，均无弃土弃渣产生。 ⑤项目施工期间对开挖的土石方及砂石料采取了集中堆放、苫盖等措施，并在施工区域设置了临时围挡，对容易流失的建筑材料采取了集中堆放、加强管理等措施。已按设计要求分层开挖，土方按原土层顺序堆放，便于后期回填。施工结束后，按原土层顺序回填，确保土壤结构稳定。施工结束后已尽快清理场地，恢复原有使用功能，项目未设置取土场。 ⑥基面挖方已按规定要求放坡，本次不存在土质边坡挖方高度超过10m的情况，造成的水土流失较小。 ⑦施工结束后已进行土地整治和植被恢复工作，并加强了植被的维护工作，根据验收阶段现场调查，项目周边植被恢复良好。施工单位选用了当地的乡土品种进行播撒草籽等植被恢复工作。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程