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500千伏国能清远电厂二期项目接入系统工程

审批

广东-清远-佛冈县

发布时间： 2026年03月03日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********5868503	江伟斌
陈振聪	省市
省市**区北江一路 38 号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

500****电厂二期项目接入系统工程

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	省市区,省市县,省市**县
经度:113.5368,113.5249 纬度: 24.41929,23.29333	****生态环境厅
	2024-05-13
粤环审〔2024〕87号	无
	275732
1529	****
914********5868503	智环**公司
****0101MA59CHG40J	智环**公司
****0101MA59CHG40J	2025-10-28

2026-01-05	2026-02-14
	https://www.****.com/?news/index-b/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）变电工程本期工程 500 千伏科北**电厂 500 千伏出线间隔 2 回，并在科北站内#2 主变、#3 主变低压侧新增 2×60MVar 低压电抗器。（2）线路工程 ①电厂二期升压站～500 千伏科北站线路，线路长度约 218 千米，其中双回线路 180 千米；按 500 千伏/220 千伏混压四回路架设约 38 千米。 ② 500 千伏国能~科北架空线路穿越 500 千伏门从甲乙线、500 千伏从木甲乙线、500 千伏从科甲乙线。升高改造 500 千伏从木甲乙线长度约 1.5 千米，导线采用 4×JL/LB20A-720/50 铝包钢芯铝绞线；铁塔 2 基；拆除旧线长度约 1.5 千米，拆除铁塔 2 基。升高改造门从甲乙线长度约 2.7 千米，导线采用 4×JL/LB20A-720/50 铝包钢芯铝绞线；铁塔 2 基；拆除旧线长度约 2.7 千米，拆除铁塔 2 基。为避免形成特殊通道，改造 500 千伏从科甲乙线长度 2.5 千米，导线采用 4×JL/LB20A-720/50 铝包钢芯铝绞线；铁塔 6 基；拆除旧线长度约 2.1 千米，拆除铁塔 5 基。 ③本期 500 千伏国能~科北架空线路穿越 500 千伏振渡甲乙、丙丁线路， 500 千伏振渡甲乙悬垂串需单改双，需更换 500 千伏振渡丙丁线路带接头导线，长度约 4.6 千米，拆除旧线长度约 4.6 千米，导线采用 4×JL/LB20A-630/45 铝包钢芯铝绞线。 ④本期 500 千伏国能~科北架空线路穿越±800 千伏昆柳龙直流线路，因现状±800 千伏昆柳龙直流线路两极导线有接头需更换，则需更换两极导线长度约 2.14 千米，导线采用 6×JL/LB1A-720/50 铝包钢芯铝绞线，同时两基杆塔单 V 悬垂串需改为双 V 串。 ⑤ 500 千伏国能~科北架空线路穿越±800 千伏新东直流线路，因现状 ±800千伏新东直流线路一极导线有接头需更换，则需更换一极导线长度约 1.81 千米，导线采用 6×JL/LB1A-720/50 铝包钢芯铝绞线，同时两基杆塔单 V 悬垂串需改为双 V 串。 ⑥对 500 千伏国能~科北架空线路与 220 千伏森从甲乙线形成的混压同塔四回架空线路恢复 220 千伏线路导线长度约 1.5 千米接回原 220 千伏森从甲乙线，导线采用 2×JL/LB20A-630/45 铝包钢芯铝绞线；拆除旧线长度约 4.5 千米，拆除旧塔 8 基。 ⑦ 500 千伏国能~科北架空线路穿越±500 千伏直流线路，更换 ±500 千伏直流线路#2153 杆塔导线单联悬垂串为双联悬垂串，#2152、#2153 杆塔接地极线路及地线单联悬垂串为双联悬垂串。 ⑧500千伏国能~科北架空线路跨越±800千伏楚穗直流接地极线路（电压等级为 35 千伏），改造线路段长约 2.5 千米，导线采用 2×JL/LB20A-630/45 铝包钢芯铝绞线；铁塔 5 基；拆除旧线长度约 1.0 千米，拆除旧塔 2 基。	（1）变电工程本期工程 500 千伏科北**电厂 500 千伏出线间隔 2 回，并在科北站内#2 主变、#3 主变低压侧新增 2×60MVar 低压电抗器。（2）线路工程 ①电厂二期升压站～500 千伏科北站线路，线路长度约 208.699 千米，其中双回线路 172.517 千米；按 500 千伏/220 千伏混压四回路架设约 36.182 千米。 ② 500 千伏国能~科北架空线路穿越 500 千伏门从甲乙线、500 千伏从木甲乙线、500 千伏从科甲乙线。升高改造 500 千伏从木甲乙线长度约 1.569 千米，导线采用 4×JL/LB20A-720/50 铝包钢芯铝绞线；铁塔 2 基；拆除旧线长度约 1.5 千米，拆除铁塔 2 基。升高改造门从甲乙线长度约 2.663 千米，导线采用 4×JL/LB20A-720/50 铝包钢芯铝绞线；铁塔 2 基；拆除旧线长度约 2.7 千米，拆除铁塔 2 基。为避免形成特殊通道，改造 500 千伏从科甲乙线长度 1.82 千米，导线采用 4×JL/LB20A-720/50 铝包钢芯铝绞线；铁塔 5 基；拆除旧线长度约 2.075 千米，拆除铁塔 5 基。 ③本期 500 千伏国能~科北架空线路穿越 500 千伏振渡甲乙、丙丁线路， 500 千伏振渡甲乙悬垂串由联 I 串更换为双联 I 串，更换 500 千伏振渡丁线#186~#187 档 B 相导线，路径长度 4.561 千米，拆除旧线 4.6 千米，导线采用 4×JL/LB20A-630/45铝包钢芯铝绞线。重新压接500千伏振渡丙丁线#182和#192 两基耐张塔靠换线侧的导线耐张线夹，将 500 千伏振渡丙丁线#186、#187 塔的导线悬垂串由单联串改为双联串。 ④本期 500 千伏国能~科北架空线路穿越±800 千伏昆柳龙直流线路，因现状±800 千伏昆柳龙直流线路两极导线有接头需更换，则需更换两极导线长度约 2.137 千米，导线采用 6×JL/LB1A-720/50 铝包钢芯铝绞线，同时两基杆塔单 V 悬垂串需改为双 V 串。 ⑤ 500 千伏国能~科北架空线路穿越±800 千伏新东直流线路，因现状 ±800 千伏新东直流线路一极导线有接头需更换，则需更换一极导线长度约 1.854 千米，导线采用 6×JL/LB1A-720/50 铝包钢芯铝绞线，同时两基杆塔单 V 悬垂串需改为双 V 串。 ⑥本期对 500 千伏国能~科北架空线路与 220 千伏森从甲乙线形成的混压同塔四回架空线路恢复 220 千伏线路导线长度约 2.271 千米接回原 220 千伏森从甲乙线，导线采用 2×JL/LB20A-630/45 铝包钢芯铝绞线；拆除旧线长度约 4.5 千米，拆除旧塔 7 基， 8 基。 ⑦ 500 千伏国能~科北架空线路穿越±500 千伏直流线路，更换 ±500千伏直流线路#2153杆塔导线及其接地极#356塔导地线单联悬垂串为双联悬垂串。 ⑧500千伏国能~科北架空线路跨越±800千伏楚穗直流接地极线路（电压等级为 35 千伏），改造线路段长约 1.938 千米，导线采用 2×JL/LB20A-630/45 铝包钢芯铝绞线；**铁塔 10 基；拆除旧线长度约 1.051 千米，拆除旧塔 2 基。楚穗直流线路#250 单联悬垂串换为双联悬垂串。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

电力供应	电力供应
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

避让措施（1）施工活动组织严格按照施工红线进行施工，尽量避免对林地造成破坏。施工人员活动及材料运输，严格限制在划定的施工范围内实施，避免对施工范围之外区域的植被造成碾压和破坏。线路沿途大多有村道和国道，线路架设时应尽量利用已有的道路和空地，减少土地占用；在山区林地立塔时，可利用山区防火林带、邻近线路检修道路、原有道路等。对于线路施工牵引场地、材料堆放处等临时场地应永临结合的原则，尽量减少占地面积，确需占地的应优先利用荒地、劣地，并尽可能选择植被稀疏处。建设单位应对线路进入的滑水山市级自然保护区、凤田地下水饮用水水源保护区、流溪河岗段饮用水水源保护区、流溪河光倒刺鲃国家级水产种质保护区、省级风景名胜区、麻村水库区级森林公园、白兰花区级森林公园、生态保护红线内施工加强监督和管理，严格落实施工范围、施工行为，采用降低生态影响的施工工艺，禁止出现不按施工红线以及相关规定施工导致在上述区域造成更多的生态负面影响；加强在羊角山省级森林公园、****市级自然保护区、帽峰山省级森林公园附近施工的监督和管理，禁止出现进入其中施工的情况。施工单位落实施工组织设计，把施工便道、牵张场等施工场所落实到施工图中，并对照本报告已发现的重点保护野生植物名录和位置，调整施工场所，避免破坏其生境。（2）重点保护动植物排查在项目开工前，应让专业技术人员对穿越线位周边进行一次详细普查，明确施工红线范围、保护对象和保护范围，同时进一步确认征地范围内是否还存在未发现的重点保护动植物。当拟施工区域内存在未发现的重点保护动植物时，应相应调整施工方案，如在砍伐树木时，对标记的重点植物应尽可能栽植到与植物生长环境相似且不受本项目影响的位置；对于动物，施工区应尽量避让动物栖息地。如有必要，应上报地方林业部门及生态环境部门，视情况决定是否需要调整线路。（3）做好施工沿线水体保护做好施工污水的处理工作，禁止将施工废水直接排入水体。施工材料的堆放要远离水源，尤其是粉状材料与有害材料，运输材料时也要注意覆盖，不能被雨水或风吹至水体中，以免动植物生境造成污染。（4）合理安排，科学组织施工鸟类和兽类大多是晨昏外出觅食，正午休息。为了减少工程施工噪声对野生动物的惊扰，按照施工方式和时间的计划，不在晨昏和正午进行噪声较大的施工活动。夜间是部分林中兽类、鸟类觅食活动时间，他们对噪声、振动和光线比较敏感，林区段施工不在夜间进行。施工过程中可征询相关部门的意见，**管理站成立野生动物救护点，发现受伤的保护动物及时送至救护点，对受伤的动物展开救助。减缓措施（1）合理开挖，保留表土未出现因不按施工红线及相关规定施工，在上述区域造成额外生态影响的情况。此外，针对帽峰山省级森林公园周边施工，建设单位亦加强了监督管理，未发生施工进入上述区域的情况。施工单位已落实施工组织设计，把施工便道、牵张场等施工场所落实到施工图中，并对照本报告已发现的重点保护野生植物名录和位置，调整施工场所，避免破坏其生境。（2）重点保护动植物排查在项目开工前，已安排专人对穿越线位周边进行一次详细普查，明确施工红线范围、保护对象和保护范围，同时进一步确认了征地范围内不存在未发现的重点保护动植物。（3）做好施工沿线水体保护施工单位已做好施工污水的处理工作，未出现将施工废水直接排入水体现象。施工材料的堆放已远离水源，尤其是粉状材料与有害材料，运输材料时已进行了覆盖，防止被雨水或风吹至水体中，导致动植物生境造成污染。（4）合理安排，科学组织施工为了减少工程施工噪声对野生动物的惊扰，制定了合理的施工计划，不在晨昏和正午进行噪声较大的施工活动。施工过程中未发现受伤的保护动物。减缓措施（1）合理开挖，保留表土项目施工过程中，已优先对工程占用区域内可利用的表土进行剥离，单独堆存并加强防护与管理，确保表土得到有效回用。在林地、耕地较为集中的区段进行立塔施工时，已将表层土与下层土分开存放，暂存的表层土将用于后续回填作业；同时，临时表土堆场已采取临时防护措施。对于需在坡度大于 20°区域设置塔基时，施工时已在坡脚设置草袋挡土墙，通过此类防护措施减少水土流失现象的发生。（2）减少生态扰动 500 **电厂二期项目接入系统工程 242 项目施工过程中首先应对工程占用区域可利用的表土进行剥离，单独堆存，加强表土堆存防护及管理，控制水土流失，确保有效回用。在林地、耕地较为集中分布的区段立塔施工时，应将表层土与下层土分开，暂时保存表层土用于今后的回填，以恢复土壤理化性质，利于植被的恢复，临时表土堆场应采取临时防护措施。对于需要在坡度大于 20°的地区设置塔基的区域，施工时及时在坡脚处设置草袋挡土墙挡护或坡面种植草本植物等防护措施加以防护，以减少水土流失现象发生。（2）减少生态扰动施工过程中，采取绿色施工工艺，减少地表开挖，合理设计高陡边坡支档、加固措施，减少对脆弱生态的扰动。加强施工人员对野生动物和生态环境的保护意识，禁止猎杀兽类、鸟类和捕蛇捉蛙，施工过程中遇到鸟、蛇等动物的卵应妥善移置到附近类似的环境中。在生态保护红线施工时，为消减施工队伍对野生动植物的影响，要标明施工活动区，严令禁止到非施工区域活动，尤其要禁止在非施工区点火、狩猎等。施工期间的噪声问题要从源头上把握，工程施工设备要选用噪声较低的型号，并合理安排强噪声施工行为的时间，尽量减少施工噪声对野生动物的干扰。在生态敏感区内施工时，应严格限制施工活动范围，尽量临时占地面积；施工结束后及时进行植被恢复，避免对生态保护红线产生不利影响。施工临时道路应尽可能利用机耕路、林区小路等现有道路，道路应严格控制道路宽度，以减少临时工程对生态环境的影响。（3）防止外来物种及病虫害入侵施工对林地的破坏可能带来或加剧外来种入侵，塔基开挖区域等可能存在的鬼针草、豚草、薇甘菊等外来入侵植物，应采取及时连根铲除的方式进行破坏，同时采用本土物种进行植被恢复和边坡绿化。木质用材进出林区时要进行严格检疫，避免松材线虫病虫害暴发；工程占地区砍伐的松林木要及时销毁，避免传播病虫害。（4）加强噪声防治措施，减轻对动物栖息环境的影响加强施工期的环境管理和环境监控工作，采用噪声水平满足国家相关标准的施工机械或采取带隔声、消声设备的机械，控制设备噪声源强；运输材料的车辆进入施工现场严禁鸣笛，装卸材料时应做到轻拿轻放；保护区内依法限制夜间施工，站区施工均应安排在白天进行，同时禁止高噪声设备作业。修复措施（1）保护原有植物群落根据前面现状所述，工程评价区内主要植被类型为常绿针叶林、针阔混交林、常绿阔叶林、竹林、草丛和人工林植被，因此，在植被修复过程中，必须保护施工占地区域原有体系的生态环境，保护和发展以常绿针叶林、针阔混交林、常绿阔叶林、竹林、草丛为主体的陆生生态系统。在保证塔腿露出地表的前提下，基坑开挖时尽量不开挖或少开挖施工基面，直接下挖，以尽量保留原有区域地形和植被，施工期结束后基面进行植被恢复。（2）保护生物多样性植被修复措施不仅考虑植被覆盖率，而且需要在利用当地原有物种的情况下，尽量使物种多样化。在保证物种多样性的前提下，防止外来入侵种的扩散。在原生境下有分布外来物种的情况，需对已有的外来物种进行铲除，并针对其入侵机制对土壤等生境进行改良，防止外来种入侵。（3）恢复植物的选择遵循生态适应性原则，植物生态习性必须与当地气候环境条件相适应。植被恢复时还需考虑适合项目区域的植被区系；本土植物优先原则，乡土种在当地食物链中已经形成相对稳定的结构，与生境建立了和谐的关系，适应性强，有利于保护生物多样性和维持当地生态平衡，并且能体现当地地域特点，可根据评价区生态环境特点以及植被现状，选择区域乡土物种进行植被恢复。补偿措施（1）估算生态补偿费用以开展相关生态保护工作，使本工程建设及运行对生态环境产生的不利环境影响尽快得到恢复。（2）依托本工程建设单位作为补偿主体，划定生态保护及恢复工程的相关费用。（3）以资金方式补偿，保障生态环保工作的顺利实施。水土保持措施（1）优化设计，采用全方位高低腿塔和主柱加高基础，尽量减少降基，最大限度地适应山地地形变化的要求，同时尽量采用原装土开挖基础，可有效减少水土流失。（2）山丘区线路在坡度较大的塔位上游设置浆砌石截水沟与排水沟，塔基下坡方向设置挡土墙与护坡，可有效减少水土流失。同时，建议在塔杆地基开挖之前，先根据设计图纸，对每个桩号地面高程进行复核，然后进行开挖。在开挖工程施工过程中，应科学管理，规范施工，塔杆地基开挖应与土地平整同时施工，这样可以相对缩短土壤裸露时间，减少破坏土壤和植被的面积；此外施工中在满足所需土料的前提下减少破坏原地貌，减少施工引起的水土流失。（3）本工程在跨越林区铁塔按高跨方案设计，不砍伐或扰动通道，最大限度地降低对林区的水土流失影响。（4）工程施工结束后立即对施工占地进行土地平整，占用耕地进行复耕，其他区域尽量恢复原地貌。（5）在进行塔杆地基开挖时，按照项目区土壤的分层开挖，并单侧堆放。同时，在回填时再按照原有的层次回填，恢复原有土壤的结构，在减轻对土壤影响的同时，也有利于地表植被的恢复，进而减缓工程沿线的水土流失。（6）在安装阶段，应注意对牵张场、跨越场的生态保护，实行文明施工。施工完成后，应对牵张场、跨越场、施工临时道路等临时占地区域进行恢复植被。（7）开挖后的裸露开挖面、临时堆土用苫布覆盖，避免降雨时水流直接冲刷。施工中应严格按照设计要求，先行修建挡土墙、排水设施等水土保持措施，使工程防治责任范围内的水土流失得到有效控制。管理措施（1）积极进行环保宣传，严格管理监督。施工前应组织专业人员对施工人员进行环保宣传教育，施工期严格施工红线，严格行为规范，进行必要的管理监督，禁止破坏植被的情况发生。（2）积极采取有效措施预防火灾。在林地分布较为集中的区段，如线路进入的英自然保护区实验区、省级风景名胜区、水库区级森林公园、白兰花区级森林公园、生态保护红线，线路临近的羊角山省级森林公园、**自然保护区、广州帽峰山省级森林公园，在工程建设期，更应加强防护，如在施工区及周围山上竖立防火警示牌，禁止施工人员吸烟，巡回检查，搞好消防队伍及设施的建设等，以预防和杜绝火灾发生。（3）强化施工期的环境保护管理工作。成立专门的环保组织体系，对施工人员进行文明施工和环境保护培训，加强施工期的环境管理和环境监控工作。强化施工期环境监理工作由环境监理单位专门负责本工程的环境监理工作，针对设计单位、监理单位和施工单位提出相应的验收标准及细则，并在合同条文中列入，以保证各项环保措施在工程建设阶段得以顺利实施，保证环保设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投产”。（4）及时组织竣工验收。项目投运后，应进行竣工环境保护验收调查工作，确保生态保护措施得到落实。间隔扩建（1）选用低噪声的施工设备，运输材料的车辆进入施工现场严禁鸣笛，装卸材料时应做到轻拿轻放。（2）应严格按照施工规范要求，制定施工计划，严格控制施工时间，避免同一时间集中使用高噪声设备。建议施工尽量安排在白天进行并避开中午休息时间，依法限制夜间施工。（3）如因工艺特殊情况要求，需在夜间施工而产生环境噪声污染时，应取得有关主管部门的证明，公告附近居民。（4）做好施工组织和合理布置施工机械，尽量远离围墙。（5）运输车辆在途经居民区时，应尽量保持低速匀速行驶。线路工程（1）根据《中华人民国噪声污染防治法》，建设单位应当按照规定将噪声污染防治费用列入工程造价，在施工合同中明确施工单位的噪声污染防治责任；施工单位应当按照规定制定噪声污染防治实施方案，采取有效措施，减少振动、降低噪声。建设单位应当监督施工单位落实噪声污染防治实施方案。（2）继续优化杆塔施工设计，尽量远离声环境保护目标；合理规划施工场地布设。（3）对照《低噪声施工设备指导名录（第一批）》（中华人民国工业和信息化部、中华人民国生态环境部、中华人民建设部和国家市场监督管理总局等四部门公告 2023 年第 12 号），对推土机、装载机、挖掘机等施工设备使用名录中的低噪声施工机械设备，从源头上进行噪声控制。（4）合理规划每个施工点的施工时序，尽量降低高噪声设备的运行时间。（5）优化施工布置，尽量使施工机械远离与声环境保护目标临近的作业区边界。如施工作业区与声环境保护目标的距离不能满足上述要求，应在作业区设置隔声屏障（如含吸声棉的多孔金属板，高度应在 2.5 米以上），同时严格执行控制施工时间等管理措施，尽可能减少施工噪声对声环境保护目标的影响。（6）优化施工计划，严格控制施工时间、避免同一时间集中使用高噪声设备。（7）塔基施工应安排在白天进行，严格限制在中午休息（12:00~14:00）以及夜间（22:00~次日 6:00）进行高噪声施工。（8）合理制定施工方案，加强工程设施、降噪设施的维护保养。（9）市、市与本项目相关区域的声环境功能区划制定完成并向社会公布后，对项目所涉及区域的要求严于本环评要求，按照公布的声环境功能区划执行；如比本环评要求宽松，按照本环评要求执行。（1）施工废水经混凝沉淀处理后用于洒水降尘、配制混凝土等；线路施工生活污水可依托当地民居的生活污水处理系统进行处理，科北站施工生活污水利用站内现有设施处理。（2）在跨越滃江（至市大镇水口）、潖江（东天腊烛至县城湖滨）、石角河（水浸洞西北至大坑村）、流溪河岗段饮用水水源保护区（准保护区）、水（鹿牯至围）等水体施工时，施工单位要做好施工场地周围的拦挡措施，建设临时导流沟，将初期雨水导流至沉淀池处理，避免暴雨冲刷导致污水进入河流。（3）施工过程中应加强对含油设施的管理，加强设备维护保养和巡查，防止油料跑、冒、滴、漏，避免油类物质进入土壤和河流。（4）沉淀池的泥浆应及时固化，用于基坑回填，并及时绿化。（5）临时堆土应配备苫布等物资，对开挖后的裸露开挖面、临时堆土及时用苫布覆盖，避免降雨时水流直接冲刷。（6）禁止在跨越滃江（至市大镇水口）、潖江（东天腊烛至县城）、石角河（水浸洞西北至大坑村）、流溪河岗段饮用水水源保护区（准保护区）、水（鹿牯至围）河道范围内冲洗车辆和机械设备，禁止将施工废污水排入上述河流。（7）通过加强施工管理，禁止施工人员在工程涉及的水体进行捕捞。（1）施工单位应当建立扬尘防治公示制度，在施工现场将工程概况、扬尘污染防治措施、建设各方责任单位名称及项目负责人姓名、投诉举报电话等信息向社会公示。（2）施工时，应集中配制或使用商品混凝土，然后运至施工点进行浇筑，避免因混凝土拌制产生扬尘；此外，对于裸露施工面应定期洒水，减少施工扬尘。（3）车辆运输散体材料、废弃物、弃土渣时，必须密闭、包扎、覆盖，避免沿途漏撒，控制扬尘污染。车辆驶出施工工地前将车轮、车身清洗干净，不得带泥上路，工地出口处不得有泥浆、泥土和建筑垃圾；同时，车辆冲洗处设置沉淀过滤设施，禁止洗车废水进入周围水域。（4）施工临时中转土方要合理堆放，应定期洒水或覆盖。（5）施工现场应设置硬质、连续的封闭围挡，围挡高度不低于 2.5 米。围挡或者围墙底部设置不低于三十厘米的硬质防溢座，顶部均匀设置喷雾、喷淋等有效降尘设施；对于特殊地点无法设置围挡、围栏以及防溢座的，设置警示牌，并采取洒水等防尘措施。（6）施工场地出入口、材料堆放等区域的地面进行硬化，并辅以洒水等措施；建筑土方、工程渣土、建筑垃圾和散装物料以密闭方式及时清运出施工工地，运输车辆必须依法取得车辆营运证，**管理部门规定加装卫星定位系统且达到全密闭要求，按规定线路行驶；超过 48 小时未清运的，在工地内设置临时堆放场，并采用密闭式防尘网遮盖；施工工地内的裸露地面采取定时洒水等措施；超过 48 小时不作业的，采取覆盖等措施；超过三个月不作业的，采取绿化、铺装、遮盖等措施。（7）使用符合国家排放标准的施工机械和车辆，并要求施工单位加强维护检修。（8）建筑施工脚手架外侧设置符合标准的密目式防尘安全网，拆除时采取洒水、喷雾等措施。（9）实施土石方等易产生扬尘的工程作业时，采取洒水、喷雾等措施。清扫施工现场时，采取洒水、喷雾等措施；路面开挖后未及时回填、硬化的，采取遮盖等措施。（10）将扬尘污染防治费用列入工程造价，实行单列支付。在招标文件中要求投标人制定施工现场扬尘污染防治措施。在施工承包合同中明确施工单位的扬尘污染防治责任；将扬尘污染防治内容纳入工程监理合同；监督施工单位按照合同落实扬尘污染防治措施，监督监理单位按照合同落实扬尘污染防治监理责任；施工单位应当制定具体的施工扬尘污染防治实施方案，建立扬尘污染防治工作台账，落实扬尘污染防治措施。扬尘污染防治费用应当专款专用，不得挪用。（1）通过土石方平衡尽量减少临时中转土方。（2）间隔扩建及线路塔基开挖产生的临时土方，在间隔扩建及塔基附近集中堆放、覆盖，施工结束后在塔基附近找平、绿化。（3）在工程施工前应对施工机构及施工人员进行环保培训。明确要求施工过程中的建筑垃圾及生活垃圾应分别收集堆放，并分别管理部门、环卫部门指定位置处理。（4）架空线路跨越滃江（至市大镇水口）、潖江（东天腊洲至县城）、石角河（水浸洞西北至曲江大坑村）、流溪河岗段饮用水水源保护区（准保护区）、水（鹿牯至从化围）等水体施工时，禁止将弃土渣、生活垃圾等堆放在河道范围内；基坑开挖产生的土壤，现场装袋以防止降雨冲刷，用于后续基坑回填。（5）旧线塔拆除将产生如废旧塔基、杆塔、导地线及金具等固体废物。对于废旧杆塔、导地线及金具等金属，应由建设单位进行回收利用；旧塔基应进行拆除，及时清运至城市管理部门指定的地点处置，确保地面无异物，并及时进行绿化恢复。（6）在农田和经济作物区施工时，施工临时占地应设置围挡隔离，施工结束后应将混凝土余料和残渣及时清除，恢复原有土地功能。（7）灌注桩施工过程中产生的泥浆通过泥浆回收装置回收，收集在泥浆池中，经晾晒固化处理后就地掩埋找平、绿化。（1）加强线路运行期的生态管理，做好设施相关环保措施的标牌标识，应加强对线路运行操作、维修人员的环境保护意识教育，禁止对沿线生态系统和自然景观的破坏，并制定巡线生态保护指南。（2）加强检修人员生活产生的固体废弃物与废水管理，在检修完成后带离生态敏感区域集中处理。（3）监测、维护输电线路的运行安全，降低和防止各类事故特别是火灾的发生。工程跨**自然保护区运行期环保措施（1）应在供电线路跨越段塔基四周营造 10 米宽的生态防护林带，采用本地的乔、灌、草种混合营林，这样弥补工程建设对林木的破坏，使当地物种尽可能的连续，同时，避免引用外来物种的种植和管理难度及高费用，以及外来物种可能引起的生态入侵现象。在景观上，营林物种应与当地物种季相一致，减少塔基的分割感，提供地方性的物候景观，还具有吸收污染物和降低噪声的功能。加强森林防火管理。（1）工程建成后应进行竣工环境保护验收监测，若出现电磁环境超标，应分析原因，并及时采取相应防治措施，确保科北站围墙外的电磁环境符合《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）。（2）项目线路工程在线下或塔基附近设置警示和防护指示标志。（3）输电线路经过电磁环境敏感区时，其工频电场强度、工频磁感应强度不超过《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）4kV/m、 100μT 的标准限值要求。（4）输电线路经过非居民区（耕地、园地、牧草地、畜禽饲养地、养殖水面、道路等场所）时，其工频电场强度、工频磁感应强度不超过《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）10kV/m、100μT 的标准限值要求，且应给出警示和防护指示标志。（1）工程建成后应进行竣工环境保护验收监测，若出现噪声超标，应分析原因，并及时采取加装隔声屏障等噪声防治措施，确保科北站厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中 2 类标准，环境敏感目标满足所在区域声环境功能区要求。（2）市、市与本项目相关区域的声环境功能区划制定完成并向社会公布后，对项目所涉及区域的要求严于本环评要求，按照公布的声环境功能区划执行；如比本环评要求宽松，按照本环评要求执行。线路穿越饮用水水源保护区的环保措施（1）线路日常巡检过程中，对塔基扰动区的植被恢复情况进行检查，如发现扰动区局部存在水土流失较为严重的情况，及时组织人力对塔基区植被进行修复。（2）按输电项目类型和环境风险防控需要，落实符合其等级要求的环境风险防控、突发环境事件应急处置等各项措施。（1）本工程输电线路运行期不产生固体废物，不会对沿线环境造成影响。（2）本工程扩建出线间隔不新增站内定员，运行期不涉及新增生活垃圾和废旧蓄电池。变电期工程均已建成较为完善的生活垃圾收集处置体系及废旧蓄电池处置体系，本期扩建工程不新增运行人员和蓄电池，不新增生活垃圾及废旧蓄电池的产生量，利用前期工程已有的处理设施和处置体系，扩建工程不会对外环境新增影响。（1）制定具有可操作性的应急预案，配备应急物资。（2）自然保护区两侧塔基施工区禁止吸烟，加强运输车辆及机械的管理，防止燃油、易燃易爆物泄露事故，杜绝森林火灾事故的发生。	已落实。避让措施（1）施工活动组织施工单位已严格按照施工红线进行施工，减少了对林地的破坏。施工人员活动及材料运输已严格限制在划定的施工范围内实施，避免了对施工范围之外区域的植被造成碾压和破坏。线路沿途大多有村道和国道，线路架设时尽量利用已有的道路和空地，减少土地占用；在山区林地立塔时，利用山区防火林带、邻近线路检修道路、原有道路等。对于线路施工牵引场地、材料堆放处等临时场地采用永临结合方式，减少了占地面积。占地已优先利用荒地、劣地。建设单位已安排专人，对进入滑自然保护区、凤田地下水饮用水水源保护区、流溪河岗段饮用水水源保护区、流溪河光倒刺鲃国家级水产种质保护区、省级风景名胜区、水库区级森林公园、黄埔白兰花区级森林公园及生态保护红线内的施工现场进行监督与管理。同时，要求施工单位严格遵守施工范围、规范施工行为，采用低生态影响的施工工艺。目前，未出现因不按施工红线及相关规定施工，在上述区域造成额外生态影响的情况。此外，针对帽峰山省级森林公园周边施工，建设单位亦加强了监督管理，未发生施工进入上述区域的情况。施工单位已落实施工组织设计，把施工便道、牵张场等施工场所落实到施工图中，并对照本报告已发现的重点保护野生植物名录和位置，调整施工场所，避免破坏其生境。（2）重点保护动植物排查在项目开工前，已安排专人对穿越线位周边进行一次详细普查，明确施工红线范围、保护对象和保护范围，同时进一步确认了征地范围内不存在未发现的重点保护动植物。（3）做好施工沿线水体保护施工单位已做好施工污水的处理工作，未出现将施工废水直接排入水体现象。施工材料的堆放已远离水源，尤其是粉状材料与有害材料，运输材料时已进行了覆盖，防止被雨水或风吹至水体中，导致动植物生境造成污染。（4）合理安排，科学组织施工为了减少工程施工噪声对野生动物的惊扰，制定了合理的施工计划，不在晨昏和正午进行噪声较大的施工活动。施工过程中未发现受伤的保护动物。减缓措施（1）合理开挖，保留表土项目施工过程中，已优先对工程占用区域内可利用的表土进行剥离，单独堆存并加强防护与管理，确保表土得到有效回用。在林地、耕地较为集中的区段进行立塔施工时，已将表层土与下层土分开存放，暂存的表层土将用于后续回填作业；同时，临时表土堆场已采取临时防护措施。对于需在坡度大于 20°区域设置塔基时，施工时已在坡脚设置草袋挡土墙，通过此类防护措施减少水土流失现象的发生。（2）减少生态扰动施工过程中，已减少地表开挖，并通过设计高陡边坡的支挡与加固措施，降低对脆弱生态的扰动。同时，定期开展环保培训，加强了施工人员对野生动物及生态环境的保护意识，施工期间未发生猎杀兽类、鸟类或捕蛇捉蛙等行为；在生态保护红线范围内施工时，施工队伍对野生动植物的影响，已明确划定施工活动区，未出现施工人员进入非施工区域开展点火、狩猎等违规活动的情况。针对施工噪声问题，已从源头进行管控：选用低噪声型号的工程施工设备，并合理安排强噪声施工的作业时间，最大限度减少了施工噪声对野生动物的干扰。在生态敏感区内施工时，严格限制施工活动范围，减少施工临时占地面积；施工结束后及时开展植被恢复工作，避免对生态保护红线造成不利影响。施工临时道路优先利用林区小路等现有道路，以降低临时工程对生态环境的影响。（3）防止外来物种及病虫害入侵施工对林地的破坏可能导致外来物种入侵，针对塔基开挖区域等可能出现的鬼针草、豚草、薇甘菊等外来入侵植物，已采取及时连根铲除的措施予以清除，同时选用本土物种开展植被恢复与边坡绿化工作。木质用材进出林区时已实施严格检查，防止虫害暴发；工程占地区砍伐的松林木已及时销毁，避免病虫害传播。（4）加强噪声防治措施，减轻对动物栖息环境的影响已加强施工期间的环境管理工作，选用噪声水平符合国家相关标准的施工机械，控制设备噪声源强度；运输材料的车辆进入施工现场严禁鸣笛，装卸材料时需轻拿轻放；保护区内限制夜间施工，站区施工均安排在白天进行，同时禁止高噪声设备作业。修复措施（1）保护原有植物群落本工程评价区内的主要植被类型包括竹林、草丛与人工林植被。因此，在植被修复过程中，已重点保护以常绿针叶林、针阔混交林、常绿阔叶林、竹林、草丛为主体的陆生生态系统。为保留原有区域的地形与植被，在确保塔腿露出地表的前提下，基坑开挖时已最大限度避免或减少施工基面的开挖，直接进行下挖作业；施工期结束后，也已及时对基面开展了植被恢复工作。（2）保护生物多样性植被修复利用当地原有物种。在确保物种多样性的前提下，防范外来入侵物种的扩散。（3）恢复植物的选择植被恢复时，已考虑项目区域适宜的植被区系；依据本土植物优先原则，选用区域乡土物种对完工后的施工区域开展植被恢复工作。补偿措施（1）已对生态补偿费进行估算用以开展相关生态保护工作，使本工程建设及运行对生态环境产生的不利环境影响尽快得到恢复。（2）已依托本工程建设单位作为补偿主体，划定生态保护及恢复工程的相关费用。（3）以资金方式补偿，保障生态环保工作的顺利实施。水土保持措施（1）已采用全方位高低腿塔和主柱加高基础，尽量减少了降基，最大限度地适应山地地形变化的要求，同时尽量采用原装土开挖基础，有效减少了水土流失。（2）山区线路在坡度较大的塔位上游设置浆砌石截水沟与排水沟，塔基下坡方向已设置挡土墙与护坡，有效减少了水土流失。同时，在塔杆地基开挖之前，根据设计图纸对每个桩号地面高程进行复核，然后进行开挖。在开挖工程施工过程中，已做到科学管理，规范施工，塔杆地基开挖与土地平整同时施工，减少了破坏土壤和植被的面积；此外，施工中在满足所需土料的前提下减少破坏原地貌，减少施工引起的水土流失。（3）本工程在跨越林区铁塔按高跨方案设计，不砍伐或扰动通道，最大限度地降低了对林区的水土流失影响。（4）工程施工结束后已立即对施工占地进行土地平整，占用耕地进行复耕，其他区域恢复原地貌。（5）在进行塔杆地基开挖时，按照项目区土壤的分层开挖，并单侧堆放。同时，在回填时再按照原有的层次回填，恢复原有土壤的结构，在减轻对土壤影响的同时，也有利于地表植被的恢复，进而减缓工程沿线的水土流失。（6）在安装阶段，对牵张场、跨越场的生态保护，实行文明施工。施工完成后，对牵张场、跨越场、施工临时道路等临时占地区域进行植被恢复。（7）开挖后的裸露开挖面、临时堆土用苫布覆盖，避免了降雨时水流直接冲刷。施工中严格按照设计要求，先行修建挡土墙、排水设施等水土保持措施，使工程防治责任范围内的水土流失得到了有效控制。管理措施（1）严格管理监督。施工前已组织专人对施工人员进行环保宣传教育，施工期已严守施工红线，严格行为规范，进行了必要的管理监督，禁止破坏植被的情况发生。（2）积极采取有效措施预防火灾。在林地分布较为集中的区段，在工程建设期，已要求加强防护，如在施工区及周围山上竖立防火警示牌，禁止施工人员吸烟，巡回检查，搞好消防队伍及设施的建设等，预防并杜绝火灾发生。（3）强化施工期的环境保护管理工作。**小组，建立施工期环保管理监督制度，并定期对施工人员进行文明施工和环境保护培训，加强施工期的环境管理工作。强化施工期环境监理工作由环境监理单位专门负责本工程的环境监理工作，针对设计单位、监理单位和施工单位提出的验收标准及细则，并在合同条文中列入，以保证各项环保措施在工程建设阶段得以顺利实施，保证环保设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投产”。（4）项目投运后，已安排环保单位及时进行竣工环境保护验收调查工作，确保生态保护措施得到落实。已落实。间隔扩建（1）已选用低噪声的施工设备，运输材料的车辆进入施工现场严禁鸣笛，装卸材料时已做到轻拿轻放。（2）已严格按照施工规范要求，制定施工计划，严格控制施工时间，避免同一时间集中使用高噪声设备。施工单位已尽量安排在白天进行，并避开中午休息时间进行高噪声施工作业，未在夜间施工。（3）本项目未在夜间进行施工。（4）做好施工组织和合理布置施工机械，高噪声设备已远离围墙。（5）运输车辆在途经居民区时，已保持低速匀速行驶。线路工程（1）根据《中华人民国噪声污染防治法》，建设单位已按照规定将噪声污染防治费用列入工程造价，在施工合同中明确施工单位的噪声污染防治责任；施工单位已按照规定制定噪声污染防治实施方案，采取有效措施，减少振动、降低噪声。建设单位已监督施工单位落实噪声污染防治实施方案。（2）优化杆塔施工设计，尽量远离声环境保护目标；合理规划施工场地布设。（3）对照《低噪声施工设备指导名录（第一批）》（中华人民国工业和信息化部、中华人民国生态环境部、中华人民**建设部和国家市场监总局等四部门公告 2023 年第 12 号），对推土机、装载机、挖掘机等施工设备使用名录中的低噪声施工机械设备，从源头上进行了噪声控制，减少了对周围声环境的影响。（4）合理规划每个施工点的施工时序，降低高噪声设备的运行时间。（5）优化施工布置，使施工机械远离与声环境保护目标临近的作业区边界。如施工作业区与声环境保护目标的距离不能满足上述要求，已在作业区设置隔声屏障高度 2.5 米，同时严格执行控制施工时间等管理措施，尽可能减少施工噪声对声环境保护目标的影响。（6）优化施工计划，已严格控制施工时间、避免同一时间集中使用高噪声设备。（7）塔基施工已安排在白天进行，严格限制在中午休息（12:00~14:00）以及夜间（22:00~次日 6:00）进行高噪声施工。（8）已合理制定施工方案，加强工程设施、降噪设施的维护保养。（9）市、市与本项目相关区域的声环境功能区划目前尚未制定，施工阶段按照环评要求执行。已落实。（1）施工废水经混凝沉淀处理后，用于洒水降尘；线路施工产生的生活污水依托当地民居的生活污水处理系统处理，科北站施工生活污水则通过站内现有设施处理。（2）在跨越滃江潖江、石角河、流溪河七星岗段饮用水水源保护区准保护区、水等水体施工时，施工单位已在场地周边设置拦挡设施，修建临时导流沟，将初期雨水引至沉淀池处理，防止暴雨冲刷导致污水流入河流。（3）施工过程中强化含油设施管理，加强设备维护保养与巡查，防范油料跑、冒、滴、漏，避免油类物质污染土壤和河流。（4）沉淀池内的泥浆已及时固化，用于基坑回填，回填后同步开展绿化工作。（5）临时堆土配备了苫布等覆盖物资，开挖形成的裸露面及临时堆土均已及时用苫布覆盖，避免降雨时水流直接冲刷。（6）施工阶段未发生在跨越滃江、潖江、石角河、流溪河岗段饮用水水源保护区准保护区、水的河道范围内冲洗车辆和机械设备，或向上述河流排放施工废污水的现象。（7）通过加强施工管理，严禁施工人员在工程涉及的水体区域进行捕捞活动。已落实。（1）施工单位已建立扬尘防治公示制度，在施工现场将工程概况、扬尘污染防治措施、建设各方责任单位名称及项目负责人姓名、投诉举报电话等信息向社会公示。（2）施工时混泥土集中调配或所采用商品混凝土，并不定期对裸露施工面定期洒水，减少施工扬尘。（3）车辆运输散体材料、废弃物、弃土渣时，已采取密闭、包扎、覆盖等措施，防止沿途漏撒，有效控制扬尘污染。车辆驶出施工工地前，已将车轮、车身清洗干净，未带泥上路，工地出口外无泥浆、泥土及建筑垃圾；同时，车辆冲洗处设置了沉淀过滤设施，确保洗车废水未进入周围水域。（4）施工临时中转土方已合理堆放，并定期洒水或覆盖。（5）施工现场已设置硬质、连续的封闭围挡，围挡高度为 2.5 米。围挡或围墙底部设置不低于 30c 米的硬质防溢座，顶部均匀安装喷雾、喷淋等有效降尘设施；对于特殊地点无法设置围挡、围栏及防溢座的，设置警示牌并采取洒水等防尘措施。（6）施工场地出入口、材料堆放等区域的地面已硬化，并辅以洒水等措施；建筑土方、工程渣土、建筑垃圾和散装物料以密闭方式及时清运出施工工地，运输车辆均依法取得车辆营运证，按照当地行业管理部门规定加装卫星定位系统且达到全密闭要求，并按规定线路行驶；超过 48 小时未清运的，在工地内设置临时堆放场，采用密闭式防尘网遮盖；施工工地内的裸露地面采取定时洒水等措施；超过 48 小时不作业的，采取覆盖等措施；超过三个月不作业的，采取绿化、铺装、遮盖等措施。（7）使用符合国家排放标准的施工机械和车辆，并要求施工单位加强维护检修。（8）建筑施工脚手架外侧设置符合标准的密目式防尘安全网，拆除时采取洒水、喷雾等措施。（9）实施土石方等易产生扬尘的工程作业时，采取洒水、喷雾等措施；清扫施工现场时，采取洒水、喷雾等措施；路面开挖后未及时回填、硬化的，采取遮盖等措施。（10）已将扬尘污染防治费用列入工程造价，实行单列支付。在招标文件中要求投标人制定施工现场扬尘污染防治措施；在施工承包合同中明确施工单位的扬尘污染防治责任；将扬尘污染防治内容纳入工程监理合同；监督施工单位按照合同落实扬尘污染防治措施，监督监理单位按照合同落实扬尘污染防治监理责任；施工单位已制定具体的施工扬尘污染防治实施方案，建立扬尘污染防治工作台账，落实扬尘污染防治措施。已落实。（1）已通过土石方平衡最大限度减少临时中转土方量。（2）间隔扩建及线路塔基开挖产生的临时土方，在间隔扩建区域及塔基附近集中堆放并覆盖，施工结束后在塔基周边进行场地找平与绿化恢复。（3）工程施工前已对施工单位及人员开展环保培训，明确要求施工过程中建筑垃圾与生活垃圾需分类收集堆放，并分别运送 **管理部门、环卫部门指定地点处置。（4）架空线路跨越滃江、潖江、石角河、流溪河岗段饮用水水源准保护区、龙潭水等水体施工时，未发生弃土渣、生活垃圾等堆放在河道范围内的情况；基坑开挖产生的土壤已现场装袋，防止降雨冲刷，用于后续基坑回填。（5）旧线塔拆除产生的废旧塔基、杆塔、导地线及金具等固体废物中，废旧杆塔、导地线及金具等金属已由建设单位回收利用；旧塔基拆除**管理部门指定地点处置，确保地面无遗留物，并同步开展绿化恢复。（6）在农田和经济作物区施工时，施工临时占地已设置围挡隔离，施工结束后及时清除混凝土余料和残渣，恢复土地原有功能。（7）灌注桩施工产生的泥浆通过泥浆回收装置回收并收集于泥浆池，经晾晒固化处理后就地掩埋、找平并进行绿化恢复。已落实。（1）建设单位已强化线路运行期的生态管理，完善设施相关环保措施的标牌标识；已定期开展定期培训加强对线路运行操作及维修人员的环境保护意识教育，严禁破坏沿线生态系统与自然景观。（2）已通过培训方式加强检修人员环境保护意识，在检修完成后将其带离生态敏感区域进行集中处理。（3）已制定输电线路定期维护方案加强线路运行安全，减少和防范各类事故尤其是火灾的发生。已落实。工程跨自然保护区运行期环保措施（1）已在供电线路跨越段塔基四周营造 10 米宽的生态防护林带，采用本地乔、灌、草种混合营林。（2）运营期内，运行单位已积极开展野生动物保护相关科学研究，在跨越区设立野保护站点，重点调查野生动物的习性与生活规律，动态监测其繁衍发展状况及生境变化趋势。已落实。（1）工程建成后建设单位已安排验收单位进行竣工环境保护验收监测，由监测结果可知科北站围墙外的电磁环境符合《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）相关要求。（3）项目线路工程在线下或塔基附近已设置警示和防护指示标志。（3）经过监测可知，输电线路经过电磁环境敏感区时，其工频电场强度、工频磁感应强度不超过《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）4kV/m、100μT 的标准限值要求。（4）经过监测可知，输电线路经过非居民区（耕地、园地、牧草地、畜禽饲养地、养殖水面、道路等场所）时，其工频电场强度、工频磁感应强度不超过《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）10kV/m、100μT 的标准限值要求，且已给出警示和防护指示标志。已落实。（1）工程建成后已及时进行竣工环境保护验收监测，根据监测结果可知科北站厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中 2 类标准，环境保护目标满足所在区域声环境功能区要求。（2）市、市与本项目相关区域的声环境功能区划尚未制定完成，项目运行期声环境执行标准按照本环评要求执行。已落实线路穿越饮用水水源保护区的环保措施（1）线路日常巡检过程中，定期对塔基扰动区的植被恢复情况进行检查，如发现扰动区局部存在水土流失较为严重的情况，及时组织人力对塔基区植被进行修复。（2）已按输电项目类型和环境风险防控需要，落实符合其等级要求的环境风险防控、突发环境事件应急处置等各项措施。已落实。（1）本工程输电线路运行期不产生固体废物，不会对沿线环境造成影响。（2）本工程扩建出线间隔不新增站内定员，运行期不涉及新增生活垃圾和废旧蓄电池。变电期工程均已建成较为完善的生活垃圾收集处置体系及废旧蓄电池处置体系，本期扩建工程不新增运行人员和蓄电池，不新增生活垃圾及废旧蓄电池的产生量，利用前期工程已有的处理设施和处置体系，扩建工程不会对外环境新增影响。已落实。（1）****公司已制定具有可操作性的应急预案，建设单位已配备应急物资。（2）施工单位已对施工人员的环保培训，要求自然保护区两侧塔基施工区禁止吸烟，加强运输车辆及机械的管理，防止燃油、易燃易爆物泄露事故，杜绝森林火灾事故的发生。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程