中铁六局集团有限公司深圳市城市轨道交通22号线一期工程施工总承包土建三工区项目经理部梅丰站土方机械租赁招标公告

******市城市轨道交通22号线一期工程施工总承包土建三工区项目经理部梅丰站土方机械租赁招标公告

招标编号：ZTLJJT-SZDT22-2026-01

第一章招标公告

1．招标条件

******市城市轨道交通22号线一期工程施工总承包土建三工区项目****发改委批准建设，目前工程已进入施工阶段。本项目由招标人与中标人签订合同。本项目建设资金已落实，项目已具备机械设备租赁招标条件。

2．项目概况与招标内容

2.1工程概况：**市城市轨道交通22号线一期工程土建三工区位于**市**区，本工区包含：梅丰站(含）～凯丰站（含）～******党校主所改造及路由，共计2站2区间+**党校主所改造及路由，正线全长约5.6km（含车站）。线路走向、涉及范围如下：

梅丰****车站，基坑深度约18.8～21.2m，全长250.6m，其中装配段长度94m，现浇段长度156.6m。标准宽19.6m。位于**区梅林街道梅秀路和北环大道交叉口，沿北环大道呈东西向布置，车站主体采用明挖顺作法+部分预制装配施工；

凯丰****车站，基坑深度约28.9～32.9m，车站左线长334.5m，右线长274m，标准段宽20.7m。位于**区凯丰路与梅林路交叉口，沿凯丰路呈南北向布置，车站主体采用半盖挖顺作法+矿山法施工；

梅丰站～凯丰站区间左线全长1885.353m，区间右线全长1898.192m。采用2台φ6480mm复合土压平衡盾构从梅丰站始发，到凯丰站接收。区间最大纵坡为24‰，覆土厚度7.6～31m。设置3处联络通道，联络通道采用矿山法施工。始发采用洞内端头加固，接收用钢套筒；

凯丰站～**站区间左线全长3120.989m。右线全长3180.229m。采用2台φ6580mm土压/TBM双模盾构从凯丰站始发，到**站接收。区间最大纵坡为28.5‰，覆土厚度15.09～171.77m。共设置5座联络通道，其中位于DK13+314.458处的联络通道与区间风井合建。联络通道采用矿山法施工。左线始发采用洞内端头加固，右线始发采用钢套筒，左右线接收均采用钢套筒。

区间风井设于凯丰站与**站之间，设置在梅观路西南侧**区垃圾****基地建设项目-梅林坳地块旁，通过暗挖风道接入。

2.2招标内容：

此次招标的主要内容是梅丰站土方机械租赁。