长湖申线航道吕山水上服务区东扩项目环境影响评价信息公示

审批
浙江-湖州-长兴县
发布时间: 2026年03月04日
项目详情
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索引号: **** 成文日期: 2026-03-04
公开方式: 主动公开 公开时限: 长期公开
文件编号: 发布机构: ****分局
长湖****服务区东扩项目环境影响评价信息公示
发布日期:2026-03-04 15:37


一、建设项目基本情况

1、建设项目名称:长湖****服务区东扩项目

2、建设单位:****

3、建设性质:扩建

4、建设地点:长**吕山乡,****服务区东侧,**大桥两侧。

5、建设内容:项目拟**5个1000吨级泊位(水工结构按照靠泊2000吨级船舶设计),配备电动船舶充电设施,预留电动船舶换电设施空间;征地约56.24亩,陆域建设水电、道路及附属设施等配套设施。

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

项目主要保护目标见表1。

表1 本项目周围主要保护对象

序号

环境要素

名称

UTM坐标/m

保护

对象

保护

内容

环境功能区

相对厂址方位

相对厂界距离/m

规模(户)

X/m

Y/m

1

环境空气

金村村

铺前村

745049.9

****830.7

居住区

居民

二类

西北

~280

~30

2

杨吴村

杨吴佳苑

745109.1

****573.7

居住区

居民

二类

西南

~230

~70

3

金村新村

745048.1

****666.5

居住区

居民

二类

西南

~120

~230

4

吕蒙社区

山水佳苑

744903.2

****788.2

居住区

居民

二类

西

~530

~10

5

声环境

金村新村

745048.1

****666.5

居住区

居民

声环境3类

西南

~120

~230

6

地表水

吕山港

/

/

地表水

地表水

地表水Ⅲ类

位于吕山港

宽约85m

7

环境风险

上述大气、地表水及地下水环境保护目标

/

/

/

/

三、主要环境影响分析情况

1. 施工期

项目施工期主要为辅助建筑物的土建施工、码头施工和设备安装,环境影响如下:

废气:施工期大气影响主要包括施工扬尘、机械车辆和船舶尾气以及疏浚期间的底泥恶臭。通过定期清扫、洒水抑尘、对主要运输道路进行硬化处理、加强车辆冲洗,选用符合国标的油品以及加强现场环境管理等措施,施工扬尘、机械车辆和船舶尾气可以得到有效控制,对周边环境影响较小;疏浚采用即清即运的挖泥船+运泥船组合的方式,运泥船在运输过程中采用船舱封闭+遮帘措施,运输过程中臭气对两岸环境的影响较小。

废水:主要包括施工人员生活污水、船舶生活污水和船舶含油废水,车辆冲洗废水、基坑废水和泥浆废水,底泥疏浚悬浮泥沙。施工生活污水依托现有项目生活污水收集装置,经有效处理后达标排放,对周边水域水质环境影响较小。施工船舶含油污水依托现有码头收集后交由有资质的单位进行处置,对水环境影响较小;车辆冲洗废水经排水沟汇入沉砂池,经沉淀处理后,回用于车辆冲洗,循环利用不外排;基坑废水由水泵抽至沉淀池,沉淀后的上清液回用于施工生产;泥浆水进入沉淀池处理,沉淀后的上清液用于场地洒水抑尘不排放;底泥疏浚悬浮泥沙对下游的影响距离(SS>10mg/L)约为6.5km,施工期内会对地表水水质造成一定的扰动,在疏浚完成后,本项目疏浚施工对水质的影响也将随之消失;因此本项目施工期对地表水的水质影响是可以接受的。

噪声:施工期噪声主要包括机械设备、车辆和施工船舶的噪声。通过尽量选择噪声低的施工作业方法,采取减速缓行、禁止鸣笛等措施;合理布置施工场地,加强机械设备保养,设置施工围挡等,减少噪声对周边环境的影响。通过执行本环评要求的管理措施,对周边环境噪声的影响是可以接受的。

固废:固废主要包括弃方和底泥、建筑垃圾、生活垃圾。本项目场地施工产生的弃方、底泥运往指定合规的消纳场处理,妥善处置后不会对周围环境产生不良影响;建筑垃圾尽量回收利用,无法回收利用的部分与生活垃圾一起统一由环卫部门集中处理。固体废物经分类处理后,对环境影响较小。

2.营运期

项目营运期主要为电动船舶靠泊充电,****服务区,环境影响如下:

废气:本项目营运期不涉及货物装卸,陆域仅涉及少量私家车,生活物资补给车辆等,汽车排放的废气量较少,浓度很低,对周围环境影响较小。本项目的维护性疏浚采用即清即运的方式,不设置临时淤泥干化场,且疏浚淤泥量较少,作业时间较短,疏浚淤泥的恶臭影响时间较短,随施工结束而结束。

废水:生活污水和船舶生活污水,初期雨水和疏浚悬浮泥沙。本项目劳动定员为3人,依托现有生活污水处理设施;初期雨水收集后经沉淀处理用于厂区绿化和洒水等;维护性疏浚的悬浮泥沙影响与施工期相似,维护性疏浚施工时间较短,施工结束后,对地表水的影响很快结束。

噪声:本项目不涉及装卸活动,营运****服务区的车辆和船舶噪声。通过加强管理,限制车速、设置禁鸣标志等,减少对周边居民的影响,噪声的影响较小。

固废:本项目固废主要为生活垃圾和维护性疏浚产生的淤泥,****电站运行产生的废变压器/整流模块、废铅酸蓄电池、废电路板/电子元件,含油抹布等危险废物。生活垃圾委托环卫部门定期清运;维护性疏浚污泥采取即挖即运的方式,运送到指定弃土场;危险废物仅在设备维修或更换时产生,定期委托有资质单位处置。固废均得到有效处理,对环境影响较小。

非污染环境生态影响:本工程属于杭嘉湖**河网区,河道水流缓慢,对河道两岸土体冲刷程度减弱,大部分河段以淤积为主,随着时间的推移,河床将会适应来水来沙条件,达到冲淤平衡。本工程为挖入式港池布置,堤线内退,水域面积增大,河道过流断面增大,不产生壅水,无新增冲刷和淤积。工程的建设对工程范围内河道的水流情势无不利影响,河道河势依旧稳定。由于项目紧邻航道,现有水域运输船舶通航为常规运行情况,本项目的实施仅对项目临近区域的进出船舶增加,对周围水体产生扰动,对水域的浮游植物、浮游动物和游泳动物产生一定影响,项目区域未发国家重点保护野生鱼类、**省重点保护野生鱼类、极危或濒危鱼类。因此,项目营运期对鱼类的影响不大,在可接受的范围内。维护性疏浚面积较小,施工周期较短,对局部水生生态环境造成的不良影响是暂时的,随着维护性疏浚施工的结束而逐渐恢复。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

类别

拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施

预期效果

施工期

废气

施工现场必须采用防护网罩、围墙,定期清扫施工场地的洒落物,在干燥天气时辅以洒水抑尘等措施,对主要运输道路进行硬化处理,减轻二次扬尘污染。严格控制施工车辆行驶速度,减轻道路扬尘污染。加强施工机械管理,合理安排运行时间,施工期应采用国五及以上运输车辆,减少汽车尾气排放。避免在大风天气进行水泥、黄沙等的装卸作业,对水泥类物资尽可能不要露天堆放,即使必须露天堆放,也要注意加盖防雨布,减少大风造成的施工扬尘。施工期疏浚淤采用即挖即运方式运外运至消纳场处理,不设置淤泥干化场。运泥船在运输过程中采用船舱封闭+遮帘措施,减少运输过程中臭气对两岸环境的影响。

对周边环境影响较小

废水

施工营地设可移动式环保型厕所和化粪池。陆上施工人员生活污水经化粪池处理****处理厂处理。施工船舶生活污水依托现有项目船舶生活污水收集装置收集处置。施工船舶含油污水依托现有码头收集后交由有资质的单位进行处置;车辆冲洗废水经排水沟汇入沉砂池,经沉淀处理后,回用于车辆冲洗,循环利用不外排;基坑废水由水泵抽至沉淀池,沉淀后的上清液回用于施工生产;泥浆水进入沉淀池处理,沉淀后的上清液用于场地洒水抑尘不排放;底泥疏浚悬浮泥沙对下游的影响距离(SS>10mg/L)约为6.5km,施工期内应选择对环境扰动较小的施工方式,减少对底泥的扰动。加强现场管理,减少施工发生船舶碰撞事故导致溢油影**质的风险。

噪声

通过尽量选择噪声低的施工作业方法,采取减速缓行、禁止鸣笛等措施;合理布置施工场地,加强机械设备保养,设置施工围挡等,减少噪声对周边环境的影响。

固体

弃方约运往指定消纳场处理,弃方外运车辆应覆盖毡布,防止运输中扬尘或洒落,其中,清淤产生的底泥通过运泥船在清淤施工时采用即挖即运的方式,运输到外部合规消纳场处置;建筑垃圾尽量回收利用,无法回收利用的部分与生活垃圾一起统一由环卫部门集中处理;经分类收集后委托环卫部门统一清运处理。

营运期

废水

生活污水

依托现有生活污水处理设施处理达标后纳管

对水环境影响较小

船舶生活污水

依托现有船舶生活污水接收设施接收后,处理达标后纳管

初期雨水

收集后经沉淀处理用于厂区绿化和洒水等;

悬浮泥沙

维护性疏浚的悬浮泥沙应选择对底泥扰动较小的施工方案,合理安排作业时间。

废气

汽车尾气

运期不涉及货物装卸,陆域仅涉及少量私家车,生活物资补给车辆等,加强车辆引导,减少汽车排放。

减少车辆尾气排放

疏浚淤泥恶臭

本项目的维护性疏浚采用即清即运的方式,不设置临时淤泥干化场,疏浚淤泥的恶臭影响时间较短;淤泥运输船采用船舱封闭+遮帘措施。

减少疏浚恶臭对项目区域及运输沿线的影响

噪声

变压器和充电桩运行噪声

营运期变压器和充电桩运行噪声较低,通过合理布局,减少对周边噪声影响。

《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准,对周边声环境基本影响较小。

车辆和船舶噪声

本项目不涉及装卸活动,营运****服务区的车辆和船舶噪声。加强管理,限制车速、设置禁鸣标志等,

固废

生活垃圾委托环卫部门清运。

**化、减量化、无害化,固废妥善处置不外排,对周边环境无影响。

维护性疏浚产生的淤泥即挖即运,****政府指定弃土场处理。

废变压器/整流模块、废铅酸蓄电池、废电路板/电子元件,含油抹布等危险废物委托有资质单位处理;

地下水

本项目应对初期雨水池,危废仓库等区域做好分区防渗,避免对对地下水产生污染影响。

不会对地下水环境造成明显影响

土壤

本项目不涉及货物装卸,在做好地下水污染防治和废水、固废管理等要求情况下,对土壤污染影响较小。

不会对土壤环境造成明显影响

风险

施工期做好施工船舶的引导管理,避免施工船舶事故造成溢油事故;营运期主要做好船舶进出港引导避免事故,变电所产生的变压器油,危险废物风险管理、充电桩起火风险管理,设置消火栓,并依托临近区域消防力量,对火灾等事故环境风险可以及时处置。本项目营运期不涉及营运期船舶漏油事故风险。

风险在可接受范围内

水文生态

本工程随着时间的推移,河床将达到冲淤平衡。本工程为挖入式港池布置,堤线内退,水域面积增大,河道过流断面增大,不产生壅水,无新增冲刷和淤积。工程的建设对工程范围内河道的水流情势无不利影响,河道河势依旧稳定。项目对河道管理及防汛无影响。项目占地不会影响到区域生态系统结构,生态环境将维持现有水平。由于项目区紧邻航道,现有水域运输船舶通航为常规运行情况,本项目的实施对鱼类的影响可接受。维护性疏浚面积较小,施工周期较短,对局部水生生态环境造成的不良影响是暂时的,随着维护性疏浚施工的结束而逐渐恢复。

对生态环境的影响较小

五、环境影响评价初步结论

本项目位于长**吕山乡,****服务区东侧,**大桥两侧,项目建设符合国家相关产业政策,用地符合《吕山乡国土空间总体规划(2021-2035年)》,项目符合《**省内河航道与**布局规划(2021~2035)》、《**港总体规划(2035年)》、《长**“十四五”综合交通运输发展规划》等规划文件的相关要求。项目的实施能取得良好的社会效益和经济效益。项目废水、废气、噪声和固废均可以做到达标排放,符合总量控制要求,项目的实施对水文、防洪、河道稳定以及生态等影响较小,不会对周边环境造成大的影响,能维持周边环境功能区要求,从环境保护的角度而言,该项目的建设可行。

六、公众查阅环评文件的方式和期限

环评文件可到建设单位进行查阅;也可直接向建设单位或环评单位咨询。

查阅期限:2026年3月4日~2026年3月19日。

七、征求公众意见的范围和主要事项

1、范围

本次评价范围内的敏感对象和保护目标,具体为:项目所在地周围居民点等。

2、主要事项

被调查者对建设项目所在地环境质量现状的认可程度、该地区目前存在的主要的环境问题、对建设单位环境信誉的满意程度、对本项目的认识了解情况、对本项目最担心的环境问题、该项目建成后对周边居住、生活环境的影响程度、对该项目建设的态度。

八、征求公众意见的具体形式

在公示期间,公众可以以信函、电子邮件或者按照有关公示要求的其他方式,向建设单位或环境影响评价机构、负责审批环境影响文件的生态环境主管部门提交意见。

九、相关联系人和联系方式

1、建设单位:****

联系地址:长****街道长州路801号

联系人:周女士/157****0411

2、环评单位:****

联系地址:**市**区上塘路329号

联系人:姚佳雄/0571-****6156

3、环保审批部门:****环境局**分局

联系地址:长**锦绣路8****中心

联系电话:0572-****087




公示发布单位:****

公示发布时间:2025年3月4日



温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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