| 索引号: | **** | 成文日期: | 2026-03-04 |
| 公开方式: | 主动公开 | 公开时限: | 长期公开 |
| 文件编号: | 发布机构: | ****分局 |
一、建设项目基本情况
1、建设项目名称:长湖****服务区东扩项目
2、建设单位:****
3、建设性质:扩建
4、建设地点:长**吕山乡,****服务区东侧,**大桥两侧。
5、建设内容:项目拟**5个1000吨级泊位(水工结构按照靠泊2000吨级船舶设计),配备电动船舶充电设施,预留电动船舶换电设施空间;征地约56.24亩,陆域建设水电、道路及附属设施等配套设施。
二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况
项目主要保护目标见表1。
表1 本项目周围主要保护对象
| 序号 | 环境要素 | 名称 | UTM坐标/m | 保护 对象 | 保护 内容 | 环境功能区 | 相对厂址方位 | 相对厂界距离/m | 规模(户) | ||
| X/m | Y/m | ||||||||||
| 1 | 环境空气 | 金村村 | 铺前村 | 745049.9 | ****830.7 | 居住区 | 居民 | 二类 | 西北 | ~280 | ~30 |
| 2 | 杨吴村 | 杨吴佳苑 | 745109.1 | ****573.7 | 居住区 | 居民 | 二类 | 西南 | ~230 | ~70 | |
| 3 | 金村新村 | 745048.1 | ****666.5 | 居住区 | 居民 | 二类 | 西南 | ~120 | ~230 | ||
| 4 | 吕蒙社区 | 山水佳苑 | 744903.2 | ****788.2 | 居住区 | 居民 | 二类 | 西 | ~530 | ~10 | |
| 5 | 声环境 | 金村新村 | 745048.1 | ****666.5 | 居住区 | 居民 | 声环境3类 | 西南 | ~120 | ~230 | |
| 6 | 地表水 | 吕山港 | / | / | 地表水 | 地表水 | 地表水Ⅲ类 | 北 | 位于吕山港 | 宽约85m | |
| 7 | 环境风险 | 上述大气、地表水及地下水环境保护目标 | / | / | / | / | |||||
三、主要环境影响分析情况
1. 施工期
项目施工期主要为辅助建筑物的土建施工、码头施工和设备安装,环境影响如下:
废气:施工期大气影响主要包括施工扬尘、机械车辆和船舶尾气以及疏浚期间的底泥恶臭。通过定期清扫、洒水抑尘、对主要运输道路进行硬化处理、加强车辆冲洗,选用符合国标的油品以及加强现场环境管理等措施,施工扬尘、机械车辆和船舶尾气可以得到有效控制,对周边环境影响较小;疏浚采用即清即运的挖泥船+运泥船组合的方式,运泥船在运输过程中采用船舱封闭+遮帘措施,运输过程中臭气对两岸环境的影响较小。
废水:主要包括施工人员生活污水、船舶生活污水和船舶含油废水,车辆冲洗废水、基坑废水和泥浆废水,底泥疏浚悬浮泥沙。施工生活污水依托现有项目生活污水收集装置,经有效处理后达标排放,对周边水域水质环境影响较小。施工船舶含油污水依托现有码头收集后交由有资质的单位进行处置,对水环境影响较小;车辆冲洗废水经排水沟汇入沉砂池,经沉淀处理后,回用于车辆冲洗,循环利用不外排;基坑废水由水泵抽至沉淀池,沉淀后的上清液回用于施工生产;泥浆水进入沉淀池处理,沉淀后的上清液用于场地洒水抑尘不排放;底泥疏浚悬浮泥沙对下游的影响距离(SS>10mg/L)约为6.5km,施工期内会对地表水水质造成一定的扰动,在疏浚完成后,本项目疏浚施工对水质的影响也将随之消失;因此本项目施工期对地表水的水质影响是可以接受的。
噪声:施工期噪声主要包括机械设备、车辆和施工船舶的噪声。通过尽量选择噪声低的施工作业方法,采取减速缓行、禁止鸣笛等措施;合理布置施工场地,加强机械设备保养,设置施工围挡等,减少噪声对周边环境的影响。通过执行本环评要求的管理措施,对周边环境噪声的影响是可以接受的。
固废:固废主要包括弃方和底泥、建筑垃圾、生活垃圾。本项目场地施工产生的弃方、底泥运往指定合规的消纳场处理,妥善处置后不会对周围环境产生不良影响;建筑垃圾尽量回收利用,无法回收利用的部分与生活垃圾一起统一由环卫部门集中处理。固体废物经分类处理后,对环境影响较小。
2.营运期
项目营运期主要为电动船舶靠泊充电,****服务区,环境影响如下:
废气:本项目营运期不涉及货物装卸,陆域仅涉及少量私家车,生活物资补给车辆等,汽车排放的废气量较少,浓度很低,对周围环境影响较小。本项目的维护性疏浚采用即清即运的方式,不设置临时淤泥干化场,且疏浚淤泥量较少,作业时间较短,疏浚淤泥的恶臭影响时间较短,随施工结束而结束。
废水:生活污水和船舶生活污水,初期雨水和疏浚悬浮泥沙。本项目劳动定员为3人,依托现有生活污水处理设施;初期雨水收集后经沉淀处理用于厂区绿化和洒水等;维护性疏浚的悬浮泥沙影响与施工期相似,维护性疏浚施工时间较短,施工结束后,对地表水的影响很快结束。
噪声:本项目不涉及装卸活动,营运****服务区的车辆和船舶噪声。通过加强管理,限制车速、设置禁鸣标志等,减少对周边居民的影响,噪声的影响较小。
固废:本项目固废主要为生活垃圾和维护性疏浚产生的淤泥,****电站运行产生的废变压器/整流模块、废铅酸蓄电池、废电路板/电子元件,含油抹布等危险废物。生活垃圾委托环卫部门定期清运;维护性疏浚污泥采取即挖即运的方式,运送到指定弃土场;危险废物仅在设备维修或更换时产生,定期委托有资质单位处置。固废均得到有效处理,对环境影响较小。
非污染环境生态影响:本工程属于杭嘉湖**河网区,河道水流缓慢,对河道两岸土体冲刷程度减弱,大部分河段以淤积为主,随着时间的推移,河床将会适应来水来沙条件,达到冲淤平衡。本工程为挖入式港池布置,堤线内退,水域面积增大,河道过流断面增大,不产生壅水,无新增冲刷和淤积。工程的建设对工程范围内河道的水流情势无不利影响,河道河势依旧稳定。由于项目紧邻航道,现有水域运输船舶通航为常规运行情况,本项目的实施仅对项目临近区域的进出船舶增加,对周围水体产生扰动,对水域的浮游植物、浮游动物和游泳动物产生一定影响,项目区域未发国家重点保护野生鱼类、**省重点保护野生鱼类、极危或濒危鱼类。因此,项目营运期对鱼类的影响不大,在可接受的范围内。维护性疏浚面积较小,施工周期较短,对局部水生生态环境造成的不良影响是暂时的,随着维护性疏浚施工的结束而逐渐恢复。
四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果
| 类别 | 拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施 | 预期效果 | |
| 施工期 | |||
| 废气 | 施工现场必须采用防护网罩、围墙,定期清扫施工场地的洒落物,在干燥天气时辅以洒水抑尘等措施,对主要运输道路进行硬化处理,减轻二次扬尘污染。严格控制施工车辆行驶速度,减轻道路扬尘污染。加强施工机械管理,合理安排运行时间,施工期应采用国五及以上运输车辆,减少汽车尾气排放。避免在大风天气进行水泥、黄沙等的装卸作业,对水泥类物资尽可能不要露天堆放,即使必须露天堆放,也要注意加盖防雨布,减少大风造成的施工扬尘。施工期疏浚淤采用即挖即运方式运外运至消纳场处理,不设置淤泥干化场。运泥船在运输过程中采用船舱封闭+遮帘措施,减少运输过程中臭气对两岸环境的影响。 | 对周边环境影响较小 | |
| 废水 | 施工营地设可移动式环保型厕所和化粪池。陆上施工人员生活污水经化粪池处理****处理厂处理。施工船舶生活污水依托现有项目船舶生活污水收集装置收集处置。施工船舶含油污水依托现有码头收集后交由有资质的单位进行处置;车辆冲洗废水经排水沟汇入沉砂池,经沉淀处理后,回用于车辆冲洗,循环利用不外排;基坑废水由水泵抽至沉淀池,沉淀后的上清液回用于施工生产;泥浆水进入沉淀池处理,沉淀后的上清液用于场地洒水抑尘不排放;底泥疏浚悬浮泥沙对下游的影响距离(SS>10mg/L)约为6.5km,施工期内应选择对环境扰动较小的施工方式,减少对底泥的扰动。加强现场管理,减少施工发生船舶碰撞事故导致溢油影**质的风险。 | ||
| 噪声 | 通过尽量选择噪声低的施工作业方法,采取减速缓行、禁止鸣笛等措施;合理布置施工场地,加强机械设备保养,设置施工围挡等,减少噪声对周边环境的影响。 | ||
| 固体 | 弃方约运往指定消纳场处理,弃方外运车辆应覆盖毡布,防止运输中扬尘或洒落,其中,清淤产生的底泥通过运泥船在清淤施工时采用即挖即运的方式,运输到外部合规消纳场处置;建筑垃圾尽量回收利用,无法回收利用的部分与生活垃圾一起统一由环卫部门集中处理;经分类收集后委托环卫部门统一清运处理。 | ||
| 营运期 | |||
| 废水 | 生活污水 | 依托现有生活污水处理设施处理达标后纳管 | 对水环境影响较小 |
| 船舶生活污水 | 依托现有船舶生活污水接收设施接收后,处理达标后纳管 | ||
| 初期雨水 | 收集后经沉淀处理用于厂区绿化和洒水等; | ||
| 悬浮泥沙 | 维护性疏浚的悬浮泥沙应选择对底泥扰动较小的施工方案,合理安排作业时间。 | ||
| 废气 | 汽车尾气 | 运期不涉及货物装卸,陆域仅涉及少量私家车,生活物资补给车辆等,加强车辆引导,减少汽车排放。 | 减少车辆尾气排放 |
| 疏浚淤泥恶臭 | 本项目的维护性疏浚采用即清即运的方式,不设置临时淤泥干化场,疏浚淤泥的恶臭影响时间较短;淤泥运输船采用船舱封闭+遮帘措施。 | 减少疏浚恶臭对项目区域及运输沿线的影响 | |
| 噪声 | 变压器和充电桩运行噪声 | 营运期变压器和充电桩运行噪声较低,通过合理布局,减少对周边噪声影响。 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准,对周边声环境基本影响较小。 |
| 车辆和船舶噪声 | 本项目不涉及装卸活动,营运****服务区的车辆和船舶噪声。加强管理,限制车速、设置禁鸣标志等, | ||
| 固废 | 生活垃圾委托环卫部门清运。 | **化、减量化、无害化,固废妥善处置不外排,对周边环境无影响。 | |
| 维护性疏浚产生的淤泥即挖即运,****政府指定弃土场处理。 | |||
| 废变压器/整流模块、废铅酸蓄电池、废电路板/电子元件,含油抹布等危险废物委托有资质单位处理; | |||
| 地下水 | 本项目应对初期雨水池,危废仓库等区域做好分区防渗,避免对对地下水产生污染影响。 | 不会对地下水环境造成明显影响 | |
| 土壤 | 本项目不涉及货物装卸,在做好地下水污染防治和废水、固废管理等要求情况下,对土壤污染影响较小。 | 不会对土壤环境造成明显影响 | |
| 风险 | 施工期做好施工船舶的引导管理,避免施工船舶事故造成溢油事故;营运期主要做好船舶进出港引导避免事故,变电所产生的变压器油,危险废物风险管理、充电桩起火风险管理,设置消火栓,并依托临近区域消防力量,对火灾等事故环境风险可以及时处置。本项目营运期不涉及营运期船舶漏油事故风险。 | 风险在可接受范围内 | |
| 水文生态 | 本工程随着时间的推移,河床将达到冲淤平衡。本工程为挖入式港池布置,堤线内退,水域面积增大,河道过流断面增大,不产生壅水,无新增冲刷和淤积。工程的建设对工程范围内河道的水流情势无不利影响,河道河势依旧稳定。项目对河道管理及防汛无影响。项目占地不会影响到区域生态系统结构,生态环境将维持现有水平。由于项目区紧邻航道,现有水域运输船舶通航为常规运行情况,本项目的实施对鱼类的影响可接受。维护性疏浚面积较小,施工周期较短,对局部水生生态环境造成的不良影响是暂时的,随着维护性疏浚施工的结束而逐渐恢复。 | 对生态环境的影响较小 | |
五、环境影响评价初步结论
本项目位于长**吕山乡,****服务区东侧,**大桥两侧,项目建设符合国家相关产业政策,用地符合《吕山乡国土空间总体规划(2021-2035年)》,项目符合《**省内河航道与**布局规划(2021~2035)》、《**港总体规划(2035年)》、《长**“十四五”综合交通运输发展规划》等规划文件的相关要求。项目的实施能取得良好的社会效益和经济效益。项目废水、废气、噪声和固废均可以做到达标排放,符合总量控制要求,项目的实施对水文、防洪、河道稳定以及生态等影响较小,不会对周边环境造成大的影响,能维持周边环境功能区要求,从环境保护的角度而言,该项目的建设可行。
六、公众查阅环评文件的方式和期限
环评文件可到建设单位进行查阅;也可直接向建设单位或环评单位咨询。
查阅期限:2026年3月4日~2026年3月19日。
七、征求公众意见的范围和主要事项
1、范围
本次评价范围内的敏感对象和保护目标,具体为:项目所在地周围居民点等。
2、主要事项
被调查者对建设项目所在地环境质量现状的认可程度、该地区目前存在的主要的环境问题、对建设单位环境信誉的满意程度、对本项目的认识了解情况、对本项目最担心的环境问题、该项目建成后对周边居住、生活环境的影响程度、对该项目建设的态度。
八、征求公众意见的具体形式
在公示期间,公众可以以信函、电子邮件或者按照有关公示要求的其他方式,向建设单位或环境影响评价机构、负责审批环境影响文件的生态环境主管部门提交意见。
九、相关联系人和联系方式
1、建设单位:****
联系地址:长****街道长州路801号
联系人:周女士/157****0411
2、环评单位:****
联系地址:**市**区上塘路329号
联系人:姚佳雄/0571-****6156
3、环保审批部门:****环境局**分局
联系地址:长**锦绣路8****中心
联系电话:0572-****087
公示发布单位:****
公示发布时间:2025年3月4日