320国道**博陆至**段工程(临平段)土建施工第TJ06标段
中标候选公示
本项目已于2026年3月2日****交易中心****政府西侧,****广场路350号蒋水港**侧)开标。 ****委员会评定,推荐****(联合体成员:****公司)、桐****公司、****公司(联合体成员:****公司)、****集团有限公司(联合体成员:****公司)、****集团有限公司(联合体成员:****公司)等单位为中标候选人(见下表),现予以公示。如有异议,****运输局提起投诉。
| 项目编号 | **** | 招标方式 | 公开招标 | |||||
| 工程名称 | 320国道**博陆至**段工程(临平段)土建施工第TJ06标段 | |||||||
| 建设单位 | **** | |||||||
| 招标代理 | **** | |||||||
| 工程规模 | 320国道**博陆至**段工程(临平段)起点位于**市临平区与**市**市交界处,与320国道**凤鸣至大麻段改建工程(在建)顺接,路线由东向西途经**街道、**街道、塘栖镇,终点位于**市临平区与**区交界处,顺接320国道**博陆至**段工程(**段)。路线全长约17.34km;其中实施段长度约17.11km(改建段约5.32km,**段约11.79km);利用段长度约231.5m(桩号K17+107.642~K17+339.159),利用**区东西大道**大桥改造工程。全线设置互通式立体交叉3处,预留与新丝路、东**路、星河路、兴盛路、申嘉湖杭高速公路(S13练杭高速公路)设置互通式立体交叉的接口。项目概算总投资约****866万元。 320国道**二通道桥为三跨刚性悬索栓焊结合整体节点连续钢桁梁桥(上层桥面仅实施节点横梁,UHPC桥面板暂不实施),跨径布置为55m+108m+55。**二通道为Ⅲ级航道。 本次招标的土建施工第TJ06标段,为320国道**二通道桥临平侧的半座主桥,长度109m(108/2+55m),起点位于**市临平区与**市**市交界处,320国道**二通道桥主跨中央,与320国道**凤鸣至大麻段改建工程中涉及的**侧半座桥梁(已完成招标)顺接。路线由东向西布设,终点位于320国道**二通道桥主桥过渡墩位置。本次招标部分**费约12235万元。 | |||||||
| 中标候选人 | ****(联合体成员:****公司) | 桐****公司 | ****公司(联合体成员:****公司) | ****集团有限公司(联合体成员:****公司) | ****集团有限公司(联合体成员:****公司) | |||
| 投标报价(元) | ****6192.6 | ****3888 | ****1081 | ****9089 | ****7245.21 | |||
| 企业资质 | 公路工程施工总承包特级 | 公路工程施工总承包贰级 | 公路工程施工总承包一级 | 公路工程施工总承包特级 | 公路工程施工总承包特级 | |||
| 项目负责人 | 杨珍 | 吕国驹 | 王海梅 | 石占良 | 刘金瑞 | |||
| 项目负责人证书 | 京111********40500 | 浙133********02745 | 浙132********03911 | 鄂142********04500 | 晋135********15500 | |||
| 项目技术负责人 | 霍明远 | 张** | 祝健民 | 郑学锦 | 王中宝 | |||
| 安全负责人 | 冯育恺 | 沈国荣 | 徐伟妍 | 林旭 | 荆歌 | |||
| 被否决的投标人 | / | |||||||
| 被否决的理由和依据(不符合招标文件的条款) | / | |||||||
| 开标时间 | 2026年3月2日14时30分 | 招标人 (公章) | ||||||
| 公示时间 | 2026年3月4日-2026年3月9日 | |||||||
| 备注 | 调整系数:0.95、复合系数K:0.30、下浮系数i:1 | |||||||
| 监督电话 | 0573-****2639 | |||||||
附表:中标候选人业绩
****(联合体成员:****公司):
| 序号 | 业绩类别 | 业绩名称 | 规模 | 备注 |
| 1 | 资格条件业绩 | S108**段府河大桥工程互通主线桥远期部分及孝汉大道**方向拼宽部分施工项目 | 项目为S108**段府河大桥工程童家湖枢纽互通主线桥远期部分(跨 拦渍堤段)及孝汉大道**方向拼宽部分,其中互通主线桥远期部分(跨拦渍堤段)桥梁起讫点桩号为K6+570.7946~K6+919.294 ,桥梁全长348.5m,设计技术标准为省道双向六车道一级公路标准,设计速 度为80公里/小时;XHK23+680~XHK24+040孝汉大道**方向拼宽桥部分,左幅拼宽180m,右幅拼宽360m。主要工程量(1)路基工程:挖方25.1m3;填方12308.2 m3;防护工程244.3 m3。(2)桥梁工程:互通主线桥远期部分桥梁,长度348.5m,主要跨越拦渍堤,标准桥梁宽度31.5m,部分桥梁位于变宽段。桥梁上部构造采用25m、30m预应力砼预制T梁及变截面钢箱梁,桥跨组合为上部构造采用(2×24.5)m预应力混凝土预制T梁+(54+60)m钢箱梁+2×(3×30.333)m预应力混凝土预制T梁,钢箱梁主要跨越拦渍堤,采用支架吊装法安装。孝汉大道**方向拼宽桥部分,左幅拼宽180m,右幅拼宽360m,桥跨布置左幅为6×30m预应力混凝土预制T梁,共一联;右幅为6×30m预应力混凝土预制T梁+6×30m预应力混凝土预制T梁,共两联,左幅在76~82号墩间外侧拼宽0~3.75m,右幅在70~82号墩间外侧拼宽0~10.791m。(3)路面工程:6cmSBS中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)中面层15856㎡,4cm厚沥青玛蹄脂碎石料(SMA-13)4370㎡,4cmSBS细粒式改性沥青混凝土(AC-13C)上面层11486㎡ | |
| 2 | 加分业绩 | 沿沪大道对接胜利路**工程YHDDSG标段 | 沿沪大道对接胜利路**工程为跨省界项目,南起**市**区胜利 路(K1+550),跨过吴淞江航道后,北至**省**市香榭丽大道(K 2+401.354),全长0.851km,其中**省**段0.445km,**市** 段0.406km,**跨吴淞江III级航道桥一座。道路主路按二级公路兼 城市次干路标准设计,设计速度60km/h,双向四车道。胜利路-吴淞江 大桥段(**侧接坡段)路基宽度48m;吴淞江大桥-香榭丽大道段( **侧接坡段),路基宽度50m。吴淞江大桥按III级航道桥标准设计 ,桥梁设计荷载采用公路-I级。桥梁全长554.2m,主桥长154.2m(跨 径组合为2.1m+150m+2.1m),采用下承式钢结构系杆拱桥,一跨过河 ,桥宽33.9m;引桥采用简支变连续预制小箱梁,**侧引桥长190m(跨径组合为2*30+3*30+40米),**侧引桥长210m(跨径组合为3*30+4*30米)。主桥中间布置双向四车道及两侧非机动车道和人行道,在河道两侧防汛通道范围内设置人行梯道,全桥共设置4座人行梯道。路基工程:挖方16000m3,填方20000m3,软基处理12816米。绿化工程:高分子复核土工护坡种植1626㎡。水工工程:**Ⅰ级护岸180米,Ⅱ级护岸108米。 | |
| 3 | 加分业绩 | **江**段改扩建工程H2-SG标段 | 主线采用**城市快速路兼一级公路标准设计,设计速度为80km/h, 全长1.795km。萧墅大桥采用主六辅二断面标准。中交一公局第五工程 有限公司施工合同额25573.286万元,全长1.153km,桩号MK3+280.000~MK4+432.650,主要工程量:路基工程:挖方13.65万方 ;填方5.9万方。桥梁工程:拆除萧墅大桥1座(上承式连续拱梁组合 体系,跨径组合28+60+28=116m,由80T浮吊船、200T浮吊船联**业 拆除);**主线高架桥374.7m,含预制箱梁3联,共计(40+30)+(2×30)+(2*30+34.35)=224.35m,含**萧墅大桥,桥长141m,上 部结构形式为下承式钢桁架桥,主跨141m,横跨吴淞江Ⅲ级航道,桥 梁墩柱高度13.3m,采用顶推工艺实施,桥梁合同额为18691万元。排 水工程:雨水管线3069.6m,包括DN300HDPE管1119.2m,DN400HDPE管263.1m,DN600HDPE管1072.7m,d800钢筋混凝土管513.6m,d1000钢筋 混凝土管101m。水利工程:防汛道路113.4m,生态驳岸253.4m,为混 凝土护岸基础加生态砌块。 |
桐****公司:
| 序号 | 业绩类别 | 业绩名称 | 规模 | 备注 |
| 1 | 资格条件业绩 | 新增国道G524**新塍至王店公路工程第3施工标段 | 第3施工标段:起讫桩号K14+238~K20+706,长约6.468公里。主要内容包括:路基(含防护、排水工程)、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。其中挖方约18万m3,填方约27.68万m3,沥青路面约20.13万m2,中桥186.96m/4座,大桥609.48m/2座(即金家环桥,桥长279.24m,桥梁配跨左幅为:3×30+16+45+30+3×30m;右幅:3×30+30+45+16+3×30m,主桥上部采用预应力砼简支T梁,引桥采用先简支后连续预应力砼T梁;下部结构采用柱式墩、台,钻孔灌注桩基础;陡 门大桥,桥长330.24m,桥梁配跨为:4×30+82+4×30,桥宽27.5m。主桥 上部采用82m钢桁架梁,引桥采用预应力砼T梁,先简支后连续,主桥下部采用墩柱接承台,钻孔灌注桩基础,引桥下部采用柱式墩、台,钻孔灌注桩基础。),涵洞14道,平面交叉6处。 | |
| 2 | 加分业绩 | **市海河联运联网提升城南西路高桥改建工程施工 | 本项目共设置桥梁约547m/3座,其中主线设置大桥503m/1座、小桥22m/1座;辅道设置小桥22m/1座。城南西路高桥桥梁配跨6X25+(56+90+56)+6×25m,主桥上部结构采用56+90+56m连续钢桁架,引桥采用25m跨径简支变连续T梁;下部结构采用柱式墩,桩基础。 | |
| 3 | 加分业绩 | 杭申线(**段)三级航道改造工程**市拼盘桥梁(望仙桥便桥)工程 | 本次桥梁设计为老桥拆除后原址建新桥,**桥梁按人行桥设计,桥梁主跨采用81 米钢桁架桥,桥梁净宽4.2 米(0.3 栏杆+4.2 人行道+0.3 栏杆),上部结构为主桥采用81 米跨径下承式ZY450 钢桁架桥,引桥采用混凝土现浇板及楼梯踏步;下部结构为主跨桥墩采用桩接盖梁式桥墩;引桥采用柱式墩、扩大基础。 |
****公司(联合体成员:****公司):
| 序号 | 业绩类别 | 业绩名称 | 规模 | 备注 |
| 1 | 资格条件业绩 | 湘家荡区域“四好农村路”提升改造工程(东外环河大桥) | 本项目西起东外环**侧堤坝路,起点桩号K1+235,**东外环**侧堤坝路,终点桩号K1+943.59,道路全长758.493m,为**道路,四级公路,路基宽度为7.0m,路面宽度为6.0m。项目起点处有一座人非桥一东外环河大桥,桥梁起迄点桩号为:K1+330.050~K1+768.290,中心桩号为K1+549.170。主桥为下承式系杆拱钢箱梁,引桥为多联现浇连续板梁桥,桥梁跨径组合为(10×16)m(西引桥现浇连续板梁)+(17+78+17)m(主桥系杆拱钢箱梁)+(10×16)m(东引桥现浇连续板梁)=432m,桥梁基础为钻孔灌注桩,下部结构为:承台+花瓶墩身, 桥面铺装为4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6cm粗粒式沥青混凝土(AC-20C)。主要工程量:路基挖方:700m3,灰土填筑2320m 3,石灰稳定土垫层1520m 2,水稳1380m 2,沥青砼路面:1220m2,沥青砼桥面铺装:2973.5㎡2,交通安全设施(标志、人行护栏、自动升降桩、导向牌等):0.758km。 | |
| 2 | 加分业绩 | 湖嘉申线航道**段二期工程第TJ02标段 | 本工程航道等级为内河限制级三级航道,桩号范围(K7+488~K14+917)段航道长7.429公里,护岸工程14795.05米,疏浚土方工程187.66万㎡,王江泾锚泊区水工部分及桥梁道路连接线堆场等,桥梁(永虹四号桥、曾家皈桥、**桥)及接线工程,乍嘉苏高速观音桥枢纽桥梁保护及防撞墩2座等7个单位工程。永虹四号桥及接线全长0.723km。其中桥长493m,全宽8米,主跨为钢桁架,引桥结构为预应力砼矮T梁,配跨10x20+92+10x20m。曾家畈桥及接线全长0.805km。其中桥长442m,全宽15米,主跨为下承式钢结构系杆拱,引桥结构为预应力砼矮T梁,配跨8×20+122+8×20m。**桥及接线全长0.890km。其中**桥桥长453m,全宽8米,主跨为钢桁架,引桥结构为预应力砼矮T梁,配跨8×20+92+10×20m。。王江泾锚泊区岸线长度260.47m,锚泊区设2个1000t泊位和1个500t泊位。 | |
| 3 | 加分业绩 | **市民甸公路濮院段改建一期工程 | 项目全长4.2km(其中3.2km为**道路,1km为大修),一级公路,主要工程内容包括路基挖方6.4717m3,石灰土路基填筑7.1728万m3,水泥稳定碎石基层8.9万m2,沥青砼路面10.3万m2,中桥一座,跨径39米;大桥一座,全长402米,引桥采用16M装配式预应力混凝土矮T梁,主桥采用30+80+30m三跨中承式系杆拱,桥梁配跨4×16+4×16.5m+ ( 30+80+30m )+4×15.5+4×16m。 |
****集团有限公司(联合体成员:****公司)
| 序号 | 业绩类别 | 业绩名称 | 规模 | 备注 |
| 1 | 资格条件业绩 | **市龙翔大桥及引道工程施工 | 本项目类型为:一级公路土建工程,龙翔大桥主桥跨越**水道,全长 1549m。其中(118+2X202+93)m为钢混混合连续梁,跨越**水道主航道 , 202m跨中80m为钢箱梁,混凝土段采用挂篮悬浇施工。 | |
| 2 | 加分业绩 | 诸永高速公路延伸线增设**北站互通工程 | 项目类型:公路工程;该工程路线长度约1.888km,设置隧道1座,长792m;主要结构形式包括钢箱梁、现浇连续箱梁、双层桁架式拱桥、双向两车道隧道。主跨跨径149.5m。 | |
| 3 | 加分业绩 | **省**至**高速公路PPP项目 | 项目类型:公路工程;飞**乌江大桥全长1243.5m,桥型为9×40m+680m+5×40m悬索+T梁特大桥,其中主桥采用680m钢桁梁悬索桥,引桥为预应力砼先简支后连续T梁;两岸锚碇采用重力式锚;**岸主塔高97m,**岸主塔右肢高为128m、 左肢高为121m;主桥钢梁为正交异性钢桥面板桁结合梁。 |
****集团有限公司(联合体成员:****公司):
| 序号 | 业绩类别 | 业绩名称 | 规模 | 备注 |
| 1 | 资格条件业绩 | **市香海大桥支线工程TJ2标段 | **市香海大桥支线工程TJ2标段桩号起止里程为K2+990~K6+029.463,线路全长3.042km。起点设置沥溪互通,终点设置梅华互通并与香海大桥主线相接。公路等级为双向六车道高速公路,设计速度为80km/h,沥青混凝土路面,有互通立交2处;特大桥1座,计长3041.687m;辅助**河中桥1座,计长61.275m;主要工程量为:①主线桥长:3041.687m,主桥特殊大跨采用60m钢箱组合梁,常规跨采用30m预应力砼小箱梁,****检查站处设置47mT梁14片。②沥溪互通M匝道桥长: 248.415m。③沥溪互通N匝道桥长: 270.651m。④梅华互通B匝道桥长:150m。⑤梅华互通C匝道桥长:174.373m。⑥金琴1号拼接桥桥长:87m。⑦金琴2号拼接桥桥长:435m。⑧金琴3号拼接桥桥长:515m。⑨辅道**河桥桥长:61.275m。路基工程:沥溪互通M匝道路基长260m,72m长涵洞一处;沥溪互通N匝道路基长250m,路基挡墙290m。 | |
| 2 | 加分业绩 | G56**(广通)至**高速公路扩容工程锦场村枢纽互通立交主线桥(上跨铁路) | G56**(广通)至**高速公路扩容工程锦场村枢纽互通立交主线桥(上跨铁路)****集团有限公司承建,合同金额9141.393061万元,起讫桩号K295+713.2-K295+901,全长187.8m,双向六车道,高速公路设计标准,设计时速100km/h,最高海拔1997.48m,最低海拔1995.58m。本项目主要工程内容为楚大高速公路扩容工程锦场村枢纽互通主线桥(上跨铁路),桥梁设计为分离式桥梁,两幅间净距0.5m,24#~29#墩左幅共4联28+(30.5+26.5)+63+39.8全长187.8米;右幅共4联28+(30.5+28.3)+63+38全长187.8米,其中跨铁路主跨采用63m钢箱梁(钢箱梁为单箱五室,分左右两幅,错孔1.8m布置),其余桥跨采用简支T梁,预制、架设T梁73片,T梁最大跨度39.8m。跨铁路主跨采用顶推法跨越楚大线、既有广大线,共需向前顶推97.2m。楚大高速公路锦场村枢纽互通主线桥与新楚大铁路及既有广大铁路交叉里程:K295+830(楚大高速公路)=K195+153(既有广大铁路)/K163+400(新楚大铁路);楚大高速公路线路纵坡1.5%,钢箱梁底面与铁路接触网最小净空为9.23m,钢箱梁梁底距新楚大铁路轨面净空20m。 | |
| 3 | 加分业绩 | 秀永高速改扩建新增蒲田站互通及连接线工程A2合同段 | 秀永高速改扩建新增黄田站互通及连接线工程A2合同段,为高速改扩建工程, 互通主线为既有秀永高速,主线影响长度1.1km,设计速度100km/h,现状为双向四车道高速公路,路基宽度26米。匝道合计4.209km,设计速度40~60km/h,单向单车道宽度9米,单向双车道宽度10.5米,双向四车道20.5米。本标段主要工程量如下:一、路基工程:挖方17.3万m3,填方18.1万m3;路基处理换填1.7万m3;涵洞15道。二、桥梁工程:桥梁共有4座,桥长共567m,其中大桥522.5m/3座,中桥44.5m/1座。其中:1、B匝道1号桥:桥长44.5m。2、B匝道2号桥:桥长264m,上部结构为(75+65)m钢箱梁+(39+41+35)m钢箱梁,其中单跨最大75m。上跨秀永高速、G匝道、辅道、L匝道、城港大道。3、C匝道1号桥:桥长188.5m。4、C匝道2号桥:桥长70m,上部结构为1X70m钢箱梁,上跨G匝道。三、路面工程:水泥稳定碎石基层3.6万m2,级配碎石基层4.2万m2,沥青稳定碎石基层3.5万m2,沥青混凝土路面7.5万m2,水泥混凝土面板0.85万㎡。 |