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罗平西风电场一期（阿岗片区）项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0324MA6MX1JP6G | 建设单位法人：刘祥雄 |
| 吕亮 | 建设单位所在行政区划：**省**市**县 |
| **省**市**县阿岗镇妈依祖村****阿岗风电场 |
建设项目基本信息
| ****风电场一期（阿岗片区）项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:090-陆上风力发电；太阳能发电（不含居民家用光伏发电）；其他电力生产（不含海上的潮汐能、波浪能、温差能等发电） | 行业类别（国民经济代码）：D4415-D4415-风力发电 |
| 建设地点： | **省**市**县 **省**市**县阿岗镇西北部及**区东**一带的山脊 |
| 经度:104.14001 纬度: 25.14075 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2022-01-10 |
| 曲环审〔2022〕1号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 113988.07 |
| 2297.18 | 运营单位名称：**** |
| ****0324MA6MX1JP6G | 验收监测(调查)报告编制机构名称：中博源****公司 |
| ****0100MA6K43NJ8W | 验收监测单位：中博源****公司 |
| ****0100MA6K43NJ8W | 竣工时间：2025-07-23 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-01-30 | 验收报告公开结束时间：2026-03-04 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/content/105816.html |
2、工程变动信息
项目性质
| **，风力发电 | 实际建设情况：**，风力发电 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 装机容量215MW | 实际建设情况：装机容量215MW |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 风电机组运行后，通过地埋电缆进入箱式变电器进行电压变换，由690V电压升压至35kV 后进入集电线路，通过****风电场220kV 升压站，经过升压站进行升压，将电压由35kV 升至220kV，然后，并入公共电网。 | 实际建设情况：风电机组运行后，通过地埋电缆进入箱式变电器进行电压变换，由690V电压升压至35kV 后进入集电线路，通过****风电场220kV 升压站，经过升压站进行升压，将电压由35kV 升至220kV，然后，并入公共电网。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 生活区周边设置一个化粪池（容积约为 6m3）；****设备处理能力为1m3 /h，停留时间12h，采用接触氧化工艺处理污水。升压站主变压器事故油池容积 （容积约 35m3）；设置1间危废暂存间10m2；每个机位旁设置一个风机吊装平台，共设置 40 个风 机吊装平台 。共规划了 10 个弃渣场，弃渣场占地约 5.66hm2，为临时占地。 | 实际建设情况：项目生活区周边设置一个化粪池（容积约为 4m3）；项目升压站生活区域设置一套地埋式一体化污水处理设备（5m3/d）、处理工艺：调节池+厌氧+好氧+MBR；生活污水经处理达标后全部回用于场区绿化浇洒，项目约15人，用水量约1.5m3/d，一体化污水处理设施能满足运营期生活污水的处理量。 升压站主变压器事故油池容积约60.8m3；设置1间危废暂存间24m2；施工期每个机位旁设置一个风机吊装平台，共设置36个风机吊 装平台。项目施工期共启用4个弃渣场，分别为弃渣场5、弃渣场7、弃渣场8、弃渣场10。占地1.60hm2，为临时占地。 |
| 化粪池容积减少2m3；一体化污水处理设备工艺由接触氧化工艺变更为厌氧+好氧+MBR工艺，处理规模5m3/d，满足运营期生活污水的处理量；主变事故油池容积增加25.8m3；危废间面积增加14m2；风机数量减少4台；规划弃渣场减少6个，占地面积减少4.06hm2 | 是否属于重大变动：|
其他
| 开展鸟类监测。项目运营期应开展鸟类监测，一旦发现与夜间迁徙候鸟或白天集群迁徙活动的猛禽撞击率较高的风机，首先停用鸟撞事故集中的风机，以减少对迁徙鸟类的影响，并应当报告相关部门，组织有关部门及行业专家进一步研究鸟类保护措施。 | 实际建设情况：建设单位承诺运营期浆委托开展鸟类监测。 运营期间应当开展鸟类监测，其中包括鸟类组成情况、居留情况、生态特点，候鸟迁飞情况及迁徙通道核实观测、鸟撞风机观测统计等。一旦发现与夜间迁徙候鸟或白天集群迁徙活动的猛禽撞击率较高的风机，首先停用鸟撞事故集中的风机，以减少对迁徙鸟类的影响，并当报告相关部门，组织有关部门及行业专家进一步研究鸟类保护措施。 |
| 最后一台风机完工日期2025年7月，建设单位承诺运营期浆委托开展鸟类监测。 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 化粪池、隔油池、地埋式一体化污水处理设施 | 《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020） | ****风电场 220kV 升压站常住工作人员共15人，生****职工食堂及宿舍清洁废水及厕所冲洗废水等。升压站设置一套地埋式一体化生活污水处理设施，处理规模为5m3/d。食堂废水经隔油池处理后汇同其余生活废水进入化粪池处理，后进入一体化污水处理设施进行处理后，用于站内绿化浇灌，不外排。 | 水质达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）中城市绿化用水标准 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 油烟罩式一体机 | 无 | 运行期，风电作为一种清洁能源不产生废气污染，仅升压站食堂会产生少量油烟。食堂使用燃料为清洁能源，油烟经油烟罩式一体机处理后外排。 | 无 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 距离衰减 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》 (GB12348-2008)1类标准、《声环境质量标准》 (GB3096-2008)1类区标准 | 项目选用低噪声主变，加强运行维护管理。项目以风机机位设置330m的噪声防护距离，明确提出项目噪声防护距离内不得**居民区。 | 升压站厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》 (GB12348-2008)1类标准限值要求，敏感点洒土革、小木格、大法歪、妈依祖噪声满足《声环境质量标准》 (GB3096-2008)1类区标准限值要求。 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | ①主变事故油池防渗措施：根据《风电场设计防火规范》（NB 31089-2016）要求，事故油池底部和四周设置防渗措施（等效黏土防渗层 Mb≥6.0m，K≤1.0×10-7cm/s），确保事故油和油污水在存储的过程中不会渗漏；升压站事故油池有耐腐蚀的硬化地面和基础防渗层，地面无裂隙；设施底部必须高于地下水最高水位；同时加强升压站场地内用油管理，制定环境风险防范措施和应急预案，严防升压站漏油事故对周边环境造成影响；站区设置监控系统，本站设一套遥视系统，对站内的电气设备及运行环境进行图像监视，并能向各级调度传送遥信、遥测、遥控、遥调等信息，可及时发现问题，避免事故发生。②箱变—集油坑防渗措施：环评要求，在施工过程中必须严格按照《****电站设计防火标准》GB50229-2019 中的相关防渗设计要求进行施工，确保每个集油坑的防渗措施做到位 | ①主变事故油池防渗措施：根据施工资料可知，基础底部进行建筑找坡处理：1:2防水砂浆以0.5%坡度从两边向排水口找坡(最薄处20mm厚)；基础内外壁及集水坑底采用20mm厚1:2防水砂浆抹面，确保事故油和油污水在存储的过程中不会渗漏；升压站事故油池有耐腐蚀的硬化地面和基础防渗层，地面无裂隙；设施底部高于地下水最高水位；编制有突发环境事件应急预案，备案号：530324-2024-046-L；站区设置监控系统，本站设一套遥视系统，对站内的电气设备及运行环境进行图像监视，并能向各级调度传送遥信、遥测、遥控、遥调等信息，可及时发现问题，避免事故发生。②箱变集油坑防渗措施：箱变基础为箱式钢筋混凝土结构基础形式，顶部为变压器预埋槽钢。变压器基础底部埋深2.05m。基础内外壁及集水坑底采用20mm厚1:2防水砂浆抹面；同时，每个箱变配套设置一个容积约为 6.1m3 的集油坑，确保事故排油不外排 |
表5 固废治理设施
| 1 | （1）一般固体废弃物：①在升压站区域内设置垃圾收集设施，环评建议在场区建一个垃圾池（封闭式的）。②运营后产生的生活垃圾集中收集后分类处理，回收可利用部分，剩余部分先暂存在该垃圾池内，再定期由业主自行找车或委托当地环卫部门定期清运，清运至阿岗镇城市垃圾收集点统一处置。 （2）危险废物：①主变事故油池防渗措施：根据《风电场设计防火规范》（NB 31089-2016）要求，事故油池底部和四周设置防渗措施（等效黏土防渗层 Mb≥6.0m，K≤1.0×10-7cm/s），确保事故油和油污水在存储的过程中不会渗漏；升压站事故油池有耐腐蚀的硬化地面和基础防渗层，地面无裂隙；设施底部必须高于地下水最高水位；同时加强升压站场地内用油管理，制定环境风险防范措施和应急预案，严防升压站漏油事故对周边环境造成影响；站区设置监控系统，本站设一套遥视系统，对站内的电气设备及运行环境进行图像监视，并能向各级调度传送遥信、遥测、遥控、遥调等信息，可及时发现问题，避免事故发生。②箱变—集油坑防渗措施：环评要求，在施工过程中必须严格按照《****电站设计防火标准》GB50229-2019 中的相关防渗设计要求进行施工，确保每个集油坑的防渗措施做到位；同时，本环评出提出严防箱变漏油事故发生的措施，具体如下：根据项目《可研》设计，每个箱变配套设置一个容积约为 3m3 的集油坑，确保事故排油不外排；定期对箱变进行检查、维护；箱变的维护要遵循相关的步骤，在维护前先做好安全措施；定期检查时特别关注箱变的变压器油枕、呼吸器，检查油枕与呼吸器连管是否畅通；检查油枕油位是否正常，有无渗油；油标管的指示必须与储油柜的真空油位相符，不得出现假油位；定期检查时还应特别关注变压器压力释放阀，检查压力释放阀是否有松动及渗油痕迹，检查压力释放阀二次线接线是否良好、接点是否良好、防护罩是否有破损，接触面密封是否良好等，如有问题，必须及时处理处置；箱变内各设备一旦出现有渗油现象必须立即采取措施，处理好渗油，收集到的渗油及擦拭的纱布等应全部用相应容器收集后暂存于场区危废暂存间，并交由有危险废物处置资质的单位妥善处置；箱变—变压器一旦发生事故，产生的事故油排入箱变的集油坑内，经收集后统一交由有危险废物处置资质的单位回收处置。③废机油：升压站内设置单独的危废暂存间（暂存间必须符合相关建设要求），用专门的油桶将废机油进行收集，暂存于危废暂存间，定期交由有危险废物处置资质的单位妥善处置，严禁随意丢弃。 | （1）一般固体废弃物：①升压站内设置带盖垃圾收集桶收集生活垃圾，项目升压站进站道路旁设置有垃圾箱，该项目升压站内生活垃圾收集后全部运至进站路旁垃圾箱处置。②运营后产生的生活垃圾集中收集后分类处理，回收可利用部分，剩余部分收集后运至该垃圾池内，****管理部门委托环卫部门定期清运，清运至阿岗镇城市垃圾收集点统一处置。 隔油池油脂及化粪池污泥现阶段还未开始清掏处置，后期清掏后隔油池油脂需委托属地市政部门授权单位收运，化粪池污泥清掏后用于农田施肥/绿化用土。 （2）危险废物：①主变事故油池防渗措施：根据施工资料可知，基础底部进行建筑找坡处理：1:2防水砂浆以0.5%坡度从两边向排水口找坡(最薄处20mm厚)；基础内外壁及集水坑底采用20mm厚1:2防水砂浆抹面，确保事故油和油污水在存储的过程中不会渗漏；升压站事故油池有耐腐蚀的硬化地面和基础防渗层，地面无裂隙；设施底部高于地下水最高水位；编制有突发环境事件应急预案，备案号：530324-2024-046-L；站区设置监控系统，本站设一套遥视系统，对站内的电气设备及运行环境进行图像监视，并能向各级调度传送遥信、遥测、遥控、遥调等信息，可及时发现问题，避免事故发生。②箱变集油坑防渗措施：箱变基础为箱式钢筋混凝土结构基础形式，顶部为变压器预埋槽钢。变压器基础底部埋深2.05m。基础内外壁及集水坑底采用20mm厚1:2防水砂浆抹面；同时，每个箱变配套设置一个容积约为 6.1m3 的集油坑，确保事故排油不外排；定期对箱变进行检查、维护；箱变的维护遵循相关的步骤；定期检查箱变的变压器油枕、呼吸器，检查油枕与呼吸器连管是否畅通；检查油枕油位是否正常，有无渗油；油标管的指示与储油柜的真空油位相符；定期检查时变压器压力释放阀，检查压力释放阀是否有松动及渗油痕迹，检查压力释放阀二次线接线是否良好、接点是否良好、防护罩是否有破损，接触面密封是否良好等，如有问题，及时处理处置；箱变内各设备一旦出现有渗油现象立即采取措施，处理好渗油，收集到的渗油及擦拭的纱布等应全部用相应容器收集后暂存于场区危废暂存间，并交由****定期清运处置；箱变—变压器一旦发生事故，产生的事故油排入箱变的集油坑内，经收集后统一交由****定期清运处置。③废机油：升压站内设置单独的危废暂存间，用专门的油桶将废机油进行收集，暂存于危废暂存间，定期交由****定期清运处置。 |
表6 生态保护设施
| 1 | （1）收集区域内的绿化树种用作后期植被恢复和绿化（设置临时苗圃）； （2）施工面建设尽量缩小规模； （3）减少占地及生态恢复措施：①进一步优化设计、②在施工期间对施工人员加强生态保护的宣传教育、③项目的绿化和防护工程应与主体工程同时设计、④施工道路修建时应遵循尽量少破坏地表植被的原则、⑤在植被恢复时要求树种和草种尽量选用当地种、⑥合理规划，做好土石方的纵向调运，尽量减少临时占地、⑦加强施工期的用火管理，防止森林火灾的发生、⑧施工结束后必须及时严格按项目绿化设计要求完成绿化工作； （4）动物、鸟类影响减缓措施：①施工修建道路时，放炮等活动尽量避开秋冬季、②施工活动尽量远离森林等良好植被、③加强对施工人员的管理和思想教育，严禁出现猎捕动物、拾取鸟卵、破坏动物栖息地的行为发生、④施工占地应严格按征地范围取用，对临时占地区在施工完成后尽快进行植被恢复，减小风电场建设对留鸟栖息地的影响。 | （1）项目区域内已完成植被恢复和绿化，植被恢复19.24hm2； （2）施工期风机由40台减少至36台，减少4台；已尽量缩小施工面规模； （3）减少占地及生态恢复措施：①项目已进一步优化设计，总占地面积减少155842m2。②在施工期间对施工人员进行生态保护的宣传教育。③项目的绿化和防护工程应与主体工程同时设计，现阶段已完成植被恢复19.24hm2。④施工道路修建时遵循尽量少破坏地表植被的原则，场内施工道路总长减少12.081km。⑤在植被恢复时树种和草种选用当地种。⑥合理规划，做好土石方的纵向调运，尽量减少临时占地。⑦施工期已加强施工期的用火管理，防止森林火灾的发生。⑧施工已结束，严格按项目绿化设计要求完成绿化工作，已完成植被恢复19.24hm2。 （4）动物、鸟类影响减缓措施：①施工修建道路时，放炮等活动已避开秋冬季。②施工活动远离森林等良好植被。③对施工人员的已加强管理和思想教育，严禁出现猎捕动物、拾取鸟卵、破坏动物栖息地的行为发生。④施工占地严格按征地范围取用，对临时占地区在施工完成后已进行进行植被恢复，场内道路区植被恢复21.74hm2。项目已完成水保验收，根据项目水土保持设施验收鉴定书可知，项目建设防治责任范围内水土流失治理度 97.18%，土壤流失控制比 1.02，渣土防护率 96.95%，表土保护率 98.28%，林草植被恢复率 97.18%，林草覆盖率达到 56.43%，各项指标均达到了防治目标。 |
表7 风险设施
| 1 | （1）主变--变压器油风险防护措施：①变压器建在集油坑上方，含油废水汇入集油坑后通过排油管道排入事故油池，经过油水分离后回收利用，剩余的少量废油渣由危险废物单位回收处理。②升压站四周设置封闭围墙，站内事故油池有效容积约为 65m3，确保事故排油不外排。③事故油池底部和四周设置防渗措施（等效黏土防渗层 Mb≥6.0m，K≤1.0×10-7cm/s）。④站区设置监控系统确保及时发现问题，避免事故发生。 （2）箱变--变压器油风险防护措施：①根据项目《可研》设计，每个箱变配套设置一个容积约为3m3的集油坑，确保事故排油不外排。②定期对箱变进行检查、维护；箱变的维护要遵循相关的步骤，在维护前先做好安全措施；③定期检查时特别关注箱变的变压器油枕、呼吸器，检查油枕与呼吸器连管是否畅通；检查油枕油位是否正常，有无渗油；油标管的指示必须与储油柜的真空油位相符，不得出现假油位。④定期检查时还应特别关注变压器压力释放阀，检查压力释放阀是否有松动及渗油痕迹，检查压力释放阀二次线接线是否良好、接点是否良好、防护罩是否有破损，接触面密封是否良好等，如有问题，必须及时处理处置。⑤箱变内各设备一旦出现有渗油现象必须立即采取措施，处理好渗油，收集到的渗油及擦拭的纱布等应全部用相应容器收集后暂存于场区危废暂存间，并交由有危险废物处置资质的单位妥善处置。⑥箱变—变压器一旦发生事故，产生的事故油排入箱变的集油坑内，经收集后统一交由有危险废物处置资质的单位回收处置。 （3）风机维修与运行润滑油风险防护措施：①运行期维护人员对设备进行定期检查，防止发生滴、漏现象；②风机齿轮箱配有带高效油过滤器和油冷却器的强制稀油润滑系统，防止润滑油漏油、废液压油跑冒滴漏。③风电机组为密闭系统，检修期间产生的少量废旧机油由专门的收集筒收集，暂存于危废暂存间，定期交由有危险废物处置资质的单位妥善处置。④若巡检发现箱式变压器故障时，由变压器厂家上门整机运走返厂修理，****风电场区域内长期贮存。⑤危险废物的容器和包装以及收集、贮存、运输、处置危险废物的设施、场所，必须设置危险废物识别标志；必须按照国家有关规定申报登记。⑥危险废物应存放于专门的收集容器，放置在危险废物暂存间。⑦油品仓库应满足《危险废物贮存污染控制标准》GB18597-2001 及其修改单要求有关规定： （4）危废暂存间检修废油泄露、火灾风险防护措施：①检修废油由专门的收集筒收集，暂存于危废暂存间，定期交由有危险废物处置资质的单位妥善处置；危废暂存间设置于升压站区域，面积10m2，危废暂存间应严格按照《危险废物贮存污染控制标准》 （GB18597-2001）要求进行建设，危废暂存间须密闭，地面用C30混凝土浇筑20cm进行硬化，同时地面和四周墙体须用防渗材料进行处理，墙体处理高度为1m 左右，使渗透系数≤10-10cm/s。危险废物的容器和包装物以及收集、贮存、运输、处置危险废物的设施、场所、必须设置危险废物识别标志、危废转移联单、台账，委托有资质单位处理；②危废暂存间区域禁止使用火源。 （5）油品和危险废物运输环境风险防护措施：①运输由专业危险品运输单位负责②在运输过程中严格按照《危险化学品安全管理条例》和《工作场所安全使用化学品规定》等法规的相应规定③运输车辆必须符合国家颁布、制定的相关规定④严格按照制订的运输路线进行运输⑤加强运输人员教育⑥供方保证选用有运输****运输队伍，不超载，不超速行驶，不疲劳驾驶，运输过程中遵守国家相关法规。 | （1）主变--变压器油风险防护措施：①变压器建在集油坑上方，含油废水汇入集油坑后通过排油管道排入事故油池，经过油水分离后回收利用，剩余的少量废油渣由危险废物单位回收处理。②升压站四周设置封闭围墙，站内事故油池有效容积约为 60.8m3，确保事故排油不外排。③根据施工资料可知，施工油池基础底部进行建筑找坡处理：1:2防水砂浆以0.5%坡度从两边向排水口找坡(最薄处20mm厚)；基础内外壁及集水坑底采用20mm厚1:2防水砂浆抹面。④站区已设置监控系统确保及时发现问题，避免事故发生。 （2）箱变--变压器油风险防护措施：①项目每个箱变配套设置一个容积6.1m3的集油坑，确保事故排油不外排。②定期对箱变进行检查、维护；箱变的维护在维护前先做好安全措施；③定期检查时特别关注箱变的变压器油枕、呼吸器，检查油枕与呼吸器连管是否畅通；检查油枕油位是否正常，有无渗油；油标管的指示必须与储油柜的真空油位相符，不得出现假油位。④定期检查时还特别关注变压器压力释放阀，检查压力释放阀是否有松动及渗油痕迹，检查压力释放阀二次线接线是否良好、接点是否良好、防护罩是否有破损，接触面密封是否良好等，如有问题，必须及时处理处置。⑤箱变内各设备一旦出现有渗油现象必须立即采取措施，处理好渗油，收集到的渗油及擦拭的纱布等应全部用相应容器收集后暂存于场区危废暂存间，并交由****定期清运处置。⑥箱变—变压器一旦发生事故，产生的事故油排入箱变的集油坑内，经收集后统一交由****定期清运处置。 （3）风机维修与运行润滑油风险防护措施：①运行期维护人员对设备进行定期检查，防止发生滴、漏现象；②风机齿轮箱配有带高效油过滤器和油冷却器的强制稀油润滑系统，防止润滑油漏油、废液压油跑冒滴漏。③风电机组为密闭系统，检修期间产生的少量废旧机油由专门的收集筒收集，暂存于危废暂存间，定期交由****定期清运处置。④若巡检发现箱式变压器故障时，由变压器厂家上门整机运走返厂修理，****风电场区域内长期贮存。⑤危险废物的容器和包装以及收集、贮存、运输、处置危险废物的设施、场所，设置危险废物识别标志；按照国家有关规定申报登记。⑥危险废物存放于专门的收集容器，放置在危险废物暂存间。⑦油品仓库应满足《危险废物贮存污染控制标准》GB18597-2023 及其修改单要求有关规定： （4）危废暂存间检修废油泄露、火灾风险防护措施：①检修废油由专门的收集筒收集，暂存于危废暂存间，定期交由****定期清运处置；危废暂存间设置于升压站区域，面积24m2，危废暂存间应严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求进行建设，危废暂存间密闭，根据施工资料可知，危废间屋面防水等级为Ⅰ级，内墙已设置水泥砂浆喷(刷)无机涂料，墙身防潮层采用20厚1:2水泥砂浆掺5%防水剂，地面已设置防油水泥基自流平面层。危险废物的容器和包装物以及收集、贮存、运输、处置危险废物的设施、场所、根据要求设置危险废物识别标志、危废转移联单、台账，委托****定期清运处置；②危废暂存间区域已禁止使用火源。 （5）油品和危险废物运输环境风险防护措施：①运输由专业危险品运输单位负责；②在运输过程中严格按照《危险化学品安全管理条例》和《工作场所安全使用化学品规定》等法规的相应规定；③运输车辆必须符合国家颁布、制定的相关规定；④严格按照制订的运输路线进行运输；⑤加强运输人员教育；⑥供方保证选用有运输****运输队伍，不超载，不超速行驶，不疲劳驾驶，运输过程中遵守国家相关法规。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 依托****风电场一期现有110kV升压站进行扩建，不新增站内生产建筑，不新增生活、办公设施，不新增工作人员；需依托该升压站区域内的现有事故油池，本项目仅新增事故排油管道。 该已建成投产的送出线路起于阿岗110kV升压站，止于 110kV ****电站，线路长约 34.517km，单回路架设；本项目对****风电场现有110kV升压站进行扩建后，依托现有送出线路。 本项目无需改建及**进场道路，全部依托区域现有社会道路（现有村村通道路及已建****风电场项目现有道路），依托的现有道路总长约27.395km（其中A区约4.8km、B 区**约11.9km，北部约3.98km、C区约6.715km）。 本项目场内施工道路总长度约为43.7km，其中，依托现有社会道路（现有村村通道路及已建****风电场项目现有道路）约19.574km（A区约8.198km、B区约 3.995km、C区约7.381km）。 | 验收阶段落实情况：依托****风电场一期现有110kV升压站进行扩建，不新增站内生产建筑，不新增生活、办公设施，不新增工作人员；需依托该升压站区域内的现有事故油池，本项目仅新增事故排油管道。 该已建成投产的送出线路起于阿岗110kV升压站，止于 110kV ****电站，线路长约 34.517km，单回路架设；本项目对****风电场现有110kV升压站进行扩建后，依托现有送出线路。 本项目无需改建及**进场道路，全部依托区域现有社会道路（现有村村通道路及已建****风电场项目现有道路），依托的现有道路总长约27.395km（其中A区约4.8km、B 区**约11.9km，北部约3.98km、C区约6.715km）。 本项目场内施工道路总长度约为43.7km，其中，依托现有社会道路（现有村村通道路及已建****风电场项目现有道路）约19.574km（A区约8.198km、B区约 3.995km、C区约7.381km）。 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| （1）收集区域内的绿化树种用作后期植被恢复和绿化（设置临时苗圃）； （2）施工面建设尽量缩小规模； （3）减少占地及生态恢复措施：①进一步优化设计、②在施工期间对施工人员加强生态保护的宣传教育、③项目的绿化和防护工程应与主体工程同时设计、④施工道路修建时应遵循尽量少破坏地表植被的原则、⑤在植被恢复时要求树种和草种尽量选用当地种、⑥合理规划，做好土石方的纵向调运，尽量减少临时占地、⑦加强施工期的用火管理，防止森林火灾的发生、⑧施工结束后必须及时严格按项目绿化设计要求完成绿化工作； （4）动物、鸟类影响减缓措施：①施工修建道路时，放炮等活动尽量避开秋冬季、②施工活动尽量远离森林等良好植被、③加强对施工人员的管理和思想教育，严禁出现猎捕动物、拾取鸟卵、破坏动物栖息地的行为发生、④施工占地应严格按征地范围取用，对临时占地区在施工完成后尽快进行植被恢复，减小风电场建设对留鸟栖息地的影响。 | 验收阶段落实情况：（1）项目区域内已完成植被恢复和绿化，植被恢复19.24hm2； （2）施工期风机由40台减少至36台，减少4台；已尽量缩小施工面规模； （3）减少占地及生态恢复措施：①项目已进一步优化设计，总占地面积减少155842m2。②在施工期间对施工人员进行生态保护的宣传教育。③项目的绿化和防护工程应与主体工程同时设计，现阶段已完成植被恢复19.24hm2。④施工道路修建时遵循尽量少破坏地表植被的原则，场内施工道路总长减少12.081km。⑤在植被恢复时树种和草种选用当地种。⑥合理规划，做好土石方的纵向调运，尽量减少临时占地。⑦施工期已加强施工期的用火管理，防止森林火灾的发生。⑧施工已结束，严格按项目绿化设计要求完成绿化工作，已完成植被恢复19.24hm2。 （4）动物、鸟类影响减缓措施：①施工修建道路时，放炮等活动已避开秋冬季。②施工活动远离森林等良好植被。③对施工人员的已加强管理和思想教育，严禁出现猎捕动物、拾取鸟卵、破坏动物栖息地的行为发生。④施工占地严格按征地范围取用，对临时占地区在施工完成后已进行进行植被恢复，场内道路区植被恢复21.74hm2。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 开展鸟类监测。项目运营期应开展鸟类监测，一旦发现与夜间迁徙候鸟或白天集群迁徙活动的猛禽撞击率较高的风机，首先停用鸟撞事故集中的风机，以减少对迁徙鸟类的影响，并应当报告相关部门，组织有关部门及行业专家进一步研究鸟类保护措施。 | 验收阶段落实情况：建设单位承诺运营期浆委托开展鸟类监测。 运营期间应当开展鸟类监测，其中包括鸟类组成情况、居留情况、生态特点，候鸟迁飞情况及迁徙通道核实观测、鸟撞风机观测统计等。一旦发现与夜间迁徙候鸟或白天集群迁徙活动的猛禽撞击率较高的风机，首先停用鸟撞事故集中的风机，以减少对迁徙鸟类的影响，并当报告相关部门，组织有关部门及行业专家进一步研究鸟类保护措施。 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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