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化隆回族自治县安达其哈码头工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****2127MB0W350185 | 建设单位法人：夏多杰 |
| 马成清 | 建设单位所在行政区划：**省**市化**族自治县 |
| 化**族自治县群科新区**其哈村 |
建设项目基本信息
| 化**族自治县**其哈码头工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:141-滚装、客运、工作船、游艇码头 | 行业类别（国民经济代码）：G5531-G5531-客运** |
| 建设地点： | **省**市化**族自治县 群科新区**其哈村 |
| 经度:102.00691 纬度: 36.00423 | ****机关：****生态环境局 |
| 环评批复时间： | 2022-07-01 |
| 化生环字〔2022〕90号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 684.0921 |
| 43 | 运营单位名称：化隆县国有****公司 |
| ****0224MABPHK3U1T | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| ****3100MA759LN82F | 验收监测单位：******公司 |
| ****3100MA759H122C | 竣工时间：2025-10-15 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-01-30 | 验收报告公开结束时间：2026-03-05 |
| 验收报告公开载体： | 环评云助手 |
2、工程变动信息
项目性质
| **其哈码头为公务船兼游客码头，不存在干散货、液体散货、集装箱、多用途、件杂货、通用码头等各类码头之间的转化。 | 实际建设情况：与环评一致，仍为公务船兼游客码头，性质未发生变化 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 建设**其哈码头1座，包括码头泊位、护岸及附属配套设施，包括18m×5m趸船、67.5m长分级平台护岸，25m长斜坡踏步护岸，150m2办公及商业用房和48m2候船区，泊位数量仍为12个，不新增罐区（堆场）。 项目占地面积与环评及设计均没有发生变化，仅趸船从原有的18×5m的尺寸缩小至8×3m的尺寸，不存在增加30%的情况 | 实际建设情况：仅占地面积减少 |
| 一般变动不属于重大变动 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 项目为公务船兼游客码头，不涉及干散货 | 实际建设情况：不涉及 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 废气：船只、汽车尾气，主要污染物为SO2、NOx，通过采用优质柴油，选用合格设备，及时进行设备维护维修，种植绿化来降低汽车尾气排放。 废水：仅为码头员工生活污水，收集后排入市政管网 噪声：选择低噪声设备及配套减振降噪设备 固废：职工生活垃圾设置垃圾收集设施收集后交由市政环卫部门处理。 | 实际建设情况：废气、废水、噪声、固废产生、处置、采取环保措施均与环评一致，未发生变动 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| / | 实际建设情况：/ |
| / | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 水污染防治措施 | / | 本项目码头运行期间产生的船舶油污水，收集后均由团结码头处理，员工生活污水经收集后排入市政管网，生活垃圾集中收集后由环卫部门拉运处置。 | / |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 大气污染防治措施 | / | 经验收调查，项目营运期间大气污染物主要来自港船舶排放的废气。这些污染物的排放量较少，对大气环境的影响不明显。为保证环境空气的质量，落实环评及批复要求，使用优质燃油使其充分燃烧，使用年检合格船舶及车辆，减少尾气中污染物的排放量。充分利用了码头空地和道路，加强了周围环境的绿化，发挥了花草、树木的滞尘、吸收大气污染物的作用，减轻了大气环境的污染。 | / |
表3 噪声治理设施
| 1 | 噪声防治措施 | 工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准 | （1）港区所有生产机械均采用低噪声设备，符合国家相关声环境标准。 （2）船舶进港时尽量减少鸣笛，放慢船速，尽量减少夜间运输，以免对周边产生影响。 （3）加强设备维护，确保设备处于良好的运转状态，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象。 | 各厂界噪声值在47~51d（B），验收阶段本项目各厂界昼间噪声监测值均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准， |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 严格落实固体废物污染防治措施。按“减量化、**化、无害化”的处置原则，落实各类固体废物特别是危险废物的收集、处置和综合利用措施，危险废物委托有资质单位安全处置。 | 项目固废基本为生活垃圾，无危险废物产生，生活垃圾集中收集后由环卫部门拉运处置。 |
表6 生态保护设施
| 1 | （1）加强对船舶的管理，机动船只要安装防污设备和器材，对跑冒滴漏的船只要限期整改。 （2）配备应急防污设施，对突发的船舶事故要立即启动应急预案并采取相应的应急措施，避免造成大面积的水域污染。 （3）完善工程绿化，弃土场植被恢复措施，进一步控制水土流失。 （4）保护好工程影**域水质，避免对该河段生境产生明显不利影响。严防事故排放，对水生生物造成直接伤害。 （5）项目范围无现状渔业养殖区，相关部门在制定渔业养殖规划时应考虑选择与本项目的关系，避免本项目运营带来不利的影响。 | （1）验收期间没有机动船，后续机动船使用过程中应加强船舶管理安装防污设备和器材，对跑、冒、滴、漏严格管制，及时进行整改。 （2）项目不配备船只，运输游客船只均为团结船只，建设单位已完**全生产事故应急预案的编制，突发环境事件由船舶归属的团结码头编制，在突发事故时双方配合启动预案。 （3）在项目两侧，每年夏季游客来往时，种植植被，包括花、草之类，增强景观效应。 （4）制定相应运营制度，规范运营，明确运营单位责任，不得随意丢弃垃圾，影**质，且本项目不存在水域排污，后续将加强管理，禁止水域排污。 |
表7 风险设施
| 1 | 严格落实环境风险防范措施。加强环境风险管理，落实风险防范和事故应急措施要求，配备足够的应急设施及物资，制定环境应急预案，建立区域应急联动机制。采取切实可行的项目控制和管理措施，防止发生污染事故。 | 目前码头船舶仅有一艘趸船，并设置岸边防碰撞箱，且航线距离较短，在码头不设柴油储存场地，同时船舶油污废水在下游团结码头处置，不在本项目区处置，另外汽车、船舶****维修厂维修，因此无危险废物及突发环境风险物质，同时企业已编制突发环境事件应急预案，在防突发环境事件发生的第一时间，采取切实可行措施，做到污染最小化。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 严格落实地表水环境保护措施。本项目航**段范围内船舱油污污水禁止排放，经油污分离器分离后交由资质单位集中处理。船舶不得向水体排放废油、残油和垃圾。员工生活污水收集后排入市政管网。 | 验收阶段落实情况：本项目码头运行期间产生的船舶油污水，收集后均由团结码头处理，员工生活污水经收集后排入市政管网，生活垃圾集中收集后由环卫部门拉运处置。 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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