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东莞滨海湾新区内环岛路（西段）提升改造工程

审批

广东-东莞

发布时间： 2026年03月06日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****1900MB2C97134W	李学松
陈浩东	******区管委会
市湾新区湾区大道1号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****湾新区内环岛路（西段）提升改造工程	****

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	******区管委会
经度:113.62214,113.63791 纬度: 22.81598,22.81837	****环境局
	2021-11-12
东环建〔2021〕7545号	无
	14455.05
200	****
****1900MB2C97134W	市**公司
****0101MA5CLTEP4X	市**公司
****0101MA5CLTEP4X	2025-05-15
2025-05-16	2026-02-15
2026-01-23	2026-02-26
	http://www.****.com/news-info.php?classID=2 id=143

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为城市主干路，标准断面为双向6车道，道路红线宽度40m，设计速度为60km/h	本项目为城市主干路，标准断面为双向6车道，道路红线宽度40m，设计速度为60km/h
本项目仍然为城市主干路，标准断面为双向6车道，道路红线宽度40m，设计速度为60km/h，与环评一致

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目位于省市湾新区内环岛路（西段），**电厂西北侧，向东延伸，与规划路平交，分离式下穿广深沿江高速后与海战馆路平交，继续向东终点接南北大道和内环岛路交叉口，总长度约1.64km。道路规划红线40米，双向6车道，设计速度60km/h，规划为城市主干路。建设内容包括主体工程（道路工程）、辅助工程（交通工程、桥涵工程、给排水工程和绿化工程等）。	项目位于省市湾新区内环岛路（西段），**电厂西北侧，向东延伸，与规划路平交，分离式下穿广深沿江高速后与海战馆路平交，继续向东终点接南北大道和内环岛路交叉口，总长度约1.64km。道路规划红线40米，双向6车道，设计速度60km/h，规划为城市主干路。建设内容包括主体工程（道路工程）、辅助工程（交通工程、桥涵工程、给排水工程和绿化工程等）。
本项目建设规模与环评一致。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）旧路破除施工破碎方法：采用挖机加装破碎头进行施工。工艺流程：施工准备→需破碎路面放线定位→清除路面杂物→破碎机安装就位→路面破碎施工→挖机清理→建渣清运→继续破碎清运至符合要求。（2）填土路基施工恢复路基中线并加密中桩，测标高度，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水并翻松平整压实地基，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（3）挖方路基施工路基开挖前做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。土方工程施工期间修建临时排水设施。土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。（4）基层路面施工水泥稳定碎石基层施工及验收严格按照《路面基层施工技术规范》及设计图纸标准执行。（5）沥青混凝土面层工程在水泥稳定碎石基层顶面洒布透层油，透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层油的用量通过试洒确定，透层采用优质乳化沥青。	（1）旧路破除施工破碎方法：采用挖机加装破碎头进行施工。工艺流程：施工准备→需破碎路面放线定位→清除路面杂物→破碎机安装就位→路面破碎施工→挖机清理→建渣清运→继续破碎清运至符合要求。（2）填土路基施工恢复路基中线并加密中桩，测标高度，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水并翻松平整压实地基，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（3）挖方路基施工路基开挖前做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。土方工程施工期间修建临时排水设施。土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。（4）基层路面施工水泥稳定碎石基层施工及验收严格按照《路面基层施工技术规范》及设计图纸标准执行。（5）沥青混凝土面层工程在水泥稳定碎石基层顶面洒布透层油，透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层油的用量通过试洒确定，透层采用优质乳化沥青。
本项目施工工艺与环评一致。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、施工期 1、废水（1）合理安排施工顺序，雨季时尽量减少土地开挖面；项目工程量较小、并且采用分段施工，对施工机械加强管理，避免施工机械不规范施工，不在现场冲洗施工机械。（2）定期清洁建筑施工机械表面不必要的润滑油及其它油污，对废弃的用油妥善处置；加强施工机械设备的维修保养。（3）在施工场地建立临时沉砂池，回用沉淀后的废水。（4）建筑材料堆放要采取遮蔽措施。（5）本项目施工人员集中住在施工现场附近民居中，生活污水纳入当地污水处理系统。 2、废气（1）设置工地围档。（2）对施工中的土石方开挖、运输、装卸、堆放，灰土的装卸、运输、混合、沥青的运输等易于产生地面扬尘的场所，采用洒水等办法降低施工粉尘的影响。（3）对于开挖和回填区域在作业完成后及时压实地面，对于运输道路可通过水泥、沥青及其它固化材料固化，可以有效防止交通扬尘和自然扬尘。（4）施工期间运送散装物料的机动车，采用加盖蓬布和湿法相结合的方式，以防物料洒落：规划好运输车辆的运行路线与时间，尽量避免在交通集中区和居民住宅区行驶：及时冲洗灰尘大的运输车，避免运输途中灰尘的散落对周边环境的污染：用蓬布遮盖存放散装物料的堆场：石灰、水泥、沙石料等的混合过程，尽量在有遮挡的地方进行。（5）本项目所需的沥青在市内统一定购和配送，不进行现场拌和，运输过程中不得随意洒落，沥青摊铺采用全幅一次摊铺成型，能较好的降低沥青烟对周围环境空气的污染。（6）采用新型施工机械，加强管理养护。 3、固体废物施工人员生活垃圾集中收集后由环卫部门处理。本项目产生的弃土运至临时弃渣场，可用作道路后期绿化覆土和其它建设的项目覆土工程。可将本项目弃渣用于在建其它道路的覆土处理，减少对渣场土地的占用。运输工具维修及运行中揩擦有油污的固体废弃物应集中收集，**中心统一处置。 4、噪声（1）选用低噪声的施工机械。（2）施工车辆行驶速度应限制在20km/h以内，降低运输车辆的流动噪声。在敏感点附近禁止鸣笛。严格控制施工车辆的运输途径，不得靠近声环境保护目标行驶。（3）合理安排施工时间，高噪声级的施工机械在夜间（22：00~次日6：00）和午休（12：00-14：00）期间停止施工，由于特殊工艺必须在夜间连续作业时，环境局办理夜间施工许可手续，并及时张贴告知周围群众。（4）合理布局施工现场，选用低噪声施工机械，将高噪声机械布置在远离声环境敏感点的一侧。二、运行期 1、废水（1）本项目配套雨污管网，雨污水管道与主体工程同时实施。（2）布置道路绿化系统，降低雨水冲刷造成的水土流失。（3）道路路面的定期清理打扫，避免道路上的垃圾进入附近的水体。（4）加强公路的交通运输管理，设置完善的交通指示、限速、隔离等设施，减少交通事故发生概率。 2、废气（1）禁止尾气污染物超标排放机动车通行。（2）加强机动车的检测与维修。（3）降低路面尘粒。配备一定数量的洒水车定期洒水，尤其在干旱大风季节加强洒水抑尘作业，粉状建材运输压实填装，高度不超过车斗防护栏，避免洒落，并采取加盖措施。 3、噪声（1）道路两侧加强绿化；（2）加强交通管理，在敏感路段严格限制行车速度，并采取限鸣（含禁鸣）、限行（含禁行）等措施降低交通噪声；（3）定期做好路面的维修保养，对受损路面应及时修复。（4）加强项目公路沿线的声环境质量的环境监测工作。 4、固体废物路面通行车辆和行人产生的垃圾，统一收集后由环卫部门清运处理。	一、施工期 1、废水施工期场地油污水经临时沉砂池处理后回用于附近道路洒水防尘和车辆机械冲洗，不外排。施工期施工人员租用房地民房，生活废水排入当地污水收集系统。 2、废气对于施工扬尘，建设单位在散物料堆场和临时堆渣场设置围挡防风和网布遮盖，运输时加盖蓬布密闭运输；配备洒水车，定时对施工场地洒水处理；限制施工场地内车速。对于施工期间的沥青烟气，沥青混合料采用外购方式，青摊铺施工时选择合适的天气条件。对于施工机械尾气，建设单位采用新型施工机械，加强设备维护，保证发动机正常工作。 3、固体废物施工期的生活垃圾由环卫部门统一清运；本项目产生的弃土运至临时弃渣场，用作道路后期绿化覆土和其它建设的项目覆土工程；运输工具维修及运行中揩擦有油污的固体废****处理中心统一处置。 4、噪声采用低噪声机械，定期进行机械的维护保养，保证其正常的工作状态，施工区域设置围挡遮挡噪声。二、运行期 1、废水本项目已实行雨污分流，已铺设雨水管网及污水管网，加强对漏油车辆、装载易散失物资车辆的管理，加强路面环境卫生清扫。 2、废气对机动车排放状况进行抽查，控制尾气排放超标车辆上路；施工完成后，建设单位已及时恢复植被，道路两侧设置绿化带，净化空气，阻挡污染物扩散，现已完成绿化工程。 3、噪声道路沿线种植绿化带，加强绿化降噪效果；加强路面养护工作，保证路面平整和良好的路况条件；优化交叉口红绿灯设置。 4、固体废物路面通行车辆和行人产生的垃圾，统一收集后由环卫部门清运处理。
本项目环保设施或环保措施与环评一致。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

绿化降噪、定期保养维修路面

《声环境质量标准》(GB 3096-2008)

道路沿线种植绿化带，加强绿化降噪效果；加强路面养护工作，保证路面平整和良好的路况条件；优化交叉口红绿灯设置。

根据试运营期监测报告，本项目沿线声环境均满足对应的《声环境质量标准》(GB 3096-2008)限值标准。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

路面通行车辆和行人产生的垃圾，统一收集后由环卫部门清运处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目运营期生态污染防治措施如下：（1）及时实施道路两侧的绿化工程，加强对绿化植物的管理与养护，保证成活，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。（2）对道路沿线是耕地的，要严格控制绿化带宽度。（3）加强营运期管理，保证各项工程设施完好和确保安全生产是生态保护最基本的措施。强化公路沿线的固体废弃物污染治理的监督工作，要求运输含尘物料的汽车加盖篷布。向司乘人员加强宣传教育工作，另外，公路沿线的固体废弃物按路段承包，每天进行清理。

建设单位按照对运营期生态保护落实以下相应措施：（1）及时实施道路两侧的绿化工程，加强对绿化植物的管理与养护。（2）严格控制绿化带宽度。（3）加强营运期管理，强化公路沿线的固体废弃物污染治理的监督工作，向司乘人员加强宣传教育工作，另外，公路沿线的固体废弃物按路段承包，每天进行清理。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程