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陵水黎安国际教育创新试验区管理局拟对海南陵水黎安国际教育创新试验区二期市政基础及其配套设施项目进行的公示
项目详情
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陵水黎******管理局拟对**陵水黎**际教育创新试验区二期市政基础及其配套设施项目进行的公示
发布时间：2026-03-06
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对**陵水黎**际教育创新试验区二期市政基础及其配套设施项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
传真：0898-****2830
通讯地址：**省**县陵水黎******体育场
邮编：572400
传真：****6825
通讯地址：**市**区美贤路9号 ****生态环境厅环****管理处
邮编：570203
| 项目名称: | **陵水黎**际教育创新试验区二期市政基础及其配套设施项目 |
| 建设单位: | ****' |
| 建设地点: | **省省直辖陵水黎族****村委会**陵水黎**际教育创新试验区二期 |
| 环评单位: | ******公司 |
| 建设内容及规模: | 根据道路功能、交通流量预测和红线宽度，规划红线宽分为35m、24m和18m，17条路道路总长约16.94km，其中主干路采用四快两慢的车道规模，红线宽35米；次干路采用两快两慢的车道规模，红线宽24米；支路采用一块板断面，红线宽18米，并建设3****泵站、1****泵站、1****泵站、3个雨水调蓄池。工程同步建设给水、雨水、污水、再生水、供冷、电力通信管及电缆沟（不含电缆与光纤）、综合杆等分项工程。 |
| 主要环境影响结论: | 本项目符合国家产业政策，若能加强管理，严格执行环境管理的有关规定，按照“三同时”的要求，认真落实各项污染治理措施，满足本环评提出的各项环保要求，项目的施工和运营过程能够符合环境质量标准及污染物排放标准，对周围环境造成的影响不大，该项目建设是可行的。 |
| 环境保护法律法规和产业政策符合性: | 根据《产业结构调整指导目录（2024年本）》，本项目为“城市基础设施建设项目，属于鼓励类中第二十二分项“城镇基础设施”中的第四条“城市道路及智能交通体系建设”，因此，项目基本与国家产业政策是相符的。 ****委员会关于印发《**省产业准入禁止限制目录（2025年版）》（琼发改产业〔2025〕203号）的通知，本项目行业类别属于城市基础设施建设项目，不属于《**省产业准入禁止限制目录（2025年版）》中的禁止类行业和限制类行业，属于允许类行业。因此，本项目与《**省产业准入禁止限制目录（2025年版）》相符。 |
| 选址合理性: | 项目选址选线直接参照 《**陵水黎**际教育创新试验区（二期）控制性详细规划（AB片区）》，项目规划用地性质为城市道路用地，项目符合控规相关要求。 |
| 清洁生产水平: | 无 |
| 排污达标和排污总量控制可行性0: | 无 |
| 生态环境保护措施可行性: | 1.施工期：项目建设过程中拆除工程、开挖工程、物料运输等工序对当地生态环境会造成一定程度的影响。施工过程中会对原地貌造成扰动和破坏，施工结束后除地表道路硬化外，其他区域全部实施绿化措施；在项目建设期间，各项施工活动不可避免地将会对周边的环境造成破坏和影响，可采取相应的环保措施和环境管理措施，因工程建设产生的弃土，应结**土保持设计妥善处理。对于施工场地或临时占地应固定，以减轻对周围土壤、植被环境的破坏，在施工结束后，及时做好临时占地的土地平整和植被恢复工作；不得在**新村港和黎安港海草特别保护区及其水体周边设置临时占地，施工临时便道利用现有公路，施工人员及车辆禁止随意进入保护区范围。合理设计施工时间，对于邻近水体的路段，集中施工力量在尽可能短的时间内完成建设，以减小水生生物（鱼类等）受施工干扰的时间，建设完成后优先进行植被恢复。2.运营期：项目运营后，过往机动车数量将会明显增多，尾气排放量也将明显增大。废气对植被的影响主要是在叶脉间或边缘出现不规则水渍状伤害，导致叶片逐渐坏死，植物无法进行光**用，加速植物死亡。通过野外实地调查，拟建公路评价范围内未见珍稀保护植物。在采取了有效的绿化措施及公路路况良好的情况下，拟建公路运营期对周边植被不会造成较大影响，因此，项目运营后不会使沿线植物的生长受到明显的影响；本项目运营后在一定范围内会对近距离的野生动物造成不利影响，但工程影响区较小，仅在局部地区有较小的不利影响。通过采取有效的保护措施，可减小运营期对野生动物的不利影响。 |
| 环境质量与环境功能区: | 1.空气质量：****生态环境厅于2025年6月4日发布的《2024年**省生态环境状况公报》数据：2024年，陵水县环境空气质量保持优良水平。主要污染物二氧化硫平均浓度为4微克/立方米，二氧化氮平均浓度为6微克/立方米、可吸入颗粒物（PM10）平均浓度为20微克/立方米，细颗粒物（PM2.5）平均浓度为11微克/立方米，一氧化碳24小时平均第95百分位数是0.6毫克/立方米，臭氧日最大8小时平均第90百分位数是110微克/立方米。PM10、PM2.5、O3、SO2、NO2、CO均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及修改单中一级标准，项目所在区域属于达标区。2.噪声质量：于2025年4月21-22日对项目周边敏感目标及道路进行现状监测，根据现状监测结果，项目沿线声环境保护目标（含垂向）昼间和夜间均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类、4a类功能区标准要求，评价区域声环境质量良好。 |
| 环境风险控制: | 1、交通事故引发的次生环境污染事故 （1）加强交通安全管理，保证交通安全标识、标线清晰完好，避免交通安全事故发生。做好交通安全宣传教育。 （2）交管部门在制定交通事故应急预案时，高度重视事故引发的环境风险，针对性的制定相应的应急处置措施，并定期演练。 2、1#污水泵站在发生事故后对黎安港海草保护区防范措施。 （1）站区初期雨水收****联通，防止污染雨水外排。在站区与黎安港之间的最低处或关键隘口预设可快速部署的临时拦污坝/截流沟（如装配式钢坝、沙袋墙）等。 （2）站内另设柴油应急泵，断电/爆管时30s自启，将站内集水井污水抽入罐车，全程不经过黎安港水体。 （3）一旦发生事故，立即调度队伍至该断面，视情况投加环境**型絮凝剂或架设临时坝体，防止污染物进入下游黎安港水域。 |
| 公众参与意见: | 无 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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