广州至三水高速公路（以下简称“广三高速”）改扩建工程先行工程土建工程

近日，**至**高速公路（以下简称“广三高速”）改扩建工程先行工程土建工程施工招标工作圆满收官，中标候选人名单正式公示。此举标志着该先行工程即将迈入实质性施工阶段，为广三高速全线改扩建工作顺利推进拉开序幕，对优化区域交通路网结构、提升道路通行能力、助力珠三角地区交通互联互通、服务区域经济高质量发展具有重要现实意义。

据悉，广三高速作为珠三角地区通往粤西北、粤西及大西南地区的重要快速交通枢纽，目前已完成全部审批流程，项目总投资约82.79亿元，建设区域位于**省**市。该高速起点坐落于**市**区大沥镇，通过雅瑶立交与广佛高速无缝衔接，向西延伸连接广贺高速，沿线依次途经**区大沥镇、狮山镇，以及**区西南街道、云**街道，终点止于**森林公园南侧，现状主线全长28.982公里。

作为运营多年的骨干交通干线，广三高速于1994年起分段建成通车，2009年启动扩宽改造工程，将原有双向四车道扩建为双向八车道，2013年完成全线扩建并正式投入运营。目前，该高速现状主线为双向八车道，采用设计速度100公里/小时的高速公路标准建设，路基标准宽度41.0米，实际运营期间实行分车道限速管理——起点至松岗立交内侧车道最高限速100公里/小时，松岗立交至路线终点内侧车道最高限速120公里/小时。全线共设有主线桥梁63座、匝道桥17座、涵洞75座，无隧道设施，配套建设停车区1对、互通立交9处。多年来，广三高速承担着繁重的区域交通通行任务，随着区域经济社会快速发展，车流量持续攀升，现有通行能力已难以满足群众出行和物流运输需求，实施改扩建工程成为破解交通瓶颈的迫切需要。

本次广三高速改扩建工程，核心是对现有高速进行全面扩容升级与品质提升，建设内容涵盖路线优化、路基加固、路面翻新、桥涵改造、路线交叉完善、交通工程及沿线设施升级、环保绿化提升等多个领域。项目建成后，将有效提升道路通行效率和服务品质，切实缓解交通拥堵，进一步完善区域高速公路路网体系，更好地衔接粤港澳大湾区交通网络。其中，先行工程作为全线改扩建的“先行军”，选址于省网段狮中互通与狮岭互通之间，设计里程桩号为K21+400～K22+400，里程长度1公里，路段内包含路基土石方约2.3万立方米、中小桥20.0米/2座、主线涵洞1道，将为后续全线改扩建施工积累宝贵经验、奠定坚实基础。

本次先行工程土建工程施工招标范围明确，主要涵盖广三高速改扩建工程先行工程（K21+400～K22+400）范围内的全部土建工程施工，具体包括路基、桥涵、排水等核心工程，详细施工内容以招标图纸及工程量清单为准。招标工作通过****等官方权威渠道发布招标公告，吸引了多家具备丰富高速公路施工经验、资质齐全的骨干企业参与投标。经过专业评审团队的严格核查、综合评审，最终确定三家中标候选人，具体名单如下：

第一名：****，投标报价3324.804600万元；

第二名：****集团有限公司，投标报价3309.219600万元；

第三名：****集团有限公司，投标报价3312.710800万元。

据悉，本次先行工程计划工期为24个月，预计于2026年3月开工建设，2028年3月完成交工验收。下一步，招标单位将严格按照招标相关规定及项目建设要求，有序推进中标后续各项衔接工作，督促中标单位严格履行合同约定，严把工程质量关、安全生产关、施工进度关，科学合理安排施工计划，在保障施工安全和工程质量的前提下，高效推进先行工程建设，力争按时保质完成施工任务，为全线改扩建工程顺利推进筑牢基础。

广三高速改扩建工程的顺利实施，不仅将进一步提升道路通行能力和服务品质，有效缓解区域交通压力，还将进一步强化珠三角地区与粤西北、大西南地区的交通联系，助力**市更好地融入粤港澳大湾区交通网络，为区域产业协同、物流畅通和经济社会高质量发展注入强劲交通动能。