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| ****达竹加油南站 | 建设单位代码类型:|
| ****1700MAC5DTT16U | 建设单位法人:陈朝义 |
| 王如盛 | 建设单位所在行政区划:**省**市高新区 |
| ****社区五组 |
| **** 达竹加油(气)站A站项目(加气部分) | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2018版本:124-加油、加气站 | 行业类别(国民经济代码):F526-F526-汽车、摩托车、零配件和燃料及其他动力销售 |
| 建设地点: | **省**市高新区 ****社区五组 |
| 经度:107.44623 纬度: 31.15364 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2020-08-13 |
| 达高新区环函〔2020〕22号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2023-02-27 | 项目实际总投资(万元):1319.39 |
| 143 | 运营单位名称:****达竹加油南站 |
| ****1700MAC5DTT16U | 验收监测(调查)报告编制机构名称:****达竹加油南站 |
| ****1700MAC5DTT16U | 验收监测单位:**恒福****公司 |
| 915********524149M | 竣工时间:2025-08-01 |
| 2025-07-10 | 调试结束时间:2025-07-31 |
| 2026-01-26 | 验收报告公开结束时间:2026-02-28 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=60126axDBF |
| ** | 实际建设情况:与环评一致 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 设置LNG储罐1座,容积为60m3,安装4台双枪加气机。LNG加气量由2000t | 实际建设情况:LNG储罐1座,容积为60m3,加气岛设置2台LNG双枪加液(气)机,同时,预留2台加液(气)机工位。LNG加气量1080t |
| 本项目实际由4台双枪加气机减至2台双枪加液(气)机,预留2台加液(气)机工位,LNG加气量由2000t,不属于重大变动。 | 是否属于重大变动:|
| LNG 加气站工艺流程可以分为卸车、升压、加气以及卸压等四部分。 | 实际建设情况:同环评 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 1.BOG回收系统 环评阶段:闪蒸BOG气体经回收管道收集,通过BOG系统回收至单独设置的BOG储罐暂存。 2.EAG加热放散系统 环评阶段:放散的天然气经EAG加热器加热后,通过放散管放散。 3.生活污水 环评阶段:生活污水经化粪池预处理后通过市政污水管网排入**市****处理厂处理。 | 实际建设情况:1.BOG回收系统 实际建设:槽车运输的LNG,由气相管道连通槽车、储罐后,储罐压力高于槽车压力时,储罐内闪蒸气(BOG)通过气相管道送回至槽车,正常情况下,无闪蒸BOG气体溢出。因此,没有建设闪蒸BOG气体回收储存设施。 2.EAG加热放散系统 实际建设:加气站储罐压力大于安全值时,储罐安全阀自动打开,通过空温式连体增压器气化为天然气,气化后天然气通过8m放散管放散。 3.生活污水 实际建设:由于目前项目所在地市政管网暂未接通,生活污水经化粪池预****公司定期用****处理厂处理。 |
| 根据《关于印发污染影响类建设项目重大变动清单(试行)的通知》(环办环评函[2020]688号),上述变动情况,均不属于重大变动。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | LNG加气废气 | 《****加油站大气污染物排放标准》(DB51/2865-2021) | 1.BOG回收系统 槽车运输的LNG,由气相管道连通槽车、储罐后,储罐压力高于槽车压力时,储罐内闪蒸气(BOG)通过气相管道送回至槽车,正常情况下,无闪蒸BOG气体溢出。 2.EAG加热放散系统 加气站储罐压力大于安全值时,储罐安全阀自动打开,通过空温式连体增压器气化为天然气,气化后天然气通过8m放散管放散。 3.LNG加气废气 加气站储罐内的LNG通过低温潜液泵,在加气岛由加液(气)机给LNG汽车储气瓶加气;加液(气)机配备天然气回气装置,LNG汽车储气瓶内的天然气,通过加气枪的气相管回到LNG储罐。 | 监测表明,项目无组织排放废气非甲烷总烃的排放浓度满足《****加油站大气污染物排放标准》(DB51/2865-2021)排放限值要求。 |
| 1 | 低噪设备、筑隔声等措施进行降噪 | 工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类及4类标准限值 | 加气机选用低噪声设备、设减振垫,减轻设备噪声;同时经距离衰减、场界围墙隔声降噪措施处理;同时规范站内交通组织及管理,进出车辆尽量不鸣笛,进出人员尽量不高声喧哗。 | 监测表明,项目N1和N4邻近交通干线,噪声昼间、夜间测定值符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB 12348-2008)4类标准,N2和N3噪声昼间、夜间测定值符合2类标准。 |
| 1 | 固体废物应严格按照“报告表”中的处置措施落实去向。项目营运期产生的生活垃圾经分类收集后由环卫部门集中处理;隔油池、储油罐产生的废油渣、废河沙和站内设备维修产生的废机油等危险废物,收集暂存后统一交由有危险理资质的单位进行处置。 | 项目配套设置气站专用空压机,空压机不使用油类,不产生废油等危险废物。LNG低温泵采用免维护轴承。无危险废物产生。 司乘人员及工作人员生活垃圾采用垃圾桶袋装收集后由当地环卫部门统一处理。 化粪池污泥委托第三方定期清掏处理。 |
| 1 | 强化环境风险防范和应急措施。制定并落实应急预案和风险防范措施,杜绝污染事故的发生。加强营运期环境风险防范工作,确保环境安全。 | 储罐、加气区、卸车(液)区均设置有防泄漏气体报警控制器;加气站储罐压力大于安全值时,储罐安全阀自动打开,通过空温式连体增压器气化为天然气,气化后天然气通过8m放散管放散。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |