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潦河（双溪）220千伏变电站110千伏配套送出工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 913********923029C | 建设单位法人：林崧 |
| 杨苏锐 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **省**市**区袁**路136号 |
建设项目基本信息
| 潦河（双溪）220****电站110千伏配套送出工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别（国民经济代码）：D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点： | **省**市**县 |
| 经度:115.36992,115.36956,115.36964,115.34604,115.34373,115.34332,115.33929,115.32721,115.32176,115.31905,115.31956,115.32558,115.333,115.34036,115.35003,115.35186,115.35009,115.35536,115.35927 纬度: 28.87874,28.8787,28.87801,28.87591,28.87608,28.87623,28.87705,28.87042,28.87092,28.86893,28.86712,28.86241,28.85554,28.84686,28.84081,28.83911,28.82884,28.8212,28.8183 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2024-09-04 |
| 宜环辐射〔2024〕12号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 7610 |
| 88 | 运营单位名称：**** |
| 913********923029C | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| 913********3926218 | 验收监测单位：******公司 |
| 913********3926218 | 竣工时间：2025-12-07 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-02-09 | 验收报告公开结束时间：2026-03-06 |
| 验收报告公开载体： | http://www.****.cn/html/main/col7/2026-02/09/202********755****63324_1.html |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 1.山口~**I线π入双溪变110kV线路工程 山口~**I线π入双溪变110kV线路工程形成双溪~山口110kV线路、双溪～**110kV线路。 双溪~山口110kV线路起点为220kV****电站110kV间隔，终点为110kV山靖I线64#塔，线路路径全长5.7km，其中电缆线路2.8km（与双溪~**110kV线路、双溪~香田110kV线路共管廊），双回架空线路2.7km（与双溪~香田110kV线路共塔），单回架空线路0.2km。全线共设塔基13基。 双溪~**110kV线路起点为220kV****电站110kV间隔，终点为110kV山靖I线66#塔，线路路径全长5.9km，其中电缆线路2.8km（与双溪~山口110kV线路、双溪~香田110kV线路共管廊），单回架空线路3.1km。全线共设塔基12基。另需拆除原110kV山靖I线65#~66#段线路0.35km，拆除65#塔基1基。 2.双溪~香田110kV线路工程 线路起点为220kV****电站110kV间隔，终点为110kV香靖线36#塔。线路路径全长12.92km，其中电缆线路2.8km（与双溪~山口110kV线路、双溪~**110kV线路共管廊），双回架空线路2.7km（与双溪~山口110kV线路共塔），单回架空线路7.42km。全线共设塔基28基。 本期同步配套实施110kV黄香I线、赤靖I线、香靖线转接工程，将110kV黄香I线11#与110kV赤靖I线97#进行改接，110kV赤靖I线144#与110kV香靖线37#进行改接，最终形成黄溪~**110kV线路工程。本期**单回架空线路路径长0.3km，**塔基3基。另需拆除110kV赤靖I线76#~97#、145#~162#单回段线路7.7km，杆塔40基。拆除110kV黄香I线11#~锚固塔单回段线路0.1km，拆除11#杆塔1基。拆除110kV香靖线36#~37#单回段线路0.25km，拆除36#杆塔1基。 3.双溪220kV变电站110kV间隔扩建工程 在双溪220kV变电站扩建110kV间隔3个（至110kV山口变1个，至110kV**变1个，至110kV香田变1个）。 | 实际建设情况：1.110kV潦山线、110kV潦靖线 110kV潦山线起点为潦山线13#杆塔，终点为潦河220kV变电站，线路路径全长5.7km，其中电缆线路长2.8km（与110kV潦靖线、110kV潦香线共管廊敷设），双回架空线路长2.8km（与110kV潦香线共塔架设），单回架空线路长0.1km。**杆塔13基。 110kV潦靖线起点为潦靖线14#杆塔，终点为潦河220kV变电站，线路路径全长5.9km，其中电缆线路长2.8km（与110kV潦山线、110kV潦香线共管廊敷设），单回架空线路长3.1km。**杆塔12基。 拆除原110kV山靖I线65#~66#段线路0.35km，拆除65#塔基1基。 2.110kV潦香线、110kV黄靖线 110kV潦香线线路起点为潦香线38#杆塔，终点为潦河220kV变电站。线路路径全长13.0km，其中电缆线路2.8km（与110kV潦山线、110kV潦靖线共管廊敷设），双回架空线路长2.8km（与110kV潦山线共塔架设），单回架空线路长7.4km。**杆塔27基。 本期同步配套实施原110kV黄香I线、原赤靖I线、原香靖线转接工程，将原110kV黄香I线11#与原110kV赤靖I线97#进行改接，原110kV赤靖I线144#与原110kV香靖线37#进行改接，最终形成110kV黄靖线，**线路为12#~13#杆塔、61#~62#杆塔段线路。本期**单回架空线路路径长0.3km，**塔基3基。 拆除原110kV赤靖I线75#~97#、145#~162#单回段线路7.7km，杆塔40基。拆除原110kV黄香I线11#~锚固塔单回段线路0.1km，拆除原11#杆塔1基。拆除原110kV香靖线35#~37#单回段线路0.25km，拆除36#杆塔1基。 3.潦河220kV变电站110kV间隔扩建工程 在潦河220kV变电站扩建110kV出线间隔3个（至山口110kV变电站1个，至**110kV变电站1个，至香田110kV变电站1个）。 |
| 变动情况：与环评阶段相比，**架空线路减少0.02km，**杆塔减少1基；原因：施工图设计深化，验收阶段进一步核实。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| / | 实际建设情况：/ |
| / | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| （1）电磁环境影响防治措施 ①设置安全警示标志； ②合理选择导线的配电架构高度、对地和相间距离，保证地面工频电场强度和磁感应强度符合标准。 ③导线对地高度及交叉跨越控制距离应严格满足《110～750kV架空输电线路设计规范》（GB50545-2010）中相关要求；合理选择杆塔塔型、导线型式等以降低线路工频电场和磁感应强度。 ④开展运营期电磁环境监测和管理工作，切实减少对周围环境的电磁影响。 ⑤对工程所在地区的居民进行有关输变电工程环境保护知识的宣传和教育，消除他们的畏惧心理。 ⑥建立健全环保管理机构，做好工程的环保竣工验收工作。 （2）声环境影响防治措施 ①合理选择导线截面等以降低线路的电晕噪声水平； ②加强输电线路的运营管理，确保周边环境敏感目标声环境质量达标，减少对周围敏感目标声环境的影响。 （3）水环境影响防治措施 输电线路运行期不产生废水。加强巡视人员的教育，巡视靠近取水口水源二级保护区段线路，禁止将相关固废丢入其中。 | 实际建设情况：已落实： （1）电磁环境影响防治措施 ①输电线路沿线设置了安全警示标志； ②选择了合理的导线的配电架构高度、对地和相间距离，能够确保地面工频电场强度和磁感应强度符合标准要求。 ③导线对地高度及交叉跨越控制距离均满足《110～750kV架空输电线路设计规范》（GB 50545-2010）中相关要求；选择了合理杆塔塔型、导线型式等，有效降低了线路工频电场和磁感应强度。 ④建设单位正在开展调试运营期电磁环境监测和管理工作，减少了对周围环境的电磁影响。 ⑤对工程所在地区的居民进行了有关输变电工程环境保护知识的宣传和教育。 ⑥建设单位设立了健全的环保管理机构，正在开展工程的环保竣工验收工作。 （2）声环境影响防治措施 ①选择了合理的导线截面，有效降低了线路的电晕噪声水平； ②加强了输电线路的运营管理，监测结果表明，工程周边环境敏感目标声环境质量达标，减少了对周围敏感目标声环境的影响。 （3）水环境影响防治措施 输电线路运行期不产生废水。建设单位加强了巡视人员的教育，后期巡视靠近取水口水源二级保护区段线路时，不将相关固废等污染物丢入其中。 |
| 无变动，全部落实。 | 是否属于重大变动：|
其他
| / | 实际建设情况：/ |
| / | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| ①塔基区域建议设置防护网、边沟等，减少对动物的影响。运行期应积极宣传野生动物知识，提高人们对野生动物的保护意识，做到人人自觉维护野生植物及其生存环境。 ②加强线路维修期的生态管理，对线路运行操作、维修人员，应加强环境保护意识教育，爱护评价内一草一木，禁止对沿线生态系统和自然景观的破坏，并制定巡线生态保护方案。 ③监测输电线路的运行安全，降低和防止各类事故发生。 ④检修人员生活产生的固体废弃物与废水，在检修完成后带离集中处理。 ⑤运行期的维护道路应尽可能采用原有施工道路，不应另外开辟道路，以减少对主山体森林生态系统的分割。 ⑥运行维护期间，应注意生态安全风险防范，避免引入外来物种，对巡护路线上发现的外来入侵物种也应及时处理，避免物种扩散。 ⑦针对喜欢在高处筑巢的棕背伯劳、黑卷尾等鸟类，应根据鸟的习性，在杆塔靠近导线周边设置警示色标识或驱鸟器，在杆塔中部适当区域设置人造栖鸟平台，减少撞鸟事件发生。 ⑧估算生态补偿费用以开展相关生态保护工作，使本工程建设及运行对生态环境产生的不利环境影响尽快得到恢复。 ⑨依托本工程建设单位作为补偿主体，划定生态保护及恢复工程的相关费用。 ⑩以资金方式补偿，保障生态环保工作的实施效果。 生态保护红线进一步加强的措施 ①运行期在省级公益林范围内进行巡检和维护时，应尽可能避免过多人员和车辆进入，以减少对省级公益林内植被的破坏。 ②相关部门应加强线路跨越生态红线段及其附近区域的动物巡查工作，增加巡视频率，若发现有被电线撞击的鸟类，应及时救护。 ③新架设的铁塔表面镀有金属锌，在太阳光的照射下闪闪发光，容易造成视觉冲击，鉴于此，可将省级公益林内部分视域内的铁塔表面处理成灰暗色。 | 验收阶段落实情况：已落实： ①生态保护红线内塔基施工设置了边沟等，减少了对动物的影响。运行期将积极宣传野生动物知识，提高人们对野生动物的保护意识，尽量做到人人自觉维护野生植物及其生存环境。 ②加强了线路维修期的生态管理，对线路运行操作、维修人员，加强了环境保护意识教育，爱护线路沿线一草一木，禁止破坏沿线生态系统和自然景观，并事前制定好巡线生态保护方案。 ③定期监测输电线路的运行安全，调试运行以来未发生各类事故。 ④日常检修人员产生的固体废物与废水，在检修完成后将带离集中处理。 ⑤运行期的维护道路优先原有施工道路，尽量减少另外开辟道路，以减少对主山体森林生态系统的分割。 ⑥运行维护期间，注意生态安全风险防范，未引入外来物种，对巡护路线上发现的外来入侵物种将及时处理，避免物种扩散。 ⑦针对喜欢在高处筑巢的鸟类，根据鸟的习性，在杆塔靠近导线周边设置了警示色标识。 ⑧估算了生态补偿费用，并开展了相关生态保护及恢复工作，使本工程建设及运行对生态环境产生的不利环境影响尽快得到了恢复。 ⑨依托本工程建设单位作为补偿主体，划定了生态保护及恢复工程的相关费用。 ⑩以资金方式补偿，有效保障了生态环保工作的实施效果。 生态保护红线进一步加强的措施 ①运行期在省级公益林范围内进行巡检和维护时，将尽可能避免过多人员和车辆进入，以减少对省级公益林内植被的破坏。 ②建设单位加强了线路跨越生态红线段及其附近区域的动物巡查工作，增加了巡视频率，未发现有撞击电线及杆塔的鸟类。 ③将省级公益林内的铁塔表面处理成灰暗色。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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