甘孜州发展和改革委员会 关于省道459线巴塘县城经波密至理塘章纳乡界段工程可行性研究报告的批复

甘发改〔2018〕300 号

****委员会

关于省道459线**县城经**至**章纳乡界段工程可行性研究报告的批复

(项目编码：**** )

****：

你司《关于请求审批省道459线**县城经**至**县章纳乡界段工程可行性研究报告的请示》（甘交投〔2018〕60号），****运输局《关于省道459线**县城经**至**县章纳乡界段工程可行性研究报告审查意见的函》（甘交函〔2018〕103号）以及**省****公司《省道459线**县城经**至**县章纳乡界段工程评审意见书》（川咨监司咨审〔2018〕99号》均收悉。经研究，现批复如下：

一、省道459线**县城经**至**县章纳乡界段工程，是《**省普通省道网布局规划（2014—2030年）》新增的省道459线中的一段。其起点位于**县城，终点位于**县**乡与**县章纳乡交界处。该项目的建成是对区域内国省干线的重要补充和完善。随着本项目的实施，将进一步改善区域内交通条件，可以提高通道整体通行能力和道路的抗灾能力，改善项目沿线地区的交通条件和投资环境，促进沿线地区对外经济往来与交流，从而带动地区的经济发展，缩小地区之间的贫富差距，加强民族团结和增强各民族凝聚力，促进民族地区的社会稳定。同意建设省道459线**县城经**至**县章纳乡界工程。

二、该项目路线起于**县**河大桥附近与G215(K19

0+240）（G318）相交处，路线沿老G318布设至K0+400脱离老路，经过洛布通顶村靠山布线至K4+493设425m短隧道穿过虎头山，在K5+400设中桥跨跃巴久曲河，继续利用原老路在K8+120脱离老路布设4处回头曲线展线上山至K11+700回到

老路布线，经过巴邛西村至木里顶村处脱离老路布设回头曲线展线，向东经江巴顶村后继续回头曲线展线至K52+600，翻越扎瓦拉山垭口（4920米），下山后向南经格木村，沿达休阔河旁老路布线至辛昌（K85+300=LK0+000）,接L线向南沿老路布线，于**乡（LK15+675=CK0+000）接上C线，向东沿沟谷设回头曲线展线，沿老路布线，与CK+26+783.19

=K116+500.00)处接上K线，止于**县与**县交界处。

三、该项目路线全长131.498km，全线采用三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米。局部困难路段可适当降低技术标准。汽车荷载公路-Ⅰ级，**桥梁宽度采用8.0m，大、中桥1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率1/25，隧道建筑限界9米×5米，路面类型为沥青混凝土。

其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014)规定执行。

四、该项目估算总投资为15.71亿元。资金来源为申请省级补助，不足部分地方多渠道筹措。

五、项目建设工期3年。

六、项目法人为****。

七、项目招标事项核准意见见附件。应严格按照《招标投标法》、《**省国家投资工程建设项目招标投标条例》等规定和本核准要求进行招标投标活动。

八、在后续阶段要进一步做好以下工作：

（一）下阶段应重点加强不良地段勘探工作，查明各种地质灾害、冻土深度，加强对局部方案的比选，确保设计方案技术可行、经济合理。

（二）应加强与林业、环保等部门协调配合，针对生态环境和植被恢复采取必要的措施，尽量降低道路施工对生态环境影响。

（三）在项目设计、建设、运营的全过程，全面落实各项生态保护、污染防治以及节能减排措施，控制项目建设的不良环境影响，加强环境风险应急管理，避免环境污染事故发生。要节约土地、降低工程造价，按有关规定做好征地拆迁工作。认真落实防范和化解社会风险的方案措施，确保项目社会稳定风险可控。

（四）应按照品质工程和“交通+旅游”融合发展规划的相关要求，强化道路沿线服务设施规划和设计。

（五）建设项目的环境影响评价未依法经审批部门审查后未予批准的，以及其他法律法规要求应在项目开工前办理而未完成相关手续的，建设单位不得开工建设。

（六）要严格控制项目总投资，并落实建设期资金和运营期费用。建设期内要加强管理，保证施工安全，防止次生灾害发生，确保工程质量。

附件：审批部门招标核准意见

****委员会

2018年6月7日

审 批 部 门 招 标 核 准 意 见

项目名称：省道459线**县城经**至**县章纳乡界工程