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原速平码头工艺改造工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****1721MA8Q1Q8J8N | 建设单位法人：唐军 |
| 钱诚 | 建设单位所在行政区划：******县 |
| **省**市**县东流镇泉东路东升农资综合楼1幢301 |
建设项目基本信息
| 原速平码头工艺改造工程 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头 | 行业类别（国民经济代码）：E4823-E4823-**及航运设施工程建筑 |
| 建设地点： | ******县 ******县 |
| 经度:116.907778 纬度: 30.225278 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2025-11-17 |
| 池环函〔2025〕164号 | 本工程排污许可证编号：****1721MA8Q1Q8J8N001W |
| 2026-03-11 | 项目实际总投资(万元)：1192.96 |
| 91 | 运营单位名称：**** |
| ****1721MA8Q1Q8J8N | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**中远海运****公司 |
| 913********928009H | 验收监测单位：******公司 |
| ****0724MAE07T982Y | 竣工时间：2025-11-20 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-01-19 | 验收报告公开结束时间：2026-02-13 |
| 验收报告公开载体： | ****集团官网 |
2、工程变动信息
项目性质
| 通用散杂货码头 | 实际建设情况：通用散杂货码头 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
规模
| 码头工程泊位1 个 300 吨级泊位，水工兼顾1000 吨级船舶靠泊；码头设计通过能力180 万 t/a；工程占地 22267 平方米，其中后方陆域面积 21427 平方米 | 实际建设情况：码头工程泊位1 个 300 吨级泊位，水工兼顾1000 吨级船舶靠泊；码头设计通过能力180 万 t/a；工程占地 22267 平方米，其中后方陆域面积 21427 平方米 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 趸船面配备 2000t/h 装船机完成矿建材料出口作业，物料由自卸卡车运送至港内，卸料至卸料棚内的地坑漏斗里，后经 C2#/C1#皮带机组转运至趸船，由装船机完成装船。 | 实际建设情况：趸船面配备 2000t/h 装船机完成矿建材料出口作业，物料由自卸卡车运送至港内，卸料至卸料棚内的地坑漏斗里，后经C2#/C1# 皮 带 机 组 转 运 至 趸船，由装船机完成装船。 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 1、环境空气：（1）骨料散货在三面封闭的卸料棚内采用地坑漏斗式卸车方式，卸车房设备配备干雾抑尘措施。（2）码头骨料散货采用全封闭皮带机组方式运输。骨料散货通过1台装船机装船，装船机尾车头部、导料槽和出料溜筒等处配备干雾抑尘措施。 2、水环境：（1）趸船面设置船舶油污水及生活污水储罐容积分别为2m3和6m3，用于接收船舶油污水及生活污水，定期由槽车接收外运处理，其中船舶油污水委托有资质单位处置。（2）港区设置1套车辆冲洗设备与沉淀池。（3）趸船面作业区采用码头面设置小型雨水收集柜1个（26m3）。（4）2处雨水收集池可以满足300m3容量需求。 3、声环境：选用先进的低噪声机械、设备以及车辆，采取相应的减震措施；合理安排作业时间，尽量缩短夜间作业时间，同时应控制作业区内车速。 4、固废：（1）在趸船面设置一套分类垃圾桶用于收集各类固体废弃物。生活垃圾集中收集，交由环卫部门统一收集处理。进港船舶生活垃圾不得随意丢弃，须交由环卫部门统一收集处理。（2）设置一处危废暂存间（10m2）并采取重点防渗措施，满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求，项目废油使用防渗桶盛装后暂存于危废暂存库中，定期委托有资质单位进行收集处置。(3沉淀池污泥定期清掏后外售给当地建材单位作为建材生产的原材料利用。 | 实际建设情况：1、环境空气：（1）骨料散货在三面封闭的卸料棚内采用地坑漏斗式卸车方式，卸车房设备配备干雾抑尘措施。（2）码头骨料散货采用全封闭皮带机组方式运输。骨料散货通过1台装船机装船，装船机尾车头部、导料槽和出料溜筒等处配备干雾抑尘措施。 2、水环境：（1）在趸船面设置船舶油污水及生活污水储罐容积分别为2m3和6m3，用于接收船舶油污水及生活污水，船舶生活污水、油污水委托有资质单位处置，已纳入**港东流港区公用码头工程施工期船舶生活污水、油污水清运体系。（2）港区设置1套车辆冲 洗设备与沉淀池。（3）趸船面作业区采用码头面设置小型雨水收集柜1个（26m3）。（4）2处雨水收集池可以满足300m3容量需求。 3、声环境：选用先进的低噪声机 械、设备以及车辆，采取相应的减震措施；合理安排作业时间，尽量缩短夜间作业时间，同时应控制作业区内车速。 4、固废：（1）在趸船面设置一套分类垃圾桶用于收集各类固体废弃物。生活垃圾集中收集，交由环卫部门统一收集处理。（2）设置一处危废暂存间（10m2）并采取重点防渗措施，满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求，港区营运期危险废物处置已纳入东流港码头工程施工期危险废物清运体系，建设单位委托有资质单位进行转运处理。（3）速平码头目前处于试运营阶段，沉淀池暂未产生污泥，后期定期清掏后外售给当地建材单位作为建材生产的原材料利用。 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
其他
| / | 实际建设情况：/ |
| / | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
| 1 | 干雾抑尘器 | 大气污染物综合排放标准（GB 16297-1996） | 共设置4台，分别位于卸车房、导料槽、装船机尾车头部、装船机出料溜筒 | 监测项目区域厂界颗粒物浓度 |
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 码头区域设置垃圾收集站 | 码头区域设置垃圾收集站 | |
| 2 | 根据《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求，设置一处危废 暂存间并采取重点防渗措施，满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023） 要求 | 速平码头设置一处危废暂存间（10m2） 并采取重点防渗措施，满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 储备充足风险防范应急物资 | 本工 程码头配备溢油应急设备，放置在后方陆域，交通便利，便于快速用 于水上作业，包括：围油栏及附属设备、吸油材料等。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 本项目污水处理（船舶生活污水、船舶油污水、港区生活污水）、固体废物（生活垃圾、危险废物）、生态监测（施工期、营运期）、突发环境事件风险应急体系、环境管理工作等纳入****的对应体系。 | 验收阶段落实情况：本项目污水处理（船舶生活污水、船舶油污水、港区生活污水）、固体废物（生活垃圾、危险废物）、生态监测（施工期、营运期）、突发环境事件风险应急体系、环境管理工作等均已纳入****的对应体系。 |
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环保搬迁
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区域削减
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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生态恢复、补偿或管理
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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功能置换
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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其他
| （1）车辆冲洗水经隔油沉淀池处理后回用于汽车冲洗，不外排。（2）港区和后方陆域区域雨水沿港区现有排水系统排至现有沉淀池内。 | 验收阶段落实情况：（1）车辆冲洗水经隔油沉淀处理后，回用于汽车冲洗，不外排。（2）趸船面初期雨水收集至趸船雨水收集柜（26m3）后抽送至陆域雨水沉淀池；生产辅助物建筑区域、道路区域初期雨水排至陆域雨水沉淀池。 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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