开启全网商机
登录/注册
| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0426MB0N93068M | 建设单位法人:王裕红 |
| 杨吉祥 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| **省**县玉合街道鼎**路292号 |
| S231**凤歧坪至城连墟公路改建工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):G54-G54-道路运输业 |
| 建设地点: | **省**市**县 |
| 经度:111.40241,111.41296 纬度: 27.02126,26.50214 | ****机关:****保护厅 |
| 环评批复时间: | 2015-05-21 |
| 湘环评〔2015〕71号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 15528 |
| 351 | 运营单位名称:****管理局 |
| 124********431639Q | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| 914********223930J | 验收监测单位:******公司 |
| 914********223930J | 竣工时间:2020-12-10 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-02-03 | 验收报告公开结束时间:2026-03-06 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.cn/detail/9805.html |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 路线全长25.086km,设计速度为60km/h,路基宽度10.0m,路面宽度8.5m,路面结构为沥青混凝土路面,公路等级为Ⅱ级,设计荷载为公路-Ⅱ级,设计桥梁125m/3座,涵洞124道,道路交叉17处。设计等级为二级公路。 | 实际建设情况:路线全长25.7km,设计速度为60km/h(局部困难路段采用40km/h),路基宽度10m,路面宽度8.5m,路面结构为沥青混凝土路面,公路等级为二级,桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,设计桥梁96.04m/2座,沿线设盖板涵4座、圆管涵132道,道路交叉17处。 |
| 由于地形地貌及坡度等原因,线路长度由25.086km增加至25.7km,线路长度增加了2.45%,未超过30%。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 施工期: 1、环境空气污染防治措施:施工现场设置围挡,配备洒水车对施工路段、工程拆迁、灰土拌合站、材料堆场等定期洒水;物料防风和遮盖;拆迁作业洒水;材料堆场、灰土拌合站等远离敏感点设置,保持场地清洁;渣土及时清运。购买商品沥青和混凝土,不设混凝土、沥青拌合站。 2、水环境保护措施:应在施工区域及道路两侧、临时堆土场周边设置临时排水沟和沉砂池,并在沉砂池出口上层设置拦油板,施工废水沉淀、隔油后回用;施工生活用房租用民房,施工人员生活污水经旱厕收集不外排;施工材料运输车辆应有防雨设备,施工材料(沥青、油料等)应有防雨导流设施;桥梁水下部分施工尽量选择枯水期进行;涉水桥梁施工采用围堰施工工艺,施工废水通过收集后进行处理,禁止未经处理直接排入河流。 3、噪声污染防治措施:合理布设施工场地,尽量避开各敏感点;尽量选用低噪声的施工机械设备。 4、固体废物防治措施:及时清运处理生活垃圾;对施工建筑垃圾尽量做到回用,若不能回用,应尽快将建筑垃圾运送至弃渣场;弃土、钻渣、泥浆等送弃渣场。 5、生态环境保护措施:优化施工组织设计,尽量避免生态破坏;表土剥离后用于后期绿化;现有老路行道树保护和移栽。施工营地、便道、取弃土场、临时堆土场等施工迹地恢复;基本农田补偿。 6、水土保持措施:在本项目的设计、施工和营运过程中,应采取有效的水土保持措施。水土保持的工作重点是路基工程、施工生产生活区。水土保持措施主要为建设各类护坡、边坡植被、挡土墙、拦渣坝、排水沟、截水沟;取、弃土场的恢复等。 7、风险防范措施:在匡家垅中桥、仙神桥、现状志龙桥改箱涵处、**小桥等桥两侧设置醒目的限速警示标志,强化桥梁的防撞护栏设计。 运营阶段: 1、环境空气污染防治措施:加强公路两侧绿化,加强对车辆的管理;对公路路面定期进行洒水、清扫和维护。 2、水环境保护措施:强化路面径流排水系统。 3、噪声污染防治措施:加强公路运行管理、维护,加强敏感点处声环境监测,****小学(K11+830-K11+900段)、****敬老院(K14+760-K14+800****小学(K23+520~K23+590段)附近设立限速禁鸣标识,最高限速不超过40km/h。 4、固体废物防治措施:采用分路段到责任人的方式对沿线的交通垃圾及时进行收集处理。 5、生态环境保护措施:公路沿线道路两侧护坡和绿化。 | 实际建设情况:施工期: 1环境空气污染防治措施:施工现场设置围挡,配备洒水车定期洒水;材料运输过程中,采取了遮盖措施,并定时清扫路面,洒水降尘。合理规划物料运输路线,并采取相应措施避免扬尘对敏感点产生影响。施工现场未设置混凝土、沥青拌合站。 2、水环境保护措施:施工废水经隔油沉淀后洒水抑尘;项目租用民房,施工人员生活污水经旱厕收集不外排;施工材料运输车辆配有防雨设备;桥梁施工采用围堰施工工艺,施工废水通过收集后进行处理。 3、噪声污染防治措施:施工单位选用低噪声施工机械设备,优化运输道路路线,尽量避绕村镇、学校等敏感点,工程通过控制施工时间,有效地避免了施工噪声对周边人群的影响。 4、固体废物防治措施:施工废渣(土)作为路基填筑材料使用,不能利用的及时清运至弃渣场安全处置。 5、生态环境保护措施:施工期间基本维持公路沿线生态环境。施工迹地基本得到恢复,基本农田得到补偿。 6、水土保持措施:取弃土场已恢复成草地、农田,沿线护坡、边坡基本恢复植被。。 7、风险防范措施:桥两侧设置了醒目的限速警示标志,设置了防撞护栏。 运营阶段: 1、环境空气污染防治措施:公路两侧加强了绿化,公路路面定期进行洒水、清扫和维护。 2、水环境保护措施:公路路面设置了路面径流排水系统。 3、噪声污染防治措施:严格日常管理,加强公路运行管理、维护,在村镇、学校附近设置限速禁鸣标识。 4、固体废物防治措施:设立了与环境保护有关的科普性宣传牌,提高工作人员及司乘人员的环保意识,禁止随意弃置生活垃圾,同时进行分路段收集固体废物。 5、生态环境保护措施:公路沿线道路两侧基本设置了护坡,进行了绿化,但部分路段由于养护不力,植被成活率不高。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 1、工程应按国家相关的法律法规,做好水土保持、土地调整、拆**置、基础设施、文物保护等工作;工程拆**置方案应与工程建设同步进行,妥善解决好工程征地拆**置中的社会环境问题。 2、**道路或路基扩宽改建应尽量利用荒地一侧进行建设,优化局部设计,尽量避免占用聚居建筑、基础设施、基本农田;工程中的取土、填挖方、弃渣应统筹安排,实现土石方平衡;做好路基边坡、取土场、弃渣场等护坡、排水、绿化等平整工程。 3、对噪声****小学(K11+830~K11+900段)、****敬老院(K14+760~K14+800段)、****小学(K23+520~K23+590段)等路段设置限速40km/h、禁鸣等标牌。实施运营期噪声跟踪监测计划,根据监测结果,采取相应降噪措施,确保道路两侧声环境符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)的要求。地方政府应控制沿线土地利用,距道路两侧红线外50m****学校、医院等声环境敏感建筑物。 4、跨祁水匡家垄中桥两侧设置加固防撞护栏和安全行驶标牌;制定全线交通事故环境应急预案,落实预案中的保障措施,防范交通事故引发的环境污染风险。 5、合理布置施工场地和安排施工时间,施工场地应严格遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》要求,减轻施工对周边环境的影响;施工场地应设置护栏、挡板、清扫、洒水等设施,确保场地的整洁、安全;土石方运输车辆加盖或加篷,防止物料洒落或扬尘污染。 6、项目不设置沥青拌合站,所用沥青全部外购后,经专用车辆运至铺路现场使用;灰土拌和场设置在敏感目标下风向200米以外处,并设置除尘设备,达标排放;施工废水经处理达标后方可外排;严禁将施工废渣(土)倾倒至沿线江河、溪渠、鱼塘、农田内。 | 实际建设情况:1、工程按照国家相关的法律法规,做好了水土保持、土地调整、拆**置、基础设施等工作,妥善解决了工程征地拆**置中的社会环境问题。 2、工程中**道路或路基扩宽改建尽量利用荒地一侧进行建设,未占用聚居建筑、基础设施、基本农田;统筹安排工程中的取土、填挖方、弃渣,实现了土石方平衡;做好了路基边坡、取土场、弃渣场等护坡、排水、绿化等平整工程。 3、根据查勘公路沿线实际情况,晒谷小学已废弃、****敬老院已搬迁,****小学等路段设置了限速30km/h、禁鸣等标牌。根据噪声监测结果,道路两侧声环境符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)的要求。现场勘查显示,目前道路两侧红线外50m****学校、医院等声环境敏感建筑物。 4、现场勘查显示,跨祁水匡家垄中桥两侧设置加固防撞护栏和安全行驶标牌。项目交通事故环境应急预案纳入县级交通预案管理。 5、经调查,施工单位选用低噪声施工机械设备,优化运输道路路线,尽量避绕村镇、学校等敏感点,工程通过控制施工时间,有效地避免了施工噪声对周边人群的影响。施工场地设置了护栏、挡板、清扫、洒水等设施,土石方运输车辆加盖或加篷,防止物料洒落或扬尘污染,经采取有效措施,有效减少了扬尘对周边环境的影响。 6、经调查,项目施工现场未设置拌合站,混凝土及商品沥青均外购,经专用车辆运至铺路现场使用,项目施工期间,环保部门未收到关于大气环境方面的投诉。项目部租用民房,施工废水经隔油沉淀后洒水抑尘;施工废渣(土)作为路基填筑材料使用,不能利用的及时清运至弃渣场安全处置。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 1 | 施工期设置临时排水沟、沉砂池、拦油板等,道路两侧设置排水边沟等 | 《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水质标准 | 施工期设置了临时排水沟、沉砂池、拦油板等,道路两侧设置了排水边沟等 | 仙神桥所在无名小溪水质达到了《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水质标准,水质总体状况良好;匡家垅中桥所在祁水水质中除总磷外其他污染因子均能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水质标准 |
| 1 | 施工现场设置围挡,配备洒水车对施工路段、工程拆迁、灰土拌合站、材料堆场等定期洒水;物料防风和遮盖;拆迁作业洒水;材料堆场、灰土拌合站等远离敏感点设置,保持场地清洁;渣土及时清运。购买商品沥青和混凝土,不设混凝土、沥青拌合站。 | 《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其修改单中二级标准 | 施工现场设置围挡,配备洒水车定期洒水;材料运输过程中,采取了遮盖措施,并定时清扫路面,洒水降尘。合理规划物料运输路线,并采取相应措施避免扬尘对敏感点产生影响。施工现场未设置混凝土、沥青拌合站。 | ****小学第一排教室SO2、NO2、TSP日均值均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其修改单中二级标准要求,PM2.5日均值不能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其修改单中二级标准要求 |
| 1 | 合理布设施工场地,尽量避开各敏感点;尽量选用低噪声的施工机械设备。****小学(K11+830-K11+900段)、****敬老院(K14+760-K14+800****小学(K23+520~K23+590段)附近设立限速禁鸣标识 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008) | 施工单位选用低噪声施工机械设备,优化运输道路路线,尽量避绕村镇、学校等敏感点。在村镇、学校附近设置限速禁鸣标识。 | 各敏感点处声环境质量均可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)要求 |
| 1 | 施工期及时清运处理生活垃圾;对施工建筑垃圾尽量做到回用,若不能回用,应尽快将建筑垃圾运送至弃渣场;弃土、钻渣、泥浆等送弃渣场。运营期采用分路段到责任人的方式对沿线的交通垃圾及时进行收集处理 | 施工期施工废渣(土)作为路基填筑材料使用,不能利用的及时清运至弃渣场安全处置。运营期设立了与环境保护有关的科普性宣传牌,提高工作人员及司乘人员的环保意识,禁止随意弃置生活垃圾,同时进行分路段收集固体废物。 |
| 1 | 施工期优化施工组织设计,尽量避免生态破坏;表土剥离后用于后期绿化;现有老路行道树保护和移栽。施工营地、便道、取弃土场、临时堆土场等施工迹地恢复;基本农田补偿。运营期加强公路沿线道路两侧护坡和绿化 | 施工期间基本维持公路沿线生态环境。施工迹地基本得到恢复,基本农田得到补偿。公路沿线道路两侧基本设置了护坡,进行了绿化,但部分路段由于养护不力,植被成活率不高。 |
| 1 | 在匡家垅中桥、仙神桥、现状志龙桥改箱涵处、**小桥等桥两侧设置醒目的限速警示标志,强化桥梁的防撞护栏设计。 | 桥两侧设置了醒目的限速警示标志,设置了防撞护栏。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 优化施工组织设计,尽量避免生态破坏;表土剥离后用于后期绿化;现有老路行道树保护和移栽。施工营地、便道、取弃土场、临时堆土场等施工迹地恢复;基本农田补偿。。水土保持措施主要为建设各类护坡、边坡植被、挡土墙、拦渣坝、排水沟、截水沟;取、弃土场的恢复等。加强公路沿线道路两侧护坡和绿化。 | 验收阶段落实情况:大部分路基边坡防护系统较完善,植被覆盖率较高;部分路段由于养护不力,植被成活率不高,坡面存在水土流失现象;路基、路面排水系统完善,工程排水设施达到设计预期效果,有效地防止了水土流失。弃土场已按照水土保持报告的要求设置,设置2级防护坡,防止产生新的水土流失和生态破坏。目前取土场、弃土场生态已恢复,未发现地表裸露现象。 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |