澄清【机器管招投标】 湖南湘江新区洋湖-含浦通勤测试线项目勘察、设计

公告标题

**湘江新区洋湖-含浦通勤测试线项目勘察、设计-澄清公告

公告类型

答疑澄清

公告发布时间

2026-03-13

投标截止时间标书代写

2026-03-30 09:00:00

开标时间标书代写

2026-03-30 09:00:00

答疑澄清截止时间标书代写

2026-03-11 17:00:00

投标人提问截止时间标书代写

2026-03-11 17:00:00

变更/澄清说明

“变更/答疑说明文件”中涉及评审的实质性内容（评审因素、业绩类型界定、判断依据等），如牵引指标牵出的业绩定义范围规模、人员要求的专业类型及等级、奖项的描述定义等，应与重新编制的招标文件（“答疑文件正文”）保持一致；如不一致的，以“答疑文件正文”为准，“答疑文件正文”作为评审的唯一依据和评审唯一支撑。

澄清公告内容

由于机器管招投标系统显示问题，本项目于2026年3月13日发布的答疑澄清文件部分内容未能完整显示。现重新完整公布该答疑澄清文件，请各投标人务必重新下载最新的答疑文件正文，并以此为准制作投标文件。

一、对招标文件的澄清

1.因机器管招投标系统中范本文件有调整，投标人须重新下载本项目最新的澄清文件正文制作投标文件。

2.本项目设计资质按照最新范本要求调整，具体修改如下：（1）[工程设计﹒综合资质﹒综合资质甲级]或者（2）[工程设计﹒市政行业﹒市政行业甲级]或者（3）[工程设计﹒市政行业﹒道路工程专业﹒道路工程专业甲级]并且[工程设计﹒市政行业﹒轨道交通工程专业﹒轨道交通工程专业甲级]或者（4）[工程设计﹒市政（燃气工程、轨道交通工程除外）行业﹒市政（燃气工程、轨道交通工程除外）行业甲级]并且[工程设计﹒市政行业﹒轨道交通工程专业﹒轨道交通工程专业甲级]

二、对投标人疑问回复

问题1：技术服务方案评分标准中，关于勘察纲要评分标准（设计团队）（0.0~20.0 分）中每一项的评分标准与项目解读中的备注（注：评标委员会对各项因素的评分低于满分值85% 的或高于满分值95%的，评标委员会成员应当在评标报告中作出说明）是否有同样的要求还是有其他要求

答：技术服务方案评分标准中的勘察纲要评分标准的各评审项“评标委员会的评分低于满分值85%的或高于满分值95%的，评标委员会成员应当在评标报告中作出说明。”

问题2：针对本次电子导向胶轮系统设计项目招标文件技术部分评分标准，我方在研读后认为，目前技术评分条款内容侧重于市政道路、横断面、排水、管线、照明等工程设计内容，与本次电子导向胶轮系统设计的核心工作方向存在较大偏差。为确保投标文件能够精准响应招标需求、充分体现方案质量，更好完成本次电子导向胶轮系统设计工作，现向贵单位提出答疑：恳请招标单位对本次电子导向胶轮系统设计项目技术部分评分标准予以进一步明确或细化，更能体现电子导向胶轮系统特点。

答：为更准确地评估投标人对本项目的理解和设计能力，确保评分标准贴合项目实际，现对相关评分项进行优化完善，以提升评标的科学性和针对性，对“项目解读”和“设计构思”的评分标准修改为：

（1）项目解读评审内容如下：综合规划、成本、客流、道路条件等，论证线路骨干公交定位，评估线路方案；分析道路、路基、管线现状，评估系统敷设对道路及市政设施影响；梳理路权条件，明确专用/混合路权范围，论证隔离与信号优先可行性；梳理现状公交，分析公交网络关系，明确协同运营与接驳需求；调查交通流量，量化交通影响，识别拥堵瓶颈与改善需求。（2）设计构思评审内容如下：综合规划、成本、客流、道路条件多维度比选路由，权重科学，结论契合片区发展与电子导向胶轮系统需求，工程可实施；准确界定各类车辆通行需求，论证不同类型车辆与电子导向胶轮系统路权关系，路权划分及隔离形式合理可落地；调查现状公交乘客数量，公交线路接驳优化调整思路清晰，实现电子导向胶轮系统干线与其他公交功能互补，换乘衔接合理；现状交通流量调查要详实，采用量化评估拥堵变化，针对瓶颈提出可行改善措施；客流预测基础数据可靠，模型恰当，客流分布特征清晰，支撑车站规模与运营设计。

三、本项目投标截止时间、投标保证金缴纳截止时间及开标时间延期至2026年3月30日09：00（**时间）。标书代写

本公告作为招标文件的组成部分，与招标文件具有同等法律效力，招标文件如涉及上述内容的应作相应修改，若本公告与招标文件有不一致之处，应以本公告为准。

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澄清后招标公告内容

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