四川又一个铁路项目中标啦

近日，**高新区铁路专用线项目设计施工总承包标段招标工作顺利完成，招标结果正式公示，****等3家联合体分别斩获前三名，标志着该项目即将进入设计与施工一体化推进阶段，对完善**高新区物流交通配套、提升区域物流效率具有重要意义。

据悉，**高新区铁路专用线项目是**市推进现代物流降本增效、完善区域物流路网的重点项目，也是**高新物流港发展公铁联运的重要支撑。项目建设地点位于**省**市**区**镇，核心功能是打通铁路运输“前后一公里”，实现货物运输高效衔接，****园区提升承载服务能力，为区域制造业发展提供物流保障。

从项目建设规模来看，该项目自成昆铁路**站**端引出，最终****园区，线路铺轨全长4.21公里。项目将对车场进行优化升级，设置安全线1条，并对**端咽喉区的接触网、信号、通信、信息及电力设施进行相应改造，保障线路运营安全顺畅。同时，****场，场内设置存车线2条、牵出线1条、机待线1条；在存车线西侧设置笨重及集装箱货物线1条，牵出线两侧设置仓库货物线2条，并配套建设仓库和站台各1座，全面满足货运装卸、存储需求。

本次招标范围为该项目设计施工总承包标段，具体建设内容明确清晰。项目专用线自**站站房对侧**端既有机待线位置引出，沿既有线西侧向南延伸，上跨金象大道、醴泉河后折向西南，最终引入金园东路与成昆铁路之间的**场，线路总长3.698公里，其中区间线路长1.0公里，**场内线路长2.698公里，**场场坪长3.12公里。**专用线CK0+000至CK0+800区段采用电化挂网设计，其余区段预留电化条件，为后续升级改造预留空间。

具体来看，建设内容主要分为两部分：一是走行线建设，范围为**站（含）至**场（不含），桩号D2K0+000~D2K1+000，线路长度1.0公里，包含引入**站的相关配套工程，具体为咽喉区正线间增加渡线1组，以及接触网、信号等相关设施的改建工程；二是**场建设，范围为D2K1+000~DK4+122，铁路线路长度2.698公里，车站场坪长3.12公里。**场为专用线货运装卸站，****车站设计，按纵列式两场布置。

其中，I场为到发场和集装箱作业场，将**到发线3条（含预留1条），有效长度不小于850米，**贯通式集装箱作业线1条（I-3），直线作业区长度不小于700米，采用**吊装卸方式，提升集装箱作业效率；II场为仓库作业场，设置货物牵出线1条，有效长度850米，末端设机待线1条，**贯通式货物线2条（II-1、II-3），有效长度均为850米，配套建设仓库1座（面积750×24.5平方米）、堆场1处（面积350×24平方米），并预留集装箱正面吊作业堆场发展条件，满足未来货运量增长需求。此外，项目还将配套建设信号楼、综合楼、机修库、停车区、门卫室及其他配套工程，总建筑面积达22482.09平方米。

桥梁建设方面，全线共**铁**2座，其中中桥1座为金象大道（10+12+10）米框架桥，全长36米；大桥1座为醴泉河大桥，采用（4-32）米T梁+（2-24）米T梁结构，全长182米，所有建设内容最终以施工图设计为准。

本次招标吸引了多家具备雄厚实力的企业联合体参与竞争，最终确定前三名中标候选人。第一名中标候选人为****、****集团有限公司、****设计院****公司组成的联合体，投标报价****53796.00元；第二名中标候****集团****集团****公司组成的联合体，投标报价****61517.00元；第三名中标候选人为中建二局****公司****集团有限公司组成的联合体，投标报价****99324.00元。

据悉，中标联合****集团有限公司具备丰富的铁路工程施工经验，曾参与多个重点铁路专用线项目建设，施工实力和技术水平得到行业广泛认可；****设计院****公司在铁路工程设计领域拥有深厚积淀，能够为项目设计提供专业支撑。此次联合体中标，将实现设计与施工的高效衔接，有效保障项目建设质量和进度。

**高新区铁路专用线项目的推进，将进一步盘活区域物流**，完善公铁联运体系，有效减少货物短倒作业，提升物流运输效率，助力**市现代物流降本增效，服务制造强市首位战略。同时，项目的建成将加强**高新区与成昆铁路干线的衔接，推动区域产业与物流深度融合，为**经济高质量发展注入强劲动力。下一步，待中标结果正式生效后，中标联合体将尽快启动项目设计与施工筹备工作，严格按照相关标准规范推进项目建设，力争项目早日建成投用。