舟山市元鑫预拌混凝土有限公司千吨级码头工程环境影响评价信息公示

一、建设项目基本情况

（1）项目名称：****千吨级码头工程

（2）项目性质：改建

（3）工程概况：依托现有栈桥及架空平台改扩建1000吨级货运码头，建设1个1000吨级货运泊位座及相应附属设施，其中疏浚5.6万m3，设计通过能力为71.9万t/a，吞吐量61.3万吨t/a。项目总投资3257.30万元。建设周期为16个月。

二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况

拟建项目评价范围内涉及的主要环境敏感目标详见表1。

表1 生态环境敏感保护目标一览表

三、建设项目对环境可能产生的影响概述

1、海洋生态环境影响结论

（1）海水水质、沉积物影响结论

拟建项目施工期产生的生活污水、船舶污水以及施工设备冲洗水等、运营期码头产生的冲洗废水和初期雨污水也均收集上岸后处理，对水质、沉积物等影响较小。施工期对海洋水质影响主要表现在疏浚、打桩（拔桩）产生的悬浮泥沙对海水水质、沉积物影响，悬浮泥沙主要影响分布在**岛西侧**沿岸一带海域，施工期间悬浮泥沙影响主要表现在疏浚施工阶段，浓度大于100mg/L包络面积约0.2km2，50-100mg/L包络面积约0.26km2，20-50mg/L的包络面积约1.02km2，10-20mg/L的包络面积约1.13km2，施工结束后影响随之消失，施工搅动不改变沉积物成分和属性。码头改建前后货种、吞吐量等未发生变化，通过更新改造卸船设备，将有效减少粉尘入海，项目货种均为矿建类材料，成分中不含重金属及有机污染物等，因此对海洋沉积物影响较小。

（2）海洋水动力及冲淤影响结论

通过平面二维数模开展工程实施前后水动力及冲淤影响预测，在整个潮周期内，港池内流速减小的变化趋势和影响范围与涨潮、落潮过程基本一致。即在本项目港池内流速减小幅度为0.10m/s至0.18m/s。恒尊码头疏浚幅度有限，其港池内流速减小幅度为0.05m/s至0.08m/s。疏浚区域东西两侧出现流速增加的情况，西侧300米范围内流速增加了0.02m/s至0.08m/s，东侧200米范围内流速增加了0.02m/s至0.07m/s。西侧仇家门码头区域流速增加了0.06m/s至0.1m/s，仅对浦道与疏浚区衔接的海域造成了小于0.03m/s左右的流速下降，大部分浦道内部流速没有明显变化。

冲淤平衡后，本项目疏浚港池内的最终淤积厚度可达 1.5 m 至 1.8 m，恒尊码头泊位区域的最终淤积厚度可达 1.2 m 至 1.5 m。达到冲淤平衡后，疏浚区域的东西两侧均出现冲刷现象。其中，疏浚区以西、本项目码头港池西侧水域的最终冲刷厚度在 0.5 m 至 1.5 m 之间，影响长度约 500 m。从本项目对周边码头、水道等敏感目标的影响来看：西侧仇家门码头区域最终表现为 0.1 m 至 0.4 m 的冲刷；本项目后方的**浦水道，其海床大部分位于高潮滩之上，仅在涨潮高潮位时受潮流动力作用，且走向与主流方向基本垂直，因此拟建码头工程对该水道的冲淤影响较小。达到冲淤平衡后，工程仅在浦道与疏浚区衔接的局部海域造成不超过 0.3 m 的淤积，水道主体区域的最终冲淤形态无明显变化。疏浚工程实施后对项目及周边淤积态势有一定减缓， 冲淤平衡后港池水域可维持设计水深要求，无需开展维护性疏浚。。

（3）海洋生态环境（含渔业**）影响评价结论

拟建项目不涉及占用重要生态敏感区，评价范围内不涉及重要生态敏感区，评价范围涉及**岛及周边岛屿共计38个，同时涉及《中国海洋渔业水域图（第一批）》（第一百八十九号）中的**近海底层鱼类产卵场，属于一般生态敏感区，项目主要对上述一般生态敏感区的影响主要表现为施工过程中对海域临时占用及干扰以及悬浮泥沙扩散引起的海洋生物损失计算，项目桩基占用面积合计为52.9㎡，按照水深平均3m计算，大约空间占用约158.7m3，对于整个评价范围内海域影响甚小，从水动力和冲淤预测结果可知，项目实施对评价海域影响甚小。拟建项目工程占用及施工期影响造成的生态**损失量如下：底栖生物一次性损失量26.088kg，仔稚鱼一次性损失量16.2万尾，鱼卵一次性损失量558.9万粒，游泳动物一次性损失量77.6kg。

2、大气环境影响评价结论

拟建项目施工期主要大气影响环节为施工扬尘、施工船舶设备尾气等，施工区域扬尘通过洒水抑尘可有效控制，施工船舶设备尾气采用低硫分柴油等措施对大气环境影响较小。

拟建项目仅对码头进行改建，改建前后货种及吞吐量等未发生改变，其影响维持现状，根据现有项目竣工验收监测以及环评期间对厂界内 、厂界外大气环境现状监测，厂界内及厂界外环境粉尘现状均能达标，同时改建后通过对码头设备的更新，将粉尘处理效果进一步提升，因此项目运营期对大气环境影响将得到改善。

3、声环境影响评价结论

拟建项目施工期场界噪声可以满足《建筑施工噪声排放标准》（GB12523-2025），工程周边200m内无声环境敏感点，对声环境影响不大。拟建项目运营期噪声经过距离衰减后，场界处可达到《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准要求。

4、固体废物影响评价结论

施工期产生的固体废物主要为施工人员的生活垃圾、建筑垃圾及疏浚弃土等，均得到妥善处置，对周围环境影响较小。营运期生活垃圾统一由环卫部门进行处理；一般工业固废委托处置，维修间含油包装物、废机油桶收集后作为危废委托有资质单位统一处理，对环境产生影响较小。

5、风险影响分析

拟建项目环境风险潜势为Ⅰ，环境风险影响较小。通过采取风险防治措施，可有效降低事故发生概率，项目环境风险是可控的。。

四、拟采取的污染防治措施

表2 采取的污染防治措施及环保投资

五、环评报告结论

****千吨级码头工程位于**县岱西镇前岸村**浦海域，项目符合生态环境分区管控动态方案、近岸海域环境功能区划、国土空间规划、海岸带空间利用与保护规划等，实施对生态环境影响可控，实施过程中应严格落实环保措施和海洋生态修复措施，从环保角度出发，项目建设是可行的。

六、征求公众意见的范围及主要事项

征求意见的公众范围：本项目可能受影响范围内的居民、企事业单位等以及利益相关者。

主要事项：征求公众对本项目的工程设计、施工和运行期间环境保护方面的意见。①设计、施工和运行期环境影响问题；②希望采取的环境保护对策措施；③公众对拟建工程的态度等。

七、征求公众意见的具体形式和期限

相关单位及个人在公示之日起10个工作日内可通过电话、传真、信函等方式表达对本工程建设环境保护方面的意见。

八、环评审批单位、建设单位及环评单位联系方式

1、建设单位：****

地址：**县岱西镇前岸村

联系电话：138****2885

2、环评单位：河海生态环境****公司

地址：**市鹿**南汇街道三友路415号天悦苑14幢1201室东首

联系电话：138****6895

3、审批部门：****环境局

地址：**市**翁山路555****中心

联系电话：0580-****820

发布单位：****

2026年3月20日