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江油市东环线加油站项目

审批

四川-绵阳-江油市

发布时间： 2026年03月20日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0781MAC6FJGY8D	吴勇
王文	省市**市
**园区大鹏路东段工业创 **中心4号楼1201室

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****加油站项目

2021版本:119-加油、加气站	F5265-F5265-机动车燃油零售
	绵油市绵油市三合镇广新村东环线东侧，攀羊路与东环线交汇处
经度:104.771389 纬度: 31.753333	****环境局
	2024-07-29
绵环审批〔2024〕249号	****
2025-12-10	770
38.5	********加油站
****0781MAC6FJGY8D	******公司
****0100MA63HC8T4D	鸿源环境**公司
915********868003W	2025-12-18

2026-02-13	2026-03-19
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=60213DFbil

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目一座二层站房，一座钢结构罩棚，30m3汽油罐2座、50m3柴油罐2座，设置四枪加油机2台，双枪双油品加油机2台，撬装尿素加注机2台，设置卸油油气回收和加油油气回收系统，加油油气回收采用分散式，设置三次油气回收装置等。	项目一座二层站房，一座钢结构罩棚，30m3汽油罐2座、50m3柴油罐2座，设置四枪加油机2台，双枪双油品加油机2台，撬装尿素加注机1台，设置卸油油气回收和加油油气回收系统，加油油气回收采用分散式，设置三次油气回收装置等。
仅建设1台尿素加注机，后续不建设另一台

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

加油工艺简介：本项目油品由专用罐车拉运至站内卸油场，通过密闭接头连接油槽车和卸油口，以自流方式卸油，油品按照不同规格分别固定贮存于地埋卧式SF双层油罐中。给汽车加油时，通过加油机将油品计量打入汽车油箱。（1）卸油工艺：采取单罐分油品独立卸油方式，油品通过位差自流进入储油罐。卸油口配备快速接头和卸油胶管。（2）加油工艺：每台埋地油罐上均设置1台潜油泵，油品经由储油罐至加油机的埋地出油管道送到加油机，实现为汽车油箱充装车用汽油或柴油的付出（经营销售）作业。（3）储油方式：设置4个地埋卧式SF双层油罐，罐顶的覆土厚度不小于0.5m。项目油罐设有高液位报警功能的液位监测系统，并具备渗漏检测功能。油料达到油罐容量90%时，会触动高液位报警装置；油料达到油罐容量95%时，会自动停止油料继续进罐。（4）呼吸阀：又称P/V阀、通气阀、压力阀，其作用是调节油罐内外压差，使油罐内外气体相通的阀门。与呼吸阀****加油站西侧，高出地面4m以上，并设置阻火器。（5）油气回收系统：由于汽油具有很强的挥发性，柴油难挥发，本项目汽油加油、卸油、储油设置有油气回收系统，柴油无油气回收系统。本项目油气回收系统由卸油油气回收系统（一次油气回收）、加油油气回收系统（二次油气回收）、储油油气回收系统（三次油气回收）组成。在卸油过程中埋地油罐中的油蒸气通过油气回收管道进入汽车油槽车，拉运至储油库统一回收处理。加油枪在加油过程中产生的废气通过油气回收管道进入站内油罐。油罐产生的油蒸汽通过吸附后排放。 ①卸油油气回收系统当装油品槽车进入站内卸油场，先将油气回收装置的快速接头连接在槽车和地埋罐呼吸孔上，再将卸油管道与地埋罐入油口连接。开动槽车卸油阀门，油品自流进入油罐，油品将油罐上层空间内的油气层通过油气回收管进入槽车。再由槽车运送至储油库集中回收。整个系统为密闭系统。②加油油气回收系统将车辆加油时产生的油气密闭回收至埋地油罐的过程。在加油的时候，在油品进入汽车油罐的过程中产生的油气通过加油枪的回收管返回进入地埋油罐，油气回收动力来自加油机内设的小型真空泵。油气回收过程中，呼吸阀均处于关闭状态。每次油气回收气液比均可以达到一比一的交换，即为平衡式回收。③储油油气回收系统日常储油过程中由于温度升高使储油罐压力上升，当罐内压力大于安全泄压阀设定压力时，安全泄压阀自动开启，油气外排，也就是小呼吸产生的油气。项目采用储油油气回收系统对小呼吸产生的油气进行处理，随着加油油气回收系统回收的油气增加，加油站油气储油罐内压力逐渐增高，当罐内压力升到油气排放处理主启动设定值时，吸附泵启动，以一定的流量抽取油气，吸附泵出口气体进入吸附罐，烃类物质被吸附剂吸附，将其中的空气（主要是氧气和氮气）排放，此过程即吸附过程；当油气压力降到一定数值时，结束一次油气回收处理过程。当吸附罐内吸附油气的体积达到一定值时，进行吸附和脱附过程切换。脱附过程即通过脱附用干式真空泵，进行抽真空脱附，脱附的高浓度油气，返回到汽油储罐。尿素溶液加注工艺流程说明：本站内不包括尿素溶液配置工艺。采用先抽真空再定量加注，整个过程依次为准备、一次真空、保压检漏、二次真空、定量加注、保压、完成。设备加注压力在1.0~1.6bar，并根据实际情况可调整加注压力；设备抽取真空达到的真空度范围为绝对真空度≤0.2mbar。加注枪头使用尿素级专用不锈钢，枪头和储罐加注口密封严密，连接管线使用PVC管材，加注流量大于10L/min，小于40L/min，加注精度在±0.5%以内，可以确保车用尿素的浓度和加注剂量准确，具备加注防滴漏功能，加注过程中无滴漏，并配备枪头存放架和接油装置，枪头切换时间≤20s。枪体重量≤1kg。撬装尿素溶液加注装置主要配置有：尿素专用自吸泵、不锈钢进料泵、进料流量计、显示屏、输送软管、不锈钢自封枪、可视液位计、存储仓体。	加油工艺简介：本项目油品由专用罐车拉运至站内卸油场，通过密闭接头连接油槽车和卸油口，以自流方式卸油，油品按照不同规格分别固定贮存于地埋卧式SF双层油罐中。给汽车加油时，通过加油机将油品计量打入汽车油箱。（1）卸油工艺：采取单罐分油品独立卸油方式，油品通过位差自流进入储油罐。卸油口配备快速接头和卸油胶管。（2）加油工艺：每台埋地油罐上均设置1台潜油泵，油品经由储油罐至加油机的埋地出油管道送到加油机，实现为汽车油箱充装车用汽油或柴油的付出（经营销售）作业。（3）储油方式：设置4个地埋卧式SF双层油罐，罐顶的覆土厚度不小于0.5m。项目油罐设有高液位报警功能的液位监测系统，并具备渗漏检测功能。油料达到油罐容量90%时，会触动高液位报警装置；油料达到油罐容量95%时，会自动停止油料继续进罐。（4）呼吸阀：又称P/V阀、通气阀、压力阀，其作用是调节油罐内外压差，使油罐内外气体相通的阀门。与呼吸阀****加油站西侧，高出地面4m以上，并设置阻火器。（5）油气回收系统：由于汽油具有很强的挥发性，柴油难挥发，本项目汽油加油、卸油、储油设置有油气回收系统，柴油无油气回收系统。本项目油气回收系统由卸油油气回收系统（一次油气回收）、加油油气回收系统（二次油气回收）、储油油气回收系统（三次油气回收）组成。在卸油过程中埋地油罐中的油蒸气通过油气回收管道进入汽车油槽车，拉运至储油库统一回收处理。加油枪在加油过程中产生的废气通过油气回收管道进入站内油罐。油罐产生的油蒸汽通过吸附后排放。 ①卸油油气回收系统当装油品槽车进入站内卸油场，先将油气回收装置的快速接头连接在槽车和地埋罐呼吸孔上，再将卸油管道与地埋罐入油口连接。开动槽车卸油阀门，油品自流进入油罐，油品将油罐上层空间内的油气层通过油气回收管进入槽车。再由槽车运送至储油库集中回收。整个系统为密闭系统。②加油油气回收系统将车辆加油时产生的油气密闭回收至埋地油罐的过程。在加油的时候，在油品进入汽车油罐的过程中产生的油气通过加油枪的回收管返回进入地埋油罐，油气回收动力来自加油机内设的小型真空泵。油气回收过程中，呼吸阀均处于关闭状态。每次油气回收气液比均可以达到一比一的交换，即为平衡式回收。③储油油气回收系统日常储油过程中由于温度升高使储油罐压力上升，当罐内压力大于安全泄压阀设定压力时，安全泄压阀自动开启，油气外排，也就是小呼吸产生的油气。项目采用储油油气回收系统对小呼吸产生的油气进行处理，随着加油油气回收系统回收的油气增加，加油站油气储油罐内压力逐渐增高，当罐内压力升到油气排放处理主启动设定值时，吸附泵启动，以一定的流量抽取油气，吸附泵出口气体进入吸附罐，烃类物质被吸附剂吸附，将其中的空气（主要是氧气和氮气）排放，此过程即吸附过程；当油气压力降到一定数值时，结束一次油气回收处理过程。当吸附罐内吸附油气的体积达到一定值时，进行吸附和脱附过程切换。脱附过程即通过脱附用干式真空泵，进行抽真空脱附，脱附的高浓度油气，返回到汽油储罐。尿素溶液加注工艺流程说明：本站内不包括尿素溶液配置工艺。采用先抽真空再定量加注，整个过程依次为准备、一次真空、保压检漏、二次真空、定量加注、保压、完成。设备加注压力在1.0~1.6bar，并根据实际情况可调整加注压力；设备抽取真空达到的真空度范围为绝对真空度≤0.2mbar。加注枪头使用尿素级专用不锈钢，枪头和储罐加注口密封严密，连接管线使用PVC管材，加注流量大于10L/min，小于40L/min，加注精度在±0.5%以内，可以确保车用尿素的浓度和加注剂量准确，具备加注防滴漏功能，加注过程中无滴漏，并配备枪头存放架和接油装置，枪头切换时间≤20s。枪体重量≤1kg。撬装尿素溶液加注装置主要配置有：尿素专用自吸泵、不锈钢进料泵、进料流量计、显示屏、输送软管、不锈钢自封枪、可视液位计、存储仓体。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目生活污水产生量为2.16m3/d，824.9m3/a，生活污水经预处理池（容积4m3）处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后经市政污水管网**处理厂处理达《处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级A标准排入邓槽河。项目洗车废水产生量按用水量损耗了20%计为1.6m3/d，584m3/a，洗车废水经隔油池（2m3）处理后的洗车废水进入沉淀池（5m3）处理到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后经市政污水管网处理厂处理达《处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级A标准排入邓槽河。初期雨水经环保沟收集后经隔油池（3m3），经隔油处理后的初期雨水进入沉淀池（5m3）处理到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后经市政污水管网处理厂处理达《**处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级A标准排入邓槽河。本项目产生的废气主要为卸油、储油、加油过程中挥发的油气（以非甲烷总烃计）通过油气回收系统处理后排放。食堂油烟由抽油烟机后排出。	项目生活污水产生量为2.16m3/d，824.9m3/a，生活污水经预处理池（容积4m3）处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后经市政污水管网**处理厂处理达《处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级A标准排入邓槽河。项目洗车废水产生量按用水量损耗了20%计为1.6m3/d，584m3/a，洗车废水经隔油池（2m3）处理后的洗车废水进入沉淀池（5m3）处理到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后经市政污水管网处理厂处理达《处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级A标准排入邓槽河。初期雨水经环保沟收集后经隔油池（3m3），经隔油处理后的初期雨水进入沉淀池（5m3）处理到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后经市政污水管网处理厂处理达《**处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级A标准排入邓槽河。本项目产生的废气主要为卸油、储油、加油过程中挥发的油气（以非甲烷总烃计）通过油气回收系统处理后排放。食堂油烟仅用微波炉热饭。
食堂仅用微波炉热饭。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目采用SF双层油罐，油罐内层为钢板制造，与普通的厚度仅5mm的单层油罐相比，强度提高，外层为玻璃钢，具有耐腐蚀性、耐电蚀性，另外还安装有泄漏检测仪，当夹层间发生渗漏时，夹层内的液体会接触到传感器，传感器会发出电子信号给渗漏检测仪，当检测仪接收到传感器发出信号后，程序会自动判断出油水渗漏并进行灯光和声频报警，用户会根据报警情况，及时作出响应并采取相应的应对措施，避免安全隐患和环境污染；埋地加油管线采用双层管道；隔油池采用玻璃钢材质成品；其他区域抗渗混凝土加铺2mm厚HDPE膜或其他人工防渗材料，满足等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/s，危废暂存间渗透系数≤1×10-10cm/s。	本项目采用SF双层油罐，油罐内层为钢板制造，与普通的厚度仅5mm的单层油罐相比，强度提高，外层为玻璃钢，具有耐腐蚀性、耐电蚀性，另外还安装有泄漏检测仪，当夹层间发生渗漏时，夹层内的液体会接触到传感器，传感器会发出电子信号给渗漏检测仪，当检测仪接收到传感器发出信号后，程序会自动判断出油水渗漏并进行灯光和声频报警，用户会根据报警情况，及时作出响应并采取相应的应对措施，避免安全隐患和环境污染；埋地加油管线采用双层管道；隔油池采用玻璃钢材质成品；其他区域抗渗混凝土加铺2mm厚HDPE膜或其他人工防渗材料，满足等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/s，危废暂存间渗透系数≤1×10-10cm/s。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

1485.55	1666.3	1485.55	1485.55
0.052	0.833	0.052	0.052
0.0099	0.075	0.01	0.01
0	0	0	0
0	0	0	0
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0.02	0.02	0.02	0.02	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

废水总排口

《污水综合排放标准》（GB8978-1996）《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）

已建

已监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

油气回收系统

《****加油站大气污染物排放标准》（DB51/2862-2021）

已建

已监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

噪声处理设施

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）

已建

已监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

设置1座地下水监测井，进行分区防渗

设置2座地下水监测井，已完成分区防渗

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

在站场西南侧设置危废暂存间，并进行重点防渗处理，设置标志标牌，将危险废物统一收集后，定期交由有资质的单位进行安全处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	加油区配置 2 具 5kg 手提式干粉灭火器。储罐区配 1 台 35kg 推车式干粉灭火器、灭火毯 5 块、消防桶 5 个、消防铲 5 把和消防沙 2m3。站房配置 8 具 5kg 手提式干粉灭火器。配电间配置 2 具 7kg 手提式二氧化碳灭火。	加油区配备8具5kg手提式干粉灭火器、4个灭火毯、2个35kg推车式干粉灭火器。储罐区配备1台35kg推车式干粉灭火器、1个5kg手提式干粉灭火器、灭火毯1块、消防桶5个、消防铲5把和消防沙2m3。站房配置11具5kg手提式干粉灭火器，2个7kg手提式二氧化碳灭火器。配电间配置2具7kg手提式二氧化碳灭火器。消防设施定期检查，维护，电器线路定期检查、维修、保养
2	储油罐采用双层SF卧式油罐，安装可燃气体检测报警装置、设置防雷防静电接地系统、设置高低液位报警系统、设置远程控制紧急切断阀、设置泄漏监测及报警系统等。	储油罐采用双层SF卧式油罐，安装可燃气体检测报警装置、设置防雷防静电接地系统、设置高低液位报警系统、设置远程控制紧急切断阀、设置泄漏监测及报警系统等。
3	尿素储罐四周设置20cm高的围堰，以收集储罐泄漏产生的尿素溶液，危废暂存间按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求进行设计，液态危废采用专用容器收集储存，并在容器下放设置托盘，同时设置备用空桶。站区采用分区防渗，对卸油区、油罐区、加油区、隔油池、危废间等区域需进行时重点防渗，有效防止溢出泄漏的污染物扩散。	尿素储罐四周未设置围堰，但配备灭火器等消防设施危废暂存间按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求进行设计，液态危废采用专用容器收集储存，并在容器下放设置托盘，同时设置备用空桶。站区采用分区防渗，对卸油区、油罐区、加油区、隔油池、危废间等区域需进行时重点防渗，有效防止溢出泄漏的污染物扩散。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程