2026年3月19日上午10:30,招标人(****)及招标代理机构(****)****交易中心****中心对2026年**县农村公路危桥改造项目(第一批)施工招标项目召开了开标、评标会。
一、本工程概况:
1.建设地点:1.**县乡道Y458线细坝桥改造工程,位于**县司前镇;2.**县村道C165线黄沙桥改造工程,位于**县司前镇;3.**县村道C901线河屋坝桥改造工程,位于**县隘子镇;4.**县乡道Y346线净花桥改造工程,位于**县顿岗镇;5.**县乡道Y444线冷水迳桥改造工程,位于**县深渡水乡;6.村道C603线**沈亭桥危旧桥梁改造工程位于**市**县沈所镇C603线。
2.建设内容及规模:1.**县乡道Y458线细坝桥改造工程,位于**县司前镇,道路等级为四级公路,现状桥长25.0m,桥梁宽度仅3.0m,车辆通行困难,桥侧仅有20cm高的路缘石,未设置护栏,存在安全隐患。本次建设内容是对现状旧桥进行改造。拟定拆除旧桥,于原桥位下游6.5m处**桥梁。本桥上部结构采用2-13m装配式预应力空心板。桥梁全长32.0m,桥梁宽度7.5m,桥梁右偏角为75°,中心桩号为K0+021.000,桥梁起点里程为K0+005.000,桥梁终点里程为K0+037.000;下部结构采用重力式桥台和柱式墩,均采用扩大基础。
2.**县村道C165线黄沙桥改造工程,位于**县司前镇,道路等级为四级公路,现状桥长33.3m,桥梁宽度仅2.0m,车辆通行困难,桥侧未设置护栏,存在安全隐患。本次建设内容是对现状旧桥进行改造。拟定拆除桥路后,原桥位处**桥梁。本桥上部结构采用3-10m钢筋砼现浇空心板。桥梁全长31.0m,桥梁宽度6.6m,桥梁右偏角为90°,中心桩号为K0+029.000,桥梁起点里程为K0+013.500,桥梁终点里程为K0+044.500;下部结构采用柱式墩台,配合采用桩基础。
3.**县村道C901线河屋坝桥改造工程,位于**县隘子镇,道路等级为四级公路,现状桥长23.0m,桥梁宽度仅3.05m,车辆通行困难,桥侧未设置护栏,存在安全隐患。本次建设内容是对现状旧桥进行改造。拟定拆除旧桥后,原桥位处**桥梁。本桥上部结构采用2-13 m钢筋砼现浇空心板。桥梁全长27.0m,桥梁宽度6.6m,桥梁右偏角为90°,中心桩号为K0+017.00,桥梁起点里程为K0+003.500,桥梁终点里程为K0+030.500;下部结构采用柱式墩台,配合采用桩基础。
4.**县乡道Y346线净花桥改造工程,位于**县顿岗镇,道路等级为四级公路,现状道路路面宽度为3.5米,路基宽度为4.0米。桥长70m,桥梁宽度3.5m,车辆通行困难,桥侧未设置护栏,存在安全隐患。本次建设内容是对现状旧桥进行改造。拟定于旧桥原位拆除重建桥梁。本桥上部结构采用4-16m装配式预应力空心板。桥梁全长69.0m,桥梁宽度7.5m,桥梁右偏角为90°,中心桩号为K0+051.500,桥梁起点里程为K0+017.000,桥梁终点里程为K0+086.000;下部结构0#桥台采用重力式桥台、扩大基础;4#桥台采用柱式桥台、桩基础;和柱式墩、扩大基础。
5.**县乡道Y444线冷水迳桥改造工程,位于**县深渡水乡,道路等级为四级公路,现状道路路面宽度为3.5米,路基宽度为4.0米。桥长85m,桥梁宽度3.6m,车辆通行困难,桥侧未设置护栏,存在安全隐患。本次建设内容是对现状旧桥进行改造。现拟于下游260m处**桥梁,施工期间社会车辆利用旧桥绕行,新桥施工完成后拆除旧桥。**桥梁采用4×16m装配式预应力空心板。
6.村道C603线**沈亭桥危旧桥梁改造工程位于**市**县沈所镇C603线,于1993年建成通车,桥梁中心桩号KO+291,跨越沈所河。原桥为4x13m梁桥,桥梁全长60.0m,桥面全宽2.5m。上部结构为π型梁,下部结构采用实体墩台、扩大基础。桥面采用水泥混凝土桥面铺装,护栏为金属护栏。本次改建拟将桥梁直接建于沈亭旁T型路口交汇处之上跨越河道,**桥梁上部结构为3×20m后张法预应力简支空心板,桥梁全长66.06米,全宽7.5米。下部结构桥台采用双柱式桥台,桥墩采用双柱式墩;墩台基础采用钻孔灌注桩基础。
3.计划工期 :360日历天;实际开工时间以监理签发开工令为准。
4.最高投标限价为人民币为:壹仟壹佰壹拾捌万伍仟贰佰玖拾元整(****5290元)。(其中:**县乡道Y458线细坝桥改造工程为:¥ ****317元;**县乡道Y346线净花桥改造工程为:¥ ****317元;**县乡道Y444线冷水迳桥改造工程为:¥ ****940元;**县村道C165线黄沙桥改造工程为:¥968700元;**县村道C901线河屋坝桥改造工程为:¥ 979388元;村道C603线**沈亭桥危旧桥梁改造工程为:¥ ****628元)。
二、本次招标的开、评标过程及结果;
1.评标委员会构成:9人,其中招标人代表3人,专家6人。
专家确定方式:依法从**省综合评标评审专家库--**市区域中随机抽取。具体详见下表:
| 专家代码 | 专业 | 职称 | 备注 |
| 专家一 | **、航运工程技术 | 高级工程师 | 业主代表 |
| 专家二 | 工程造价 | 高级工程师 | 业主代表 |
| 专家三 | ** | 工程师 | / |
| 专家四 | 建筑、市政 | 高级工程师 | / |
| 专家五 | ** | 高级工程师 | 业主代表 |
| 专家六 | 公路工程 | 高级工程师 | / |
| 专家七 | 工程造价 | 高级工程师 | / |
| 专家八 | 道路与**工程、造价 | 高级工程师 | 组长 |
| 专家九 | 经济、造价 | 中级 | / |
2. 因本项目实行全流程电子化招标投标,投标人无须进行现场签到,可登录交易平台观看开标实况、提出异议或进行澄清、确认等操作,投标人对在开标流程中需要签名确认的资料视为默认签名。
3、本次评标采用双信封的技术评分最低标价法。
4、由解密方(招标代理机构)对投标人的投标文件进行解密,成功解密后系统自动提取投标人的相关信息,自动生成开标:投标保证金缴纳情况表、开标一览表等内容,代理机构开启投标文件进行现场唱标。
至电子投标截止时间止,参加投标的投标人共9家,投标人名单如下:
| 序号 | 投标人名称 |
| 1 | **** |
| 2 | ****公司 |
| 3 | ****公司 |
| 4 | **市****公司 |
| 5 | ******公司 |
| 6 | 韶****公司 |
| 7 | ****公司 |
| 8 | **市****公司 |
| 9 | ******公司 |
5、按照招标文件规定:评标委员会根据招标文件对投标人的投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行资格评审、形式评审与响应性评审。经评审,9家投标人均通过第一个信封(商务及技术文件)资格评审、形式评审与响应性评审,通过第一个信封(商务及技术文件)资格评审、形式评审与响应性评审名单如下:
| 序号 | 投标人名称 |
| 1 | **** |
| 2 | ****公司 |
| 3 | ****公司 |
| 4 | **市****公司 |
| 5 | ******公司 |
| 6 | 韶****公司 |
| 7 | ****公司 |
| 8 | **市****公司 |
| 9 | ******公司 |
6、根据招标文件要求,评标委员会对通过资格评审、形式评审与响应性评审的投标人进行施工组织设计、主要人员、其他因素评审,各投标人的得分如下:
| 序号及投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 最终得分 | |
| 1 | **** | 91.800 | 92.800 | 93.800 | 94.800 | 95.800 | 96.800 | 97.800 | 98.800 | 89.900 | 90.850 |
| 2 | ****公司 | 97.000 | 96.900 | 94.900 | 98.900 | 82.600 | 92.800 | 92.400 | 91.200 | 94.400 | 93.951 |
| 3 | ****公司 | 96.800 | 96.800 | 93.900 | 93.900 | 92.600 | 93.000 | 91.200 | 92.400 | 92.700 | 93.584 |
| 4 | **市****公司 | 93.600 | 95.300 | 92.900 | 87.900 | 89.100 | 90.100 | 91.800 | 90.900 | 91.100 | 91.699 |
| 5 | ******公司 | 96.900 | 96.400 | 91.900 | 87.900 | 92.400 | 93.000 | 91.900 | 91.500 | 93.600 | 93.267 |
| 6 | 韶****公司 | 97.200 | 96.400 | 91.900 | 95.900 | 92.300 | 92.500 | 92.000 | 93.000 | 93.600 | 93.417 |
| 7 | ****公司 | 96.700 | 96.300 | 94.900 | 95.900 | 92.000 | 92.400 | 92.100 | 92.200 | 94.100 | 93.784 |
| 8 | **市****公司 | 93.700 | 95.200 | 91.900 | 84.900 | 90.000 | 90.500 | 91.400 | 87.900 | 91.100 | 91.434 |
| 9 | ******公司 | 92.500 | 92.900 | 90.900 | 86.900 | 89.200 | 89.900 | 89.900 | 95.900 | 90.400 | 91.117 |
| 评委个人评分差值 | 5.400 | 4.000 | 4.000 | 14.000 | 10.000 | 3.800 | 2.500 | 8.000 | 4.500 | - | |
| 是否取消该评委评分 | 否 | 否 | 否 | 是 | 否 | 否 | 否 | 否 | 否 | - | |
7、按照投标人综合得分由高到低排序,选择前5名(不少于3名但不足5名时,按全部实际数量)通过详细评审,名单如下:
| 序号 | 通过第一信封详细评审的投标人名单 |
| 1 | ****公司 |
| 2 | ****公司 |
| 3 | ******公司 |
| 4 | 韶****公司 |
| 5 | ****公司 |
8、****委员会完成第一个信封(商务及技术文件)的评审后,****交易中心代表的监督见证下由主持人对投标文件第二个信封(报价文件)进行开标。在第二个信封(报价文件)开标现场宣布第一个信封(商务及技术文件)评审结果,主持人对通过第一信封(商务及技术文件)详细评审前五名的投标人的第二个信封(报价文件)进行开标,第二信**标一览表由招标人代表、记录人、唱标人等相关人员签字确认。
投标人的报标报价具体如下:
| 序号 | 投标人名称 | 投标报价(元) |
| 1 | ****公司 | ****7575 |
| 2 | ****公司 | ****7260 |
| 3 | ******公司 | ****3638 |
| 4 | 韶****公司 | ****2118 |
| 5 | ****公司 | ****7844 |
9、评标委员会按招标文件要求对5家通过第一个信封详细评审的投标人的投标文件进行了第二个信封(报价文件)形式评审与响应性评审。经评审,5家投标人均通过第二个信封(报价文件)形式评审与响应性评审。通过第二个信封(报价文件)形式评审与响应性评审名单如下:
| 序号 | 投标人名称 |
| 1 | ****公司 |
| 2 | ****公司 |
| 3 | ******公司 |
| 4 | 韶****公司 |
| 5 | ****公司 |
10、第二个信封(报价文件)详细评审
根据招标文件要求评标价由低到高排序推荐中标候选人,评标价相等时,评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人:
(1)按招标文件规定被认定为最新年度**省公路工程从业单位信用评价等级(施工单位)较高的投标人优先;
【采用如下的优先顺序:承诺使用的 AA 级投标人、不承诺使用的 AA 级投标人、承诺使用的 A 级投标人、不承诺使用的 A 级投标人、B 级投标人、未参评且被确定为 B 级投标人】
(2)以投标人企业最新年度净资产较高的优先;
(3****委员会视投标人情况综合比较,投票确定其名次。
评标价排序如下:
| 序号 | 投标人名称 | 第一信封 (商务与技术文件) 详细评审得分 | 第二信封 (报价文件) 投标报价(元) |
| 1 | ****公司 | 93.951 | ****7575 |
| 2 | ****公司 | 93.584 | ****7260 |
| 3 | ******公司 | 93.267 | ****3638 |
| 4 | 韶****公司 | 93.417 | ****2118 |
| 5 | ****公司 | 93.784 | ****7844 |
招标人:****
招标代理机构:****
2026 年 3 月 20 日