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S401线丹蒲快速路丹棱段建设工程

审批

四川-眉山-丹棱县

发布时间： 2026年03月21日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****1424MA65LAHF5T	高正鸿
杨永	省市**县
县丹**管委会）B（栋）共4层2号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

S401线丹蒲快速路**段建设工程

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**县
经度:103.50339,103.50174 纬度: 30.01826,30.13004	****环境局
	2018-05-31
丹环建〔2018〕66号	无
	86947.026
1390	****
****1424MA65LAHF5T	****
****1424MA65LAHF5T	省允**公司
****0112MA6B5K2E7Y	2022-09-30

2026-02-14	2026-03-19
	http://www.**.com/thread-**345-1-1.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目环评设计阶段，路线起于县G351（原S106）线与端淑大道交叉口，沿既有丹名路向西北延伸，于K1+900处与省道S104线丹名路相交，再向北延伸，经镇，跨冷箐沟中桥、穿过龙鹄山继续向北延伸，在K10+000处沿既有丹蒲路向东北方向延伸，经石桥乡、两叉河（即楠木沟）止于县官帽村（丹蒲交界处）K+13+990.5，路线全长13.9905km。路基宽度24.5（34.5）m，其中K0+000~K0+400路段为31m宽既有道路扩建为34.5m，K0+400~K0+700路段为12m既有道路扩建为34.5m。**中桥3座，大桥3座。其中冷箐沟中桥有一个涉水桥墩，其余均不涉水。	本项目实际建设路线走向、起止点及主要控制点、路基宽度、主线路永久占地面积、道路技术标准均与环评设计一致。但受设计过程中测量误差、实际建设情况变化等限制因素影响，实际建设时主要调整了部分段走向，调整了桥梁长度，最终，**中桥181m/3座，大桥1152m/3座。受线路工程、路基工程、桥梁工程、施工场地的改变，以及施工过程中实际地形地质与测量误差、计算口径变化的影响，部分技术经济指标有所范围变化，有变化的项目有：涵洞工程、平面交叉工程、景观绿化、市政配套设施、交通工程。本项目永久占地与环评设计一致，为654.3亩（43.62 hm2），但该数据未计入主线边坡占地面积，计入主线边坡占地面积后，永久占地面积为1080.31亩（72.02 hm2），全线永久占地和临时占地总面积为1195.51亩（79.7hm2）。此外，主线边坡占地类型均为非基本农田。
本项目实际建设路线走向、起止点及主要控制点、路基宽度、主线路永久占地面积、道路技术标准均与环评设计一致，但受设计过程中测量误差、实际建设情况变化等限制因素影响，实际建设时主要调整了部分段走向，调整了桥梁长度，导致减少了路基填筑方量；同时线路微调后，原设计取土场位于项目主线路基位置，成为项目挖方路段，挖方和借方量都增大了，填方减少、挖方和借方增大，因此弃方量增加。另外，减少了原规划的预制场和拌合场数量和位置，最终项目施工期临时占地面积、土石方平衡、桥梁长度都有所变化。本项目永久占地仍与环评设计一致，为654.3亩（43.62 hm2），但该数据未计入主线边坡占地面积，计入主线边坡占地面积后，永久占地面积为1080.31亩（72.02 hm2），全线永久占地和临时占地总面积为1195.51亩（79.7hm2）。此外，主线边坡占地类型均为非基本农田。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、在石桥乡路段（K12+400~K12+600）两侧设置声屏障，能有效的降低交通噪声对石桥乡场镇居民等敏感点的影响。2、对于离公路较近的农户（如K13+360~K13+800 、K11+140~K11+860 、K11+580~K11+860的住户）等敏感点，建设单位可根据实际情况考虑为其安装隔声门窗以及设置限速、禁鸣标志等有针对性的防治措施，尽量降低交通噪声对住户日常生活的影响。3、**段的居民小区根据超标情况，建议居民小区面向公路一侧的首排建筑安装隔音窗，安装隔音窗后可有效减低住宅区所受的交通噪声。4、在集中式敏感点（场镇、村庄）附近设置限速、禁鸣标志，如项目起点段（K0+000~K0+700）、石桥乡场镇段等。	1、在石桥乡路段（K12+200~K12+800）两侧设置声屏障。2、实际建设中，对环评预测的近期超标敏感点均采取了隔声窗的措施。并在线路适当位置采取道路限速、禁鸣等措施，减轻对周边敏感点的影响。3、**段的居民小区面向公路一侧的首排建筑安装隔音窗。4、在集中式敏感点（场镇、村庄）附近设置限速、禁鸣标志，如项目起点段（K0+000~K0+700）、石桥乡场镇段等。
项目由2019年建设至今，声环境敏感点有一定的变化，主要集中在项目线路起点段~K0+500段增加了项目起医院、政府、小学。根据环评预测，公路起点段（1和2，即K0+000~K2+000）的住宅小区及农户居民点均存在噪声超标现象。本次验收时期新增的声环境敏感点不是本项目变动导致的，且针对目前新增的声敏感点均采取安装通风隔声窗的措施，并采取道路限速、禁鸣等措施。省允**公司于2026年1月9~13日对项目进行了现场检测，医院**政府噪声监测结果满足《声环境质量标准》GB3096-2008表1中4a类标准限值。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

设置取土场1个（K8+060左侧），无弃土场。本线路共设置6处预制场，2处拌和场。临时占地111亩（7.40hm2），占地均为非基本农田。	项目实际总挖方174.2万m3（自然方，下同），总填方167.1万m3，借方29.25万m3，弃方量36.35万m3，为满足本项目弃方堆置要求，施工单位在道路沿线设置了3个弃土场用于堆放本项目弃方。施工期施工场地由6个预制场、2个拌和场，调整为1个预制场、1个拌合场，且均设置于道路主线占地内。因此，最终临时占地调整为115.2亩（7.68hm2）。
本项目实际建设路线走向、起止点及主要控制点、路基宽度、主线路永久占地面积、道路技术标准均与环评设计一致，但受设计过程中测量误差、实际建设情况变化等限制因素影响，实际建设时主要调整了部分段走向，调整了桥梁长度，导致减少了路基填筑方量；同时线路微调后，原设计取土场位于项目主线路基位置，成为项目挖方路段，挖方和借方量都增大了，填方减少、挖方和借方增大，因此弃方量增加。另外，减少了原规划的预制场和拌合场数量和位置，最终项目施工期临时占地面积、土石方平衡、桥梁长度都有所变化。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

隔声窗、声屏障

《声环境质量标准》（GB3096-2008）

在石桥乡路段（K12+200~K12+800）两侧设置声屏障；环评预测的近期超标敏感点均采取了隔声窗的措施；**段的居民小区面向公路一侧的首排建筑安装隔音窗。

**省允****公司于2026年1月9~13日对项目进行了现场检测，主要对本项目声环境敏感点噪声、声屏障降噪效果、道路交通噪声衰减和道路24h连续交通噪声进行监测。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①路面和路基应设置完善的排水系统，在设计路面、路基排水系统路侧边沟时，需避免与农田连接。 ②拟建公路跨越的地区河流、溪沟等水体，为保护水体水质的，应禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路，以防止公路上车辆漏油和货物洒落在道路上，造成沿线地面水体污染和安全事故隐患；装载煤、石灰、水泥等容易起尘散货物料时，必须加篷覆盖方能上路，防止物料散落形成径流污水影**质。 ③定期检查清理公路的雨水排水系统，保证畅通，保持良好的状态。 ④路线跨越冷箐沟等河流及水沟，应在桥梁两侧醒目位置设置限速、禁止超车等警示标志，要求危险品车辆限速通过；在沿线跨水桥梁桥面设置连续的防撞护栏和污水收集装置，防止化学危险品（主要是石化产品和建矿材料）事故污染等对沿线河流水域水质的影响。

冷箐沟中桥、楠木沟大桥采取桥梁防撞栏杆，桥面设置径流收集系统，并在冷箐沟中桥桥头、楠木沟大桥左幅桥尾、楠木沟大桥右幅桥中一侧各设置1个事故收集池，容积36m3，将营运期间产生的桥面径流通过桥梁排水立管及沿桥两侧布置的纵向排水管集中收集至事故收集池，正常运营时初期雨水经沉淀缓冲处理后上层多余部分可通过排水明渠排放，发生紧急情况时，可作为储存危险液体的装置。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程