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重庆气矿大竹作业区清水站迁改工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| ****1724MA7DW58R1R | 建设单位代码类型：|
| ****1724MA7DW58R1R | 建设单位法人：唐兴明 |
| 吴奇枚 | 建设单位所在行政区划：**省**市**县 |
| **省**市**县**街道滨**和园安置房1幢16号路竹 |
建设项目基本信息
| **气矿**作业区**站迁改工程 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:147-原油、成品油、天然气管线（不含城市天然气管线；不含城镇燃气管线；不含企业厂区内管道） | 行业类别（国民经济代码）：E485-E485-架线和管道工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市**县 |
| 经度:107.127,107.128,107.1311,107.129,107.127 纬度: 30.691,30.688,30.683,30.682,30.68 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2025-05-14 |
| 达市环审〔2025〕4号 | 本工程排污许可证编号：915********8005689097z |
| 2025-08-27 | 项目实际总投资(万元)：4477.86 |
| 90 | 运营单位名称：大****集团有限公司 |
| 大****集团有限公司 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| ****0108MAACHBKM69 | 验收监测单位：轻碳（******公司 |
| ****0121MAD6HETE6C | 竣工时间：2025-08-07 |
| 2025-08-06 | 调试结束时间：2026-08-31 |
| 2026-02-06 | 验收报告公开结束时间：2026-03-11 |
| 验收报告公开载体： | 生态环境公示网 |
2、工程变动信息
项目性质
| 迁建 | 实际建设情况：迁建 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 迁建**站1座：190×104Nm3/d（含放空区管线）；迁建清达线清竹段D323.9无缝钢管，长度约690米；迁建申北线清渠段D426无缝钢管，长度约250米；迁建申北线清福段D426无缝钢管，长度约1480米；迁建**2井到成35井气田水管道DN80玻璃钢管，长度约1240米。****公司气源管线D88.9无缝钢管，长度约320米；****公司中压燃气管线D88.9无缝钢管，长度约90米。 | 实际建设情况：迁建**站1座：190×104Nm3/d（含放空区管线）；迁建清达线清竹段D323.9无缝钢管，长度约690米；迁建申北线清渠段D426无缝钢管，长度约250米；迁建申北线清福段D426无缝钢管，长度约1480米；迁建**2井到成35井气田水管道DN80玻璃钢管，长度约1240米。****公司气源管线D88.9无缝钢管，长度约320米；****公司中压燃气管线D88.9无缝钢管，长度约90米。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| ①接收清达线清竹段来气，分输至申北线清渠段和清福段；②**净化厂检修期间，申北线清渠段和清福段天然气反输至清达线清竹段；③具备清达线清竹段、申北线清渠段和清福段清管功能和进出站紧急截断及放空功能；④为清达线清竹段、申北线清渠段和清福段三条管道提供强制电流阴极保护功能；⑤为**站周边居民提供燃气功能。 | 实际建设情况：①接收清达线清竹段来气，分输至申北线清渠段和清福段；②**净化厂检修期间，申北线清渠段和清福段天然气反输至清达线清竹段；③具备清达线清竹段、申北线清渠段和清福段清管功能和进出站紧急截断及放空功能；④为清达线清竹段、申北线清渠段和清福段三条管道提供强制电流阴极保护功能；⑤为**站周边居民提供燃气功能。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| （1）环境空气 运营期天然气处于完全密闭系统内，正常工况无废气产生和排放。在事故或检修放空期间会产生放空废气，本项目天然气为净化天然气，放空区均位于地势开阔的空旷地带，大气扩散条件良好，故放空废气不会对周边大气环境造成明显不利影响。 （2）地表水环境 项目**站为无人值守站，营运期正常情况下无生活污水产生，**站为输送的净化后的天然气，在检修时几乎无废水产生，仅清管时为防止管道内硫化铁与空气接触燃爆，需要在清管作业时通入少量的**润湿管道，且清管作业频次1~2次/年，产生的废水量极少，清管作业产生的少量废水排污池中暂存后定期由罐车转运至成21井回注站回注处理，不外排。另外检修作业时作业人员会产生少量的生活污水，生活污水经站场设置的化粪池收集处理后定期由污水罐车****处理厂处理达标后排放，营运期不会对当地地表水环境造成影响。 （3）地下水环境 运营期管线埋设于地下，管道输送介质为天然气，主要成分为甲烷（CH4），运营期间正常情况下无生活污水产生。产生的少量清管废水收集后暂存于排污池定期转运至成21井回注站回注，不外排。站场排污池采取重点防渗措施，管道防腐设计严格按照相关规定，采用外防腐层和阴极保护联合保护的方案对管道进行保护，因此对地下水也不会造成影响。站场采取分区防渗，工程建设对地下水环境影响很小。 （4）声环境 管道采用埋地敷设方式，在正常运行过程中管道不会产生噪声污染；**站噪声主要产生于流量调节的气流噪声，**站场界的昼间、夜间噪声值均能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）的2类标准。 （5）固体废物 项目营运期**站产生的危废主要为干式除尘废渣、清管废渣、废滤芯、废机油和废油桶由作业人员统一收集后带回文星增压站内设置的危废暂存间暂存后定期交由危废资质单位处理，不在站内储存。干式除尘器废渣和清管废渣收集后交由环卫部门清运处置，废滤芯由厂家现场更换后带走回收再利用，不在站内储存。 因此项目运营期产生的固体废弃物妥善处置后，不会产生二次污染。 | 实际建设情况：（1）环境空气 运营期天然气处于完全密闭系统内，正常工况无废气产生和排放。在事故或检修放空期间会产生放空废气，本项目天然气为净化天然气，放空区均位于地势开阔的空旷地带，大气扩散条件良好，故放空废气不会对周边大气环境造成明显不利影响。 （2）地表水环境 项目**站为无人值守站，营运期正常情况下无生活污水产生，**站为输送的净化后的天然气，在检修时几乎无废水产生，仅清管时为防止管道内硫化铁与空气接触燃爆，需要在清管作业时通入少量的**润湿管道，且清管作业频次1~2次/年，产生的废水量极少，清管作业产生的少量废水排污池中暂存后定期由罐车转运至成21井回注站回注处理，不外排。另外检修作业时作业人员会产生少量的生活污水，生活污水经站场设置的化粪池收集处理后定期由污水罐车****处理厂处理达标后排放，营运期不会对当地地表水环境造成影响。 （3）地下水环境 运营期管线埋设于地下，管道输送介质为天然气，主要成分为甲烷（CH4），运营期间正常情况下无生活污水产生。产生的少量清管废水收集后暂存于排污池定期转运至成21井回注站回注，不外排。站场排污池采取重点防渗措施，管道防腐设计严格按照相关规定，采用外防腐层和阴极保护联合保护的方案对管道进行保护，因此对地下水也不会造成影响。站场采取分区防渗，工程建设对地下水环境影响很小。 （4）声环境 管道采用埋地敷设方式，在正常运行过程中管道不会产生噪声污染；**站噪声主要产生于流量调节的气流噪声，**站场界的昼间、夜间噪声值均能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）的2类标准。 （5）固体废物 项目营运期**站产生的危废主要为干式除尘废渣、清管废渣、废滤芯、废机油和废油桶由作业人员统一收集后带回文星增压站内设置的危废暂存间暂存后定期交由危废资质单位处理，不在站内储存。干式除尘器废渣和清管废渣收集后交由环卫部门清运处置，废滤芯由厂家现场更换后带走回收再利用，不在站内储存。 因此项目运营期产生的固体废弃物妥善处置后，不会产生二次污染。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 一、土地利用现状的保护和恢复措施 1、严格控制土地占用 （1）对占地合理规划，严格限制占地面积。 （2）对线路、站场选址进行优化，少占或不占耕地、园地，尤其是当地基本农田。 （3）利用村镇闲空房屋、场地，不建或少建施工营地，或施工营地少占或不占耕地、园地。 （4）按设计标准规定，严格控制施工作业带面积，不得超过作业标准规定，对管线敷设施工宽度控制在设计标准范围内，开挖出的土尽量堆高在同一侧，可以减小施工作业带宽度，降低对土壤扰动和地表植被破坏及裸地和土方暴露面积。 （5）施工便道尽量利用现有公路，沿已有车辙行驶，若无道路，则要执行先修道路，后设点作业的原则进行。杜绝车辆乱碾乱轧的情况发生，不随意开设便道。管线尽量伴行公路，便于施工及运营期检修维护，避免**道路占地。 2、土壤保护措施 （1）分层开挖土壤，管道敷设后及时分层回填。对于耕作土壤，按照表土层、心土层和底土层分层堆放、分层回填，减少因施工生土上翻，表土层养分损失。同时，要避免间断覆土造成的土层不坚实形成的水土流失等问题。对于林地，要按照森林土壤剖面分层开挖、分层堆放、分层回填的方式，即最上层是地被物层，往下依次是腐殖质层、淋溶层、母质层，减少因施工对立地条件的影响。 （2）对管沟回填后多余的土严禁大量集中弃置，****中心两侧，并使管沟与周围自然地表形成平滑过度，不得形成汇水环境，防止水土流失。管线所经地段的原始地表存在局部凹地时，若有集水的可能，需采用管沟多余土或借土填高以防地表水汇集。对敷设在较平坦地段的管道，应在地貌恢复后使管沟与附近地表自然过渡，回填土与周围地表坡向保持一致，严禁在管沟两侧有集水环境存在。 （3）道路施工中挖填方尽量实现自身平衡。若要取土，则就近取两侧土为宜，若有弃土要堆放在天然洼地中，并于平整，避免形成小土丘。路基加固处理所需砂砾石尽量就近取材。对管线修筑过程中产生的弃土区、取土区，都要平整，然恢复植被。站场地面设施施工过程中产生的挖填方亦应尽量自身平衡，若有弃土或取土，也要对其进行平整，采取生物措施，防止水土流失。 二、水土保持措施 1、站场工程区：施工过程中临时土石方集中堆放于站场空地内，并采取彩条布遮盖措施；施工结束后，对工艺区进行地面硬化。 2、管道工程区：管道工程区施工前剥离表土，集中堆放于管道作业带一侧，并采取编织袋装土拦挡、临时排水沟、临时沉沙凼、彩条布临时遮盖、填土编织袋临时拦挡等临时防护措施；施工结束后，对施工迹地进行土地整治、覆土并进行复耕或撒播草籽绿化。 3、堆管场区：堆管结束后，对堆管场区进行土地整治和复耕措施。 4、施工便道区：施工便道区施工前剥离表土，集中堆放于道路一侧，并采取彩条布遮盖；施工中在**施工便道一侧修建临时排水沟和临时沉沙凼；施工结束后，对施工迹地进行覆土、土地整治并复耕或绿化。 | 实际建设情况：一、土地利用现状的保护和恢复措施 1、严格控制土地占用 （1）对占地合理规划，严格限制占地面积。 （2）对线路、站场选址进行优化，少占或不占耕地、园地，尤其是当地基本农田。 （3）利用村镇闲空房屋、场地，不建或少建施工营地，或施工营地少占或不占耕地、园地。 （4）按设计标准规定，严格控制施工作业带面积，不得超过作业标准规定，对管线敷设施工宽度控制在设计标准范围内，开挖出的土尽量堆高在同一侧，可以减小施工作业带宽度，降低对土壤扰动和地表植被破坏及裸地和土方暴露面积。 （5）施工便道尽量利用现有公路，沿已有车辙行驶，若无道路，则要执行先修道路，后设点作业的原则进行。杜绝车辆乱碾乱轧的情况发生，不随意开设便道。管线尽量伴行公路，便于施工及运营期检修维护，避免**道路占地。 2、土壤保护措施 （1）分层开挖土壤，管道敷设后及时分层回填。对于耕作土壤，按照表土层、心土层和底土层分层堆放、分层回填，减少因施工生土上翻，表土层养分损失。同时，要避免间断覆土造成的土层不坚实形成的水土流失等问题。对于林地，要按照森林土壤剖面分层开挖、分层堆放、分层回填的方式，即最上层是地被物层，往下依次是腐殖质层、淋溶层、母质层，减少因施工对立地条件的影响。 （2）对管沟回填后多余的土严禁大量集中弃置，****中心两侧，并使管沟与周围自然地表形成平滑过度，不得形成汇水环境，防止水土流失。管线所经地段的原始地表存在局部凹地时，若有集水的可能，需采用管沟多余土或借土填高以防地表水汇集。对敷设在较平坦地段的管道，应在地貌恢复后使管沟与附近地表自然过渡，回填土与周围地表坡向保持一致，严禁在管沟两侧有集水环境存在。 （3）道路施工中挖填方尽量实现自身平衡。若要取土，则就近取两侧土为宜，若有弃土要堆放在天然洼地中，并于平整，避免形成小土丘。路基加固处理所需砂砾石尽量就近取材。对管线修筑过程中产生的弃土区、取土区，都要平整，然恢复植被。站场地面设施施工过程中产生的挖填方亦应尽量自身平衡，若有弃土或取土，也要对其进行平整，采取生物措施，防止水土流失。 二、水土保持措施 1、站场工程区：施工过程中临时土石方集中堆放于站场空地内，并采取彩条布遮盖措施；施工结束后，对工艺区进行地面硬化。 2、管道工程区：管道工程区施工前剥离表土，集中堆放于管道作业带一侧，并采取编织袋装土拦挡、临时排水沟、临时沉沙凼、彩条布临时遮盖、填土编织袋临时拦挡等临时防护措施；施工结束后，对施工迹地进行土地整治、覆土并进行复耕或撒播草籽绿化。 3、堆管场区：堆管结束后，对堆管场区进行土地整治和复耕措施。 4、施工便道区：施工便道区施工前剥离表土，集中堆放于道路一侧，并采取彩条布遮盖；施工中在**施工便道一侧修建临时排水沟和临时沉沙凼；施工结束后，对施工迹地进行覆土、土地整治并复耕或绿化。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
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表2 大气污染治理设施
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表3 噪声治理设施
| 1 | 对站场进行了合理布局，控制气体流速，并在工艺设计中考虑减少了站场工艺管线的弯头、三通等管件，降低站场内的噪声。 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）表1中2类声环境功能区排放限值、道路交通噪声监测结果符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）表1中4a类声环境功能区标准限值 | 对站场进行了合理布局，控制气体流速，并在工艺设计中考虑减少了站场工艺管线的弯头、三通等管件，降低站场内的噪声。 | 于2025年12月13-14对**站厂界和线路工程周边敏感点进行监测 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | 1）站场和管道施工加强建筑材料、建筑垃圾和生活垃圾的堆放管理，防止施工废水下渗污染地下水。 （2）项目**站场采取清污分流设计，在施工工地设置沉淀池，使施工废水经沉淀除渣后循环使用；合理堆放建筑材料、建筑垃圾和生活垃圾；合理进行站场建筑物、构筑物基坑开挖，及时支护，防止基坑失稳。 | 1）站场和管道施工加强建筑材料、建筑垃圾和生活垃圾的堆放管理，防止施工废水下渗污染地下水。 （2）项目**站场采取清污分流设计，在施工工地设置沉淀池，使施工废水经沉淀除渣后循环使用；合理堆放建筑材料、建筑垃圾和生活垃圾；合理进行站场建筑物、构筑物基坑开挖，及时支护，防止基坑失稳。 |
表5 固废治理设施
| 1 | 1、生活垃圾 施工工地不设食堂、宿舍等生活设施，施工人员食宿均依托周边农户，施工期每人每天产生生活垃圾按0.5kg计，每天最大施工人员为50人，则生活垃圾产生量约25kg/d，施工人员产生的生活垃圾经周边农户已有设施收集后，依托当地环卫部门处置。 2、施工废料 施工废料主要包括焊接作业中产生废焊条焊渣、施工材料产生的废包装材料等，总产生量约0.36t，废焊条焊渣、废包装材****回收站处理。 3、废油漆桶 废油漆桶属于危险废物，其危废代码为HW49其他废物“900-041-49”。施工期废油漆桶当天产生后及时转运至文星增压站危废暂存间储存后交由具有危废资质单位进行处理。 4、废弃泥浆（含钻渣） 施工结束后剩余的泥浆在泥浆池内干化后和钻****砖厂或水泥厂综合利用。 5、清管废渣 集中收集后交由环卫部门清运处置。 6、工程弃土、弃渣 项目工程土石方挖填平衡，无多余的弃土、弃渣等产生，故项目不设置弃渣场。 | 1、生活垃圾 施工工地不设食堂、宿舍等生活设施，施工人员食宿均依托周边农户，施工期每人每天产生生活垃圾按0.5kg计，每天最大施工人员为50人，则生活垃圾产生量约25kg/d，施工人员产生的生活垃圾经周边农户已有设施收集后，依托当地环卫部门处置。 2、施工废料 施工废料主要包括焊接作业中产生废焊条焊渣、施工材料产生的废包装材料等，总产生量约0.36t，废焊条焊渣、废包装材****回收站处理。 3、废油漆桶 废油漆桶属于危险废物，其危废代码为HW49其他废物“900-041-49”。施工期废油漆桶当天产生后及时转运至文星增压站危废暂存间储存后交由具有危废资质单位进行处理。 4、废弃泥浆（含钻渣） 施工结束后剩余的泥浆在泥浆池内干化后和钻****砖厂或水泥厂综合利用。 5、清管废渣 集中收集后交由环卫部门清运处置。 6、工程弃土、弃渣 项目工程土石方挖填平衡，无多余的弃土、弃渣等产生，故项目不设置弃渣场。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 一、土地利用现状的保护和恢复措施 1、严格控制土地占用 （1）对占地合理规划，严格限制占地面积。 （2）对线路、站场选址进行优化，少占或不占耕地、园地，尤其是当地基本农田。 （3）利用村镇闲空房屋、场地，不建或少建施工营地，或施工营地少占或不占耕地、园地。 （4）按设计标准规定，严格控制施工作业带面积，不得超过作业标准规定，对管线敷设施工宽度控制在设计标准范围内，开挖出的土尽量堆高在同一侧，可以减小施工作业带宽度，降低对土壤扰动和地表植被破坏及裸地和土方暴露面积。 （5）施工便道尽量利用现有公路，沿已有车辙行驶，若无道路，则要执行先修道路，后设点作业的原则进行。杜绝车辆乱碾乱轧的情况发生，不随意开设便道。管线尽量伴行公路，便于施工及运营期检修维护，避免**道路占地。 2、土壤保护措施 （1）分层开挖土壤，管道敷设后及时分层回填。对于耕作土壤，按照表土层、心土层和底土层分层堆放、分层回填，减少因施工生土上翻，表土层养分损失。同时，要避免间断覆土造成的土层不坚实形成的水土流失等问题。对于林地，要按照森林土壤剖面分层开挖、分层堆放、分层回填的方式，即最上层是地被物层，往下依次是腐殖质层、淋溶层、母质层，减少因施工对立地条件的影响。 （2）对管沟回填后多余的土严禁大量集中弃置，****中心两侧，并使管沟与周围自然地表形成平滑过度，不得形成汇水环境，防止水土流失。管线所经地段的原始地表存在局部凹地时，若有集水的可能，需采用管沟多余土或借土填高以防地表水汇集。对敷设在较平坦地段的管道，应在地貌恢复后使管沟与附近地表自然过渡，回填土与周围地表坡向保持一致，严禁在管沟两侧有集水环境存在。 （3）道路施工中挖填方尽量实现自身平衡。若要取土，则就近取两侧土为宜，若有弃土要堆放在天然洼地中，并于平整，避免形成小土丘。路基加固处理所需砂砾石尽量就近取材。对管线修筑过程中产生的弃土区、取土区，都要平整，然恢复植被。站场地面设施施工过程中产生的挖填方亦应尽量自身平衡，若有弃土或取土，也要对其进行平整，采取生物措施，防止水土流失。 二、水土保持措施 1、站场工程区：施工过程中临时土石方集中堆放于站场空地内，并采取彩条布遮盖措施；施工结束后，对工艺区进行地面硬化。 2、管道工程区：管道工程区施工前剥离表土，集中堆放于管道作业带一侧，并采取编织袋装土拦挡、临时排水沟、临时沉沙凼、彩条布临时遮盖、填土编织袋临时拦挡等临时防护措施；施工结束后，对施工迹地进行土地整治、覆土并进行复耕或撒播草籽绿化。 3、堆管场区：堆管结束后，对堆管场区进行土地整治和复耕措施。 4、施工便道区：施工便道区施工前剥离表土，集中堆放于道路一侧，并采取彩条布遮盖；施工中在**施工便道一侧修建临时排水沟和临时沉沙凼；施工结束后，对施工迹地进行覆土、土地整治并复耕或绿化。 三、生物多样性的保护措施 1、在施工过程中，应加强施工人员的管理，禁止施工人员对野外植被滥砍滥伐，破坏沿线地区的生态环境。 2、禁止施工人员对野生动物尤其是珍稀动物的滥捕滥杀，作好野生动物的保护工作。 3、施工期要加大对保护野生动物的宣传力度，大力宣传两栖、爬行动物、鸟类对农林卫生业的作用。 4、对施工期处于繁殖的动物，在车辆行驶中，遇见动物通过时，应避让。施工结束后，应采取相应的恢复替代措施，如对破坏植被的恢复等。 | 一、土地利用现状的保护和恢复措施 1、严格控制土地占用 （1）对占地合理规划，严格限制占地面积。 （2）对线路、站场选址进行优化，少占或不占耕地、园地，尤其是当地基本农田。 （3）利用村镇闲空房屋、场地，不建或少建施工营地，或施工营地少占或不占耕地、园地。 （4）按设计标准规定，严格控制施工作业带面积，不得超过作业标准规定，对管线敷设施工宽度控制在设计标准范围内，开挖出的土尽量堆高在同一侧，可以减小施工作业带宽度，降低对土壤扰动和地表植被破坏及裸地和土方暴露面积。 （5）施工便道尽量利用现有公路，沿已有车辙行驶，若无道路，则要执行先修道路，后设点作业的原则进行。杜绝车辆乱碾乱轧的情况发生，不随意开设便道。管线尽量伴行公路，便于施工及运营期检修维护，避免**道路占地。 2、土壤保护措施 （1）分层开挖土壤，管道敷设后及时分层回填。对于耕作土壤，按照表土层、心土层和底土层分层堆放、分层回填，减少因施工生土上翻，表土层养分损失。同时，要避免间断覆土造成的土层不坚实形成的水土流失等问题。对于林地，要按照森林土壤剖面分层开挖、分层堆放、分层回填的方式，即最上层是地被物层，往下依次是腐殖质层、淋溶层、母质层，减少因施工对立地条件的影响。 （2）对管沟回填后多余的土严禁大量集中弃置，****中心两侧，并使管沟与周围自然地表形成平滑过度，不得形成汇水环境，防止水土流失。管线所经地段的原始地表存在局部凹地时，若有集水的可能，需采用管沟多余土或借土填高以防地表水汇集。对敷设在较平坦地段的管道，应在地貌恢复后使管沟与附近地表自然过渡，回填土与周围地表坡向保持一致，严禁在管沟两侧有集水环境存在。 （3）道路施工中挖填方尽量实现自身平衡。若要取土，则就近取两侧土为宜，若有弃土要堆放在天然洼地中，并于平整，避免形成小土丘。路基加固处理所需砂砾石尽量就近取材。对管线修筑过程中产生的弃土区、取土区，都要平整，然恢复植被。站场地面设施施工过程中产生的挖填方亦应尽量自身平衡，若有弃土或取土，也要对其进行平整，采取生物措施，防止水土流失。 二、水土保持措施 1、站场工程区：施工过程中临时土石方集中堆放于站场空地内，并采取彩条布遮盖措施；施工结束后，对工艺区进行地面硬化。 2、管道工程区：管道工程区施工前剥离表土，集中堆放于管道作业带一侧，并采取编织袋装土拦挡、临时排水沟、临时沉沙凼、彩条布临时遮盖、填土编织袋临时拦挡等临时防护措施；施工结束后，对施工迹地进行土地整治、覆土并进行复耕或撒播草籽绿化。 3、堆管场区：堆管结束后，对堆管场区进行土地整治和复耕措施。 4、施工便道区：施工便道区施工前剥离表土，集中堆放于道路一侧，并采取彩条布遮盖；施工中在**施工便道一侧修建临时排水沟和临时沉沙凼；施工结束后，对施工迹地进行覆土、土地整治并复耕或绿化。 三、生物多样性的保护措施 1、在施工过程中，应加强施工人员的管理，禁止施工人员对野外植被滥砍滥伐，破坏沿线地区的生态环境。 2、禁止施工人员对野生动物尤其是珍稀动物的滥捕滥杀，作好野生动物的保护工作。 3、施工期要加大对保护野生动物的宣传力度，大力宣传两栖、爬行动物、鸟类对农林卫生业的作用。 4、对施工期处于繁殖的动物，在车辆行驶中，遇见动物通过时，应避让。施工结束后，应采取相应的恢复替代措施，如对破坏植被的恢复等。 |
表7 风险设施
| 1 | 项目通常情况下，天然气处于密闭状态，无介质泄漏的情况；事故状态时输 送的天然气由于管道局部腐蚀造成天然气泄漏引起燃烧、爆炸的事故概率较小，由此该事故对环境产生的影响最大，主要表现为破坏植被、破坏生态、危害环境。工程选线上避开了居住区和不良地质区，在**站进出站口置截断阀系统，一旦发生事故可以马上采取措施，将其对环境的影响控制在最小程度，不会对沿线居民和当地环境造成重大不良影响，施工期在确保对施工人员、设备的严格管理，落实环评要求的基础上，可将发生风险事故的几率和影响控制在最小程度。环境风险管理措施可行，在采取上述风险防范措施和应急控制措施以及落实环评、安评提出的相关防范措施后，其发生事故的概率将大幅降低，环境风险可接受。 | 项目通常情况下，天然气处于密闭状态，无介质泄漏的情况；事故状态时输 送的天然气由于管道局部腐蚀造成天然气泄漏引起燃烧、爆炸的事故概率较小，由此该事故对环境产生的影响最大，主要表现为破坏植被、破坏生态、危害环境。工程选线上避开了居住区和不良地质区，在**站进出站口置截断阀系统，一旦发生事故可以马上采取措施，将其对环境的影响控制在最小程度，不会对沿线居民和当地环境造成重大不良影响，施工期在确保对施工人员、设备的严格管理，落实环评要求的基础上，可将发生风险事故的几率和影响控制在最小程度。环境风险管理措施可行，在采取上述风险防范措施和应急控制措施以及落实环评、安评提出的相关防范措施后，其发生事故的概率将大幅降低，环境风险可接受。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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环保搬迁
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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区域削减
| / | 验收阶段落实情况：/ |
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生态恢复、补偿或管理
| 一、土地利用现状的保护和恢复措施 1、严格控制土地占用 （1）对占地合理规划，严格限制占地面积。 （2）对线路、站场选址进行优化，少占或不占耕地、园地，尤其是当地基本农田。 （3）利用村镇闲空房屋、场地，不建或少建施工营地，或施工营地少占或不占耕地、园地。 （4）按设计标准规定，严格控制施工作业带面积，不得超过作业标准规定，对管线敷设施工宽度控制在设计标准范围内，开挖出的土尽量堆高在同一侧，可以减小施工作业带宽度，降低对土壤扰动和地表植被破坏及裸地和土方暴露面积。 （5）施工便道尽量利用现有公路，沿已有车辙行驶，若无道路，则要执行先修道路，后设点作业的原则进行。杜绝车辆乱碾乱轧的情况发生，不随意开设便道。管线尽量伴行公路，便于施工及运营期检修维护，避免**道路占地。 2、土壤保护措施 （1）分层开挖土壤，管道敷设后及时分层回填。对于耕作土壤，按照表土层、心土层和底土层分层堆放、分层回填，减少因施工生土上翻，表土层养分损失。同时，要避免间断覆土造成的土层不坚实形成的水土流失等问题。对于林地，要按照森林土壤剖面分层开挖、分层堆放、分层回填的方式，即最上层是地被物层，往下依次是腐殖质层、淋溶层、母质层，减少因施工对立地条件的影响。 （2）对管沟回填后多余的土严禁大量集中弃置，****中心两侧，并使管沟与周围自然地表形成平滑过度，不得形成汇水环境，防止水土流失。管线所经地段的原始地表存在局部凹地时，若有集水的可能，需采用管沟多余土或借土填高以防地表水汇集。对敷设在较平坦地段的管道，应在地貌恢复后使管沟与附近地表自然过渡，回填土与周围地表坡向保持一致，严禁在管沟两侧有集水环境存在。 （3）道路施工中挖填方尽量实现自身平衡。若要取土，则就近取两侧土为宜，若有弃土要堆放在天然洼地中，并于平整，避免形成小土丘。路基加固处理所需砂砾石尽量就近取材。对管线修筑过程中产生的弃土区、取土区，都要平整，然恢复植被。站场地面设施施工过程中产生的挖填方亦应尽量自身平衡，若有弃土或取土，也要对其进行平整，采取生物措施，防止水土流失。 二、水土保持措施 1、站场工程区：施工过程中临时土石方集中堆放于站场空地内，并采取彩条布遮盖措施；施工结束后，对工艺区进行地面硬化。 2、管道工程区：管道工程区施工前剥离表土，集中堆放于管道作业带一侧，并采取编织袋装土拦挡、临时排水沟、临时沉沙凼、彩条布临时遮盖、填土编织袋临时拦挡等临时防护措施；施工结束后，对施工迹地进行土地整治、覆土并进行复耕或撒播草籽绿化。 3、堆管场区：堆管结束后，对堆管场区进行土地整治和复耕措施。 4、施工便道区：施工便道区施工前剥离表土，集中堆放于道路一侧，并采取彩条布遮盖；施工中在**施工便道一侧修建临时排水沟和临时沉沙凼；施工结束后，对施工迹地进行覆土、土地整治并复耕或绿化。 三、生物多样性的保护措施 1、在施工过程中，应加强施工人员的管理，禁止施工人员对野外植被滥砍滥伐，破坏沿线地区的生态环境。 2、禁止施工人员对野生动物尤其是珍稀动物的滥捕滥杀，作好野生动物的保护工作。 3、施工期要加大对保护野生动物的宣传力度，大力宣传两栖、爬行动物、鸟类对农林卫生业的作用。 4、对施工期处于繁殖的动物，在车辆行驶中，遇见动物通过时，应避让。施工结束后，应采取相应的恢复替代措施，如对破坏植被的恢复等。 | 验收阶段落实情况：一、土地利用现状的保护和恢复措施 1、严格控制土地占用 （1）对占地合理规划，严格限制占地面积。 （2）对线路、站场选址进行优化，少占或不占耕地、园地，尤其是当地基本农田。 （3）利用村镇闲空房屋、场地，不建或少建施工营地，或施工营地少占或不占耕地、园地。 （4）按设计标准规定，严格控制施工作业带面积，不得超过作业标准规定，对管线敷设施工宽度控制在设计标准范围内，开挖出的土尽量堆高在同一侧，可以减小施工作业带宽度，降低对土壤扰动和地表植被破坏及裸地和土方暴露面积。 （5）施工便道尽量利用现有公路，沿已有车辙行驶，若无道路，则要执行先修道路，后设点作业的原则进行。杜绝车辆乱碾乱轧的情况发生，不随意开设便道。管线尽量伴行公路，便于施工及运营期检修维护，避免**道路占地。 2、土壤保护措施 （1）分层开挖土壤，管道敷设后及时分层回填。对于耕作土壤，按照表土层、心土层和底土层分层堆放、分层回填，减少因施工生土上翻，表土层养分损失。同时，要避免间断覆土造成的土层不坚实形成的水土流失等问题。对于林地，要按照森林土壤剖面分层开挖、分层堆放、分层回填的方式，即最上层是地被物层，往下依次是腐殖质层、淋溶层、母质层，减少因施工对立地条件的影响。 （2）对管沟回填后多余的土严禁大量集中弃置，****中心两侧，并使管沟与周围自然地表形成平滑过度，不得形成汇水环境，防止水土流失。管线所经地段的原始地表存在局部凹地时，若有集水的可能，需采用管沟多余土或借土填高以防地表水汇集。对敷设在较平坦地段的管道，应在地貌恢复后使管沟与附近地表自然过渡，回填土与周围地表坡向保持一致，严禁在管沟两侧有集水环境存在。 （3）道路施工中挖填方尽量实现自身平衡。若要取土，则就近取两侧土为宜，若有弃土要堆放在天然洼地中，并于平整，避免形成小土丘。路基加固处理所需砂砾石尽量就近取材。对管线修筑过程中产生的弃土区、取土区，都要平整，然恢复植被。站场地面设施施工过程中产生的挖填方亦应尽量自身平衡，若有弃土或取土，也要对其进行平整，采取生物措施，防止水土流失。 二、水土保持措施 1、站场工程区：施工过程中临时土石方集中堆放于站场空地内，并采取彩条布遮盖措施；施工结束后，对工艺区进行地面硬化。 2、管道工程区：管道工程区施工前剥离表土，集中堆放于管道作业带一侧，并采取编织袋装土拦挡、临时排水沟、临时沉沙凼、彩条布临时遮盖、填土编织袋临时拦挡等临时防护措施；施工结束后，对施工迹地进行土地整治、覆土并进行复耕或撒播草籽绿化。 3、堆管场区：堆管结束后，对堆管场区进行土地整治和复耕措施。 4、施工便道区：施工便道区施工前剥离表土，集中堆放于道路一侧，并采取彩条布遮盖；施工中在**施工便道一侧修建临时排水沟和临时沉沙凼；施工结束后，对施工迹地进行覆土、土地整治并复耕或绿化。 三、生物多样性的保护措施 1、在施工过程中，应加强施工人员的管理，禁止施工人员对野外植被滥砍滥伐，破坏沿线地区的生态环境。 2、禁止施工人员对野生动物尤其是珍稀动物的滥捕滥杀，作好野生动物的保护工作。 3、施工期要加大对保护野生动物的宣传力度，大力宣传两栖、爬行动物、鸟类对农林卫生业的作用。 4、对施工期处于繁殖的动物，在车辆行驶中，遇见动物通过时，应避让。施工结束后，应采取相应的恢复替代措施，如对破坏植被的恢复等。 |
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功能置换
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其他
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
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