G85银昆高速、G93成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区(川渝界)段改扩建工程上跨（下穿）成渝客专及成渝铁路工程第三方监测招标计划

拟招标项目名称

G85银昆高速、G93成渝地区环线高速**高新区至**区(川渝界)段改扩建工程上跨（下穿）成渝客专及成渝铁路工程

项目批准文件及文号（如有）

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招标人（建设单位）

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联系人及联系方式

胡先生;028-****9601

招标代理机构（如有）

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联系人及联系方式

黄女士;028-****9601

估算总投资（元）

****000.0

项目分类

铁路

招标项目概况

2.1 建设项目地点：**市**区。 2.2 建设项目规模： 本项目采用改扩建路基形式上跨既有成渝高铁隧道铁路隧道，拟建小**2号大桥以桥梁形式上跨既有成渝铁路路基，拟建冬水沟大桥以桥梁形式下穿成渝高铁桥梁，拟建堂皇坝互通临时便道以桩板结构形式下穿既有成渝高铁桥梁。 (一)路基上跨成渝高铁隧道 拟改扩建成渝高速**段与成渝高速铁路交叉工程为**隧道，隧道位于**区**镇境内。高速公路以路基上跨铁路隧道方式交叉通过，成渝高速**段与成渝高速铁路交叉点 公路里程桩号为K45+174.5、铁路运营里程桩号248+778.3，**隧道全长5.054km，交叉点 距离**隧道进口约2.242km，距**隧道出口约2.812km，铁路隧道内轨顶面高程为 320.355m，交叉角度约为67°,交叉段铁路运营里程桩号K248+754.2~K248+802.2,交叉段成 渝高速**段里程桩号为K45+163.5~K45+181.5。成渝高速改扩建工程设计路面高程高于成渝高速铁路**隧道顶部约67.9m，高于成渝高速铁路轨面标高约77.9m。 (二)小**2号大桥工点 本项目小**2号大桥上跨成渝铁路，起点桩号为K59+714.5，止点桩号为K60+483.5，全长769米。位于**市**区堂皇坝一带，本桥上跨小**河及省道与成渝铁路而设。其在公路里程K60+181处与成渝铁路交叉,采用桥梁通过转体施工上跨线。与既有成渝铁路交角为84°，轨顶标高至梁底最小距离为10.4m。存在邻近高铁的深基坑工程。 (三)冬水沟大桥工点 本项目冬水沟大桥下穿成渝高铁，起点桩号为K60+700.2，止点桩号为K60+922.2，全长222米。位于**市**区堂皇坝一带，此处现状为成渝高铁桥上跨既有银昆高速公路路基,本桥维持现状高速路平面**桥梁下穿。施工时先施工临时便道,原高速路基左幅的车辆转移至便道，原高速路基右幅的车辆转移至原高速路基左幅，先**冬水沟大桥右半幅桥梁，右半幅桥梁修建完成，将左幅车辆转移至右半幅桥梁，再建冬水沟大桥左半幅桥梁，待冬水沟大桥左右幅通车后，拆除临时便道。该公路在公路里程K60+809处与成渝高铁交叉，采用桥梁下穿成渝高铁冷****中心里程为K233+597)4#墩-5#墩桥跨。与铁路交角35°，公**梁最小净空8.25m。 (四)临时便道工点 本项目堂皇坝互通临时便道采用桩板结构下穿成渝高铁，起点桩号为EK0+541.960，止点桩号为EK0+671.040，全长129米。位于**市**区双石镇堂皇坝村，拟建临时便道是为保障在施工堂皇坝互通时既有银昆高速公路交通不中断,**临时便道两端接既有银昆高速公路路基。施工时先施工临时便道，原高速路基左幅的车辆转移至便道，原高速路基右幅的车辆转移至原高速路基左幅，先**冬水沟大桥右半幅桥梁，右半幅桥梁修建完成，将左幅车辆转移至右半幅桥梁，再建冬水沟大桥左半幅桥梁，待冬水沟大桥左右幅通车后，拆除临时便道。拟建桥梁与铁路交角42°，下穿公路最小净空16.7m。 2.3计划工期：480日历天。 2.4 招标范围： (一) 路基上跨成渝高铁隧道工点（路基上跨高铁隧道）：成渝高速铁路K248+748~808段隧道二衬侧墙水平、竖向位移和轨道水平、竖向位移监测。 (二)小**2号大桥工点（邻近铁路深基坑）：成渝铁路K330+899~K331+004段路基水**竖向位移、轨道水**竖向位移、接触网支柱(如有)竖向位移和倾斜监测。 (三)冬水沟大桥工点（桥梁下穿高铁桥梁）：成渝高铁路冷家坳双线大桥4#、5#墩桥墩水平、竖向位移监测。 (四)临时便道工点（桥梁下穿高铁桥梁）：成渝高速铁路冷家坳双线大桥5#、6#墩桥墩水平、竖向位移监测。 2.5 标段划分共划分 1 个标段。

拟招标内容

序号

招标内容

投标人主要资格条件要求

预计招标时间