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2000吨级危险品码头提升改造工程

审批

浙江-舟山-岱山县

发布时间： 2026年03月24日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********295975E	费杰
刘丹宇	省市**县
省市**县岱西镇徐福大道988号711室

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

2000吨级危险品码头提升改造工程	****

2021版本:141-滚装、客运、工作船、游艇码头	G5522-G5522-沿海货物运输
	省市县岱西镇摇星浦村，属-港港区仇家门作业区
经度:122.10976 纬度: 30.26987	****环境局
	2022-10-28
舟环岱建审〔2022〕21号	913********295975E001Z
2025-06-18	4991
321.1	****
913********295975E	******公司
****0103MA2CGCWM5R	****公司,科谱****公司
**0901MA28K9U02Q,913******3182583	2024-06-20
2025-04-03	2025-10-02
2025-12-18	2026-01-16
	**建设项目环境信息公示平台

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目2000吨级属于件杂货码头，300吨级属于滚装码头	件杂货码头、滚装码头
与环评一致

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

建设1个2000吨级泊位、1个300吨级登陆艇泊位，不涉及罐区（堆场）；码头设计通过能力为39.694万吨/年，吞吐量为38.678万吨/年；陆域总建筑面积477.5m2、总用地面积5801m2；水域疏浚面积1.85hm2，不涉及水工构筑物；不涉及危险品储罐	建设1个2000吨级泊位、1个300吨级登陆艇泊位，等级不变，不涉及罐区（堆场）；设计通过能力为39.694万吨/年，吞吐量为38.678万吨/年；陆域总建筑面积477.5m2、总用地面积5801m2；水域疏浚面积1.85hm2，不涉及水工构筑物；不涉及危险品储罐
与环评一致

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目码头包括2000吨级件杂货泊位1个、300吨级滚装泊位1个，装卸方式为吊装和滚装，不涉及堆场；不涉及集装箱码头；危险品为第2类：气体、第3类：易燃液体、第4类：易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质、第5类：氧化性物质和有机过氧化物、第6类：毒性物质和感染性物质、第8类：腐蚀性物质、第9类：杂项危险物质和物品	本项目码头包括2000吨级件杂货泊位1个、300吨级滚装泊位1个，装卸方式为吊装和滚装，不涉及堆场；不涉及集装箱码头；危险品为第2类：气体、第3类：易燃液体、第4类：易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质、第5类：氧化性物质和有机过氧化物、第6类：毒性物质和感染性物质、第8类：腐蚀性物质、第9类：杂项危险物质和物品
新增的9类货种属原环评审批的国家危险品分类中的第2类：非易燃无毒气体（压缩氧）、第3类：易燃液体（正丁醛、甲基丙烯酸甲酯、正丁醇、抗静电剂、涂料）、第5类：氧化性物质（压缩氧、双氧水）、第6类：毒性物质和感染性物质（糠醇）、第8类：腐蚀性物质（氢氧化钠溶液、双氧水），没有新增国际9类中的危险货类；新增的货种也不属于比原有货种中有更大毒性、腐蚀性、爆炸性的货种。根据2024年12月和2025年6月省公司编制的《2000吨级危险品码头提升改造工程重大变动判定及其环境影响补充分析报告》，不属于《关于**分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办[2015]52号）中的重大变动。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期： ①施工场地生产废水：优先建设消防水池和消防事故水池（具备隔油沉淀功能），利用其收集施工场地废水，隔油沉淀后回用于车辆冲洗、场地洒水除尘等。 ②施工船舶油污水：由专**公司接收船接收或上岸处理。 ③施工营地生活污水：处理站处理达标后由吸粪车抽走。定期清扫施工场地洒落的土建材料，并辅以必要的洒水抑尘措施；合理安排建筑材料的堆放场地，对易起尘的建筑材料加盖蓬布或实行库内堆存等措施；运输土建材料时，易起尘的物料应控制装载量，防止行车中物料溢出车外，卸载时应控制落差，以减少扬尘。合理布局施工总平面、限制夜间施工；对于高噪声施工设备须设置一定的隔声防护措施，确保机械噪声在场界做到达标排放；合理安排运输车辆的车流密度，以减轻公路交通噪声的影响。 ①施工营地生活垃圾：由环卫部门收集清运。 ②施工场地生产垃圾：以回收利用为主，不可回收部分由环卫部门收集清运。 ③港池前沿疏浚淤泥：由船舶运至虾峙门口外疏浚物海洋倾倒区。 ①海洋生态补偿：管理部门缴纳海洋生态补偿费用（一次性缴纳10.57万元）。 ②海域生态保护：码头施工作业要根据生物量季节变化的特点，制定科学合理的施工计划，将高强度的施工作业尽可能安排在生物量低的冬季，避开生物量的高峰期。营运期： ①码头及栈桥初期雨水、冲洗水：在2000吨级码头下方4#～6#排架之间和9#~11#排架之间后侧设置含油污染收集池，用于收集码头面冲洗水及径流雨水，同时具备到港船舶油污水收集功能。 ②港区生活污水：利用处理站处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后定期由吸水厂处理；远期纳入处理厂。 ③船舶油污水、生活污水：由市**公司接收处置。栈桥Z-2和Z-3排架之间的北侧增设污水池，可供到港船舶生活污水收集。 ①控制港区内装载车辆行驶车速； ②保持装载车辆整洁和港区道路路面平整，防止由于路面坑洼引起物料散落； ③对港区内道路按时进行洒水抑尘，使路面保持一定湿度，减少路面起尘量； ④采用封闭式运输车辆或对车辆加盖篷布，减少道路运输货物洒落，引起二次扬尘； ⑤港区配备岸电系统，机关停，利用岸电系统供电。选择高效低噪的设备，加强对机械设备的维护保养；合理安排港区各功能区；加强运输车辆的管理和维护，严格遵守交通秩序，在路经居民路段时禁止鸣笛。 ①港区管理用房生活垃圾：由环卫部门收集清运。 ②隔油沉淀池含油废泥：由当地有HW09类危废处置资质部门接收处置；在后方陆域管理用房内设置危废暂存场地，暂存场地的设计应执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2001）及其修改单的要求。 ③到港船舶生活垃圾：由市**公司接收处置。 ④港池疏浚淤泥：由船舶运至虾峙门口外疏浚物海洋倾倒区。对港区内道路、生产区分别进行相应植树、铺设草皮等绿化。按要求配备和补足安全生产和溢油应急设备，建设不小于1330 m3消防事故水收集池或收集罐；编制突发环境风险和海上溢油应急预案。整顿清理现有未经审批的经营货种；本次改造提升后，不得经营第一类危险品（爆炸物）。环评批复要求：落实水污染防治。实施雨污分流、清污分流。本次改造不新增初期雨水与码头冲洗废水。项目码头产生的初期雨水和码头冲洗废水经收集、隔油沉淀后回用于绿化，不外排。收集池容积不小于94m3。营运期港区人员生活污水近期由吸粪车定期清运，远期水厂运行后，本工程应逐步、有序将生活污水纳入该厂处理。营运期到港船舶污水应统一收集，经铅封处理后交由有处理能力的单位处理，不外排。落实大气污染防治。营运期废气主要为到港船舶和固定吊等机械产生的燃油废气、槽罐车呼吸阀排气、货物破包粉尘废气和汽车尾气等。加强船只进出港、车辆上下船及吊装作业管理，做好船舶尾气、车辆尾气控制。落实噪声污染防治。选择高效低噪的设备，加强对机械设备的维护保养；合理安排港区各功能区；加强运输车辆的管理和维护，确保厂界噪声达标排放。落实固废污染防治。按照“化、减量化、无害化”的固废处置原则，对危险废物和一般固废进行分类收集、分质处置。生活垃圾由环卫部门定期清运，隔油沉淀池定期清理产生的含油废泥，委托有资质单位接收处置。加强生态防护措施。施工期和营运期维护性疏浚均须制定科学合理的施工计划，避开生物量的高峰期。对施工造成的海洋生物**损失，应严格按照环评报告书落实相关措施。落实风险防范措施。项目须有针对性地采取风险防范措施，按要求配备和补足安全生产和溢油应急设备，建设不小于1330m3消防事故水收集池或收集罐；编制突发环境风险和海上溢油应急预案报相关部门备案，定期开展应急演习。加强项目建设期间的环保管理，采取有效的污染防治措施，防止噪声、粉尘、有害气体、废水和固体废物等污染物对项目周边陆域、海域环境产生污染或明显影响。	经现场核查，本项目现阶段环境保护措施和环境风险防范措施已按要求落实到位。施工期：施工场地生产废水优先建设消防水池和消防事故水池（具备隔油沉淀功能），利用其收集施工场地废水，隔油沉淀后回用于车辆冲洗、场地洒水除尘等；施工船舶油污水由专**公司接收船接收或上岸处理；施工营地生活污水处理站处理达标后由吸粪车抽走。定期清扫施工场地洒落的土建材料，并洒水抑尘；合理安排建筑材料的堆放场地，对易起尘的建筑材料加盖蓬布，有的材料堆存库内；运输土建材料时，控制易起尘物料的装载量，并在卸载时控制落差。已合理布局施工总平面并限制夜间施工；对高噪声施工设备设置隔声防护措施；合理安排运输车辆的车流密度。施工人员生活垃圾集中分类收集，并委托环卫部门定期清运；疏浚物由船舶运至岱部临时性海洋倾倒区3倾倒，共倾倒32100 m3；建筑垃圾回收利用无倾倒。本项目增殖放流补偿措施于2024年7月完成了放流工作，放流三疣梭子蟹71.9万尾，放流经费已按照环评报告核算价的数据10.6万元全部落实；项目施工科学合理，高强度的施工作业基本在冬季完成，避开了生物量的高峰期。营运期：码头雨污分流。已建设有两座含油污染收集池，容积均为140.12 m3，用于收集码头面冲洗水及径流雨水，同时具备到港船舶油污水收集功能；已建设一座污水池，容积18.69 m3，可供到港船舶生活污水收集，船舶油污水和生活污水最终委托有资质第三方单位进行接收处置。陆域管理区生活污水由现有的生活污水收集及处理设施进行收集，近期由吸粪车定期清运，纳**水厂处理。港区已设置限速标志牌，限速5 km/h，港区道路平整，固定吊由后方配电房供电。夏季及易起尘季节，定期洒水，码头装卸主要采用滚装或者吊装，不会引起二次扬尘。已选用低噪设备，限制车辆和到港船舶鸣笛。码头工作人员生活垃圾经收集后最终由当地环卫部门清运处理；鉴于2000吨危险品泊位实际并未接受货物，隔油沉淀池含油废泥暂时未产生，产生后委托当地有HW09类危废资质处置的单位接收处置，企业已在码头后方陆域管理用房内按要求设置危废暂存库，并与当地有资质单位签订接收协议；船舶生活垃圾到港后由金色**公司接收处置，本公司签订委托接收服务协议；项目已完成码头前沿淤泥疏浚，疏浚淤泥已委托**公司清运至岱部临时性海洋倾倒区3。已对港区内道路、生产区分别进行绿化。项目已完成《2000吨级危险品码头工程突发环境事件应急预案》（2024.8）的编制，并已在环保部门完成备案，备案编号：330921-2024-018-L，同时按要求补充配备了安全生产和溢油应急设备，港区后方陆域设有应急物资库和一座1577 m3的事故水收集池。已清理现有未经审批的经营货种；不经营第一类危险品（爆炸物）。环评批复落实情况：码头雨污分流。提升改造工程不新增初期雨水与码头冲洗废水，已建设码头初期雨水及冲洗水收集沉淀池，容积均为140.12 m3，废水经收集利用车辆外运。营运期港区人员生活污水近期由吸粪车定期清运，纳水厂处理。营运期到港船舶污水交由有处理能力的单位处理，不接收上岸。对船只进出港、车辆上下船及吊装作业进行加强管理，做好船舶尾气、车辆尾气控制。港区已设置限速标志牌，限速5 km/h，港区道路平整，固定吊由后方配电房供电。夏季及易起尘季节，定期洒水，码头装卸主要采用滚装或者吊装，不会引起二次扬尘。已选用低噪设备，限制车辆和到港船舶鸣笛；已加强运输车辆的管理和维护，确保厂界噪声达标排放。港区后方陆域设有生活垃圾收集设施，由环卫部门收集清运。船舶有需求的，船舶生活垃圾由有资质第三方进行接收处置。已按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求落实危废暂存场地建设工作，并与当地有资质单位签订接收协议。本项目增殖放流补偿措施于2024年7月完成了放流工作，放流三疣梭子蟹71.9万尾，放流经费已按照环评报告核算价的数据10.6万元全部落实。根据生物量季节变化的特点，制定科学合理的施工计划，将高强度的施工作业尽可能安排在生物量低的冬季，避开生物量的高峰期。项目已完成《**2000吨级危险品码头工程突发环境事件应急预案》（2024.8）的编制，并已在环保部门完成备案，备案编号：330921-2024-018-L，同时按要求补充配备了安全生产和溢油应急设备，港区后方陆域设有应急物资库和一座1577 m3的事故水收集池。已对环保管理进行加强，采取了有效的污染防治措施。
与环评阶段相比，新增货种及部分新增包装方式的已审批货种的最大槽罐容量均不大于环评阶段，不会引起船舶燃油或者危化品最大可能泄漏量的增加。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

2000吨级码头平台：94m×15m；300吨级滚装码头：30.1m×10m；栈桥：53.2m×12m、28.7m×8m、39.6m×18m；不涉及集装箱危险品堆场	2000吨级码头平台：94m×15m；300吨级滚装码头：30.1m×10m；栈桥：53.2m×12m、28.7m×8m、39.6m×18m；不涉及集装箱危险品堆场
与环评一致

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	后方陆域生活污水收集和预处理设施、事故水池	《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）三级标准，氨氮和总磷执行**省《工业企业废水氮磷污染物间接排放限值》（DB 33/887-2013）中的有关标准限值、《船舶水污染物排放控制标准》（GB 3552-2018）	后方陆域管理区域建设有生活污水收集和预处理设施，码头管理人员产生的生活污水经陆域化粪池收集预处理后，由吸粪车定期清运；后方陆域管理区域建设有事故水池一座，码头上污水收集池的污水通过管道抽至事故水池，距离约为600 m。	在2025年6月26日和27日（试运营期）对自建污水处理设施的进、出水口（总排放口）进行了水污染源质量监测，监测指标为SS、pH、CODCr、氨氮、总氮、总磷、石油类，监测频率为每天一次，监测结果表明，自建污水处理设施的进、出水口水质均满足标准限值要求。
2	码头含油污染收集池、污水池	《船舶水污染物排放控制标准》（GB 3552-2018）	已在2000吨级码头下方4#～6#排架之间和9#~11#排架之间后侧设置含油污染收集池，用于收集码头面冲洗水及径流雨水，若有需求，可兼顾到港船舶油污水收集功能；已在栈桥Z-2和Z-3排架之间增设污水池，若有需求，可供到港船舶生活污水收集。	无

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

限速警示牌

《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）及其修改单（2018年9月）中的二级标准

项目产生的废气主要有汽车尾气、到港船舶和固定吊等机械产生的燃油废气、槽罐车呼吸阀排气对环境空气的影响；经现场核查，码头固定吊由后方配电机房供电，不产生燃油废气，码头等区域已设立限速警示牌，限速5km/h，港区道路平整。

在2025年5月18日和19日（试运营期）对工程附近2个点位（1#：122.****93215°E，30.****44034°N；2#：122.****17943°E，30.****71682°N）进行了大气环境监测，监测指标为TSP、PM10、非甲烷总烃，其中TSP、PM10为日均值（采样期间气象参数见表7.2-3），非甲烷总烃为小时值（采样期间气象参数见表7.2-4）。监测天数为两天，监测结果表明，工程附近区域环境空气质量符合《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）中的二级标准；非甲烷总烃符合《大气污染物综合排放标准详解》中的2.0 mg/m3标准。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

配电房改造

《声环境质量标准》（GB 3096-2008）3类标准

针对配电房实施环保节能改造，提升隔声降噪能力，降低运行噪声及电磁环境影响。

在2025年5月18日和19日（试运营期）对南北厂界2个点位（N01#：122.****98579°E，30.****60127°N；N02#：122.****23308°E，30.****58271°N）和环境敏感区--摇星浦村1个点位（N03#：122.****56831°E，30.****27058°N）进行了声环境监测，监测内容为等效A声级，监测频率为每日昼、夜间各监测一次，监测结果表明，项目厂界区域声环境符合《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中的3类标准；周边环境敏感点声环境达到《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中的2类标准。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

无

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

在后方陆域管理用房内设置危废暂存场地，暂存场地的设计应执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB 18597-2001）及其修改单的要求

鉴于2000吨危险品泊位实际并未接受货物，隔油沉淀池含油废泥暂时未产生，船舶生活垃圾到港后由**金产生后委托当地有HW09类危废资质处置的单位接收处置，企业已在码头后方陆域管理用房内按要求设置危废暂存库，并与当地有资质单位签订接收协议

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

****管理部门缴纳海洋生态补偿费用（一次性缴纳10.57万元）

本项目增殖放流补偿措施于2024年7月完成了放流工作，放流三疣梭子蟹71.9万尾，放流经费已按照环评报告核算价的数据10.6万元全部落实。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

按要求配备和补足安全生产和溢油应急设备，建设不小于1330 m3消防事故水收集池或收集罐

按要求补充配备了安全生产和溢油应急设备，港区后方陆域设有应急物资库和一座1577 m3的事故水收集池。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程