新建武汉枢纽直通线站前工程ZTXZQ-2标段及监理ZTXJL-2标段中标结果

近日，****枢纽直通线**工程ZTXZQ-2标段及监理ZTXJL-2标段中标结果正式揭晓，标志着该重点交通工程建设迈入实质性推进阶段。该项目作为国家“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分，建成后将进一步完善**枢纽交通路网，提升区域互联互通水平，为**打造国际性综合交通枢纽提供有力支撑。

据悉，****枢纽直通线项目建设地点位于**省，线路自汉十高铁**东站引出，沿途设**南站、**站，沿**市三环线跨越长江，建设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设联络线与武黄城际连通。项目**正线全长72.193公里，其中**东接轨点至与武宜共线段北端分界点长40.149公里，走马岭线路所（不含）至黄家湖线路所长32.044公里；同步建设联络线8.605公里。核心工程白沙洲公铁两用长江大桥主桥长2623米，两岸公铁合建段一二线铁路、上层公路及同步实施的三四线铁路工程线路长约1189米，项目总工期为5年。

项目采用明确的技术标准，其中**枢纽直通线为高速铁路，设计速度250公里/小时，正线为双线，线间距4.6米，最小曲线半径根据行车速度分段设定，最大坡度20‰，到发线有效长度650米，采用自动控制列车运行方式和调度集中指挥模式，最小行车间隔3分钟。三四线铁路为城际铁路，设计速度200公里/小时，同样采用双线设计，线间距4.6米，最小曲线半径一般3500米、困难3000米，最大坡度20‰，到发线有效长度650米，列车运行及调度指挥标准与直通线保持一致。

此次公示的ZTXZQ-2标段，是项目的核心关键标段，主要建设内容包括****枢纽直通线白沙洲长江公铁大桥**岸1#墩（含）至**岸50#墩（含）段，里程范围为DK3+223.098～DK7+034.743，正线长度3.812公里；公铁合建段公路部分**岸GK1+650.942至**岸GK5+345.507段，桥长3694.565米；以及一二线铁路主桥2623米和两岸公铁合建段1189米范围内对应的白沙洲长江公铁大桥同步实施的三四线铁路工程（代建部分）。该标段计划工期1826日历天，计划开工日期为2026年3月31日，计划竣工日期为2031年3月30日。

在ZTXZQ-2标段投标中，****工程局有限公司以****849020.00元的投标报价脱颖而出，成为第一名；****以****842730.00元位列第二名；****公司以****843388.00元获得第三名。

与此同时，监理ZTXJL-2标段中标结果同步公示，铁科院（北****公司以****2829.00元的投标报价斩获第一名；**新亚太****公司以****2069.00元排名第二；******公司以****5658.00元获得第三名。监理标段的顺利定标，将为项目建设质量、安全、进度提供专业监督保障。

****枢纽直通线的建设，对破解**铁路枢纽过江瓶颈、优化城市空间结构、推动武孝同城化及长江中游城市群协同发展具有重要意义。此次两个标段中标结果的公示，为项目后续开工建设奠定了坚实基础，预计项目建成后，将进一步强化****铁路枢纽地位，完善区域综合交通体系，释放交通带动经济发展的强劲动能。