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老河口至南漳高速公路拟批准公示
项目详情
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400-688-2000
| 项目名称 | **至**高速公路 | 项目代码 | **** |
| 建设内容及规模 | 路线全长89.418公里，桥梁22654.9/57座;设置互通立交10处，设服务区2处、养护工区1处、****中心处;同步建设**互通连接线，长约2.6公里。 | ||
| 建设地点 | **省-**市-**区，**省-**市-樊**，**省-**市-**区，**省-**市-南**，**省-**市-**县，**省-**市-**市 **省**市 | 建设性质 | ** |
| 行业类别 | 交通运输/公路水路** | 环境影响评价管理类别 | 环境影响报告书 |
| 项目总投资（万元） | ****000 | 环保投资（万元） | 7509.46 |
| 建设单位名称 | **** | 通讯地址 | **省**市东津新区（经开区）汉水路1号东津商务大楼B座8楼 |
| 邮政编码 | 441000 | 环评单位名称 | **国和****公司 |
| 是否受理 | 是 | 受理时间 | 2026-03-25 |
| 公告开始日期 | 2026-03-25 | 公告结束日期 | 2026-03-31 |
| 公示名称 | **至**高速公路 | 公示类型 | 批前公示 |
| 公示内容 | ******至**高速公路 | ||
| 公众听证权利告知 | 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我厅（局）拟审批**至**高速公路项目项目环境影响评价文件。现将拟审批的环境影响评价文件基本情况予以公示。听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。 | ||
| 公众反馈意见联系方式 | 审批部门：****环境局 电话：0710-****038 通讯地址：**省**市高新区紫贞公园路1****中心1楼综合受理区综合受理窗口 | ||
| 公示部门 | ****环境局 | ||
| 主要环境影响和环境保护对策与措施 | 1、生态环境 (1)生态影响 1项目以路基和桥梁方式穿越隆中风景名胜区，通过专题论证，本项目建设对风景名胜区景观的影响较小。 2项目永久占用植被将导致生物量损失，损失物种主要为常见种及人 2 工作种植物种。通过绿化和复垦可弥补部分生物量，不会导致区域植被类型消失，对区域生态影响总体不大。 3项目占用重点公益林主要为水土保持林。 4对保护动物而言，项目在其可能活动较多的路段，已通过设置较大比例的桥隧工程有效保护其活动的生境，并减小了公路运营后对动物活动的阻隔影响，随着施工人员的撤离，人类干扰影响的减少，野生动物可较快在项目用地区范围内重新活动，并逐步按原有的分布与活动情况恢复。5项目其他桥梁涉及水中墩施工对水生生物有一定影响，但施工桥梁基础施工采用围堰施工工艺，尽可能减少对河流的扰动，对水生生物的影响较小，且是暂时的，在项目营运后可基本恢复。 (2)主要措施 1在隆中风景名胜区路段加强景观绿化设计，包括桥梁绿化、边坡景观设计。 2沼蛙、泽陆蛙、斑腿泛树蛙等两栖动物集中分布的区域应设置**度桥梁及涵洞，维护公路两侧生态连通性，降低公路的阻隔影响。猛禽类及一般鸟类分布区域应在路基两侧种植小乔木+林下茂密灌木，提高鸟类穿越公路的飞行高度，避免撞击风险。其余路段应尽量避免爆破和机械噪声对附近保护鸟类造成惊扰。临近**市梨花湖风景名胜区和**清凉河国家湿地公园路段应设置标志牌。 4临近及穿越风景名胜区、学校、居民点等环境敏感区路段两侧进行专业景观设计，采取乔木间密植灌木、藤本和草本等来减轻拟建公路车辆噪声、尾气和灯光的影响，保持项目绿化工程与周边景观相协调。优先使用对现有公路沿线分布外来物种有较强抑制作用的本地物种作为绿化物种，禁止使用国家公布的外来入侵性物种进行工程绿化;施工过程中应减少临时占地数量，降低外来物种入侵风险。 5严格控制施工占地，按照施工边界进行施工，不得随意扩大施工范围，禁止将临时用地设置在饮用水水源保护区、风景名胜区、湿地公园、重要栖息地及迁徙通道内。加强施工管理、宣传教育，禁止随意砍伐林木或捕杀保护动物。优化施工方案，尽量减少施工噪声对鸟类及哺乳类野生保护动物的惊扰。施工完成后，及时对临时占地进行复耕复绿。 2、声环境 (1)施工期 本项目施工机械噪声较多，其噪声也较大，在同时使用时对附近的居民影响较大，应合理安排机械的使用时间，尽量避免同时使用;夜间施工的影响范围较大，因此在临近敏感点时应尽量避免夜间施工;施工噪声的影响仅限于施工期，施工结束后这种影响即消失，同时在合理安排施工时间后，对周围居民的影响不会太大。 (2)运营期 主线评价范围内有58处敏感点，互通匝道和连接线有12处声环境保护目标，合计70处，营运中期(2035年)超标点位46处，最大超标值7.8dB(A)，对项目沿线居民区造成了一定影响。设置3m高声屏障4635延米、4m高声屏障6081延米，隔声窗300m2，以降低交通噪声对沿线居民的影响。3、地表水环境 (1)施工期 施工期废水主要包括桥梁钻孔灌注桩基础施工产生的含泥污水、混凝土养护和拌和等产生的施工废水、施工机械清洗和维修产生的含油废水及施工人员产生的餐饮废水和生活污水等。跨越水体的桥梁基础选择在枯水期施工，并设置围堰，采用钻孔桩工艺等，减轻对河流水质的污染;经隔油池沉淀池处理的含油污水，与经沉淀池处理的含泥污水及施工废水上清液回用于施工现场拌和及降尘;合理布置施工场地，建筑材料堆存区等远离地表水体布置，并加盖篷布并设置围堰等;施工场地设置防渗旱厕和隔 油池，餐饮废水经隔油池预处理后，与其他生活污水一起进入化粪池处理后用作农肥等。施工期废水采取以上措施后对地表水环境的影响不大。 (2)运营期 ****服务区2处、养护工区1处、****中心1处、互通收费站7处。沿线服务设施产生废水主要为生活污水。本工程生活污水经**的一体化污水设施处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)中“城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工”用水标准后回用于冲厕、绿化、道路抑尘等，所有服务设施污水不对外排放，不会对周围地表水体产生不利影响。 4、环境空气 (1)施工期 施工期大气污染物主要是TSP，其次为沥青混凝土搅拌、摊铺时的沥青烟和动力机械排出的尾气污染物，其中尤以TSP对周围环境影响较为突出。对施工物料采用筒仓或仓库储存;对水泥、水稳搅拌设备均采用除尘设备进行除尘处理;对沥青搅拌设备需密闭，并采用除尘设备;洒水抑尘;设置施工围挡;规范土石方堆存，并及时清运，采取以上措施可降低施工过程中产生的扬尘、沥青烟气的环境影响。 (2)运营期 根据类比分析结果，公路建成后汽车排放尾气对公路路肩以外基本不产生NO2(按0.8NOX折算)、CO超标污染影响。采取主要措施为禁止尾气污染物超标排放机动车通行、加强机动车的检测与维修、保持路面清洁，及时洒水，降低路面尘粒、推荐使用清洁燃料、加大环境管理力度、加强绿化等。 沿线设施食堂油烟应尽量采用清洁能源，并安装油烟净化器，食堂油烟经处理达到《饮食业油烟废气排放标准》(GB18483-2001)中相关标准后 达标排放。 U 5、固体废物 (1)施工期 施工期固体废弃物主要为桥梁施工产生的钻渣、土石方挖掘、房屋拆迁等建筑垃圾、施工人员生活垃圾等。弃方应根据施工的实际情况进行土石方的调配和利用，不能利用或施工期暂时无法利用的土石方应严格控制弃土土方的收集和堆放。生活垃圾集中收集后由当地环卫部门统一清运。 (2)运营期 运营期固体废物主要为沿线服务设施产生的生活垃圾，产生量为765.4t/年，集中收集后由当地环卫部门统一清运。6、事故风险 项目营运后化学危险品交通风险事故发生的概率小，在所经水域路段发生可能引起水体污染的重大交通事故的概率低，但仍应充分重视可能潜在的风险危害。 公路营运期间，应加强化学危险品运输车辆的安全检查及上路管理，在汉江特大桥两端醒目位置各设置限速、禁止超车等标志，加强防撞护栏的设计，设置桥面径流收集系统和应急事故池。应严禁漏油、不安装保护帆布的货车和超载车辆上路，以防止公路车辆漏油和货物洒落，造成水体污染和安全事故隐患。****领导小组，配备事故急救设备和器材，制定详细的事故应急计划，防止污染和危险的扩散。 | ||
| 建设单位开展的公众参与情况 | 请见以下附件。 | ||
| 建设单位开展的公众参与情况(附件) | |||
| 依法公开的环评文件全本 |
附件（1）
公参说明-老河口至南漳高速公路工程.pdf下载预览
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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