黑龙江省八面通林业局有限公司加油站建设项目

审批
黑龙江-牡丹江-穆棱市
发布时间: 2026年03月25日
项目详情
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1、建设项目基本信息
企业基本信息
建设单位名称: 建设单位代码类型: 建设单位机构代码: 建设单位法人: 建设单位联系人: 建设单位所在行政区划: 建设单位详细地址:
****
****1085MA1CDYYN8D刘富赢
刘富赢**省**市**市
**省**市八面通镇林福路与林发路交叉口
建设项目基本信息
项目名称: 项目代码: 项目类型: 建设性质: 行业类别(分类管理名录): 行业类别(国民经济代码): 工程性质: 建设地点: 中心坐标: ****机关: 环评文件类型: 环评批复时间: 环评审批文号: 本工程排污许可证编号: 排污许可批准时间: 项目实际总投资(万元): 项目实际环保投资(万元): 运营单位名称: 运营单位组织机构代码: 验收监测(调查)报告编制机构名称: 验收监测(调查)报告编制机构代码: 验收监测单位: 验收监测单位组织机构代码: 竣工时间: 调试起始时间: 调试结束时间: 验收报告公开起始时间: 验收报告公开结束时间: 验收报告公开形式: 验收报告公开载体:
****林业局****加油站建设项目
2021版本:119-加油、加气站F5265-F5265-机动车燃油零售
**省**市**市 八面通镇林福路与林发路交叉口
经度:130.53164 纬度: 44.9312****环境局
2025-03-10
牡穆环审〔2025〕04号****
2025-12-051080
77****
****1085MA1CDYYN8D******公司
****0302MADR3D3X6L******公司
****0300MA1BNB10022026-01-02
2026-02-262026-03-25
https://cepc.****.cn/#/projectmanager/projectinfo/HyProjectInfoList
2、工程变动信息
项目性质
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
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规模
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
本项目总建筑面积478㎡,站房占地面积298㎡、网架钢结构罩棚占地面积360㎡(水平投影面积折半计入建筑面积),埋地油罐区面积146.45㎡。加油站建设地下储油罐(SF双层油罐)4个,其中2个容积50m3汽油罐,2个容积50m3柴油罐,合计容积200m3,柴油折半计入油罐总容积为150m3,按《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)规定,****加油站****加油站。加油站设4台双枪双油品潜油泵加油机,汽油加油机具备油气回收功能,设置4把汽油加油枪、4把柴油加油枪。****加油站建二级油气回收系统,一级为卸油油气回收系统、二级为加油机油气回收系统,满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)要求。辅助区配建了4个停车位和4个充电桩。本项目总建筑面积478㎡,站房占地面积298㎡、网架钢结构罩棚占地面积360㎡(水平投影面积折半计入建筑面积),埋地油罐区面积146.45㎡。加油站建设地下储油罐(SF双层油罐)4个,其中2个容积50m3汽油罐,2个容积50m3柴油罐,合计容积200m3,柴油折半计入油罐总容积为150m3,按《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)规定,****加油站****加油站。加油站设4台双枪双油品潜油泵加油机,汽油加油机具备油气回收功能,设置4把汽油加油枪、4把柴油加油枪。****加油站建二级油气回收系统,一级为卸油油气回收系统、二级为加油机油气回收系统,满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)要求。辅助区配建了4个停车位和4个充电桩。
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生产工艺
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
(1)卸油及卸油油气回收工艺 1)卸油:该站采用浸没式卸油方式,卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。装满汽油、****加油站罐区后,在油罐附近停稳熄火,将连通软管与油罐车的卸油口、储罐的进油口利用密闭快速接头连接好,接好静电接地装置,静止几分钟后开始卸油。卸油和油气回收接口应安装公称直径为100mm的截流阀(或密封式快速接头)和帽盖,连接软管应采用公称直径为100mm的密封式快速接头与卸油车连接。油气管线排放口应按GB 50156的要求设置压力/真空阀,阀门应保持常开状态。连接排气管的地下管线应坡向油罐,坡度不应小于1%,管线公称直径不小于50mm。卸油时应保证卸油油气回收系统密闭。卸油前卸油软管和油气回收软管应与油品运输汽车罐车和埋地油罐紧密连接,然后开启油气回收管路阀门,再开启卸油管路阀门进行卸油作业。卸油后应先关闭与卸油软管及油气回收软管相关的阀门,再断开卸油软管和油气回收软管。拆除连通软管,人工封闭好油罐进口和罐车卸油口,拆除静电接地装置,发动油品罐车缓慢离开罐区。 2)汽油罐卸油油气回收:汽油油罐车卸下一定数量的油品,就需吸入大致相等的气体补充到槽车内部,而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气。通过安装一根气相管线,将油槽车与汽油储罐连通,卸车过程中,油槽车内部的汽油通过卸车管线进入储罐,储罐的油气经过气相管线输回油罐车内,完成密闭式卸油过程。回收到油罐车内的油气,可由油罐车带回油库后,再经油库安装的油气回收设施回收处理。(2)储油及油气排放控制 1)对油罐车运来的油品在相应的油罐内进行储存,储存时间为2-3天,****加油站不会出现脱销现象。 2)油气控制:所有影响储油油气密闭性的部件,包括油气管线和所连接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件在正常工作状况下应保持密闭。采用红外摄像方式检测油气回收系统密闭点位时,不应有油气泄漏。埋地油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量。应采用符合GB 50156相关规定的溢油控制措施。油气泄漏浓度满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)要求,项目未设置油气处理装置。 (3)加油及汽油油气回收 1)加油:通过自吸泵把油品从储油罐抽出,经过加油机的油气分离器、计量器,再经加油枪加到汽车油箱中。 2)汽油加油油气回收(分散式):本站设计加油油气回收采用分散式,汽车加油过程中,将原来油箱口散溢的油气,利用油气回收真空泵通过油气回收专用加油枪收集,经油气回收管线输送至汽油储罐,实现加油与油气等体积置换。加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。油气回收管线应坡向油罐,坡度不应小于1%,受地形限制无法满足坡度要求的可设置集液器,集液器的凝结液应能密闭回收至低标号的汽油罐中。加油软管应配备拉断截止阀,加油时应防止溢油和滴油。本项目建立二级汽油油气回收系统,针对运营期间的汽油相关作业进行油气回收。一级为卸油油气回收系统、二级为加油机油气回收系统。 一级回收系统:即卸油油气回收系统。根据《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中定义:“将油罐汽车卸汽油时产生的油气,通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。” 一级回收系统是针对油罐汽车的改造。采取密闭措施,****加油站油罐上的呼吸阀和油罐汽车相连接,形成一个回气管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时,加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车。达到油气回收的目的。油罐车将油气带回油库进行处理。 二级回收系统:即加油油气回收系统。根据《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中定义:“将给汽车油箱加汽油时产生的油气,通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统”。 二级回收系统是采用带回气管的加油枪,在给汽车加油的同时,用真空泵将汽车油****加油站油罐。《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)规定二次回收系统的气液比为1~1.2:1。 本项目油气回收系统的油气回收率高于90%,油气最终通过4.2m高的通气管排放,每个储罐设置1根通气管(共4根),通气管排气口位于储罐区西侧。(1)卸油及卸油油气回收工艺 1)卸油:该站采用浸没式卸油方式,卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。装满汽油、****加油站罐区后,在油罐附近停稳熄火,将连通软管与油罐车的卸油口、储罐的进油口利用密闭快速接头连接好,接好静电接地装置,静止几分钟后开始卸油。卸油和油气回收接口应安装公称直径为100mm的截流阀(或密封式快速接头)和帽盖,连接软管应采用公称直径为100mm的密封式快速接头与卸油车连接。油气管线排放口应按GB 50156的要求设置压力/真空阀,阀门应保持常开状态。连接排气管的地下管线应坡向油罐,坡度不应小于1%,管线公称直径不小于50mm。卸油时应保证卸油油气回收系统密闭。卸油前卸油软管和油气回收软管应与油品运输汽车罐车和埋地油罐紧密连接,然后开启油气回收管路阀门,再开启卸油管路阀门进行卸油作业。卸油后应先关闭与卸油软管及油气回收软管相关的阀门,再断开卸油软管和油气回收软管。拆除连通软管,人工封闭好油罐进口和罐车卸油口,拆除静电接地装置,发动油品罐车缓慢离开罐区。 2)汽油罐卸油油气回收:汽油油罐车卸下一定数量的油品,就需吸入大致相等的气体补充到槽车内部,而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气。通过安装一根气相管线,将油槽车与汽油储罐连通,卸车过程中,油槽车内部的汽油通过卸车管线进入储罐,储罐的油气经过气相管线输回油罐车内,完成密闭式卸油过程。回收到油罐车内的油气,可由油罐车带回油库后,再经油库安装的油气回收设施回收处理。(2)储油及油气排放控制 1)对油罐车运来的油品在相应的油罐内进行储存,储存时间为2-3天,****加油站不会出现脱销现象。 2)油气控制:所有影响储油油气密闭性的部件,包括油气管线和所连接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件在正常工作状况下应保持密闭。采用红外摄像方式检测油气回收系统密闭点位时,不应有油气泄漏。埋地油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量。应采用符合GB 50156相关规定的溢油控制措施。油气泄漏浓度满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)要求,项目未设置油气处理装置。 (3)加油及汽油油气回收 1)加油:通过自吸泵把油品从储油罐抽出,经过加油机的油气分离器、计量器,再经加油枪加到汽车油箱中。 2)汽油加油油气回收(分散式):本站设计加油油气回收采用分散式,汽车加油过程中,将原来油箱口散溢的油气,利用油气回收真空泵通过油气回收专用加油枪收集,经油气回收管线输送至汽油储罐,实现加油与油气等体积置换。加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。油气回收管线应坡向油罐,坡度不应小于1%,受地形限制无法满足坡度要求的可设置集液器,集液器的凝结液应能密闭回收至低标号的汽油罐中。加油软管应配备拉断截止阀,加油时应防止溢油和滴油。本项目建立二级汽油油气回收系统,针对运营期间的汽油相关作业进行油气回收。一级为卸油油气回收系统、二级为加油机油气回收系统。 一级回收系统:即卸油油气回收系统。根据《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中定义:“将油罐汽车卸汽油时产生的油气,通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。” 一级回收系统是针对油罐汽车的改造。采取密闭措施,****加油站油罐上的呼吸阀和油罐汽车相连接,形成一个回气管路。油罐车通过卸油管路卸油的同时,加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车。达到油气回收的目的。油罐车将油气带回油库进行处理。 二级回收系统:即加油油气回收系统。根据《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中定义:“将给汽车油箱加汽油时产生的油气,通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统”。 二级回收系统是采用带回气管的加油枪,在给汽车加油的同时,用真空泵将汽车油****加油站油罐。《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)规定二次回收系统的气液比为1~1.2:1。 本项目油气回收系统的油气回收率高于90%,油气最终通过4.2m高的通气管排放,每个储罐设置1根通气管(共4根),通气管排气口位于储罐区西侧。
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环保设施或环保措施
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
汽油储罐设置卸油油气回收系统,汽油加油枪设置加油油气回收系统,油气回收效率不低于90%。储油罐呼吸管排放口安装呼吸阀,油气经4.2m高通气管排放。加油软管应配备拉断截止阀,加油时应防止溢油和滴油。挥发性有机物满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中表3油气浓度无组织排放限值。本项目运行期间生活污水排入防渗化粪池,定期清掏堆肥。选择低噪声设备,并为主要发声设备安装减振、降噪装置,禁鸣限速标志,站区南侧、西侧设置2.2m高实体围墙,加强项目边界绿化。厂界北侧、东侧噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1中4类声环境功能区环境噪声排放限值要求;加油站南侧、西侧厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1中2类声环境功能区环境噪声排放限值要求。①生活垃圾:设置生活垃圾桶用于收集生活垃圾。生活垃圾,定期清运,由市政环卫部门统一处理。 ②油罐底泥:产生后立即运送出站,不暂存,委托有危险废物处置资质的单位进行无害化处理。 ③废抹布、废手套:暂存在危险废物贮存点内,定期交有资质单位处置。①利用双层油罐储油。 ②分区防渗:将油罐区作为重点防渗区域进行防渗处理,防渗化粪池采用钢筋混凝土抗渗结构,其他区域进行混凝土地面硬化处理。 ③设置储罐监控系统,对液位、压力、渗漏进行监控监测。 ④在加油站上、下游**3眼监测井,井深50m,并制定监测计划。汽油储罐设置卸油油气回收系统,汽油加油枪设置加油油气回收系统,油气回收效率不低于90%。储油罐呼吸管排放口安装呼吸阀,油气经4.2m高通气管排放。加油软管应配备拉断截止阀,加油时应防止溢油和滴油。挥发性有机物满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中表3油气浓度无组织排放限值。本项目运行期间生活污水排入防渗化粪池,定期清掏堆肥。选择低噪声设备,并为主要发声设备安装减振、降噪装置,禁鸣限速标志,站区南侧、西侧设置2.2m高实体围墙,加强项目边界绿化。厂界北侧、东侧噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1中4类声环境功能区环境噪声排放限值要求;加油站南侧、西侧厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1中2类声环境功能区环境噪声排放限值要求。①生活垃圾:设置生活垃圾桶用于收集生活垃圾。生活垃圾,定期清运,由市政环卫部门统一处理。 ②油罐底泥:产生后立即运送出站,不暂存,委托有危险废物处置资质的单位进行无害化处理。 ③废抹布、废手套:暂存在危险废物贮存点内,定期交有资质单位处置。①利用双层油罐储油。 ②分区防渗:将油罐区作为重点防渗区域进行防渗处理,防渗化粪池采用钢筋混凝土抗渗结构,其他区域进行混凝土地面硬化处理。 ③设置储罐监控系统,对液位、压力、渗漏进行监控监测。 ④在加油站上、下游**3眼监测井,井深50m,并制定监测计划。
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其他
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
①设计和施工要严格执行《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)的各项规定。 ②加油站内各类设备选用安全可靠设备,站内设备和管道应经过防腐处理,配置消防灭火装置。 ③在站内可能聚集汽油的位置,设置可燃气体监测报警器和连锁切断系统。 ④加油的油罐车卸车场地,应设罐车卸车时用的防静电接地装置,并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪;使用密闭加油技术,卸油时必须采用密闭卸油。 ⑤罐区内爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等,应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》(GB50058-2014)的规定。 ⑥油罐应采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量90%时,应能触动高液 位报警装置;油料达到油罐容量95%时,应能自动停止油料继续进罐;油罐应设带有高液位报警功能的液位监测系统、渗漏检测功能,其渗漏检测分辨率不宜大于0.8L/h。 ⑦设置禁止性提示公告,****加油站内使用手机、对讲机等**设施,****加油站内吸烟。 ⑧制定突发环境事件风险应急预案。①设计和施工要严格执行《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)的各项规定。 ②加油站内各类设备选用安全可靠设备,站内设备和管道应经过防腐处理,配置消防灭火装置。 ③在站内可能聚集汽油的位置,设置可燃气体监测报警器和连锁切断系统。 ④加油的油罐车卸车场地,应设罐车卸车时用的防静电接地装置,并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪;使用密闭加油技术,卸油时必须采用密闭卸油。 ⑤罐区内爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等,应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》(GB50058-2014)的规定。 ⑥油罐应采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量90%时,应能触动高液 位报警装置;油料达到油罐容量95%时,应能自动停止油料继续进罐;油罐应设带有高液位报警功能的液位监测系统、渗漏检测功能,其渗漏检测分辨率不宜大于0.8L/h。 ⑦设置禁止性提示公告,****加油站内使用手机、对讲机等**设施,****加油站内吸烟。 ⑧制定突发环境事件风险应急预案。
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3、污染物排放量
污染物 现有工程(已建成的) 本工程(本期建设的) 总体工程 总体工程(现有工程+本工程) 排放方式 实际排放量 实际排放量 许可排放量 “以新带老”削减量 区域平衡替代本工程削减量 实际排放总量 排放增减量 废水 水量 (万吨/年) COD(吨/年) 氨氮(吨/年) 总磷(吨/年) 总氮(吨/年) 废气 气量 (万立方米/年) 二氧化硫(吨/年) 氮氧化物(吨/年) 颗粒物(吨/年) 挥发性有机物(吨/年)
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 防渗旱厕 / 符合 已监测
表2 大气污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 汽油储罐设置卸油油气回收系统,汽油加油枪设置加油油气回收系统,油气回收效率不低于90%。储油罐呼吸管排放口安装呼吸阀,油气经4.2m高通气管排放。 《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020) 符合 已监测
表3 噪声治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 选择低噪声设备,并为主要发声设备安装减振、降噪装置, 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)表1中4类 符合 已监测
表4 地下水污染治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表5 固废治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 ①生活垃圾:设置生活垃圾桶用于收集生活垃圾。生活垃圾,定期清运,由市政环卫部门统一处理。 ②油罐底泥:产生后立即运送出站,不暂存,委托有危险废物处置资质的单位进行无害化处理。 ③废抹布、废手套:暂存在危险废物贮存点内,定期交有资质单位处置。 ①生活垃圾:设置生活垃圾桶用于收集生活垃圾。生活垃圾,定期清运,由市政环卫部门统一处理。 ②油罐底泥:产生后立即运送出站,不暂存,委托有危险废物处置资质的单位进行无害化处理。 ③废抹布、废手套:暂存在危险废物贮存点内,定期交有资质单位处置。
表6 生态保护设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表7 风险设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 ①设计和施工要严格执行《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)的各项规定。 ②加油站内各类设备选用安全可靠设备,站内设备和管道应经过防腐处理,配置消防灭火装置。 ③在站内可能聚集汽油的位置,设置可燃气体监测报警器和连锁切断系统。 ④加油的油罐车卸车场地,应设罐车卸车时用的防静电接地装置,并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪;使用密闭加油技术,卸油时必须采用密闭卸油。 ⑤罐区内爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等,应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》(GB50058-2014)的规定。 ⑥油罐应采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量90%时,应能触动高液 位报警装置;油料达到油罐容量95%时,应能自动停止油料继续进罐;油罐应设带有高液位报警功能的液位监测系统、渗漏检测功能,其渗漏检测分辨率不宜大于0.8L/h。 ⑦设置禁止性提示公告,****加油站内使用手机、对讲机等**设施,****加油站内吸烟。 ⑧制定突发环境事件风险应急预案。 ①设计和施工要严格执行《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)的各项规定。 ②加油站内各类设备选用安全可靠设备,站内设备和管道应经过防腐处理,配置消防灭火装置。 ③在站内可能聚集汽油的位置,设置可燃气体监测报警器和连锁切断系统。 ④加油的油罐车卸车场地,应设罐车卸车时用的防静电接地装置,并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪;使用密闭加油技术,卸油时必须采用密闭卸油。 ⑤罐区内爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等,应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》(GB50058-2014)的规定。 ⑥油罐应采取卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容量90%时,应能触动高液 位报警装置;油料达到油罐容量95%时,应能自动停止油料继续进罐;油罐应设带有高液位报警功能的液位监测系统、渗漏检测功能,其渗漏检测分辨率不宜大于0.8L/h。 ⑦设置禁止性提示公告,****加油站内使用手机、对讲机等**设施,****加油站内吸烟。 ⑧制定突发环境事件风险应急预案。
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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环保搬迁
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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区域削减
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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生态恢复、补偿或管理
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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功能置换
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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其他
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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6、工程建设对项目周边环境的影响
地表水是否达到验收执行标准: 地下水是否达到验收执行标准: 环境空气是否达到验收执行标准: 土壤是否达到验收执行标准: 海水是否达到验收执行标准: 敏感点噪声是否达到验收执行标准:
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7、验收结论
序号 根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定,请核实该项目是否存在下列情形:
1 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用
2 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求
3 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准
4 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复
5 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污
6 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要
7 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成
8 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理
9 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收
不存在上述情况
验收结论 合格
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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