中交二航局，海南路桥中标省道S229新改建工程

近日，省道S229马松线金江大桥至松涛段新改建工程（又名省道S229马松线金江至松涛段新改建工程）施工中标结果正式公示，****、******公司、****公司分别凭借雄厚实力中标，将共同推进该项目建设，助力完善**省**县、**市、琼中县三地交通路网，提升区域公路通行能力与服务水平。

据悉，该项目已由****委员会于2026年1月批复初步设计及概算，是**省公路网升级改造的重点项目，项目建设地点横跨**县、**市、琼中县三地，起点位于海榆西线与金马大道交叉处，由北向南途经金江镇、中兴镇、昆仑农场、**市兰洋镇、琼中县黎母山镇，终点接**至洋浦高速公路松涛互通立交，建成后将进一步串联三地乡镇，打通区域交通联络脉络，为沿线群众出行和产业发展提供坚实交通保障。

该项目建设内容丰富、规模较大，主线路线总长75.58公里，分**、改建、完全利用三段实施，其中**段长18.288公里，改建段长51.678公里，完全利用段长5.614公里。主线配套设施完善，共设置桥梁20座，涵盖大桥6座（**5座、维修利用1座）、中桥12座（**7座、拆除重建2座、拼宽利用1座、维修利用1座、完全利用1座）、小桥2座（拆除重建1座、维修利用1座）；涵洞共计124道，包括**58道、拆除重建40道、加长利用25道、完全利用1道；设置平面交叉284处，公交车停靠站18处（拆除重建10处、利用8处），**Ⅰ类交通量调查站7处。此外，项目还**连接线长0.63公里，配套涵洞3道（**2道、拆除重建1道）及平面交叉5处。

在技术标准方面，项目主线新改建段采用差异化建设标准，兼顾实用性与科学性。其中，起点至金江镇段一般路段采用双向四车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基标准宽度24.5米；金江镇至终点段一般路段采用双向两车道二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基标准宽度12米。过村镇等局部受限路段则根据现状或规划灵活设置标准，****学校段采用双向四车道一级公路标准，金江镇、沟边村-大塘村等多个过村镇段及利用大园桥局部受限路段采用双向两车道二级公路标准（设计速度40公里/小时），中兴镇过镇段等局部受限路段因地制宜采用相应建设标准（设计速度20公里/小时）。连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度40公里/小时，路基标准宽度12米。

工程技术要求严格，全线采用沥青混凝土路面；****公路段新改建桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，大桥、中桥、小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/100；****公路段及连接线新改建桥涵设计汽车荷载同样采用公路-Ⅰ级，大桥、中桥设计洪水频率为1/100，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/50。同时，根据区域地质条件，主线起点至中兴镇段及连接线设计基本地震加速度值为0.05g，中兴镇至兰洋镇段为0.1g，兰洋镇至终点段为0.15g，其余技术指标均严格按照《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。

该项目分两个施工标段推进，各标段具体情况及中标信息如下：

施工SG01标，桩号范围为K15+763-K50+120，全程34公里，采用二级公路标准建设，****公路段（K16+969.986-K23+696）。该标段全线共设置桥梁4座，包括利用大桥1座、**中桥2座、拆除重建小桥1座，配套涵洞58道，均为盖板涵。该标段由****与******公司联合中标，中标价格为****51688.87元。

施工SG02标，桩号范围为K50+120-K91+387.26，全程41公里，采用二级公路标准建设。该标段全线共设置桥梁16座，包括**大桥5座、中桥6座，拆除重建中桥2座，维修利用旧桥2座，完全利用1座，配套涵洞69道，均为盖板涵。该标段由****公司中标，中标价格为****67961.36元。

作为**省重点公路升级项目，省道S229马松线金江至松涛段新改建工程的实施，不仅能够有效改善沿线区域交通出行条件，完善区域公路网布局，还能强化**、**、琼中三地的交通联络，带动沿线产业发展、乡村振**文旅融合，助力**自由贸易港基础设施建设提质增效。