深能库尔勒发电有限公司2号汽轮机高压主汽阀油动机及操纵座改造项目

****汽轮机采用哈****公司制造的CJK350/296-24.2/0.40/566/566型超临界、一次中间再热、单轴、双缸双排间接空冷抽凝式供热机组。 汽轮机通流采用冲动式与反动式组合设计。新蒸汽从下部进入置于该机两侧两个固定支承的高压主汽调节联合阀，由每侧各两个调节阀流出，经过4根高压导汽管进入高压汽轮机，进入高压汽轮机的蒸汽通过一个冲动式调节级和13个反动式压力级后，由外缸下部两侧排出进入再热器。高压主汽调节联合阀壳是一个整体合金钢锻件，分别位于高中压缸两侧，每个主汽调节联合阀包括一个水**装的主汽阀和两个相同的垂直安装的调节阀。这些阀门的开度均由各自的油动机来控制，油动机由DEH数字电液调节系统来控制。 每两个高压调节阀对应一个主汽阀共用一个整体的合金钢锻件制成阀体。2号机组共有2个高压主汽阀。蒸汽通过主汽阀经由蒸汽室进入高压主汽阀。高压主汽阀油动机分别通过杠杆、铰链以及弹簧室驱动相应的高压主汽阀（见技术规范书）。运行过程中，高调门易出现阀门卡涩、阀杆断裂控制精度低等缺陷。其DEH系统的液压系统均采用高压磷酸酯抗燃油作为工作介质，系统工作压力为14MPa。 采购范围：对****2号汽轮机高压主汽门执行机构进行直驱改造供货及分体调试。包含高主门的传动机构、油动机、操纵座、EH油管路、位移传感器、行程状态开关、反馈套装支架，接线端子及接线端子盒等所有涉及操纵座设备及调试；不包含拆卸、施工，施工由业主方另外委托其他检修单位完成。 具体采购范围和要求详见附件四《****2号汽轮机高压主汽阀油动机及操纵座改造项目技术规范书》的有关规定并以其为准；