南宁市发展和改革委员会关于南宁吴圩国际机场T3航站区110kV线路供电工程可行性研究报告的批复

****集团****公司：

报来《****集团关于重新审批**吴圩国际机场T3航站区110kV线路供电工程可行性研究报告的函》（桂机场函〔2025〕127号）及有关材料收悉。**吴圩国际机场T3航站区110kV线路供电工程于2025年5月经我委批复可行性研究报告（南发改能源项目〔2025〕18号），由于线路路径调整，投资增加，根据《政府投资条例》（国令第712号）及****集团****公司组织专家及有关单位对《**吴圩国际机场T3航站区110kV线路供电工程可行性研究报告（调整版）》进行评估后形成的《评估报告》，现重新批复如下：

一、为满足**吴圩国际机场负荷增长需求，****示范区电网结构，改善电力供应条件，促进地区经济可持续发展，同意建设**吴圩国际机场T3航站区110kV线路供电工程。

二、项目代码：****。

三、建设地点：**市**区。

四、建设规模及主要建设内容：本项目建设110kV线路供电工程起自220kV****电站110kV出线间隔，终至110kV****电站；线路路径总长度约30.0km，其中，电缆路径长度约10.5km，架空路径长度约19.5km。

五、项目总投资：本工程估算总投资为12459.65万元，其中架空线路工程3338.99万元，电缆输电线路工程9120.66万元。

六、资金来源：根据《****财政厅关于**机场T3航站区110kV线路供电工程项目资金有关意见的函》《****财政局关于**机场T3航站区110kV线路供电工程项目资金承诺函》等有关文件要求，自治区财政出资2782.62万元，市财政出资1855.08万元，其余资金业主自筹。

七、下一设计阶段需要补充完善工作：做好本项目与**机场改扩建工程（第二跑道）、T3航站区及配套设施建设工程等其他子项工程的设计衔接，确保项目建设满足提升运输机场保障能力相关要求；本项目的路径调整实施方案以交通主管部门意见及相关规定为准。

八、接文后请组织开展初步设计工作，并严格按核准的招标方案（见附件）开展项目招投标工作，初步设计编制完成后报我委审批。

九、本批复下达后，项目建设地点变更、建设规模或建设内容等作较大变更、初步设计提出的投资概算超出批复10%以上的，须到我委重新批复可行性研究报告。

十、根据《电力建设工程施工安全监督管理办法》****委员会令第28号）第十三条规定，建设单位应在电力建设工程开工报告批准之日起15日内，将保证安全施工的措施，包括电力建设工程基本情况、参建单位基本情况、安全组织及管理措施、安全投入计划、施工组织方案、应急****能源局南方监管局**业务办备案。

十一、本批复下达之日起，原批复文号作废。

附件：**吴圩国际机场T3航站区110kV线路供电工程招标核准意见表

2026年2月4日

（此件公开发布）

南发改能源项目〔2026〕4号附件

**吴圩国际机场T3航站区110kV线路

供电工程招标核准意见表

****办公室 2026年2月4日印发

****

关于**吴圩国际机场T3航站区

110kV线路供电工程无需办理节能审查的意见

根据《国家发展改革委关于印发的通知》（发改环资规〔2017〕1975号）“对于本目录中的项目，建设单位可不编制单独的节能报告，可在项目可行性研究报告或项目申请报告中对项目能源利用情况、节能措施情况和能效水平进行分析”“****机关对本目录中的项目不再单独进行节能审查，不再出具节能审查意见”的要求，经核，**吴圩国际机场T3航站区110kV线路供电工程属于“电网工程”，已列入《不单独进行节能审查的行业目录》；同时，《**吴圩国际机场T3航站区110kV线路供电工程可行性研究报告（调整）》已对项目能源利用情况、节能措施情况和能效水平进行分析，故本项目无需单独开展节能审查。