漳州市交通运输局关于省道S531漳浦官浔至前亭公路工程赤岭段初步设计文件的批复

****运输局：

你局《关于省道S531**官浔至前亭公路工程赤岭段初步设计的初审意见》（浦交程〔2026〕8号）收悉。经审查，我局认****设计院有限公司编制的初步设计文件基本符合部颁技术规范要求。现批复如下：

一、建设规模

本项目起于赤岭乡山平村（官浔镇和赤岭乡交界处），与省道S531**官浔至前亭公路工程官浔段（在建）顺接，向东经赤岭山平村、石椅村，终于赤岭乡石椅村南侧，路线里程4.940公里。

二、技术标准

原则同意项目按一级公路标准设计，设计时速60公里/小时，沥青混凝土路面，汽车荷载等级公路-Ⅰ级，涵洞设计洪水频率1/100，路基设计洪水频率1/100，抗震基本烈度为7度，其他技术标准按部颁《公路工程技术标准》（JTJ B01-2014）执行。

三、路线方案

初步设计阶段路线方案总体符合工可批复的路线走向、主要控制点。路线设计方案对拟推荐方案和同深度比较方案进一步优化，同深度比较方案共有一个（山平西埔圩至石椅大石下段A线），同深度比较方案路线长度共计2.516km，占拟推荐方案路线长度的50.9%，符合规范要求。

四、路基路面

（一）路基设计

原则同意初步设计采用的路基横断面形式，路基宽度32米，路基横断面布置形式：32m=0.75m(左侧土路肩)+3.0m(左侧硬路肩)+(3.75+2×3.5)m(行车道)+0.5m(路缘带)+2.0m(中央分隔带)+0.5m(路缘带)+(2×3.5+3.75)m(行车道)+3.0m(右侧硬肩)+0.75m(右侧土路肩)。

（二）路面设计

原则同意设计单位推荐的沥青混凝土路面，主线路面结构层采用：72cm＝4cm改性沥青砼上面层（AC-13C）+6cm中粒式改性沥青砼下面层（AC-20C）+14cm粗粒式沥青砼上基层（ATB-25）+15cm级配碎石下基层+1cm热沥青表处下封层+32cm厚5%水泥稳定碎石底基层。平**采用水泥砼路面，结构层为61厘米=24厘米设计弯拉强度5.0MPa水泥砼面层+1厘米沥青表处封层+20厘米5%水泥稳定碎石基层+16厘米级配碎石底基层。

五、桥涵工程

（一）桥梁

本项目无桥梁。

（二）涵洞、通道

本项目主线设置盖板涵680.77米/14座，设置通道涵309.04米/6座，接线设置圆管涵120米/12座。原则同意涵洞、通道采用的结构型式。

六、路线交叉

本项目共设置4处平面交叉，路线交叉的布置位置及采用方式基本合理。

七、交通工程及附属

全线设置有一处公路站（石椅公路站）和两处交通量调查站，原则同意本设计公路交通安全设施、防护工程、绿化工程等附属工程的设计方案。

八、概算

原则同意该工程概算金额为36736.9160万元，其中建筑安装工程费为24324.1158万元。

九、工期

本项目工期按18个月控制。

十、其他

（一）优化设计方案。在下一阶段施工图设计中，应做好：

1．****运输厅等五部门《关于印发**省道路建设项目安全设施“三同时”监督管理实施办法的通知》（闽交建〔2017〕81号）规定开展设计阶段安全性评价，依据评价结论进一步完善交通设施设计，归并简易出入口，确保交安设施与主体工程同时设计、同时施工、同时验收，以保障行车安全。

2．继续落实生态环保、水土保持措施，切实优化设计。清理路基表土、腐殖土等不适用材料应集中临时堆放，用于后期中分带绿化填土，不可遗弃；优化纵断设计，土石方尽量做到填挖平衡。

3．做实地质勘测及试验工作，特别是路堑高边坡处，优化路堑边坡稳定设计。结合**元素融入边坡坡面设计，提升道路景观。

4．结合沿线当地群众意见，适当考虑远期下穿交通量增长需求，进一步优化6座车行通道涵跨径设计。

5．本项目个别段纵坡较大（5.7%），下阶段沥青路面应做好抗车辙设计。

（二）下一阶段项目业主应与属地公路养护机构做好石椅公路站、赤岭停车区设计、建设等沟通协调工作，确保主线通车后能投入使用。

****

2026年3月25日