福建省海运集团增资香港福建轮船有限公司“建造4艘6.2万吨多用途重吊船”项目招标文件补充公告（1号）

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原文内容

澄清及修改内容

附件1《62000DWT多用途重吊船船舶建造合同》

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P11；P24

5.3 退款如果卖方对买方解除合同和／或要求退款合法性有任何异议，卖方应在收到买方解除合同和／或要求退款书面通知后十（10）个工作日内向买方提出异议，而且在提出异议后十五（15）个工作日内，将此异议提交仲裁解决。

13.2 届时，卖方应在十五（15）个工作日内以人民币向买方退还其因本船而向卖方支付的所有款项及其利息（利率按卖方收到****银行****银行****中心计算并公布的5年期以上贷款市场报价利率（LPR）计）。

澄清：统一规定为通知后10个工作日。

附件2：《62000DWT多用途重吊船全船技术规格书》

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原规格书描述及须澄清事项

澄清及修改内容

1

P72

“水舱和淡水舱的干膜厚度….”

澄清项：此处英文（”water ballast tanks”）指的是“压载水舱和淡水舱”非“水舱和淡水舱的干膜厚度….”。

澄清：针对中文翻译错误的问题，《技术规格书》第13页已规定如下，

In the event of disagreement, contradiction or any inconsistency between the English description and the Chinese description in the Specification, refer to Chinese and the English to prevail.

如果规格书中的英文描述和中文描述存在分歧、矛盾和不一致，参考中文，以英文为准。

2

P75

Outfitting on Deck甲板舾装件描述有歧义，建议改为Outfitting on exposed Deck露天甲板舾装件

同意修改为：Outfitting on exposed Deck露天甲板舾装件。

3

P158；P182

P158辅机预热单元：电及蒸汽加热器（与P182页电加热不一致，请澄清）

澄清：P158页，A/E cooling F.W. preheater辅机缸套淡水预热器，电 蒸汽加热，壳管式，自动，高温报警 修订为：电加热，壳管式，自动，高温报警。

4

P159

P159重油日用舱加热系统：型式：依据厂家标准（请澄清具体是什么型式的加热装置）

澄清：本装置采用电加热系统，在停泊时加热燃油日用柜和沉淀柜。

P216

P216燃油供油单元共提供一套（1套），用于主机和发电机组。Each one set各一套淡水冷却器用于主发动机和发电机燃油供油单元。 前后描述不匹配，主辅机供油单元上应仅一套淡水冷却器。

澄清：P216页，Each one set of fresh water cooler to be for M/E G/E fuel oil supply moudle.

各一套淡水冷却器用于主发动机和发电机燃油供油单元。

修订为：

One set of fresh water cooler to be for M/E G/E fuel oil supply moudle.

一套淡水冷却器用于主发动机和发电机燃油供油单元。

P37

P37入级符号中，关于网络安全的符号

Cyber Security(M,P[SL0]/S[SL1])是否确认改为Cyber Security(M,P[SL0])，否则无法拿到网络安全符号。

澄清：网络安全符号Cyber Security(M,P[SL0]/S[SL1])，其中[SL0]/S[SL1]的“/”表示为最终的网络安全符号为三个选项中的一个，须满足《技术规格书》中第41页：

- IACS UR E26 Cyber resilience of ships and UR E27 Cyber resilience of on-board systems and equipment

- IACS UR E26 船舶网络安全及UR E27 船载系统与设备网络安全

该入级符号修改为：Cyber Security(P[SL0])，在船舶交付时可满足UR E26和UR E27要求。

P95

P95锁具存放室内部布置一台7t的平移吊请核实规格书描述是否有误。

澄清：删除3624项全部内容，即该索具存放间不配备单轨起重机。