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省道503线金鸿公路龙湖段（金津大桥-金洲大桥）地方配套品质提升改造工程

审批

广东-汕头-龙湖区

发布时间： 2026年03月27日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
124********9423953	杜钊
李伟宏	省市**区
****大学路12号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

省道503线金鸿公路**段（金津大桥-金洲大桥）地方配套品质提升改造工程	****

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**区
经度:116.7989,116.7667 纬度: 23.4277,23.3755	****保护局
	2021-05-06
汕环龙建〔2021〕4号	无
	64551.0092
2580	****
124********9423953	市**公司
914********809313H	市**公司
****0111MAC1QG54XR	2025-12-30

2026-02-13	2026-03-23
	https://www.****.cn/news_detail/197.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目位于市区，项目为省道 503 线金鸿公路段，起点位于金洲大桥南侧桥台，对应桩号为 K30+944.348；终点位于金津大侧桥台，对应桩号为 K38+062。本次项目为老路改造工程，公路等级为一级公路（兼城市道路功能），设计速度为 80km/h，主要建设内容包括：（1）道路拓宽，断面调整为双向 6 车道，总宽 46m；（2）路节点、昆仑山路节点建设 2 座跨线桥；（3）结合规划全线增设雨污水管道，雨水管道就近排入现状水系，现有管线整理；（4）增设慢行道，慢行道采用透水结构，以体现海绵城市内容；（5）重设全线标志标线，其中标志有条件时按“多杆合一”的原则布置；（6）重建全线照明系统，增设智慧路灯；（7）现状桥涵拼宽/拆除重建；（8）绿化等其他建设内容。	省道503线金鸿公路段(金津大桥-金洲大桥)地方配套品质提升改造工程位于市市区，属于改扩建公路工程，起点位于金洲大桥南侧桥台(桩号K30+944.348)，经津东路、路、昆仑山路、南岭路、路节点，终点位于金津大侧桥台(桩号K38+062)。建设内容包括对旧路进行路基拓宽、增设行车道、非机动车道及人行道等;对新扩宽路基软土路基处理；对现状中小桥涵拼宽或拆除重建，中兴路~昆仑路跨线桥，滨砂路1座人行；重新加铺沥青砼路面；**排水系统和排水边沟;预留建设个别平面交叉口过路污水管，改造完善交通工程、道路照明及景观绿化等设施。
在本项目实际建设过程中，工程建设没有变化，仅有道路参数发生变更。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、废水：项目施工期间施工场地配套截排水沟、临时沉淀池，施工机械设备冲洗废水、施工生产废水经隔油沉淀处理后，回用于施工场地洒水抑尘、道路养护，配备施工洒水车，项目工程施工期废水没有对自然水体造成影响。 2、废气：施工期间采取临时围挡或降尘措施，对施工现场定期洒水；运送散装物料的机动车，采用有遮盖车辆，防止物料洒落。项目工程沿线绿化带绿化情况良好，场地开阔，通风条件良好，有利于气体污染物的扩散和稀释，营运期汽车尾气不会对沿线空气质量造成影响。 3、噪声：项目工程施工期和运行期均采取了噪声防治措施，施工期间未发生因噪声引起的投诉事件。 4、固体废物：项目工程施工过程生活垃圾统一收集、集中清运。项目施工过程废弃渣土及时转运至指定地点处置。 5、生态环境：项目工**自然保护区、**自然保护区，线路所经地区未涉及珍稀动植物物种以及需保护的栖息地，工程建设未对周围生态环境造成破坏性影响；施工期间土方开挖和堆放过程没有造成大量水土流失。项目新植行道树和绿化带，增加了道路两侧绿化的数量和质量，绿化效果较好，对工程沿线生态环境有促进作用，生态环境得到改善。施工期及运行期有效落实了环评及批复要求的环保措施，未对沿线生态环境造成明显不利影响。	1、废水：项目施工期间施工场地配套截排水沟、临时沉淀池，施工机械设备冲洗废水、施工生产废水经隔油沉淀处理后，回用于施工场地洒水抑尘、道路养护，配备施工洒水车，项目工程施工期废水没有对自然水体造成影响。 2、废气：施工期间采取临时围挡或降尘措施，对施工现场定期洒水；运送散装物料的机动车，采用有遮盖车辆，防止物料洒落。项目工程沿线绿化带绿化情况良好，场地开阔，通风条件良好，有利于气体污染物的扩散和稀释，营运期汽车尾气不会对沿线空气质量造成影响。 3、噪声：项目工程施工期和运行期均采取了噪声防治措施，施工期间未发生因噪声引起的投诉事件。 4、固体废物：项目工程施工过程生活垃圾统一收集、集中清运。项目施工过程废弃渣土及时转运至指定地点处置。 5、生态环境：项目工**自然保护区、**自然保护区，线路所经地区未涉及珍稀动植物物种以及需保护的栖息地，工程建设未对周围生态环境造成破坏性影响；施工期间土方开挖和堆放过程没有造成大量水土流失。项目新植行道树和绿化带，增加了道路两侧绿化的数量和质量，绿化效果较好，对工程沿线生态环境有促进作用，生态环境得到改善。施工期及运行期有效落实了环评及批复要求的环保措施，未对沿线生态环境造成明显不利影响。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

①道路按照《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国五阶段）》、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》等标准，②禁止超标机动车通行。③降低路面尘粒。④在道路两旁绿化带栽种对汽车尾气有较强吸收能力的树种。

《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其2018年修改单

运送散装物料的机动车，采用有遮盖车辆，防止物料洒落。项目工程沿线绿化带绿化情况良好，场地开阔，通风条件良好，有利于气体污染物的扩散和稀释，营运期汽车尾气不会对沿线空气质量造成影响。

各监测点二氧化氮满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其2018年修改单中的二级标准

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

①加强交通管理。②经常养护路面。③进行衰减断面监测，时刻关注噪声情况。

《声环境质量标准》（GB 3096-2008）

已落实

各监测点均能满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中2类和4a类标准限值要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

项目工程施工过程生活垃圾统一收集、集中清运。项目施工过程废弃渣土及时转运至指定地点处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

项目工****自然保护区、****自然保护区，线路所经地区未涉及珍稀动植物物种以及需保护的栖息地，工程建设未对周围生态环境造成破坏性影响；施工期间土方开挖和堆放过程没有造成大量水土流失。项目新植行道树和绿化带，增加了道路两侧绿化的数量和质量，绿化效果较好，对工程沿线生态环境有促进作用，生态环境得到改善。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程