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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0511MA4W7GB480 | 建设单位法人:魏** |
| 李崇彬 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| **市**区中**路金信园6幢201号房之一 |
| 中以(**)科技创新**区市政道路及配套工程等基础设施建设项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:131-城市道路(不含维护;不含支路、人行**、人行地道) | 行业类别(国民经济代码):E4813-E4813-市政道路工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市**区 |
| 经度:116.62587,116.62219,116.63502,116.64377,116.64851 纬度: 23.41188,23.39912,23.39461,23.38911,23.38908 | ****机关:****环境局**分局 |
| 环评批复时间: | 2017-01-13 |
| 汕环金建〔2017〕1号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 152129 |
| 1600 | 运营单位名称:**** |
| ****0511MA4W7GB480 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**市****公司 |
| 914********809313H | 验收监测单位:**市****公司 |
| ****0111MAC1QG54XR | 竣工时间:2025-12-19 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-02-13 | 验收报告公开结束时间:2026-03-23 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.cn/news_detail/198.html |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 学林路(规划路)总长1.5km,宽35m,按城市次干路建设,双向4车道,设计车速为40km/h;**西路二期(学林路~大港河)段全长3.08km(含桥梁段605m),道路红线宽度60m(桥梁段44m),红线外两侧各有20m 绿化带。主线为双向8车道,设计车速60km/h,道路段北侧设置辅道,设计车速30km/h。 | 实际建设情况:学林路(规划路)总长1.5km,宽35m,按城市次干路建设,双向4车道,设计车速为40km/h;**西路二期(学林路~大港河)段全长3.08km(含桥梁段605m),道路红线宽度60m(桥梁段44m),红线外两侧各有20m 绿化带。主线为双向8车道,设计车速60km/h,道路段北侧设置辅道,设计车速30km/h。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 1、废水:项目施工期间施工场地配套截排水沟、临时沉淀池,施工机械设备冲洗废水、施工生产废水经隔油沉淀处理后,回用于施工场地洒水抑尘、道路养护,配备施工洒水车,项目工程施工期废水没有对自然水体造成影响。 2、废气:施工期间采取临时围挡或降尘措施,对施工现场定期洒水;运送散装物料的机动车,采用有遮盖车辆,防止物料洒落。 项目工程沿线绿化带绿化情况良好,场地开阔,通风条件良好,有利于气体污染物的扩散和稀释,营运期汽车尾气不会对沿线空气质量造成影响。 3、噪声:项目工程施工期和运行期均采取了噪声防治措施,施工期间未发生因噪声引起的投诉事件。 4、固体废物:项目工程施工过程生活垃圾统一收集、集中清运。项目施工过程废弃渣土及时转运至指定地点处置。 5、生态环境:项目工****自然保护区、****自然保护区,线路所经地区未涉及珍稀动植物物种以及需保护的栖息地,工程建设未对周围生态环境造成破坏性影响;施工期间土方开挖和堆放过程没有造成大量水土流失。项目新植行道树和绿化带,增加了道路两侧绿化的数量和质量,绿化效果较好,对工程沿线生态环境有促进作用,生态环境得到改善。 | 实际建设情况:1、废水:项目施工期间施工场地配套截排水沟、临时沉淀池,施工机械设备冲洗废水、施工生产废水经隔油沉淀处理后,回用于施工场地洒水抑尘、道路养护,配备施工洒水车,项目工程施工期废水没有对自然水体造成影响。 2、废气:施工期间采取临时围挡或降尘措施,对施工现场定期洒水;运送散装物料的机动车,采用有遮盖车辆,防止物料洒落。 项目工程沿线绿化带绿化情况良好,场地开阔,通风条件良好,有利于气体污染物的扩散和稀释,营运期汽车尾气不会对沿线空气质量造成影响。 3、噪声:项目工程施工期和运行期均采取了噪声防治措施,施工期间未发生因噪声引起的投诉事件。 4、固体废物:项目工程施工过程生活垃圾统一收集、集中清运。项目施工过程废弃渣土及时转运至指定地点处置。 5、生态环境:项目工****自然保护区、****自然保护区,线路所经地区未涉及珍稀动植物物种以及需保护的栖息地,工程建设未对周围生态环境造成破坏性影响;施工期间土方开挖和堆放过程没有造成大量水土流失。项目新植行道树和绿化带,增加了道路两侧绿化的数量和质量,绿化效果较好,对工程沿线生态环境有促进作用,生态环境得到改善。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 项目工程沿线绿化带绿化情况良好,场地开阔,通风条件良好,有利于气体污染物的扩散和稀释,营运期汽车尾气不会对沿线空气质量造成影响。 | 《环境空气质量标准》(GB3095-2012) | 已落实 | 各监测点二氧化氮满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准 |
| 1 | 控制车辆噪声,不允许高噪声车辆在该路段上行驶,是降低道路交通噪声最直接最有效的措施;通过加强道路交通管理,可有效控制噪声污染源;道路两侧的**建筑物,****医院、学校,则敏感建筑(住院部、教学楼等)应布置在后排,并尽量远离道路。 | 《声环境质量标准》(GB 3096-2008) | 已落实 | 各监测点均能满足《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中2类和4a类标准限值要求 |
| 1 | 工程完工后应加强对道路两边的绿化工作,道路绿地系统应尽量选择抗污染性能好的植物,建议选择的绿化植物应优先选择乡土物种,以选择当地适生速成树种为先。 | 已落实。根据调查,本工程对道路进行绿化工作,目前,绿化效果良好,改善了沿线的生态环境。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |