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船舶拆解绿色循环项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 913********139977N | 建设单位法人：邱秀润 |
| 邱晨阳 | 建设单位所在行政区划：******县 |
| **省**县安凯乡高塘村高塘路102-2号 |
建设项目基本信息
| 船舶拆解绿色循环项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:073-船舶及相关装置制造 | 行业类别（国民经济代码）：C3736-C3736-船舶拆除 |
| 建设地点： | ******县 ******县 |
| 经度:119.862500 纬度: 26.326944 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2025-12-10 |
| 榕环评〔2025〕68号 | 本工程排污许可证编号：913********139977N002Q |
| 2026-02-02 | 项目实际总投资(万元)：500 |
| 95.5 | 运营单位名称：**** |
| 913********139977N | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| 913********139977N | 验收监测单位：****公司 |
| 913********369204W | 竣工时间：2026-02-05 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-02-11 | 验收报告公开结束时间：2026-03-30 |
| 验收报告公开载体： | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=509876 |
2、工程变动信息
项目性质
| 改扩建 | 实际建设情况：改扩建 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 现有2座船舶修理船排（长120米，宽3.5米），年维修1000t以下船舶40艘，工程占地合计2857.94m2 ，改扩建工程无新增占地。 | 实际建设情况：现有2座船舶修理船排（长120米，宽3.5米），年维修1000t以下船舶40艘，工程占地合计2857.94m2 ，改扩建工程无新增占地。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 项目船舶拆解工艺主要包括报废船舶拆解前准备、报废船舶拆解预处理、报废船舶拆解以及拆解出的各种物品的分类收集和贮存，最后进行场地清理，项目船舶拆解过程严格按照《绿色拆船通用规范》（GB∕T36661-2018）要求，“由独立的第三方专业机构或专门人员按照安全与无害环境拆船的要求，现场施行监督拆船全过程”，并按规范要求提供“拆解完毕确认书”。项目废船拆解过程，应根据各物料性质，采取分类切割、拆解的方式，防止可燃物料产生黑烟及其他有毒有害物质等。可燃类物料（如泡沫、木材、电线等）禁止使用火焰切割，应采用物理切割、分解等方式进行拆解。船舶切割、分解前需进行油舱清洗，油舱清洗是为了防止后续切割引发爆炸。本项目与其他企业全船用水冲洗方式不同，仅清洗油舱，油舱内油箱采用泡洗的方式进行去除油垢；油舱采用高压水枪进行冲洗。 | 实际建设情况：项目船舶拆解工艺主要包括报废船舶拆解前准备、报废船舶拆解预处理、报废船舶拆解以及拆解出的各种物品的分类收集和贮存，最后进行场地清理，项目船舶拆解过程严格按照《绿色拆船通用规范》（GB∕T36661-2018）要求，“由独立的第三方专业机构或专门人员按照安全与无害环境拆船的要求，现场施行监督拆船全过程”，并按规范要求提供“拆解完毕确认书”。项目废船拆解过程，应根据各物料性质，采取分类切割、拆解的方式，防止可燃物料产生黑烟及其他有毒有害物质等。可燃类物料（如泡沫、木材、电线等）禁止使用火焰切割，应采用物理切割、分解等方式进行拆解。船舶切割、分解前需进行油舱清洗，油舱清洗是为了防止后续切割引发爆炸。本项目与其他企业全船用水冲洗方式不同，仅清洗油舱，油舱内油箱采用泡洗的方式进行去除油垢；油舱采用高压水枪进行冲洗。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 建有一个30m3生活污水收集池，生活污水由化粪池处理后暂存于收集池内，定期运至高塘村污水站进一步处理；建有一个70m3生产废水收集池，生产废水经隔油池+油水分离器+气浮+混凝沉淀处理后暂存于收集池内，回用于厂区降尘。焊接烟尘、喷砂粉尘、切割烟尘采用CLZ-2型除尘器处理后无组织排放；涂装废气采用移动式的活性炭吸附装置处理后无组织排放。船台及二次拆解区设置移动式烟尘净化装置，拆解过程产生的含尘废气经移动式烟尘净化装置收集、净化处理达标后排放。采用湿式拆解法，在密闭舱室内安装抽风装置，抽风机出口设置水喷淋箱，对拆解过程可能产生的**尘进行喷淋处理危废间废气经活性炭吸附处理后由排气简（DA001）排放。高噪声设备隔声、减振处理、一般工业固体废物临时堆放在船台两侧一般工业固体废物堆场内，按照要求全部地面进行硬化；危险废物贮存于危废暂存间（30m2）内并委托有资质单位处置。建有2座事故应急池，合计容积为160m3。建有一个初期雨水收集池50m3。 | 实际建设情况：建有一个30m3生活污水收集池，生活污水由化粪池处理后暂存于收集池内，定期运至高塘村污水站进一步处理；建有一个70m3生产废水收集池，地面清洗废水、船舶清洁废水收集后经“油水分离器+气浮+混凝沉淀”处理后暂存于回用水池，回用于厂区地面清洗、道路洒水降尘等，不外排；初期雨水产生后由初期雨水收集池收集后一部分经“油水分离器+气浮+混凝沉淀”处理后暂存于回用水池，定期用于厂区地面清洗、道路洒水降尘，多余无法回用部分连同废油箱清洗废水、舱底含油废水委托****清理和外运至**众****公司处理。焊接烟尘、喷砂粉尘、切割烟尘采用CLZ-2型除尘器处理后无组织排放；涂装废气采用移动式的活性炭吸附装置处理后无组织排放。船台及二次拆解区设置移动式烟尘净化装置，拆解过程产生的含尘废气经移动式烟尘净化装置收集、净化处理达标后排放。采用湿式拆解法，在密闭舱室内安装抽风装置，抽风机出口设置水喷淋箱，对拆解过程可能产生的**尘进行喷淋处理危废间废气经活性炭吸附处理后由排气简（DA001）排放。高噪声设备隔声、减振处理。一般工业固体废物临时堆放在船台两侧一般工业固体废物堆场内，按照要求全部地面进行硬化；危险废物贮存于危废暂存间（30m2）内并委托福****公司处置。建有2座事故应急池，合计容积为160m3。建有一个初期雨水收集池50m3 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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| 3.28 | 0.009 | 1.761 | 1.56 | 0 | 1.729 | -1.551 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 化粪池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4三级标准(其中氨氮参照执行《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T 31962-2015)表1中B级标准限值 | 项目建有一个30m3生活污水收集池，生活污水由化粪池处理后暂存于收集池内，定期运至高塘村污水站进一步处理； | 1 | |
| 2 | 油水分离器+气浮+混凝沉淀 | 《城市污水再生利用-城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）表1中“城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工”标准及《城市污水再生利用-工业用水》（GB/T19923-2005）表1中“洗涤用水”标准取严 | 建有一个70m3生产废水收集池，地面清洗废水、船舶清洁废水收集后经“油水分离器+气浮+混凝沉淀”处理后暂存于回用水池，回用于厂区地面清洗、道路洒水降尘等，不外排；初期雨水产生后由初期雨水收集池收集后一部分经“油水分离器+气浮+混凝沉淀”处理后暂存于回用水池，定期用于厂区地面清洗、道路洒水降尘，多余无法回用部分连同废油箱清洗废水、舱底含油废水委托****清理和外运至**众****公司处理。 | 1 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 移动式烟尘净化装置、活性炭吸附 | 。**尘、颗粒物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放监控浓度限值。非甲烷总烃排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级排放标准和无组织排放监控浓度限值(危险废物贮存库非甲烷总烃排放速率按外推法计算结果再严格50%执行)；厂区内非甲烷总烃无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)表A.1规定的限值。 | 焊接烟尘、喷砂粉尘、切割烟尘采用CLZ-2型除尘器处理后无组织排放；涂装废气采用移动式的活性炭吸附装置处理后无组织排放。船台及二次拆解区设置移动式烟尘净化装置，拆解过程产生的含尘废气经移动式烟尘净化装置收集、净化处理达标后排放。采用湿式拆解法，在密闭舱室内安装抽风装置，抽风机出口设置水喷淋箱，对拆解过程可能产生的**尘进行喷淋处理。危废间废气经活性炭吸附处理后由排气简（DA001）排放； | 1 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 隔声、减振措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类排放限值 | 项目对设备进行了合理布局，经厂房隔声、减振措施，厂界噪声可达标排放 | 1 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 按规范设置一般工业固体废物和危险废物分类暂存场所，按照“减量化、无害化、**化”原则，对固体废物实施分类收集、贮存、处理和处置，规范建立固体废物管理台帐，加强全过程规范化管理，确保不造成二次污染。油料清理过程产生的废油和油泥、废电路板及电子元器件、剥落的油漆或涂料碎片、废**、废含汞灯管、废铅蓄电池、废活性炭、废水处理设施隔离废油和污泥等危险废物应按规范收集、贮存并委托有资质的单位收集处置。船台底泥应按照相关技术规范开展危险特性鉴别，并根据鉴别结果依法管理；在鉴别结果出具前暂按危险废物贮存和管理。含有消耗臭氧层物质的制冷剂应委托经生态环境部门备案的单位进行回收、再生利用，或委托给持有危险废物经营许可证、具有销毁技术条件的单位销毁。压舱水泥统一收集后定****填埋场处置。可回收利用的一般工业固体废物按照《报告书》要求处理处置，不可利用部分外运至****填埋场填埋。生活垃圾分类收集后交由当地环卫部门统一清运处置。固体废物。一般工业固体废物贮存执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)要求：危险废物贮存、处置执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)要求，转移管理执行《危险废物转移管理办法》(部今第 23号)相关规定。 | 已设置了危险废物暂存间；项目产生的危险废物主要有废油、油泥、废电路板及电子元器件、剥落的油漆或涂料碎片、废**、废含汞灯管、废电池、含废油液抹布、废活性炭、海底底泥废空调制冷剂等，危险废物经统一收集后应存放于规范的危险废物暂存间中。定期委托有资质的单位外运处置，处置措施合理。危废间按《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)规定执行；设置了一般工业固体废物间，一般工业固体废物综合利用；生活垃圾由环卫部门统一收集后处理。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 应按《报告书》要求设置围堰，全厂设置足够容积的环境事故应急池，配备完善的事故废水导流设施，确保事故废水的有效输送和收储。环境风险设施和防控环节须设置切换阀并与事故应急池连通，确保事故应急处置废水不外排。要按规范配套完善环境风险和溢油风险防控处置措施，杜绝含油污水入海污染周边海域。要及时修订企业突发环境事件****生态环境局备案，储备足够的环境应急物资和应急装备，定期开展环境应急演练，****政府建立应急联动机制，有效防范和应对环境风险，确保厂区周边环境安全。 | 厂区建有2座事故应急池，合计容积为160m3，与2025年7月修订了突发环境事件应急预案 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 生活污水由化粪池处理后暂存于收集池内，定期运至高塘村污水站进一步处理 | 验收阶段落实情况：生活污水由化粪池处理后暂存于收集池内，定期运至高塘村污水站进一步处理 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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